SU646895A3 - Плавуча опора дл проведени подводных работ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к плавучим устройствам , а именно к плзвучим опорам дл  проведени  подводных работ. Известно основание дл  бурени  скважин Б море, содержащее рабочую площадку с пространственной конструкцией, опирающеес  на понтон 1. Недостатком устройства  вл етс  невозможность подводного контрол  бурени . Наиболее близкой к изобретению  вл ет-с  плавуча  опора дл  проведени  подводных работ, содержаща  понтон, поддерживающие колонны, на которых установлена платформа 2. Недостатком ее  вл етс  невозможность подводного контрол  бурени  и устранени  неисправностей. Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных качеств плавучей опоры. Цель достигаетс  тем, что плавуча  опора снабжена водолазным колоколом, причальной камерой, декомпрессионными камерами , доковой камерой, расположенной ниже уровн  воды и окруженной сухой полостью колонны, системой лебедок с подъемными и направл ющими тросами, соединительными кабел ми, размещенными в трубах, причем докова  камера своей нижней частью сообщена с окружающей водой и имеет опорную плиту, а в верхней части доковой камеры установлено соединительное приспособление. ; Кроме того, соединительное приспособление содержит фланцы и гидравлический механизм . Гидравлический механизм выполнен из щтока с зубцеобразным соединением. Водолазный колокол выполнен в виде двух соединенных сфер, причем на нижней сфере снаружи установлена центрирующа  рама. Камера доковани  имеет форму усеченнрго конуса, а в верхней части камеры доковани  установлен выпускной воздущный клапан. Трубы тросов и соединительных кабелей выполнены герметичныминачина  от камеры доковани  до палубы платформы. Колонна соединена с палубой платформы, а система лебедок установлена на платформе На фиг. 1 показана плавуча  опора полупогружаемого типа с камерой доковани , расположенной в одной колонне; на фиг. 2 - узел I фиг. 1; на фиг. 3 - поперечное сечение камеры доковани , предназначенной дл  водолазного колокола; на фиг. 4 схема-тически показаны лебедки, вид сверху:, на фиг. 5 - разновидность плавучей опоры. Как показано на фиг. 1 и 5, плавуча  опора-содержит понтон 1, поддерживающие колонны 2, на которые устанавливаетс  платформа 3 на соответствующей высоте над уровнем мор  4. Плавуча  опора оборудована приспособлением дл  наполнени  и осушени  балласта в понтонах 1 и в колоннах 2 с целью перевода судна из поверхностного положени  в полупогруженное и наоборот. Плавуча  опора оборудована движителем 5 и двум  или более движител ми 6. Она может быть выполнена из бетона или бетона и стали. Например, понтоны могут быть изготовлены из бетона, а колонны с платформой 3 - полностью или частично из стали. Докова  камера 7 дл  водолазных колоколов 8, 9. располагаетс  в середине понтона 1, где находитс  колонна 10, В последней имеетс  причальна  камера 11 и декомпрессионные камеры 12 и 13. Колонна 10 и части понтона 1 образуют вокруг камер 11 -13 закрытое пространство 14, наход щеес  под атмосферным давлением и соедин ющеес  с палубой. С палубы камеры 11 -13 могут быть опущены вниз по колонне 10 и установлены над доковой камерой 7 или подн ты на палубу дл  осмотра и проведени  работ. При несчастных случа х, если, например, водолаз получил травму и должен быть быстро сн т с плавучей опоры, он направл етс  в декомпрессионную камеру 13 или в аварийную камеру на палубе (не показана), котора  затем отсоедин етс , при поддержании в ней необходимого давлени , после чего декомпрессионна  Kaiviepa 13 поднимаетс  на палубу дл  дальнейшего транспортировани . Декомпрессионна  камера поднимаетс  и опускаетс  при помощи отдельных подъемных тросов и лебедок (не показаны). Люки 15 и 16 образуют закрываемое соединение между декомпрессионными камерами 13 и 12, люки 17 и 18 - между камерами 12 и II. Люк 19 обеспечивает доступ к камере 13, люк 20 - к камере 12, а люк 21 - к камере 11. Докова  камера 7 выполн етс  в виде водонепроницаемого, воздухонепроницаемото усеченного конуса, как показано на фиг. 2 и 3. Ее больщое отверстие 22 направлено вниз и сообщаетс  с морской водой, так что давление в камере все врем  соответствует существующему гидростатическому давлению . Воздух, который может скопитьс  в верхней части, отводитс  наружу через клапан 23, поэтому камера 7 всегда Заполнена водой. Плавуча  опора и понтоны погружаютс  на глубину, где колебание воды незначительно . Оно уменьщаетс  во внутренней части 24 камеры 7, котора  заполнена водой. Таким образом, опускание или подъем водолазных колоколов 8, 9, которые неподвижно прикреплены один к другому, а также их докование происходит в относительно спокойной воде даже при движении плавучей опоры. Верхн   часть камеры 7 заканчиваетс  цилиндрической секцией 25. В верхней части секции 25 имеетс  фланец 26, предназначенный дл  присоединени  к причальной камере 11, а нижний край фланца 27 присоедин етс  к водолазному колоколу. На одном уровне с фланцем 27 располагаетс  гидравлический механизм 28, содержащий штоки 29, которые с обеспечением герметичного уплотнени  30 проход т через стену камеры 7. Внутри камеры 7 к щтокам крепитс  зубцеобразное соединение 31, наклонные поверхности которого взаимодействуют- с соответствующими наклонными поверхност ми фланца 27. В результате осевого перемещени  штоков 29 оба флан la прижимаютс , образу  герметичное соединение . Соединительные приспособлени  28-31 распо.тагаютс  на соответствующем рассто нии одно от другого в количестве 2-6 по периферии камеры 7. В камере 7 имеетс  несколько смотровых стекол 33 и входной люк 34. В верхней части камеры расположен выпускной воздущ-ный клапан 23. Подъемные и направл ющие тросы проход т внутри труб 35, которые неподвижно и герметично присоедин ютс  к стенкам камеры 7. Кажда  труба идет непрерывно до уровн , превыщающего са.мую глубокую осадку, предпочтительно до уровн  палубы. Таким образом, они образуют открытое соединение дл  тросов в камеру 7. Колоколы 8, 9 соедин ютс  между собой известным способом, приче.м колокол 8  вл етс  балластным, а в колоколе 9 размещаютс  водолазы во врем  опускани  и подъема. Вокруг соединительного сопла 36 располагаютс  аварийные газовые баллоВвод питающего кабел  38 осуществл етс  по трубе, идущей от уровн  палубы таким же образом, что и трубы дл  тросов. По питающему кабелю в водолазный колокол подаютс  дыхательные смеси, электроэнерги , направл ютс  телефонные и телевизионные провода и т. д. По периферии водолазного колокола располагаетс  кругова  рама 39, форма и диаметр которой соответствуют диаметру камеры доковани . Рама служит дл  центрировани  и правильного соединени  водолазного колокола 8. В середине водолазного колокола 9 установлено направл ющее кольцо 40, к которому прикрепл ютс  подъемные тросы 41 и 42. Отверсти  дл  тросов 43, 44 располагаютс  в направл ющем кольце. С нижней стороны кольца 40 около отверстий дл  направл ютих тросов 43 и 44 располагаютс  стопоры 45, которые взаимодействуют со стопорами 46 на тросах,установленными на них с целью определени  максимального подъема опорной плиты 47 водолазного колокола при его подъеме к камере доковани  7. Таким образом можно определ ть максимальное опускание водолазных колоколов 8, 9 в направлении опорной плиты, когда она устанавливаетс  на морском грунте 48.

При использовании водолазного колокола дл  работ на глубине, где водолазы не могут покинуть водолазный колокол из-за гидростатического давлени  и должны перейти в какое-либо сооружение, расположенное на морском грунте, направл ющие тросы предпочтительно креп тс  к этому сооружению таким образом, что стопорь соприкасаютс  один с другим, когда соединительное приспособление 49 колокола 9 находитс  в непосредственной близости от соответствующего приспособлени  на этом сооружении.

Во врем  испытаний по погружению плавучей опоры без установленных камер и колоколов цилиндрическа  секци  25, котора  образует открытое соединение между наполненной водой внутренней частью 24 и закрытым пространством вокруг камер 11- 44, может быть временно закрыта затворной крышко.й 50.

На фиг. 4 показано расположение лебедок , предназначенных дл  маневрировани  водолазным оборудованием. Подъемна  лебедка 51 с подъемными тросами 41, 42 располагаетс  под углом 90° к лебедке 52 дл  направл ющих тросов 43, 44. Барабан 53 дл  питающего кабел  38 расположен около лебедки 52. Все тросы и питающий кабель 38 направл ютс  в колонну 10 по направл ющим колесам 54.

Опора может иметь несколько модификаций . В частности, могут использоватьс  камеры доковани , имеющие другую форму. Кроме того, на одной и той же плавучей опоремогут быть установлены две или более таких камер.

Плавуча  опора при помощи балласта устанавливаетс  в полупогруженное положение до начала проведени  водолазных работ. Следовательно, понтоны 1 и отверстие в основании камеры 7 будут расположены на достаточной глубине, фактически в спокойной воде независимо от плохой погоды и волнени  на море.

Клапан 23 должен быть открыт дл  выпуска воздуха, скопивщегос  в камере 7, что еще более успокоит в ней воду.

При установке плавучей опоры над местом проведени  водолазных работ опорна  плита 47 опускаетс  на морской грунт 48 при помощи направл ющих тросов 43, 44 и лебедки 52.

После этого водолазные колокола 8, 9 с водолазами и закрытыми люками освобождаютс  от соединительного приспособлени  31 и опускаютс  при помощи тросов 42, 41 лебедкой 51.

Давление внутри колокола может быть увеличено или приведено в соответствие с давлением на месте проведени  водолазных работ до освобождени  водолазного колокола .

Когда стопоры 45 на направл ющем кольце 40 столкнутс  со стопорами 46 на направл ющих тросах 43, 44, водолазный колокол остановитс  на заранее определенном рассто нии от опорной плиты 47, позвол   водолазам легко выйти через люк в основании, как только внутреннее давление станет равным давлению окружающей воды.

После завершени  работы водолазы вход т в водолазный колокол 9 и закрывают люк в основании. Затем колокол поднимаетс  при помощи лебедки 51 до тех пор, пока не войдет в камеру доковани  7. Здесь фланец 32 колокола 8 соприкасаетс  с фланцем 27 цилиндрической секции 25, цосле чего цривод тс  в действие гидравлические цилиндры 28, которые сцепл ют эти фланцы один с другим посредством зубцеобразного соединени  31. Затем в причальной камере 11 увеличиваетс  давление до значени , равного давлению внутри водолазного колокола, при этом вода в верхнем колоколе 8 выталкиваетс  наружу. Теперь можно открыть люки дл  того, чтобы водолазы могли перейти в декомпрессионные камеры 12, 13.

Во врем  доковани  водолазного колокола он посто нно окружен водой и всегда остаетс  на достаточной глубине ниже поверхности воды, благодар  чему на него не оказывают воздействие волны. Границы доковой камеры 7 еще более способствуют сохранению спокойной воды во врем  доковани .

Claims (2)

1. Плавуча  опора дл  проведени  подводных работ, содержаща  понтон, поддерживающие колонны, на которых установлена платформа, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств, она снабжена.водолазным колоколом, причальной камерой, декомпрессионными камерами, доковой камерой, расположенной ниже уровн  воды и окруженной сухой полостью колонны , системой лебедок с подъемными, и направл ющими тросами, соединительными кабел ми, размещенными в трубах, причем докова  камера своей нижней частью сообщена с окружающей водой и имеет опорную плиту, а в верхней части доковой камеры установлено соединительное приспособление. 2.Устройство п. 1, отличающеес  тем, что соединительное приспособление содержит фланцы и гидравлический механизм. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что гидравлический механизм выполнен из штока с зубцеобразным соединением. 4.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что водолазный колокол выполнен в виде двух соединенных сфер, причем на нижней сфере снаружи установлена центрирующа  ;.рама.i 5.Устройство по п. I, отличающеес  тем, что камера доковани  имеет форму усеченного конуса. 6.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что в верхней части доковани  установлен выпускной воздушный клапан. 7. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что трубы тросов и соединительных кабелей выполнены герметичными, начина  от камеры доковани  до палубы платформы. 8. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что колонна соединена с палубой платформы . 9. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что система лебедок установлена в платформе . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 188414, кл. В 63 В 35/44, 1963.

2.Авторское свидетельство СССР № 229980, кл. Б 63 В 35/44, 1967.

7ZZ

Риг.З

Риг