PL104259B1 - Glowica obrotowa do wozka widlowego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest glowica obrotowa do wózka widlowego przeznaczona do transportu i wyladunku pojemników zawierajacych zlom me¬ tali niezelaznych w postaci wiórów, otoczki i od¬ padów, za posrednictwem jednostek paletowych o- partych na uprzewilejowanej palecie ladunkowej.

Znane sa glowice obrotowe poruszane napedami hydraulicznymi, jak równiez glowice którym ruch obrotowy nadawany jest w czasiLe podnoszenia wi¬ del wózka przez mechanizm krzywkowy. Taka glo¬ wica obrotowa napedzana mechanizmem hydrauli¬ cznym sklada sie z czopa, na którym osadzona jest za posrednictwem lozysk tocznych piasta z plyta widlowa, przy czym do piasty jest przymocowane kolo zebate które poprzez liniowa zebatke obraca¬ ne jesit przez silownik hydrauliczny.

Takie rozwiazanie wymaga stosowania prowadnic zebatki liniowej, dokladnego lozyskowania piasty, osloniecia calego mechanizmu przed wplywami at¬ mosferycznymi i rozbryzgami blota powstajacymi przy przejezdzaniu wózka przez kaluze i temu podobne przeszkody. Glowice otrzymujace naped krzywkowy od ruchu podnoszenia wywoluja do¬ datkowe obciazenia dla lancuchów podnoszacych widly, obnizajac tym samym udzwig wózka widlo¬ wego lub zmniejszajac trwalosc lancuchów.

Znane i stosowane sa równiez glowice którym ruch obrotowy nadawany jest za pomoca lin lub lancuchów poruszanych silownikami hydrauliczny- mi. Niedogodnoscia tych mechanizmów jest nacia¬ ganie sie lin lub lancuchów i powodowana tym niestabilna pozycja pojemników * w czasie obrotu do rozladunku.

Wykazane niedogodnosci eliminuje zaproponowa¬ ne rozwiazanie wedlug wynalazku. Polega ono na tym, ze glowica obrotowa do wyladunku pojemni¬ ków wyposazona jest w korbe do której przymo¬ cowane jest obrotowo ucho tloczyska silownika na- pedowo-hydraulicznego, przy czym silownik ten drugim swym kofrcem polaczony jest ze wsporni¬ kiem do plyty czopa glowicy. Osie silownika hy¬ draulicznego i korby glowicy tworza miedzy soba kat mniejszy od 180°. Piasta glowicy obrotowej po¬ siada w srodkowej czesci obwodowe wglebienie w którym miesci sie tloczysko silownika napedowe¬ go. Skrajne polozenia glowicy obrotowej ograniczo¬ ne sa wielkoscia skoku silownika.

Glowica obrotowa wedlug wynalazku uwidocz¬ niona jest na zalaczonych rysunkach, na których fig. 1 przedstawia uklad kinematyczny mechaniz¬ mów glowicy, fig. 2 przedstawia widok ogólny glo¬ wicy, zas fig. 3 przedstawia widok glowicy z bo¬ ku. Glowica obrotowa wedlug wynalazku ma ply¬ te 1, do której przymocowany jest trwale czop 2 z lozyskami 3. Na lozyskach tych osadzona jest piasta 4 z obwodowym wglebieniem 5, zabezpiecze¬ niem 6 i plyta widlowa 7. Do piasty 4 glowicy przymocowane sa mimosrodowo dwie plyty 8 two¬ rzace wraz ze sworzniem 9 korbe, poprzez która 104 2593 104 259 4 silownik 10 z tloczyskiem 11 przymocowany do wspornika 12, napedza glowice. Do plyty widlowej 7 przymocowane sa rozlacznie widly 13, przezna¬ czone do uchwycenia pojemnika na czas transportu i wyladunku.

Glowica obrotowa dziala wówczas, gdy tloczysko 11 silownika 10 naciskajac na sworzen 9 powoduje obrót glowicy. Wysuniete z silownika tloczysko .11 w koncowej fazie obrotu glowicy chowa sie w ob¬ wodowe wglebienie 5 piasty 4. Tak uksztaltowana piasta pozwala na zwiekszenie kata obrotu glowicy.

W omawianym przykladzie rozwiazania, kat obrotu glowicy wynosi 135°, co pozwala na calkowite op¬ róznienie pojemnika.

Przeprowadzone próby zgodnie z instrukcja ob¬ slugi wykazaly, ze zastosowana glowica obrotowa na spalinowym wózku widlowym spelnia swoje za¬ danie i praca jej nie budzi zastrzezen pod wzgle- dem funkcjonalnym jak i bezpieczenstwa pracy.

Calkowity ciezar pojemnika w czasie prób wyno¬ sil 1330 kG (dopuszczalne obciazenie glowicy wyno¬ si 1300 kG). —"!/ l_ u -h 31 _J \ J3 Fig. 2 Fig. 3

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Glowica obrotowa do wózka widlowego z hydra¬ ulicznym napedem mechanizmu podnoszenia, zna¬ mienna tym, ze piasta (4) glowicy posiadajaca w swej srodkowej czesci obwodowe wglebienie (5) wyposazona jest w mimosrodowe plyty (8) pola¬ czone sworzniem (9), tworzace razem korbe do któ¬ rej przymocowany jest swym tloczyskiem (11) si¬ lownik napedowy (10), przy czym osie silownika (10) i korby utworzonej przez plyty (8) tworza miedzy soba kat mniejszy niz 180°. -&fci*104 259 i—f—*