NO860574L - Anordning for seilmanoevrering. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår nytt utstyr for å heise, senke og beslå seil på alle slags fartøyer fra de minste seilbåter til fartøy av hvilken som helst hensiktsmessig lengde. Av det øvrige seilamanøvreringsutstyr som nå finnes på markedet har noen den ulempe at de er sterkt arbeidskrevende, hvilket inne-bærer at de i høy grad er basert på manuelt arbeide med de problemer som dette medfører.

Andre er avhengig av komplisert og høyteknologisk utstyr for å manøvrere seilene. De høye investeringsomkostninger og van-skelige vedlikeholdsproblemer samt tendenser til svikt i sjø-miljø gjør det vanskelig, hvis ikke umulig, for småbåteiere å anvende sådant utstyr i sine fartøyer. Andre seilenheter krever for meget seilarbeide, enten ved hjelp av vinsj-innret-ninger eller nødvendig anvendelse av komplisert riggutstyr. Foreliggende oppfinnelse overvinner disse tidligere problemer ved å angi en forenklet fremgangsmåte for å beslå og håndtere den seilduk som utgjør seilføringen. Oppfinnelsesgjenstanden er da åpen for å kunne anvendes ved forskjellige riggkonstruk-sjoner, nemlig master avstivet av en trefot-konstrukjson, frittstående master eller master med stag og barduner samt master avstøttet på hvilken som helst annen passende måte. Seilmanøvreringen i henhold til oppfinnelsen egner seg også for fjernstyring fra rorhuset eller hvilket som helst annet sted på fartøyet, eller den kan være fullautomatisert ved benyttelse av en mikroprosessor.

Mekanismen for seilbeslag er enkel og robust, i motsetning til annet seilutstyr som ofte anvender deler med snevre bearbeid-ingstoleranser, hvilket har en tendens til å medføre mange mekaniske feil og problemer med tilsvarende fare for mannskap og vedlikeholdsarbeidere.

Ved foreliggende oppfinnelsesgjenstand kan mange av de ovenfor angitte vanskeligheter overvinnes, slik det vil fremgå av det følgende.

Foreliggende oppfinnelsesgjenstand omfatter således en dreibar mast hvorpå det er festet øvre og nedre råarmer, hengslet til masten på midten og understøttet av to skråstaver, som i sin tur er forbundet med glidemuffer. I den utførelse som skal omtales her, strekker seg to støtteben fra en hette på mastetoppen til skipets dekk. De to muffer er koblet til en hydraulisk sylinder samt også forbundet med de fire skråstenger. Etterhvert som bevegelse frembringes av den hydrauliske sylinder trekkes glidemuffene sammen, mens de skråstaver som er forbundet med glidemuffene samt med råarmene ved sine andre ytterender, trekkes sammen, således at de to øvre råarmer samt også de to nedre råarmer trekkes tett inn mot masten. Et beskyttelseshylster kan da trekkes opp og over det beslåtte seil. Dette hylster vil da også tjene til å trekke seilet tettere mot masten.

Oppfinnelsen vil nå bli nærmere beskrevet med hjelp av et utførelseseksempel og under henvisning til de vedføyde tegninger, hvorpå: Fig. 1 anskueliggjør foreliggende oppfinnelsesgjenstand sett forfra og i trefotutførelse, samt med råarmene og skråstavene i utstrukket stilling.

Fig. 2 viser utførelsen i fig. 1 sett fra siden.

Fig. 3 viser oppfinnelsesgjenstanden sett forfra og med råarmene og skråstavene i inntrukket eller lukket stilling, mens et beskyttelseshylster er antydet rundt råarmene og skrå-stengerene. Fig. 4 viser nærmere detaljer i forbindelse med lagerforinger av nylon i den øvre og nedre ende av en dreibar mast for å lette seilinnstillingen.

I fig. 1 på tegningene angir henvisningstallet 1 de øvre og nedre hengslede råarmer. Henvisningstallet 2 angir en vanlig hengselmekanisme, mens henvisningstallet 3 gjelder to glidemuffer som tillater skråstaver 4 å skyve eller trekke råarmene 1 til ønsket stilling på masten 5. Henvisningstallet 6 angir støttebenene i trefoten, mens henvisningstallet 7 gjelder en hette som er anordnet over toppen av den dreibare mast 5.

I fig. 2 angir henvisningstallet 8 en hydraulisk sylinder festet til den nedre glidemuffe 3 ved passende midler samt til en avstandsstav 8a. Henvisningstallet 10 angir et håndskaft som er sveiset til en dreibar mast 5 for å lette mastens dreining .

I fig. 3 angir henvisningstallet 10 et beskyttelseshylster som er ført over skråstavene 4 og råarmene 1, samt selve seilet (ikke vist), i beslått og inntrukket stilling.

I fig. 4 angir henvisningstallet 11 en nylon-lagerforing inne i hetten 7 som er ført over toppen av den dreibare mast 5. Henvisningstallet 12 gjelder en gjenget bolt som er sveiset til oversiden av en plate 13 på toppen av masten 5. Henvisningstallet 14 viser en mutter som passer sammen med den gjengede bolt 12, mens henvisningstallet 15 angir en annen monteringsplate på skipets eller fartøyets dekk. Nr. 16 angir en tilgangsåpning for påføring av en annen mutter 14 (ikke vist) på en gjenget bolt 12 som er sveiset til en monteringsplate 15 på dekket.

Anvendelse av foreliggende oppfinnelsesgjenstand i drift vil fremgå av følgende beskrivelse.

Masten 5, som er påført de to muffer 3 med sine skråstaver 4 som i sin tur er forbundet med råarmene 3, er festet til skipets dekk, slik det vil fremgå av fig. 4. Hetten 7 er anbragt over toppen av masten 5 og de to støtteben 6 er forbundet med denne hette 7 som strekker seg ned til dekket i trefotstilling, hvor de ved hjelp av valige midler er fast-

gjort til dekket.

Et seil, som ikke er vist, er på vanlig måte forbundet med såvel de øvre som de nedre hengslede råarmer 1. Anordningen i henhold til oppfinnelsen er da klar for bruk.

Seilet kan beslås ved å aktivere den hydrauliske sylinder 8 ved hjelp av vanlig midler, hvilket bringer de to glidemuffer 3 sammen på masten 5, således at de to skråstaver 4 trekkes inn til lukket stilling, hvilket automatisk også trekker de hengslede råarmer 1 med henholdsvis øvre og nedre ende av masten 5 til innfoldet stilling mot masten. Seilet som er festet til råarmene 1 vil da være beslått mot masten 5, slik som angitt i fig. 3. Et beskyttelseshylster 10 er anbrangt ved den nedre ende av masten 5, samt anordnet og innrettet for å heises opp og over det beslåtte seil samt de sammenfoldede skråstaver 4 og råarmer 1, således at seilet fastholdes i beslått stilling mot masten 5 som en kompakt beskyttet enhet.

Som vist i fig. 4 kan den dreibare mast 5 dreies ved hjelp håndskaftet 9, idet dreiebevegelsen lettes av lagerforingene 11, hvilket tillater masten 5 å dreies i hvilken som helst retning med det formål å kunne innstilles det seil som på tidligere angitt måte er forbundet med råarmene 1 på sådan måte at det kan oppfange den foreliggende vind fra hvilken som helst retning.

Seilet kan raskt foldes ut og settes ved å fjerne beskyttel-seshylsteret og påvirke glidemuffene ved hjelp av den hydrauliske sylinder til bevegelse bort fra hinannen.

Det vil innses at masten kan holdes opprettsstående på skips-dekket ved hjelp andre midler enn de støtteben som er beskrevet ovenfor. Det vil vidre innses at i tilfelle mekanisk feil på den hydrauliske sylinder eller i nødstilfelle, eller eventuelt ved anvendelse av foreliggende oppfinnelsesgjenstand i utviklingsland med manglende høyteknologi, vil glidemuffene i henhold til oppfinnelsen kunne beveges ved hjelp av vanlige rep og mekaniske trekkmidler, for derved å heve og senke seilet som beskrevet ovenfor, hvilket i alle tilfeller vil tillate lett og rask heving, beslag og setting av seil, hvilket er formålet for foreliggende oppfinnelse.

Beskrivelsen ovenfor angir en utførelse av foreliggende oppfinnelse, men denne kan også anvendes og tilpasses de andre utførelsesformer som kan likne eller avvike fra de midler som er angitt ovenfor, men som likevel vil ligge innenfor opp-finnelsens ramme, slik den er fastlagt ved de etterfølgende patentkrav.

Claims (4)

1. Anordning for seilmanø vrering på en mast med et håndskaft for dreining av masten som ved hjelp av gjenget bolt og mutter er festet til dekket av et skip, mens to støtteben er forbundet med en vanlig masthette anbragt over mutterbeslag på mastetoppen og fastholdt av en gjenget bolt, mens støtte-benene strekker seg nedover på baksiden av masten og derved danner en trefot-lignende konstruksjon på skipets dekk, som støttebenene er festet til ved hjelp av passende midler, karakterisert ved at to glidemuffer er anordnet omkring masten for glidebevegelse langs denne, mens de ene ytterender av to skråstaver er festet til sidene av hver muffe mens deres andre ytterender ved passende midler er festet til den tilvendte side av hver sin råarm som er opp-hengslet på masten, idet en hydraulisk sylinder ved vanlige midler er forbundet direkte med den ene glidemuffe, samt over en avstandsstav med en annen muffe, således at drivvirkningen av den hydrauliske sylinder vil bevege de to muffer glidende opp og ned langs masten, mens et seil som på vanlig måte er festet til råarmene ved hjelp av nevnte glidemuffer drevet av den hydrauliske sylinder i bevegelse opp og ned langs masten og derved bevegelse av skråstavene og råarmene alt etter ønske vil bli foldet sammen eller satt for vindfang, idet et be

skyttelseshylster er anordnet for å kunne trekkes ved vanlige midler oppover og omkring det beslåtte seil og de innfoldede skråstaver og råarmer.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at masten kan avstøttes i opprettstående stilling på dekket av et skip ved hjelp av hvilke som helst andre passende midler enn de nevnte stø tteben.

3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at bevegelsene av glidemuffene og skråstavene kan styres automatisk ved vanlig mikroprosessor-utstyr.

4. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at glidemuffene kan beveges ved hjelp av vanlig manuelt rep og trekkutstyr.