NO332008B1

NO332008B1 - Fremgangsmate og anordning for kabelarhjulsbytte

Info

Publication number: NO332008B1
Application number: NO20081890A
Authority: NO
Inventors: Thor Strand
Original assignee: Nat Oilwell Varco Norway As
Priority date: 2008-04-21
Filing date: 2008-04-21
Publication date: 2012-05-21
Also published as: EP2265539A1; NO20081890L; EP2265539B1; MX2010011524A; US20110047773A1; WO2009131463A1; US8533923B2; BRPI0910766B1; RU2010145065A; RU2484006C2

Abstract

Fremgangsmåte for kabelarhjulsbytte hvor et første kabelarhjul (1) befinner seg på en aksling (2), og hvor fremgangsmåten omfatter: - å tilordne en hydraulisk sylinder (10) til akslingen (2); - å forskyve det første kabelarhjul (1a) ut av akslingen (2) ved hjelp av sylinderen (10); - å kople det første kabelarhjul (1a) til en transportinnretning (38) mens det første kabelarhjul (1a) blir holdt i posisjon av sylinderen (1); - å kople et andre kabelarhjul (1b) til sylinderen (10) mens det andre kabelarhjul (1b) blir holdt i posisjon av transportinnretningen (38); og - å forskyve det andre kabelarhjul (1b) inn på akslingen (2) ved hjelp av sylinderen (10). Det er også tilveiebrakt en anordning for utøvelse av fremgangsmåten.

Description

FREMGANGSMÅTE OG ANORDNING FOR KABELARHJULSBYTTE

Det er tilveiebrakt en fremgangsmåte for kabelarhjulsbytte. Nærmere bestemt dreier det seg om bytte av et kabelarhjul som befinner seg på en aksling. Det er også tilveiebrakt en anordning for utøvelse av fremgangsmåten.

Kabelarhjul som anvendes ved håndtering av ankerkjetting om-bord på et fartøy må ofte byttes for å kunne arbeide sammen med kjetting av ulik dimensjon. Kabelarhjul utsettes for en betydelig slitasje og utgjør derved en slitedel som tidvis må utskiftes eller bringes til et verksted for reparasjon. Kabelarhjul av denne art er relativt store og tunge.

Ifølge kjent teknikk demonteres og monteres kabelarhjul ved hjelp av løfteredskap og håndoperert utstyr, noe som kan være farefullt, særlig når fartøyet er utsatt for sjøgang. Det er således vanlig å gå til land hvor kabelarhjul kan håndteres på en sikker måte innenfor den relativt begrensede plass som er tilgjengelig.

Et avbrudd for å skifte kabelarhjul medfører betydelige kost-nader.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende

patentkrav.

Det er tilveiebrakt en fremgangsmåte for kabelarhjulsbytte hvor et første kabelarhjul befinner seg på en aksling, og hvor fremgangsmåten kjennetegnes ved at den omfatter: - å tilordne en hydraulisk sylinder til akslingen; - å forskyve det første kabelarhjul ut av akslingen ved hjelp av sylinderen; - å kople det første kabelarhjul til en transportinnretning mens det blir holdt i posisjon av sylinderen; - å kople et andre kabelarhjul til sylinderen mens det blir holdt i posisjon av transportinnretningen; og - å forskyve det andre kabelarhjul inn på akslingen ved hjelp av sylinderen.

En kan la sylinderen utgjøre en føring for de respektive kabelarhjul under forskyvningen til og fra akslingen.

Fremgangsmåten kan omfatte å anbringe det første kabelarhjul på et egnet lagringssted etter fråkopling fra sylinderen.

For å kunne utøve fremgangsmåten er det tilveiebrakt en anordning som kjennetegnes ved at den hydrauliske sylinder er festet til akslingen, idet sylinderen er koplet til det før-ste kabelarhjul ved hjelp av en adapter. Sylinderen samvirker med en transportinnretning, idet det første kabelarhjul er koplet til sylinderen under tilkopling til transportinnretningen. Det er derved ubetydelig fare for at kabelarhjulet skal kunne forskyve seg under denne del av arbeidsoperasjo-nen.

Sylinderen kan i det minste delvis være anbrakt i akslingen, noe som bidrar til en relativ kompakt konstruksjon. Sylinderen kan utgjøre en føring for kabelarhjulet. Dette vil kunne bidra til at kabelarhjulet kan forskyves på en stødig måte.

Adapteren kan komplementært passe til sylinderen og til transportinnretningen, idet transportinnretningen kan utgjø-res av en skinnegående vogn.

Det er fordelaktig, men ingen betingelse, at hele sylinderen befinner seg inni akslingen sin boring. Sylinderen bør imid-lertid utformes slik at den kan oppta de bøyemoment som opp-trer grunnet kabelarhjulets vekt.

Den tilveiebrakte framgangsmåte og anordning muliggjør at utskifting av kabelarhjul kan gjennomføres mens kabelarhjulet er koplet til enten sylinderen eller transportinnretningen. Utskiftingen kan derved gjennomføres kontrollert og uten fare for at kabelarhjulet utilsiktet forskyver seg. Dette reduse-rer faren for skader i vesentlig grad og tilrettelegger også for utskifting av kabelarhjul mens fartøyet befinner seg i åpen sjø.

I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegning-er, hvor: Fig. 1 viser perspektivisk et kabelarhjul som befinner seg på en aksling; Fig. 2 viser et aksialsnitt av kabelarhjulet og akslingen; Fig. 3 viser det samme som i fig. 2, men etter at kabelarhjulet er forskjøvet noe utover på akslingen; Fig. 4 viser det samme som i fig. 2, men etter at kabelarhjulet er forskjøvet helt ut av akslingen; og Fig. 5 viser det samme som i fig. 2, men etter at kabelarhjulet er frigjort fra akslingen og klar til å transpor-teres bort.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 et kabelarhjul som i fig. 1 befinner seg på en flenset aksling 2. Et drivparti 4 av kabelarhjulets 1 boring 6 er tildelt en kantet form som komplementært passer på akslingen 2. Akslingen 2 utgjør en del av en ankervinsj 8.

Normalt byttes et første kabelarhjul la ut med et andre kabelarhjul lb. I denne detaljbeskrivelse er begge kabelarhjul la, lb betegnet "kabelarhjul 1".

En hydraulisk sylinder 10 er anbrakt i en aksial boring 12 i akslingen 2. Boringen 12 munner ut i akslingens 2 frie ende-parti 14. Sylinderen 10, som med fordel er fjernet fra akslingen 2 under normal drift, er forbundet til akslingen 2 ved hjelp av en første boltforbindelse 16 som kan omfatte flere bolter.

Sylinderen 10 omfatter et sylinderhus 18 med en føringshylse 20 samt en stempelstang 22 som er forskyvbar i føringshylsen 20, og som er koplet til et stempel 24. Stemplet 24 er for-skyvbart i sylinderhuset 18. Nødvendige tetninger i førings-hylsen 20 og stemplet 24 er ikke vist. Stemplet 24 deler på kjent måte sylinderhuset i et plusskammer 26 og et minuskam-mer 28. Føringshylsen 20 og stemplet 24 utgjør glidelager mot sine respektive anlegg.

En første væskeboring 30 forløper aksialt gjennom stempelstangen 22 og munner ut i plusskammeret 26, mens en andre væskeboring 32 i stempelstangen 22 munner ut i minuskammeret 28.

Væskeboringene 30, 32 er på i og for seg kjent måte koplet

til et ikke vist hydraulikkaggregat.

Stempelstangen 22 er ved hjelp av en andre boltforbindelse 34 koplet til en adapter 36, idet adapteren 36 er festet til kabelarhjulet 1 ved hjelp av en ikke vist gjengeforbindelse.

Adapteren 36 passer også til en transportinnretning 38 i form av en vogn og kan forbindes til transportinnretningen 38 ved hjelp av en tredje boltforbindelse 40, se fig. 4.

Transportinnretningen 38 er forsynt med trinser 42 som for-løper i horisontale skinner 44 på en tilstøtende konstruksjon 46.

I fig. 2 er det vist en styredor 48. Denne anvendes når kabelarhjulet 1 skal styres inn på akslingen 2 for å sikre at kabelarhjulet 1 befinner seg i ønsket rotasjonsmessig posisjon relativt akslingen 2.

Når et kabelarhjul 1 skal byttes etter at ikke viste feste-midler mellom kabelarhjulet 1 og akslingen 2 er fjernet, an-bringes sylinderen 10 i akslingen 2 sin boring 12 og festes til akslingen 2 ved hjelp av den første boltforbindelse 16.

Deretter monteres adapteren 36 til kabelarhjulet 1 og til stempelstangen 22 ved hjelp av den andre boltforbindelse 34, se fig. 2.

Trykkfluid ledes deretter via den første væskeboring 30 til plusskammeret 26, hvorved stemplet 24 forskyver stempelstangen 22, adapteren 36 og derved kabelarhjulet 1 utover akslingen 2, se fig. 3.

Ved ytterligere forskyvning kommer adapteren 36 til anslag mot transportinnretningen 38 og festes til transportinnretningen 38 ved hjelp av den tredje boltforbindelse 40, se fig. 4, hvor kabelarhjulet 1 er forskjøvet ut av akslingen 2.

Stempelstangen 22 koples fra adapteren 36 ved å fjerne den andre boltforbindelse 34. Ved å tilføre trykkfluid via den

andre væskeboring 32 til minuskammeret 28 samtidig som plusskammeret 26 dreneres via den første væskeboring 30, forskyves stempelstangen 22 inn i sylinderhuset 18. Kabelarhjulet 1 kan deretter forskyves langs skinnene 44 på tvers av akslingen 2, se fig. 5.

Når et kabelarhjul 1 skal monteres på akslingen 2, utføres operasjonen som beskrevet overfor, men i motsatt rekkefølge. Som nevnt anvendes styredoren 48 for å forenkle monteringsar-beidet .

Claims

1. Fremgangsmåte for kabelarhjulsbytte hvor et første kabelarhjul (1) befinner seg på en aksling (2),karakterisert vedat fremgangsmåten omfatter: - å tilordne en hydraulisk sylinder (10) til akslingen (2) ; - å forskyve det første kabelarhjul (la) ut av akslingen (2) ved hjelp av sylinderen (10); - å kople det første kabelarhjul (la) til en transportinnretning (38) mens det første kabelarhjul (la) blir holdt i posisjon av sylinderen (1) ; - å kople et andre kabelarhjul (lb) til sylinderen (10) mens det andre kabelarhjul (lb) blir holdt i posisjon av transportinnretningen (38); og - å forskyve det andre kabelarhjul (lb) inn på akslingen (2) ved hjelp av sylinderen (10).

2. Fremgangsmåte i henhold til krav 1,karakterisert vedat fremgangsmåten også omfatter å la sylinderen (10) utgjøre en føring for de respektive kabelarhjul (la, lb) under forskyvningen til og fra akslingen (2) .

3. Fremgangsmåte i henhold til krav 1,karakterisert vedat fremgangsmåten omfatter å anbringe det første kabelarhjul (la) på et egnet lagringssted etter fråkopling fra sylinderen (10).

4. Anordning for kabelarhjulsbytte hvor et første kabelarhjul (la) befinner seg på en aksling (2),karakterisert vedat en hydraulisk sylinder (10) er festet til akslingen (2) og koplet til det første kabelarhjul (1) ved hjelp av en adapter (36), og hvor sylinderen (10) samvirker med en transportinnretning (38), idet det første kabelarhjul (la) er koplet til sylinderen (10) mens det koples til transportinnretningen (38).

5.Anordning i henhold til krav 4,karakterisertved at sylinderen (10) i det minste delvis er anbrakt inni akslingen (2).

6. Anordning i henhold til krav 4,karakterisertved at sylinderen (10) utgjør en føring for kabelarhjulet (la) .

7.Anordning i henhold til krav 4,karakterisertved at adapteren (36) komplementært passer til sylinderen (10) og til transportinnretningen (38).

8.Anordning i henhold til krav 4,karakterisertved at transportinnretningen (38) utgjøres av en skinnegående vogn.