PL100200B1 - Urzadzenie do napedu i pozycjonowania - Google Patents

Urzadzenie do napedu i pozycjonowania Download PDF

Info

Publication number
PL100200B1
PL100200B1 PL18501975A PL18501975A PL100200B1 PL 100200 B1 PL100200 B1 PL 100200B1 PL 18501975 A PL18501975 A PL 18501975A PL 18501975 A PL18501975 A PL 18501975A PL 100200 B1 PL100200 B1 PL 100200B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
cylinder
oil
flows
holes
Prior art date
Application number
PL18501975A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL18501975A priority Critical patent/PL100200B1/pl
Publication of PL100200B1 publication Critical patent/PL100200B1/pl

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie ido na¬ pedu i pozycjonowania^, w szczególnosci glowiiic na¬ rzedziowych obrabiarek z auitornatycznym etykiem pracy..Zinany jest naped za pomoca silnika elektrycz¬ nego, który pozwala glowicy obracac sie o do¬ wolna ilosc pozycji w jednym kierunku ale nie zaipewnia zadanej dokladnosci pozycjonowania wstepnego ze wzgledu na duza wrazliwosc na zmiane momentu bezwladnosci narzedzi zamoco¬ wanych w glowicy.Naped przy pomocy tloka hydraulicznego z na¬ cieta na tloczyisku zebatka pozwala na obrót glo¬ wicy w jedna strone i tylko o jedna pozycje, co zbytnio wydluza czasy obrotu. Znany jest takze naped za pomoca ruchomego cylindra z nacieta zebatka i nieruchomego tloka dwustronnego, któ- ry powoduje obrót glowicy o dowolna ilosc po¬ zycji w obydwu kierunkach^ wytbderajac przy tym najkrótsza droge obretu, lecz wymaga zastosowa¬ nia oddzielnego mechanizmu do wistepmego pozy¬ cjonowania.Stosowany jest równiez naped przy pomocy cy¬ lindra pozycjonujacego z szeregojwyim ukladem tlo¬ ków o jednakowej srednicy, który zapewnia oibrót glowicy na dowolna pozycje zapewniajac pozycjo¬ nowanie wstepne z duza dokladnoscia ale posiada niekorzystna zbyt duza dlugosc,, która nawet przy niewielkiej ilosci zapewnianych pozycji glowicy jest zbyt duza. ils^ojta urzadzenia wedlug wynalazku jest;, ze za¬ wiera ono tlok umieszczony przesuwnie w tloku- -cylimdrze, który w polaczeniu z gwintowanymi korkami stanowi tlok osadzony w stalym cylin- drze.Zastosowanie czteropozycyjnego tloka pozycjonu¬ jacego z dwoma przesuwnymi tlokami o rózuiych srednicach, z których wielkszy jest jednoczesnie cy¬ lindrem dla tloka o immiejiszaj srednicy stanowia- io cego calosc z tloazyiskiem polaczonym z zebatka wspólpracujaca z kolem zebatym przekladni prze¬ kazujacej ruch na korpus glowdjcy narize^ziowej, pozwolilo na znaczne zmniejszenie calkowitej dlu^ gosci cylindra pozycjonujacego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 jest przekrojem wzdluznym urzadzenia, fig. 2 — przekrojem wg A-A na fig. 1, a fig. 3 — schema¬ tem hydraulicznym urzadzenia.W korpusie stalego cylindra 3 zamknietego z dwóch stron pokrywami 4 i 5, uszczelnionego pier¬ scieniami 11 i 12, wykonany jest dokladny prze¬ lotowy otwór, w którym znajduje sie tlokncylinder 6 spelniajacy równoczesnie role cylliindra dla tlo- ka 9. W tloku^cylindirze 6 wykonany jest dokla¬ dny otwór zamkniety z dwóch stron gwintowany¬ mi korkami 7 i 8 i uszczelniony pierscieniami 13 i 14. W korku 7 i pokrywie 4 sa wykonane otwo¬ ry, przez które przechodzi tloczysko tloka 9 u- szczelnione pierscientem 10. 1002003 100200 W korpusie cylindra 3 wykonane sa gniazda, w które wkrecone sa ladzniki oczkowe, przez które olej bezposrednio doplywa i odplywa z cylindra.W pokrywach 4 i 5 znajduja sie zawory zwrot¬ ne doprowadzajace olej na obydwie strony tloka¬ -cylindra 6 i skladajace sie z kulek 16 i 19, spre¬ zyn 17 i 20 i wkreconych w pokrywy gwintowa¬ nych korków 18 i 21. W tloku 9 znajduja sie za¬ wory zwrotne doprowadzajace olej na obie jego strony i skladajace sie z kulek 22 i 25, sprezyn S3 i 26 oraz wkreconych w tlok gwintowanych kor¬ ków 24 i 27.Na zewnetrznej powierzchni tloka-cylindra 6 wykonane sa wybrania 80 i 81 o dlugosci nieco wiekszej od dlugosci skoku tloka-cylindra 6, u- mozliwiajace doprowadzenie oleju na obydwie stro¬ ny tloka .9 przez wywiercone w wybraniach 80 i SI otwory 74, 75, 76 i 77 o odpowiedniej srednicy.Cylinder pozycjonujacy jest przykrecony sruba¬ mi 29 poprzez pokrywe 4 i podkladke 28 do ply¬ ty 1. Tloczysko tloka 9 jest polaczone bezluzowo z prowadzona w plycie glowicy zebatka 30, która jest zazebiona z kolem zebatym 31 nacietym na wspólnej piascie z kolem zebatym 32, które two¬ rza dwójke zebata osadzona obrotowo na nieru¬ chomym walku 33. Kof5 zebate 32 jest zazebiane z kolem zebatym 34 osadzonym obrotowo na dra- gu 35 i polaczone srubami 36 z korpusem glowi¬ cy 2, którego os obrotu stanowi drag 35 osadzony nieobroitowo w plycie 1.W plycie 1 jest wykonsna wneka, w której przy¬ krecone do plytek ustawczych 37 i 38 znajduja sie przykryte oslona 42 i uszczelka 43 miikrolajciz- niki 39, 40 i 41, których koncówki stykaja sie z koncami prowadzonych w plycie popychaczy 44, 45 i 46 dociskanych sprezynami 47, 48 i A9 do tytoej powierzchni zebatki 30, na której wyfeoha- ne sa stozkowe nawiercenia sygnalizacyjne, pnze- sterowujace mLkrolaczniki 39, 40 i 41 poprzez po- pychacze 44, 45 i 46. Nawiercenia w zebatce 30 sa tak umieszczane, zie w kazdym z polozen cy¬ lindra pozycjonujacego daja inna kombinacje praestearowanda mtijkirolacanilków 39, 40 ft 41, sy¬ gnalizujac w ten sposób rzeczywiste polozenie glo¬ wicy narzedziowej. Na koncach tloka-cylindra 6 i tloka 9 w-ytkoname sa stozki hamujace. Tlok 9 ma akofe dwailkrotnie wiejtas-zy od skoku tloka-cy¬ lindra 0. sBrzedistawione w przykladzie wykontala urzadze- nie aaipewnia cztery pozycje. Przedikazida zmiana pozycji elektrozawór 57 laczy przewody 58 z 05 i $ z 64. Przestrzen pod tlokiem 54 zostanie pola¬ czona ze zbiornikiem, a nad tlok 54 zostanie do¬ prowadzony olej pod eisnieniiem, co spowoduje podniesienie korpusu glowicy 2 do góry i rozlacze¬ nie tarcz 6* i 6» sprzegla wietozebaitkowego. Jed¬ noczesnie sprezyna 51 rozprezajac sie obróci dzwi¬ gnie &£, która zwoMi raikrolajcznik 50 sygnalizujac w ten sposób buzowanie konpuisu glowicy 2. Jest to ro^nnoczessiie sygnalem do zajecia przez cylin¬ der- pozjsejoaujacy zadanej pozycji. iDla zajecia pierwiszej pozycji elektrozawór 55 laczy przewody 51 z 61 i 59 z 60, a elektrozawór 50 przewody 53 z 63 i 59 z 62. Przewodem 63 olej pod cisnieniem doplywa na lewa strone tloka-cy- Diinidira 6 i przesuwa go w prawe skrajne poloze¬ nie. Olej z prawej strony tloka-cylindra 6 jest przez niego wytlaczany do zbiornika przewodami 62 i 59, W koncowej fazie ruchu tloka-cylindra 6 w prawe skrajne polozenie przyslania on stop¬ niowo stozkiem hamujacym otwór 73, przez który olej wyplywa z cylindra, zwalniajac w ten spo¬ sób predkosc ruchu i zabezpieczajac przed ude¬ rzeniem gwintowanym korkiem 8 o pokrywe 5. !0 Jednoczesnie olej pod cisnieniem doplywa na le¬ wa strone tloka 9 i przesuwa go równiez w pra¬ we skrajne polozenie. Olej z prawej strony tlo¬ ka 9 jest wytlaczany do zbiornika przez otwory 77, 72 .ciraz przewody 60 i 59. iPodabnie jiak w po- przednim przypadku tlok 91 w koncowej fazie ru¬ chu przyslania stopniowo* stozkiem hamujacym otwór 77, co powoduje zminfiejsizenie predkosci przesuwu i zabezpiecza przed gwaltownym ude¬ rzeniem w gwintowany korek 8.W celu zajejcia przez cylinder pozycjonujacy po¬ zycji drugiej elektrozawór 56 sterujacy polozeniem tloka-cylindra 6 zostanie przesterowany i polaczy przewody 58 z 62 i 59 z 63, a sterujacy polacze¬ niem tloka 9 elektrozawór 55 laczy przewody 58 z 61 i 59 z 60. Olej pod cisnieniem doplywa na prawa strone tloka-cylindra 6 i przesuwa go w le¬ we skrajne polozenie az do oparcia sie korkiem 7 o pokrywe 4. Olej z lewej strony tloka-cylindra 6 jest wytlaczany do zbiornika przez otwór 70 oraz przewody 63 i 59. W koncowej fazie ruchu tloka¬ -cylindra 6 przyslania on stopmiowo stozkiem ha¬ mujacym oftwór 70 zwalniajac w ten sposób pred¬ kosc przesuwu. Równoczesnie olej pod eisnieniiem doplywa na lewa strone tloka 9 i przesuwa go w prawa strone az do zetkniecia z korkiem 8.Przy przechodizenau z pozycji pierwszej na dru¬ ga oba tloki zajmuja w poczatkowej fazie prawe skrajne polozenie, przez co na tlokach wystapia sily o przeciwnych zwrotach. Ze wzgledu na po- *o siadanie wliekszej powierzchna,, na totora dziala o- lej, tlok^cylindeir 0 przesuwajac sie w lewo za¬ bierze ze soba tlok & Dla zajecia przez cylinder pozycjonujacy pozycji trzeciej elektrozawór 50 polaczy przewody N58 z 45 03 oraz 59 z 62 laczac w ten sposób jprawa starone tloka-cylindra 6 ze zbiornikiem. Olej pod cisnie- nliam (doplywa wtedy na lewa sfferone Ilaka-eyilm- dara 6 i przesoiiwa go w krancowe prawe poloze¬ nie. W koncowej fazie ruchu tloka-cylindra 6 na- *• stepuje opisane poprzednio hamowanie. Jednoczes¬ nie elekitrozawor 55 zostanie przesterowamy i po¬ laczy przewody 59 z 61 laczac w ten .sposób lewa strone tloka 9 ze zbiornikiem oraz polaczy prze¬ wody 58 z Ot, pnzeiz co olej pod cisnieniem doply- ** nie na prawa starone tloka 9» i przesunie go w le¬ wo az do .stytfeu z korkiem 7, który spelnila w tym przypadku role zderzaka. W koncowej fazie ru¬ chu tlok 9 przyslona stopniowo stozkiem hamuja¬ cym otwór 70 co spowoduje zwolnienie jego tuk » chu. lAiby cylinder pozycjonujacy zajal czwarta po¬ zycje elektrozawór 50 zostaje pffizesterowany i la¬ czy przewody 59 z 03, to jest lewa sifcrone tlotea- -cyfliradra 0 ze zbiornikiem, oraz laczy przewody 85 58 z 62 przez co olej pod cisnieniem doplynie na160200 6 Prawa strone tloka^cylindra 6 i przesunie go w le¬ we skrajnie polozenie az do oparcia korkiem 7 o poikrywe 4. Równoczesnie elektrozawór 55 zo¬ stanie przesterowany i polaczy przewody 59 z 61 laczac lewa strone tloka 9 ze zbiornikiem oraz po¬ laczy przewody 58 z 60 przez co olej pod cisnie¬ niem doplynie na prawa .strone tloka 9 i przesunie go w lewe skrajne polozenie az do oparcia o ko¬ rek 7.'Gdy tlok-jcyliinder 6 znajduje sie w lewym skraj¬ nym polozeniu iwówczais otwór 70, przez który o- lej odplywa i doplywa na jego lewa strone jest czesciowo przysloniety przez stozek hamujacy. Ze¬ by ruch tloka-cyfliincLra 6 w prawo nie odbywal sie z tej przyczyny w poczatkowej fazie zbyt wolno, olej pod cisnieniem doplywa otworami 66 pod kul¬ ke 16, unosi ja sciskajac sprezyne 17, otworem w korku 18 przeplywa na lewa strone tloka-cylin¬ dra 6 i przesuwa go. w prawo. Otwór 70 zostanie odsloniety, cisnienie po dwóich stronach kulki 16 wyrówna sie i sprezyna 17 docisnie kulke 16 do gnliazida zamykajac przeplyw przez otwory 66 i o- lej bedzie doplywal przez odsloniety otwór 70.(Podobnie przy ruchu tloka-cylindra 6 z pra¬ wego isikrajnego polozenia w lewo, olej w poczat¬ kowej fazie ruchu doplywa na jego prawa stro¬ ne glównie przez otwory 67, zawór zwrotny, a nastepnie po zamknieciu zaworu zwrotnego przez otwór 73. Kiedy tlok 9 opiera sie o korek 7, o- twór 74 jest czesciowo przysloniety przez stozek hamujacy tloka 9, a otwór 75 znajduje sie na¬ przeciwko otworu 78. W poczatkowej fazie ruchu tloka 9 w prawo olej doplywa na jego lewa stro¬ ne przez otwory 71, 75, 78 i zawór zwrotny, a po zamknieciu zaworu zwrotnego przez otwory 71 i 74.Kiedy tlok 9 opiera sie o korek 8, oftwór 77 jest czesciowo przyslomiejty przez stozek hamujacy tlo¬ ka 9, a otwór 76 znaijduije sie naprzeciwko otwo¬ ru 79. W poczaitkowej fazie ruchu tloka 9 w lewo, olej doplywa na jego prawa strone przez otwory 72, 76, 79, i zawór zwrotny z tloka 9, a po zamk¬ nieciu zaworu zwrotnego przez otwory 72 i 77.Z, a si t r z ei z en ii a patentowe 11. Urzadzenie do napedu i pozycjonowania, w szczególnosci glowic narzedziowych obrabiarek z automatycznym cyklem pracy, przy pomocy cylin¬ dra pozycjonujacego,'- znamienne tym, ze zawie¬ ra tlok (9) umieszczony przesuwnie w tlokuncylin- drze (6), który w polaczeniu z gwintowanymi kor¬ kami (7 i 8) stanowi tlok osaczony w stalym cy¬ lindrze (3). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ma zewnetrznej pcwieirzchini tloka-cylindra (6) sa wykonane dwa wybrania (80 i 81) o dlugosci nieco wiekszej od dlugosci skoku tlcika (6, 7, 8) w stalym cylindrze (3), przy czym w tych wy- braniach (80 i 81) wykonane sa odpowiednio roz¬ stawione otwory (74, 75, 76 i 77) doprowadzajace lub odprowadzajace medium na obie strony tloka (9). 73 76 11 l 62 73 %f100200 Ji 44 47 I 37 39 f,2 ^\ i, B 39 Bi 40 « « £9 %3 DN-3, z. 647/78 Cena 45 zl PL PL
PL18501975A 1975-11-25 1975-11-25 Urzadzenie do napedu i pozycjonowania PL100200B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18501975A PL100200B1 (pl) 1975-11-25 1975-11-25 Urzadzenie do napedu i pozycjonowania

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18501975A PL100200B1 (pl) 1975-11-25 1975-11-25 Urzadzenie do napedu i pozycjonowania

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL100200B1 true PL100200B1 (pl) 1978-09-30

Family

ID=19974405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL18501975A PL100200B1 (pl) 1975-11-25 1975-11-25 Urzadzenie do napedu i pozycjonowania

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL100200B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3240542C2 (pl)
DE1580690A1 (de) Hydraulische Servosteuerung,insbesondere fuer eine Bremsschaltung
DE3624108A1 (de) Ventiltrieb fuer zumindest zwei gleichzeitig zu betaetigende ventile
PL100200B1 (pl) Urzadzenie do napedu i pozycjonowania
DE866438C (de) Vorschub- und Ruecklaufvorrichtung fuer die Werkzeugspindel von Bohr-, Fraes-, Gewindeschneidmaschinen u. dgl.
US3818936A (en) Hydraulic control valve
DE931761C (de) Antriebsvorrichtung fuer Schlagwerkzeuge, welche durch ein Druckmittel betaetigt werden
DE1750225C3 (de) Hydraulische Fernsteuereinrichtung für einen Hydrozylinder
US3035378A (en) Feed mechanism
DE102018123125A1 (de) Vorrichtung zur Durchführung einer Mehrzyklenmotorbremsung
US2349804A (en) Servomotor
US2231294A (en) Hydraulic brake control
DE3315313C2 (pl)
US2897783A (en) Control apparatus for extrusion press machinery
GB832559A (en) Hydraulically operated vehicle steering mechanisms
CA2048901A1 (en) Rotary Servo Actuator with Internal Valve
SU682167A1 (ru) Устройство дл автоматического копировани рельефа почвы
DE709769C (de) Mit der Lenkvorrichtung eines Kraftfahrzeuges verbundene hydraulische Vorrichtung zur Aufrechterhaltung der jeweils eingestellten Fahrtrichtung
SU1164200A1 (ru) Механизм поворота колонны стрелового манипул тора лесозаготовительной машины
AT205348B (de) Automatisches Regelventil
DE1120823B (de) Selbsttaetige Nachstellvorrichtung fuer Scheibenbremsen
SU1564402A1 (ru) Гидравлический сервоусилитель
AT258731B (de) Getriebeschaltvorrichtung für mit hydraulisch betätigbaren Kupplungen ausgestattete Kraftfahrzeuge
DE377863C (de) Kupplung
DE640723C (de) Zwischengetriebe an Dieselrammen zur UEbertragung der Fallbewegung der Rammbaeren auf die Einspritzpumpe