PL104221B1 - Samohamowny uklad napedowy z silnikiem liniowym,zwlaszcza do bebnow kablowych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest samohamowny uklad napedowy z silnikiem liniowym, zwlaszcza do bebnów kablowych. Moze byc on równiez stosowany w innych urzadzeniach wykonujacych ruchy liniowe lub obrotowe.

Dotychczas uklady napedowe bebnów kablowych realizowane sa w zaleznosci od przeznaczenia bebnów.

Bebny kablowe instalowane na wciagarkach posiadaja naped przymusowy od bebna linowego lub naped wlasny sprezynowy. Niedogodnoscia pierwszego rozwiazania jest koniecznosc sytuowania bebna kablowego w poblizu bebna linowego, co nie zawsze jest wygodne. Bebny kablowe sprezynowe moga byc stosowane tylko dla malych wysokosci podnoszenia i sa zawodne w eksploatacji. Bebny kablowe instalowane na przejezdnych mostach i bramach urzadzen dzwigowo-transportowych posiadaja naped przymusowy od kola jezdnego lub naped wlasny ciezarowy. Niedogodnoscia pierwszego rozwiazania jest jego zawodnosc, zwlaszcza przy stosowaniu dlugich kabli, drugie rozwiazanie pozwala na stosowanie jedynie krótkich kabli, ograniczonych przesuwem ciezaru, co powoduje koniecznosc przekladania kabla do nowych gniazd doprowadzajacych prad.

Stosowany jest jeszcze jeden typ rozwiazania napedu bebna kablowego, za pomoca napedu elektrycznego, w postaci ukladu zawierajacego silnik obrotowy, przekladnie zebata i hamulec szczekowy, sluzacy do utrzymania bebna w stanie zahamowanym w chwili wylaczenia silnika. Rozwiazanie to jest szeroko stosowane w duzych urzadzeniach dzwigowo-transportowych chociaz ma te niedogodnosc, ze wymaga stosowania przekladni zebatej do redukcji obrotów silnika napedowego oraz osobnego hamulca szczekowego.

Celem wynalazku jest wyeliminowanie wymienionych wad i niedogodnosci stosowanych napedów, stworzenie ukladu napedowego, który charakteryzowalby sie prostota budowy z zapewnieniem samohamownosci z chwila wylaczenia napedu. Cel ten osiagnieto dzieki zastosowaniu silnika liniowego i szczeki hamulcowej zamocowanych na uchylnej lub przesuwnej dzwigni, na która • oddzialuja sprezyna w kierunku dociskania szczeki hamulcowej do biezni i silnik liniowy w kierunku przeciwnym, przy czym na uchylnej lub przesuwnej dzwigni jest zamocowana rolka zapewniajaca odpowiednia szczeline miedzy silnikiem liniowym a bieznia.2 104 221 Dla przypadku stosowania napedu do bebnów kablowych bieznie stanowi odpowiednio wyksztalcona zewnetrzna czesc scianki bocznej bebna kablowego lub osobna tarcza mocowana do bebna kablowego. Do napedu wykorzystuje sie sile pociagowa silnika liniowego a do odsuwania szczeki hamulcowej od biezni sluzy sila przyciagania silnika liniowego do biezni. Z chwila wylaczenia silnika liniowego sprezyna dociska szczeke hamulcowa do biezni. Przedstawiony uklad wedlug wynalazku moze byc stosowany jako naped bebnów kablowych, moze to byc stosowany w innych urzadzeniach wykonujacych ruchy liniowe lub obrotowe. W stosunku do napedu z silnikiem obrotowym eliminuje on stosowanie przekladni zebatych i hamulców szczekowych, jest prosty w budowie i eksploatacji.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat kinematyczny samohamownego ukladu napedowego dla biezni obrotowej, fig. 2 —dla biezni nieobrotowej, fig. 3 — schematycznie beben kablowy z zainstalowanym samohamownym ukladem napedowym a fig. 4 — inne rozwiazanie bebna kablowego.

Samohamowny uklad napedowy wedlug wynalazku stanowi silnik liniowy 1 oraz szczeka hamulcowa 2, zamocowane na uchylnej dzwigni 3. Na dzwignie 3 oddzialuja sprezyna 4 w kierunku dociskania szczeki 2 do biezni 5 oraz silnik liniowy 1 w kierunku odwrotnym. Kierunek dzialania sily nacisku sprezyny 4 zaznaczony jest na fig. 1 i 2 strzalka 6 a silnika liniowego strzalka 7. Bieznia 5 jak pokazano na fig. 1 jest obrotowa a pozostale elementy napedu nieobrotowe. Oczywiscie wynalazek nie ogranicza sie do tego rozwiazania. Ruch obrotowy moze wykonywac silnik liniowy wraz z pozostalymi elementami a bieznia bedzie wtedy nieruchoma.

Na dzwigni 3 zamocowana jest rolka 8 zapewniajaca odpowiednia szczeline miedzy silnikiem liniowym 1 a bieznia 5.

Na fig. 2 przedstawiono inny wariant rozwiazania napedu dla urzadzen wykonujacych ruchy liniowe. Rózni sie on od poprzedniego bieznia 9 oraz plaszczyzna usytuowania rolki 8, która dla tego przypadku jest obrócona o 90°. Dzialanie samohamownego ukladu napedowego wedlug wynalazku jest nastepujace. W chwili zalaczenia napiecia silnik liniowy wytwarza sile pociagowa, która sluzy do napedu np. bebna kablowego oraz sile przyciagania 7, która pokonuje opór sprezyny 4 i odsuwa szczeke hamulcowa 2 od biezni 5. W tym stanie pracy napedu, rolka 8 spoczywa na biezni, zapewniajac odpowiednia szczeline miedzy silnikiem liniowym 1 a bieznia 5.

Przy wylaczeniu napiecia, zanika sila pociagowa silnika oraz sila przyciagania 7, uchylna dzwignia 3 pod dzialaniem sprezyny 4 wykonuje obrót wokól punktu podparcia do chwili az szczeka hamulcowa 2 spocznie na biezni powodujac jej hamowanie. W tym stanie pracy rolka 8 jest uniesiona nad bieznia 5, szczeka hamulcowa 2 jest dociskana sila sprezyny 4 do biezni 5 a urzadzenie np. beben hamulcowy jest zahamowany.

Fig. 3 przedstawia przyklad zastosowania przedmiotowego wynalazku do napedu bebna kablowego. W tym przypadku bieznie silnika liniowego stanowi odpowiednio uksztaltowana zewnetrzna czesc bocznej scianki 11 bebna.

Fig. 4 przedstawia inne rozwiazanie bebna kablowego z napedem wedlug wynalazku, przy czym w tym przypadku bieznie stanowi osobna tarcza 12 umocowana do bebna kablowego. Szczeka hamulcowa 2 jest usytuowana po przeciwnej stronie biezni w stosunku do silnika liniowego. Równiez inaczej usytuowano sprezyne 4.

W celu prawidlowego dzialania ukladu specjalnie uksztaltowano uchylna dzwignie 10 jak pokazano na fig. 4.

W opisie wynalazku pokazano przykladowo stosowanie jednego silnika liniowego i jednej szczeki hamulcowej. Oczywiscie w zaleznosci od potrzeb mozna stosowac uklady napedowe z wieksza iloscia silników liniowych lub szczek hamulcowych.

Claims (2)

Zastrzezenia patentowe

1. Samohamowny uklad napedowy z silnikiem liniowym, zwlaszcza do bebnów kablowych, znamienny tym, ze posiada co najmniej jeden silnik liniowy (1) i jedna szczeke hamulcowa (2) zamocowane na uchylnej (3 lub 10) lub przesuwnej dzwigni, na która « oddzialuja sprezyna (4) w kierunku dociskania szczeki hamulcowej (2) do biezni (5 lub 9) i silnik liniowy (1) w kierunku przeciwnym, przy czym na uchylnej (3 lub 10) lub przesuwnej dzwigni jest zamocowana ponadto co najmniej jedna rolka (8), zapewniajaca odpowiednia szczeline miedzy silnikiem liniowym (1) a bieznia (5 lub 9).

2. Samohamowny uklad napedowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze bieznie (5) stanowi odpowiednio wyksztalcona zewnetrzna czesc bocznej scianki (11) bebna kablowego lub osobna tarcza (12) mocowana do bebna kablowego.104 221 13 4 J, 8 1 J- S. 2 FIG. 3 10. 1L _?_ J_ 8 ttmA—Uj li FIG. U