NO861107L - Beholder. - Google Patents

Beholder.

Info

Publication number
NO861107L
NO861107L NO861107A NO861107A NO861107L NO 861107 L NO861107 L NO 861107L NO 861107 A NO861107 A NO 861107A NO 861107 A NO861107 A NO 861107A NO 861107 L NO861107 L NO 861107L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
container
bulk
cargo
hatch
door
Prior art date
Application number
NO861107A
Other languages
English (en)
Inventor
Sheron Leslie Dudding
Original Assignee
Int Ferry Freight Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Int Ferry Freight Ltd filed Critical Int Ferry Freight Ltd
Publication of NO861107L publication Critical patent/NO861107L/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/008Doors for containers, e.g. ISO-containers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/12Large containers rigid specially adapted for transport

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en beholder og spesielt en beholder for bulklast til bruk sammen med en tipp-ramme.
En kjent type beholder for bulklast er tilpasset en standard ISO-beholder, som ved den ene ende er utstyrt med to hengselforbundne dører, ved anordning av et antall (eksempelvis fire) takluker for innlastingsformål og ved anordning av en tømmeluke med full bredde i den ene ende av beholderen som ligger motsatt hoveddørene. Ved frakting av bulklaster er beholderen utstyrt med en spesiell foring, vanligvis fremstilt av polyetylen.
En slik beholder har den fordel at den kan benyttes både til transport av bulklast og, når foringen er fjernet, til transport av sekkegods og liknende gods ved lasting og lossing gjennom hoveddørene.
En ulempe ved den kjente type beholder som har to bruksformål, skyldes det forhold at tømmeluken for bulklast er anordnet ved den ende som ligger motsatt hoveddørene. Følgelig må beholderen plasseres motsatt vei på lasterammen avhengig av hvorvidt det skal fraktes bulklast eller sekkegods. Dersom beholderen tilfeldigvis nettopp er losset for bulklast og deretter skal brukes for sekkegods for returkjøringen, er det nødvendig å vende beholderen, ikke bare for å tillate lasting og lossing av sekkegods, men også for å tillate fjerning av polyetylen-foringen. Dette medfører at løfterammen og beholderen må transporteres til et egnet løftested som kan ligge i noen avstand fra selve tømmestedet. Et ytterligere problem er det at hoveddørene kan åpnes på utilsiktet måte mens bulklast er opptatt i beholderen, med de følger som dette måtte medføre.
Det er følgelig et behov for en beholder som etter ønske kan frakte bulklast eller sekkegods, hvor man kan unngå problemene som finnes ved beholdere med slik kjent dobbelt bruksformål.
Ifølge foreliggende oppfinnelse er det anordnet en lastbeholder som består av en stort sett rektangelformet, hul, kasse-formet konstruksjon som er utstyrt med en eller flere takluker for innlasting av bulklast og to hoveddører ved beholderens ene ende for lasting og lossing av ikke-bulklast og med en bulktømme-luke som strekker seg over stort sett hele beholderens bredde, for tømming av bulklast. Oppfinnelsen er kjennetegnet ved at bulktømmeluken er inkorporert i den ene av de to hoveddører.
Ved å anordne bulktømmeluken ved den samme ende som hoved-dørene, unngår man behovet for å vende beholderen. I tillegg vil en anordning av en bulktømmeluke med full bredde redusere hindringene som ellers kunne oppstå under tømming og vil derved sikre en mer effektiv tømming samt redusere mengden av last som ikke tømmes. Dette i motsetning til det klare alternativ å anordne tømmeluken i bunnen av hver av de to hoveddører, noe som nødvendigvis medfører at det oppstår en hindring i midten av beholderen der de to luker ville være adskilt av et støtte-dannende rammeverk.
Det foretrekkes at den ene hoveddør er L-formet, idet denne dørens bunnparti er dannet av bulk-tømmeluken. Dette medfører at bulktømmeluken kan strekke seg helt ned til beholderens bunn. Bulktømmeluken er innrettet til å være svingbart lagret på hoved-døren med hengslet anordnet ved lukens øvre kant.
Som følge av at hoveddørene og bulktømmeluken er anbragt ved en og samme ende av beholderen, er det mulig å anordne en mekanisk låsforbindelse som hindrer åpning av såvel den L-formete dør som den mindre, rektangelformete dør når det er opptatt bulklast i beholderen.Låsforbindelsen er avhengig av at bulk-tømmeluken er låst når det er opptatt bulklast i beholderen.
Foreligende oppfinnelse skal beskrives i det etterfølgende under henvisning til den medfølgende tegning, som viser et enderiss av en beholder ifølge oppfinnelsen.
Beholderen ifølge oppfinnelsen består av en stort sett rektangelformet, hul kasse - ganske lik en beholder av ISO-standard (International Standards Organisation) - utstyrt med en bunn 1, fire sider og et tak 2. Hver av beholderens hjørner er utstyrt med en ISO-hjørnetapp 3 som tjener til å posisjonere beholderen i forhold til en ramme ved transportoperasjoner. Beholderen ifølge oppfinnelsen har to bruksformål, idet den kan benyttes enten som bulklast-beholder eller som beholder for transport av ikke-bulkformet gods. Det ikke-bulkformete gods lastes og losses via to hoveddører 4, 5 som utgjør beholderens ene ende.
Bulklasten lastes fortrinnsvis via en eller flere luker anordnet ved beholderens tak. I en 9,15 m (30 fots) beholder kan det benyttes fire takluker. For å kunne tømme bulkmaterialet er det anordnet en bulktømmeluke 6 ved beholderens nevnte ene ende. For tømming av beholderen er denne festet til en tipp-ramme (ikke vist) .
Ifølge oppfinnelsen er beholderen utstyrt med de to hoved-dører 4, 5 og tømmeluken 6 ved en og samme ende av beholderen. Dette innbærer at man unngår å måtte vende beholderen, sammen-lignet med de tidligere kjente beholdere for to bruksformål, hvor hoveddørene og tømmeluken for bulkmateriale er anordnet ved beholderens motsatte ender.
Nærmere bestemt utgjør bulktømmeluken 6 en del av hoved-døren 4, dvs, den venstre dør i det vist utførelseseksempel. I denne anledning er den venstre dør 4 L-formet, mens den andre (høyre) dør 5 er stort sett rektangelformet.
Den venstre dør 4 er hengselforbundet ved beholderens venstre side via egnete hengselanordninger. I praksis kan hengselanordningene bestå av fem hengselorganer 7 som er svingbart lagret på et gangjern 8. Bulktømmeluken 6 er hengselforbundet med hoveddøren 4, slik at det dannes en bunnåpningslem som strekker seg over stort sett hele beholderens bredde. Fire hengselorganer 9 er festet til luken og er svingbart lagret på et eller et respektiv gangjern 10. Lukens 6 bunnkant er avsluttet i nivå med beholderens bunn eller like nedenfor denne, slik at det ikke oppstår noen hindring under tømming idet det er utelatt støttende rammeverk ved bunnkanten. Tømmeluken 6 er innrettet til å åpnes ved svinging oppad og utad.
Den andre hoveddør 5 er hengselforbundet ved beholderens høyre side, når man betrakter beholderen fra dennes bakside. Denne andre dør er dimensjonert slik at den passer inn i den utsparing som dannes av den L-formete, venstre dør 4. Døren 5 er utstyrt med tre hengselorganer 11 svingbart lagret på et gangjern 12.
Ved hjelp av det ovenfor beskrevne arrangement er det mulig å laste og losse ikke-bulkformet last ved åpning av de to dørene 4, 5, og det kan foretas inspeksjon av lasten ved å åpne bare den minste av de to dørene. Tømming av bulkmateriale oppnås ved å åpne luken og påvirke egnet tømmeutstyr. Ved at tømmeåpningen strekker seg over beholderens fulle bredde oppnår men samme eller stort sett samme tømmeareal som ved kjente beholdere for bulkmateriale, samtidig som man unngår problemene ved de kjente beholdere. En typisk beholder av kjent uførelse har en innvendig bredde på 2,342 m, mens beholderen ifølge oppfinnelsen kan ha en typisk bredde på tømmeåpningene på 2,108 m.
Det er benyttet et system med mekaniske låser for de to hoveddører 4, 5 og tømmeluken 6. Hver dør er utstyrt med to vertikale låsestaver. De to vertikale låsestaver 14, 15 som bæres av den høye- dør 5, er innrettet til å samvirke med respektive låsehaker 16, 17 over og under døren. Låsehaken 16 bæres av en topprammedel 18, mens låsehakene 17 bæres av en del av den venstre dør 4. Låsestavene 14, 15 dreies om deres akser ved hjelp av respektive håndtak 19, 20 som bringer stavene inn i, henholdsvis ut av, inngrep med låsehakene. Håndtakene er i seg selv dreibart lagret på stavene og samvirker med respektive låsdeler 21, 22 for fastholdelse av håndtakene og derved stavene i lukket tilstand i inngrep med låsehakene. To liknende låsestaver 23, 24 er anordnet på den'høyre dør 4 og kan påvirkes av håndtak 25, 26 for å samvirke med låsehaker 27, 28. Låsehakene er bare anbragt på den øvre rammedel 18.
Det er også anordnet to horisontale låsestaver 29, 30. Låsestaven 29 samvirker med en låsehake 31 på beholderens høyre side for derved å holde den venstre dør i lukket stilling. Staven 29 påvirkes av et håndtak 32.
Den andre horisontale låsestav 30 tjener til å feste, henholdsvis frigjøre, tømmeluken 6. Den dreis ved hjelp av et håndtak 33, og motsatte ender av staven 3 0 samvirker med låse haker 34, 35 som begge er plassert på siderammedeler 36, 37 på den L-formete dør 4. Håndtaket 33 er innrettet til å låses i dets lukkete stilling, og i denne stilling kan det ikke påvirkes noen mekanisme som styrer åpningen av den venstre, henholdvis den høyre, dør. Dette skyldes håndtaket 33, som har en forlengelse som rager utover en flens på den horisontale stav 29, slik at det hindres dreining av staven 29, og for det annet holdes staven 14 på plass i låsehaken 17 når håndtaket 33 dekker låsehaken 17 eller alternativt når staven 29 er utstyrt med en flens som dekker over låsehaken 17.
Ved hjelp av den mekaniske låsforbindelse kan man hindre at hoveddørene åpnes på utilsiktet måte når det er bulklast innlastet i beholderen. Det må nevnes at der er innpasset en plast-foring i beholderen når bulklast er innlastet i beholderen, for derved å hindre lekkasje av lasten.

Claims (6)

1. Lastbeholder for bulklast eller ikke-bulkformet last, omfattende en stort sett rektangelformet, hul, kasseliknende konstruksjon med minst en åpning for innlasting av bulklast, og med to hoveddører (4, 5) ved beholderens ene ende for lasting og lossing av ikke-bulkformet last samt en tømmeluke (6) for tømming av bulklast, karakterisert ved at bulktømmeluken (6) er inkorporert i den ene av de to hoveddører (4, 5).
2. Lastbeholder i samsvar med krav 1, karakterisert ved at hoveddøren (5), som innbefatter bulktømmeluken (6), er stort sett L-formet, idet dørens (5) bunnkant er utstyrt med nevnte bulktømmeluke (6).
3. Lastbeholder i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at bulktømmeluken (6) er dreibart lagret langs dens øvre ^ kjjtøCf kant av den hoveddør (5) hvori bulktømmeluken er inkorporert.
4. Lastbeholder i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at en mekanisk låsforbindelse (29, 33) er anordnet for å hindre åpning av hoveddørene (4, 5) når bulklast er opptatt i beholderen.
5. Lastbeholder i samsvar med krav 4, karakterisert ved at låsforbindelsen (29, 33) er innrettet til å hindre åpning av hoveddørene (4, 5) før bulktømmeluken er åpnet.
6. Lastbeholder i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at det er anordnet luker i beholdertaket for innlasting av bulkformet materiale i beholderen.
NO861107A 1985-03-28 1986-03-21 Beholder. NO861107L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB858508132A GB8508132D0 (en) 1985-03-28 1985-03-28 Bulk cargo containers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO861107L true NO861107L (no) 1986-09-29

Family

ID=10576834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO861107A NO861107L (no) 1985-03-28 1986-03-21 Beholder.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4627549A (no)
EP (1) EP0196823A3 (no)
AU (1) AU577007B2 (no)
DK (1) DK135986A (no)
ES (1) ES293223Y (no)
FI (1) FI861162A (no)
GB (1) GB8508132D0 (no)
NO (1) NO861107L (no)
ZA (1) ZA862012B (no)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5052569A (en) * 1991-02-19 1991-10-01 Cooper Clinton T Safety enclosure for storing containers of hazardous material
US5833111A (en) * 1997-09-25 1998-11-10 Saf-T-Box, Inc. Foldable storage container
ITTO990144U1 (it) * 1999-07-27 2001-01-27 Cobra Containers Contenitore per il trasporto di merci.
IL142732A (en) * 2001-04-22 2007-02-11 Naan Irrigation Systems C S Lt Sprinklers
US7874053B2 (en) * 2006-06-20 2011-01-25 John Stangel Door converter assembly for storage containers
US20100193077A1 (en) * 2009-02-03 2010-08-05 Peak Innovations, Inc. Containerized silo
US9682386B2 (en) 2014-07-18 2017-06-20 NaanDanJain Irrigation Ltd. Irrigation sprinkler
CN105501735B (zh) * 2014-09-25 2017-11-24 中集集团集装箱控股有限公司 集装箱卸料端门及具有其的集装箱
US10232388B2 (en) 2017-03-08 2019-03-19 NaanDanJain Irrigation Ltd. Multiple orientation rotatable sprinkler
JP7093211B2 (ja) * 2018-03-28 2022-06-29 株式会社総合車両製作所 コンテナ

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1147721A (en) * 1913-01-08 1915-07-27 Benjamin B Harris Car-door.
US1410565A (en) * 1919-05-13 1922-03-28 John L Guerrant Grain-car door
US1476326A (en) * 1919-06-24 1923-12-04 Vilbiss George M De Box-car door
US1623652A (en) * 1924-09-10 1927-04-05 Theodore Carstensen Freight-car door
US2374697A (en) * 1944-03-11 1945-05-01 Charles J Palisano Tail gate
GB1206689A (en) * 1968-10-28 1970-09-30 Nat Carbonising Company Ltd Improvements in containers
DE1940611A1 (de) * 1969-08-09 1971-02-11 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Transportbehaelter
US3696952A (en) * 1970-03-23 1972-10-10 Sea Land Service Bulk cargo handling system and method
US4057170A (en) * 1976-08-23 1977-11-08 Dougherty Robert S Cargo container door construction
CA1209929A (en) * 1983-11-30 1986-08-19 Westway Forwarding Limited Collapsible shipping container

Also Published As

Publication number Publication date
FI861162A (fi) 1986-09-29
DK135986D0 (da) 1986-03-24
ES293223Y (es) 1987-05-01
AU577007B2 (en) 1988-09-08
ZA862012B (en) 1986-10-29
EP0196823A3 (en) 1987-06-03
GB8508132D0 (en) 1985-05-01
ES293223U (es) 1986-08-16
US4627549A (en) 1986-12-09
FI861162A0 (fi) 1986-03-20
AU5486286A (en) 1986-10-02
EP0196823A2 (en) 1986-10-08
DK135986A (da) 1986-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO861107L (no) Beholder.
US7441671B2 (en) Shipping container with auxiliary door for bulk cargo
CA2629755A1 (en) Container
EP2262677B1 (en) Method and transport frame for loading reels on ship
US5203664A (en) Waste container for handling with front loading means
NO770052L (no) Forbedret skrog for lasteskip.
RU2673991C1 (ru) Контейнер и способ выгрузки контейнера
EP2686252B1 (en) Freight container
EP1930260A1 (en) Transporting Vehicles
US2126950A (en) Material transporting means
RU204028U1 (ru) Вагон-хоппер
CA3111500C (en) Container and container unloading method
GB2207418A (en) A container particularly for the transport of grain
US3990740A (en) Hopper bed tarp vent
RU210357U1 (ru) Транспортное средство для перевозки сыпучего или штучного груза
RU2774698C1 (ru) Транспортное средство для перевозки сыпучего или штучного груза, загружаемое из бункера с несколькими выпускными окнами
GB2293596A (en) Transport containers
US2998156A (en) Warehouseman's container
GB2368336A (en) A freight container
RU2763623C1 (ru) Транспортный контейнер для перевозки сыпучего или штучного груза
RU2764328C1 (ru) Транспортный контейнер для перевозки сыпучего или штучного груза
FI114542B (fi) Laiva
US2070347A (en) Container for container cars or automobile trucks
RU2059554C1 (ru) Контейнер для транспортировки сыпучих и штучных грузов
JP2000142879A (ja) 輸送コンテナ