NO843437L - Anordning ved halvt neddykkbart offshorefartoey - Google Patents

Description

De halvt neddykkbare offshorefartøyer som benyttes for olje-utvinning og for boligformål består i prinsippet av en arbeidsplattform, som ved hjelp av fire eller flere ben bæres fra undervannspongtonger. Ved en kollisjon med et annet fartøy eller med en eller annen større omkringflytende gjenstand (isflak) kan et eller flere av benene skades. Ettersom benene, i det minste delvis, utnyttes for kommunikasjon i vertikal-retningen, kan benene fylles med vann, noe som resulterer i at deplasementsflytekraften minskes.

Faren blir da stor for at fartøyet kantrer, eller i hvert fall at plattformen inntar en slik helningsstilling at viktige redningsoperasjoner vanskeliggjøres.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å foreslå en anordning, som generelt forbedrer fartøyets stabilitet, og som gir en god sikkerhetsmargin mot kantring i et katastrofetilfelle. Oppfinnelsen muliggjør lett ombygning av eldre fartøyer.

Et halvt neddykkbart fartøy omfatter minst fire ben, vanligvis båret av to parallelle undervannspongtonger, men det finnes fartøyer som har et større antall ben, og i visse tilfeller hviler hvert ben på sin egen pongtong.

En anordning ifølge oppfinnelsen bør finnes ved hvert hjørne

av et firebensfartøy, men kan naturligvis anbringes ved samtlige ben, dersom det inngår flere enn fire.

En anordning ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet av en utenfor

i det minste et av benene, mellom undervannspongtongene og plattformen montert forsterkningsdel, omfattende en over normal arbeidsvannlinje beliggende, nedover lukket boks, som er fast innbygd med plattformen.

Boksen har fortrinnsvis en tverrsnittsflate som overstiger tverrsnittsflaten på hosliggende ben.

Forsterkningsdelen omfatter hensiktsmessig en mellom boksen og pongtongen stående, rørformet komponent, som er utformet som et deplasjerende legeme.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under hen-visning til tegningen, som viser et parti av et halvt neddykkbart offshorefartøy.

Tegningen viser et hjørneparti av et offshorefartøy, omfattende et arbeidsdekk 10, som bærer nødvendig utstyr og som hviler på ben 11, som står på undervannspongtonger 12.

Benene er på konvensjonell måte forsynt med åpninger 13 til kjettingbokser - her ikke viste ankre hviler normalt på beskyttelsesrekker 14. Innen hvert ben finnes det vertikale passasjer som setter plattformen 10 i forbindelse med de under-liggende pongtongene, og dersom det finnes vanntette skott med lukkbare luker må man også regne med at en kollisjonsskade på benenes ytterkledning kan resultere i at en vesentlig del av benene og muligens også pongtongene kan vannfylles, noe som medfører deplasementstap.

For å møte farer som er forbundet med dette er det anordnet en forsterkningsdel utenfor utsatt plasserte ben - i det tilfelle det dreier seg om fire ben som hviler på to parallelle pong-tonger, blir det anordnet en slik forsterkningsdel utenfor hvert ben.

En forsterkningsdel omfatter en øvre boks 15, som er helt lukket nedover, og har et betydelig deplasement. I boksens dekk er der lukkbare mannhullsluker 16. Boksen har et tverr-snittsmål som er større enn motsvarende mål på benene, og er beliggende så høyt over arbeidsvannlinjen (WL) at det ikke foreligger fare for at den blir skadet ved en eventuell kollisjon. Boksen 15 er fast innbygd i plattformen 10.

Mellom boksen 15 og pongtongen 12 strekker det seg et rørformet element 17, likeledes utformet som et deplasementslegeme, men adskilt fra boksen av et vanntett skott 18.

Det rørformede elementet 17 kommer ved sin plassering utenfor benet 11 normalt til å øke fartøyets stabilitet, men man må regne med at også dette element kan vannfylles ved en kollisjon. Boksen 15 skal derfor ha nødvendig volum for å bære plattforms-hjørnet inntil det kan settes inn trimmingstiltak og rednings-aksjoner.

Den på tegningen viste utførelse er bare et eksempel, og formen på de inngående komponentene kan varieres innen rammen for de etterfølgende patentkrav.

Claims (3)

1. Anordning ved halvt neddykkbart offshorefartøy av den art der en arbeidsplattform (10) bæres av ben (11) som hviler på undervannspongtonger (12), karakterisert ved en utenfor i det minste et av benene (11), mellom undervanns-pongtongen (12) og plattformen (10) montert forsterkningsdel (15,17), omfattende en over normal arbeidsvannlinje (WL) beliggende, nedover lukket boks (15), som er fast innbygd med plattformen (10).

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at boksen (15) har et tverrsnittsareal som overstiger tverr-snittsarealet på hosliggende ben (11).

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at forsterkningsdelen (15,17) omfatter en mellom boksen (15) og pongtongen stående, rørformet komponent (17), utformet som et deplaserende legeme.