BRPI0910766B1

BRPI0910766B1 - Método e dispositivo para mudança de roda de corrente

Info

Publication number: BRPI0910766B1
Application number: BRPI0910766-5A
Authority: BR
Inventors: Thor Strand
Original assignee: National Oilwell Varco Norway As
Priority date: 2008-04-21
Filing date: 2009-04-16
Publication date: 2020-01-07
Also published as: EP2265539A1; US8533923B2; RU2010145065A; EP2265539B1; MX2010011524A; RU2484006C2; NO332008B1; US20110047773A1; NO20081890L; WO2009131463A1

Abstract

método e dispositivo para mudança de roda de corrente a presente invenção refere-se a um método para mudança de roda de corrente, uma primeira roda de corrente (1) estando 5 em um eixo (2) e o método incluindo: disposição de um cilindro hidráulico (10) no eixo (2); movimentação da primeira roda de corrente (1a) fora do eixo (2) por meio do cilindro (10); conexão da primeira roda de corrente (1a) a um dispositivo de transporte (38), enquanto a primeira roda de corrente (1a) é mantida em po10 sição pelo cilindro (10); conexão de uma segunda roda de corrente (1b) ao cilindro (10), enquanto a segunda roda de corrente (1b) é mantida em posição pelo dispositivo de transporte (38); e movimentação da segunda roda de corrente (1b) no eixo (2) por meio do cilindro (10).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para MÉTODO E DISPOSITIVO PARA MUDANÇA DE RODA DE CORRENTE. [001] A presente invenção refere-se a um método para uma mudança de roda de corrente que é proporcionado. Mais particularmente ele se refere à mudança de uma roda de corrente que está em um eixo. Também é proporcionado um dispositivo para pôr o método em prática.

[002] Uma roda de corrente, que é usada para manipular uma corrente de ancora a bordo de um navio frequentemente precisa ser mudada para trabalhar junto com uma corrente de uma dimensão diferente. Uma roda de corrente é submetida a desgaste considerável e, assim, constitui uma parte de desgaste que deve ser substituída de vez em quando ou ser trazida para uma oficina para reparo. As rodas de cadeia dessa espécie são relativamente grandes e pesadas.

[003] De acordo com a técnica anterior, rodas de corrente são removidas e encaixadas por meio de ferramentas de levantamento e equipamento operado manualmente, o que pode ser perigoso, especialmente quando o navio é submetido ao mar agitado. Desse modo, é usual ir para a costa, onde as rodas de corrente podem ser manipuladas de maneira segura dentro do espaço relativamente limitado disponível.

[004] Uma interrupção para mudar uma roda de corrente implicará em custos consideráveis.

[005] A invenção tem por seu objetivo remediar ou reduzir pelo menos uma das desvantagens da técnica anterior.

[006] O objetivo é alcançado de acordo com a invenção através das características que são especificadas na descrição abaixo e nas reivindicações que seguem.

[007] Um método para uma mudança de roda de corrente é proporcionado, uma primeira roda de corrente estando em um eixo e o

Petição 870190079175, de 15/08/2019, pág. 4/13

2/5 método sendo caracterizado pelo fato de incluir:

- disposição de um cilindro hidráulico no eixo;

- movimentação da primeira roda de corrente para fora do eixo por meio do cilindro;

- conexão da primeira roda de corrente a um dispositivo de transporte, enquanto é mantida em posição pelo cilindro;

- conexão de uma segunda roda de corrente ao cilindro, enquanto ela é mantida em posição pelo dispositivo de transporte; e

- movimentação da segunda roda de corrente no eixo por meio do cilindro.

[008] É possível deixar o cilindro constituir um guia para as respectivas rodas de corrente durante seu movimento para e do eixo.

[009] O método pode incluir a colocação da primeira roda dentada em um local de armazenamento adequado após a desconexão do cilindro.

[0010] Para o método ser posto em prática, um dispositivo é proporcionado o qual é caracterizado pelo fato de o cilindro hidráulico ser fixado ao eixo enquanto o cilindro está sendo conectado à primeira roda de corrente por meio de um adaptador.

[0011] O cilindro pode ser colocado, pelo menos parcialmente, no eixo, o que contribui para uma construção relativamente compacta.

[0012] O cilindro pode constituir um guia para a roda de corrente.

Isso pode ajudar a roda de corrente a ser movida prontamente.

[0013] O cilindro pode cooperar com um dispositivo de transporte, a primeira roda de corrente sendo conectada ao cilindro durante a conexão ao dispositivo de transporte. Desse modo, há um risco insignificante de a roda de corrente se mover durante essa parte da operação.

[0014] O adaptador pode encaixar complementarmente o cilindro e o dispositivo de transporte, o dispositivo de transporte, possivelmente, sendo constituído de um carro correndo em trilhos.

Petição 870190079175, de 15/08/2019, pág. 5/13

3/5 [0015] É vantajoso, mas não há condição para que todo o cilindro esteja no interior do furo do eixo. Contudo, o cilindro deverá ser construído de tal maneira que possa absorver os momentos de curvatura que se originam por causa do peso da roda de corrente.

[0016] O método e o dispositivo proporcionados tornam possível que a substituição da roda de corrente seja realizada enquanto a roda de corrente está conectada ao cilindro ou ao dispositivo de transporte. A substituição, assim, pode ser realizada de maneira controlada, sem o riso de a roda dentada se mover de modo indesejado. Isso reduz em uma extensão substancial o risco de danos e também proporciona a substituição das rodas de corrente enquanto o navio está no mar aberto.

[0017] No que segue é descrito um exemplo de uma modalidade preferida, que é visualizada nos desenhos anexos, em que:

[0018] a figura 1 mostra, em perspectiva, uma roda de corrente que está em um eixo;

[0019] a figura 2 mostra um corte axial da roda de corrente e do eixo;

[0020] a figura 3 mostra a mesma figura 2, mas após a roda de corrente ter sido movida um pouco para fora do eixo;

[0021] a figura 4 mostra a mesma figura 2, mas após a roda de corrente ter sido movida completamente para fora do eixo; e [0022] a figura 5 mostra a mesma figura 2, mas após a roda de corrente ter sido liberada do eixo e estar pronta para ser levada.

[0023] Nos desenhos, o numeral de referência 1 indica uma roda de corrente que está em um eixo com flange 2 na figura 1. A uma porção de acionamento 4 do furo 6 da roda de corrente 1 é dada uma forma de canto, que encaixa, complementarmente, o eixo 2. O eixo 2 faz parte de um guincho de âncora 8.

[0024] Normalmente, uma primeira roda de corrente 1a é substitu

Petição 870190079175, de 15/08/2019, pág. 6/13

4/5 ída por uma segunda roda de corrente 1 b. Nesta descrição detalhada, ambas as rodas, 1a, 1b, são indicadas por roda de corrente 1.

[0025] Um cilindro hidráulico 10 é posicionado em um furo axial 12 no eixo 2. O furo 12 é aberto na porção de extremidade livre 14 do eixo 2. O cilindro 10, que é, com vantagem, removido do eixo 2 durante operação normal, é conectado ao eixo 2 por meio de uma primeira conexão de parafuso 16, que pode incluir diversos parafusos.

[0026] O cilindro 10 compreende um alojamento de cilindro 18 com uma primeira luva de guia 20 e uma biela 22, que é móvel na luva de guia 20 e que é conectada a um pistão 24. O pistão 24 é móvel no alojamento de cilindro 18. Vedações necessárias na luva de guia 20 e no pistão 24 não são mostradas. O pistão 24 divide o alojamento de cilindro, de maneira conhecida, em uma câmara plus 26 e uma câmara minus 28. A luva de guia 20 e o pistão 24 constituem mancais de deslizamento contra seus respectivos apoios.

[0027] Um primeiro furo de líquido 30 se estende axialmente através da biela 22 e termina na câmara plus 26, enquanto um segundo furo de líquido 32 na biela 22 termina na câmara minus 28.

[0028] Os furos de líquido 30, 32 são conectados de maneira conhecida por si a um agregado hidráulico, não mostrado.

[0029] A biela 22 é conectada por meio de uma segunda conexão de parafuso 34 a um adaptador 36, o adaptador 36 sendo conectado à roda de corrente 1 por meio de uma conexão rosqueada, não mostrada.

[0030] O adaptador 36 também encaixa um dispositivo de transporte 38 na forma de um carro e pode ser conectado ao dispositivo de transporte 38 por meio de uma terceira conexão de parafuso 40, veja a figura 4.

[0031] O dispositivo de transporte 38 é dotado de rodízios 42 que correm em trilhos horizontais 44 em uma estrutura adjacente 46.

Petição 870190079175, de 15/08/2019, pág. 7/13

5/5 [0032] Na figura 2 é mostrado um mandril de guia 48. Este é usado quando a roda de corrente 1 deve ser girada no eixo 2, para assegurar que a roda de corrente 1 estará na posição rotacional desejada em relação ao eixo 2.

[0033] Quando uma roda de corrente 1 deve ser mudada após meios de fixação, não mostrados, entre a roda de corrente 1 e o eixo 2 terem sido removidos, o cilindro 40 é posicionado no furo 12 do eixo 2 e fixado no eixo 2 por meio da primeira conexão de parafuso 16.

[0034] Subsequentemente, o adaptador 36 é encaixado na roda de corrente 1 e à biela 22 por meio da segunda conexão de parafuso 34, veja a figura 2.

[0035] Fluido sob pressão é, então, conduzido via o primeiro furo de líquido 30 para a câmara plus 26, pelo que o pistão 24 move a biela 22, o adaptador 36 e, assim, a roda de corrente 1 para fora do eixo 2, veja a figura 3.

[0036] Em outro movimento, o adaptador 36 bate no dispositivo de transporte 38 e é preso ao dispositivo de transporte 38 por meio da terceira conexão de parafuso 40, veja a figura 4, em que a roda de corrente 1 foi movida para fora do eixo 2.

[0037] A biela 22 é desconectada do adaptador 36 através da remoção da segunda conexão de parafuso 34. Por meio da aplicação de fluido sob pressão à câmara minus 28, via o segundo furo de líquido 32, enquanto a câmara 26 está sendo drenada, simultaneamente, via o primeiro furo de líquido 30, a biela 22 é movida no alojamento de cilindro 18. A roda de corrente 1 pode, então, ser movida ao longo dos trilhos 44 transversalmente ao eixo 2, veja a figura 5.

[0038] Quando uma roda de corrente 1 for encaixada no eixo 2, a operação é realizada conforme descrito acima, mas na ordem inversa. Conforme mencionado, o mandril de guia 48 é usado para simplificar o trabalho de montagem.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Método para uma mudança de roda de corrente, uma primeira roda de corrente (1) estando em um eixo (2), caracterizado pelo fato de o método incluir:

- disposição de um cilindro hidráulico (10) no eixo (2);

- movimentação da primeira roda de corrente (1a) para fora do eixo (2) por meio do cilindro (10);

- conexão da primeira roda de corrente (1a) a um dispositivo de transporte (38) enquanto a primeira roda de corrente (1a) é mantida em posição pelo cilindro (10);

- conexão de uma segunda roda de corrente (1b) ao cilindro (10), enquanto a segunda roda de corrente (1b) é mantida em posição pelo dispositivo de transporte (38); e

- movimentação da segunda roda de corrente (1b) no eixo (2) por meio do cilindro (10).
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o método também incluir deixar o cilindro (10) formar um guia para as respectivas rodas de corrente (1a, 1b) durante seu movimento para e do eixo (2).
3. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o método incluir a colocação da primeira roda de corrente (1a) em um local de armazenagem adequado, após a desconexão do cilindro (10).
4. Dispositivo para realização do método como definido na reivindicação 1, que compreende uma mudança de roda de corrente, uma primeira roda de corrente (1a) em um eixo (2), caracterizado pelo fato de um cilindro hidráulico (10) ser preso ao eixo (2) e conectado à primeira roda de corrente (1) por meio de um adaptador (36).
5. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de o cilindro (10) ser colocado, pelo menos parcial-

Petição 870190079175, de 15/08/2019, pág. 9/13

2/2 mente, no interior do eixo (2).
6. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de o cilindro (10) formar um guia para a roda de corrente (1a).
7. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de o cilindro (10) cooperar com um dispositivo de transporte (38), a primeira roda de corrente (1a) sendo conectada ao cilindro (10), enquanto está sendo conectada ao dispositivo de transporte (38).
8. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o adaptador (36) encaixar, complementarmente, o cilindro (10) e o dispositivo de transporte (38).
9. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de o dispositivo de transporte (38) ser constituído por um carro que corre nos trilhos.