NO783898L - Distribusjonsbil. - Google Patents

Distribusjonsbil.

Info

Publication number
NO783898L
NO783898L NO783898A NO783898A NO783898L NO 783898 L NO783898 L NO 783898L NO 783898 A NO783898 A NO 783898A NO 783898 A NO783898 A NO 783898A NO 783898 L NO783898 L NO 783898L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
chassis frame
pallets
lifting fork
distribution
vehicle
Prior art date
Application number
NO783898A
Other languages
English (en)
Inventor
Lennart Larsson
Original Assignee
Lennart Larsson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lennart Larsson filed Critical Lennart Larsson
Publication of NO783898L publication Critical patent/NO783898L/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/042Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains divided into compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Description

Opprinnelsens "Distribusjonsbil"
benevnelse:
Den foreliggende oppfinnelse angår en distribusjonsbil med chassisramme og lasteplan som er dekket av en på chassisrammen montert overbygning for beskyttet transport av palletert gods.
Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe en distribusjonsbil
av den ovenfor angitte art som tillater utførelse av hele transport-kjeden for palletert gods, omfattende lasting, beskyttet transport og lossing, helt uten hjelp av andre ytre hjelpemidler som laste-plattformer, containere, kraner, trucker, lasteramper osv..
Dette oppnås på en like enkel som genial måte ved at lasteplanet har form av en løftegaffel som er bevegelig i forhold til chassisrammen mellom en stilling hvor den kan kjøres til og fra inngrep med paller som står på et underlag og bærer gods, og en stilling for bæring og transport av lastepallene.
Ved en spesielt foretrukket utførelsesform for distribusjonsbilen ifølge oppfinnelsen er løftegaffelen bakoverrettet og kan i den førstnevnte stilling kjøres til og fra inngrep med last-pallene ved at bilen kjøres bakover resp. fremover.
For manøvrering av løftegaffelen mellom de to nevnte stillinger foreligger der passende et sylinderaggregat som fortrinns-vis er montert på chassisrammen og hensiktsmessig er hydraulisk.
For å tillate kjøring av bilen fremover og bakover over det palleterte gods og derved føre løftegaffelen fra og til inngrep med lastepallene er bilen ifølge den foretrukne utførelsesform av oppfinnelsen forhjulsdrevet, samtidig som chassisrammen har ytre langsgående rammepartier som ligger på begge sider av løfte-gaf felen, og som bilens bakhjul er individuelt opphengt i.
Oppfinnelsen vil i det etterfølgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 viser skjematisk en distribusjonsbil ifølge oppfinnelsen sett fra siden.
Fig. 2 viser bilen på fig. 1 i kontur og delvis i snitt.
Fig. 3 viser bilen på fig. 1 og 2 sett ovenfra og delvis
i snitt.
Fig. 4 er et riss i likhet med fig. 2, men viser en variant av distribusjonsbilen på fig. 1-3.
Den på tegningen viste distribusjonsbil ifølge oppfinnelsen har en førerkabin 1 av vanlig utførelse og en overbygning 2 med tak, sidevegger og gavler. Overbygningen 2 er fast montert på bilens chassisramme 3 og dekker en lasteplattform eller et lasteplan 4
som vil bli beskrevet senere, og som har en spesiell utførelse for beskyttet transport av gods 6 som er lastet på lastepaller 5. Bilen er forhjulsdrevet og kan utføres for enten forbrenningsmotordrift eller batteridrift. Bilens bakhjul 7 er individuelt opphengt i ytre' langsgående rammepartier 8 av chassisrammen 3. Rammedelene 8 bærer overbygningen 2 og ligger på hver sin side av lasteplanet 4.
Lasteplanet 4 har form av en tobenet løftegaffel 9 som er bakoverrettet regnet i bilens kjøreretning og er bevegelig vertikalt i forhold til chassisrammen 3 og dermed i forhold til bilen forøvrig mellom en senket stilling A hvor løftegaffelen 9 ved kjøring av bilen bakover eller fremover og over lastepallen 5 med det på disse lastede gods 6 kan føres til eller ut av inngrep med til dette formål anordnede åpninger i lastepallene, og en løftet stilling B for bæring og transport av lastepallene 5. Denne kjøring av bilen bakover og fremover blir mulig ved at rammepartiene 8 av chassisrammen som nevnt ovenfor ligger på hver sin side av det som løfte-gaffel 9 utførte lasteplan 4, og at bakhjulene er individuelt opphengt i disse rammepartier. Dessuten er i denne hensikt bakgavlen av overbygningen 2 forsynt med en dør 10 som i den utførelsesform som er vist på fig. 1-3, har to sidehengslede fløyer 15.
Løftegaffelen 9 er hev- og senkbar ved hjelp av et hydraulisk sylinderaggregat 11 hvis stempelstang 12 er fast forbundet med løftegaffelen 9, mens sylinderen 13 er fast forbundet med bilens chassisramme 3. På tegningen er der vist et slikt aggregat, men det er ikke noe i veien for at der er anordnet ytterligere et slikt aggregat.
Den på fig. 4 viste variant av distribusjonsbilen skiller seg fra utførelsesformen på fig. 1-3 bare ved at der mellom fører-kabinen 1 og overbygningen 2 er et vindu 14 som gjør det lettere for føreren å se når han rygger bilen inn over lastepallene 5
med godset 6, og ved at døren 10 har form av en sjalusi 16 som åpnes og stenges vertikalt ved hjelp av en hydraulisk sylinder 17 som er
installert under taket av overbygningen 2.
Både løftegaffelen 9 og døren 10 er hensiktsmessig fjern-manøvrert fra førerkabinen 1 via et ikke vist elektrohydraulisk system.
Den på tegningen viste løftegaffel 9 er dimensjonert for håndtering av tre lastepaller 5 av standard format. I andre utførelser kan løftegaffelen 9 dimensjoneres for håndtering av et mindre eller større antall slike lastpaller eller av andre typer eller størrelser av lastepaller.

Claims (5)

1. Distribusjonsbil med chassisramme (3) og laste <p> lan (4) som er dekket av en på chassisrammen montert overbygning (2) for beskyttet transport av palletert gods (6), karakterisert ved at lasteplanet har form av en løftegaffel (9) som er bevegelig i forhold til chassisrammen (3) mellom en stilling (A) hvor den kan kjøres til og fra inngrep med paller (5) som står på et underlag og bærer godset (6), og en stilling (B) for bæring og transport av lastepallene.
2. Distribusjonsbil som angitt i krav 1, karakterisert ved at løftegaffelen (9) er bakoverrettet og i den førstnevnte stilling (A) kan kjøres til og fra inngrep med lastepallene (5) ved at bilen kjøres bakover resp. fremover.
3. Distribusjonsbil som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at løftegaffelen (9) kan manøvreres ved hjelp av et løftesylinderaggregat (11).
4. Distribusjonsbil som angitt i krav 3, karakterisert ved at løftesylinderaggregatet (11) er montert på chassisrammen (3).
5. Distribusjonsbil som angitt i et av de foregående krav, karakterisert ved at den er forhjulsdrevet, og at chassisrammen (3) har ytre langsgående rammepartier (8) som ligger på hver sin side av løftegaffelen (9), og som bilens bakhjul (7) er individuelt opphengt i.
NO783898A 1977-11-28 1978-11-17 Distribusjonsbil. NO783898L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7713415A SE7713415L (sv) 1977-11-28 1977-11-28 Gaffelbil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO783898L true NO783898L (no) 1979-05-29

Family

ID=20333015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO783898A NO783898L (no) 1977-11-28 1978-11-17 Distribusjonsbil.

Country Status (9)

Country Link
DE (2) DE2849638A1 (no)
DK (1) DK529678A (no)
FI (1) FI783614A (no)
FR (1) FR2409960A1 (no)
GB (1) GB2008534B (no)
IT (1) IT1100605B (no)
NL (1) NL7811540A (no)
NO (1) NO783898L (no)
SE (1) SE7713415L (no)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2246552B (en) * 1990-07-30 1995-01-25 Keith William Dobson A system for releasably transporting equipment in a predetermined orientation
FR2724884B1 (fr) * 1994-09-27 1997-01-17 Renault Dispositif de transport de charges, et procede de chargement d'un receptacle dans un vehicule de transport de charges

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1084072A (no) * 1900-01-01
GB604441A (en) * 1944-04-24 1948-07-05 Dempster Brothers Inc Improvements in loading and unloading apparatus for trucks or other vehicles
US2616580A (en) * 1949-07-29 1952-11-04 Arthur E Olson Fork lift trailer
GB732638A (en) * 1952-10-07 1955-06-29 Mario Tamini Vehicle for transporting containers
US3181714A (en) * 1962-09-07 1965-05-04 Frieda E Kappen Material handling apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
FI783614A (fi) 1979-05-29
GB2008534A (en) 1979-06-06
DK529678A (da) 1979-05-29
FR2409960A1 (fr) 1979-06-22
IT7830258A0 (it) 1978-11-28
SE7713415L (sv) 1979-05-29
NL7811540A (nl) 1979-05-30
FR2409960B1 (no) 1983-12-30
DE7834063U1 (de) 1979-03-29
IT1100605B (it) 1985-09-28
GB2008534B (en) 1982-01-20
DE2849638A1 (de) 1979-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3235105A (en) Vehicle
CA2321756A1 (en) Lifting and tipping mechanism for front loading refuse truck
US5051046A (en) Semi trailer convertible for hauling automobiles
KR102226953B1 (ko) 하강 가능한 적재함을 구비한 트럭
CN210912642U (zh) 一种翼开启式厢式运输车
US3971486A (en) Apparatus for handling and transporting containers, load supporting bodies, pallets and the like
US7125068B2 (en) Transfer trailer
NO783898L (no) Distribusjonsbil.
FI61435C (fi) Foerfarande och anordning foer hantering och transportering i ynnerhet mellan ett ro/ro-fartyg och en terminal av ett e nhtslass bestaoende av en eller flera containrar eller dyli ka
US2702645A (en) Lift truck
SU789295A1 (ru) Транспортное средство дл перевозки контейнеров
FI75121B (fi) Foerfarande foer lastning av utbytesflak.
FI62253B (fi) Transportsystem
SE428786B (sv) Anordning vid parallellstyrda lyftarmar pa fordonschassin
RU2002129077A (ru) Устройство для погрузки длинномерных грузов
SU849701A1 (ru) Транспортер-погрузчик пакетированных грузов
CN202163500U (zh) 一种带防滑装置的汽车尾板
SU592696A1 (ru) Способ выгрузки сыпучих и навалочных грузов из автомобил через задний борт
GB2282121A (en) Self loading trailer
SU870218A1 (ru) Автомобиль-самопогрузчик
RU2031074C1 (ru) Грузоподъемное устройство
JPH0330183Y2 (no)
RU2091254C1 (ru) Погрузочно-транспортное средство
SU783102A1 (ru) Полуприцеп
RU2049691C1 (ru) Ковшовый автопогрузчик