NO330150B1 - Heis med kabinbetjeningspanel - Google Patents

Abstract

Heis med et kabinbetjeningspanel omfattende trykknapper (7) svarende til etasjer i en bygning, hvor disse trykknapper (7) virker på en berøringsskjerm (1) for å registrere heisanrop. Trykknapper (7) for et kabinbetjeningspanel for en heis, hvor disse trykknapper er monterbare på en berøringsskjerm (1) av et heiskabin-betjeningspanel. Fremgangsmåte for å modernisere og/eller oppdatere et heiskabin-betjeningspanel med berøringsskjerm, hvor i det minste én trykknapp som er montert på berøringsskjermen, er utført for å virke på denne for å registrere heisanrop.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en heis med et kabinbetjeningspanel for å registrere heisanrop, trykknapper for et kabinbetjeningspanel og en fremgangsmåte for å endre resp. modernisere et heiskabinbetjeningspanel med berøringsskjerm.

Bakgrunnsteknikk

Ved den nye generasjon av billige heiser for små bygninger ble konseptet for et kabinbetjeningspanel med et tastaturfelt med ti sifre (0 - 9) introdusert. Dette dekade-tastaturfelt-system har nådd målet for et unikt fabrikkprodusert kabinbetjeningspanel for alle heiser, med klare omkostnings- og forsyningsfordeler.

På grunn av tilstedeværelsen av et dekade-tastaturfelt og flere visningsfelt, vil kabinpanelet som ytterligere trekk også kunne anvendes som vedlikeholdsverktøy.

Disse kabinbetjeningspaneler er ofte basert på berøringsskjermprinsippet. Bak en flat berøringsskjerm av stål, aluminium eller glass er det anbrakt følere som tilveiebringer et elektromagnetisk felt. Når dette felt forstyrres ved berøring av en finger detekteres denne berøring og et heisanrop avgis via elektronikken i et kretskort.

Fordelen ved denne teknologi består i at det ikke kreves noen forskyvbar del for å avgi et heisanrop, og en lukket frontskjerm som ikke oppviser noen åpning hvor-igjennom væsker eller smuss kan trenge inn, kan anvendes som grenseflate for passasjeren. Disse skjermer er videre lette å gjøre rene og sikre når det gjelder vandalisme.

En ulempe ved disse kabinbetjeningspaneler bestående av en berøringsskjerm ligger imidlertid i at de ikke passer til standardene når det gjelder handikappede personer, spesielt de som anbefales for heisinstallasjoner.

Hvis en handikappet eller blind person berører heisens berøringsskjerm avgis et heisanrop uten denne persons vilje og uten at denne person oppfatter at et heisanrop virkelig er avgitt.

Ifølge standardene EN 81-70 og ISO/DIS 4190-5 (utkast) må følgende krav oppfyl-les for heisers trykknapper for et kabinbetjeningspanel: en betjeningskraft mellom 2,5 og 5 N, en betjenings- og registreringstilbakemelding og etasjenumre i relieff med en minimal høyde på 0,8 mm.

Pa feltet heiser er det spesielt ofte krav om oppdatering eller modernisering av kabinbetjeningspaneler slik at de er tilpasset standarder vedrørende handikappede mennesker når f.eks. bruken av en bygning endres og noen deler av bygningen blir åpen for publikum. Vanligvis løses dette problem ved å demontere kabinbetjeningspanelets berøringsskjerm og montere et annet mekanisk kabinbetjeningspanel basert på prinsippet med konvensjonelle trykknapper. Flere kabler og trykk må reins-talleres og forbindes på ny under disse tidkrevende operasjoner.

US 6502668 viser et kabinbetjeningspanel omfattende en berøringsskjerm hvor blant annet trykknappene tilsvarende etasjene i en bygning er montert på overfla-tene av berøringsskjermen og er innrettet til å virke på berøringsskjermen for å registrere heisanrop ved å forstyrre et elektromagnetisk felt dannet av en sensor av berøringsskjermen. Hver enkelt trykknapp er anbrakt i et hulrom støpt inn i en ramme. Hulrommet haren bunn som må holdes i avstand fra berøringsskjermen, og har et fremspring som danner omdreiningspunkt for trykknapplegemet og et hull for et kulekalottformet metallelement i hulrommet på bunnen av dette for å gi en klikkaktig motstand mot en kraft utøvet på trykknappen ved dennes aktivering. Dette gir en ganske kompleks og lite kostnadseffektiv konstruksjon.

Det er derfor ønskelig å utvikle en fremgangsmåte og en anordning for å modernisere et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm som kan svare til standardene når det gjelder handikappede personer og som er praktisk, billig og hurtig.

Følgelig er det et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et kabinbetjeningspanel for en heisinstallasjon som svarer til standardene vedrørende handikappede personer, og å tilveiebringe en anordning og en fremgangsmåte for å modernisere et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm for lett, hurtig og billig å kunne tilpasse det til standardene når det gjelder handikappede personer.

Et kabinbetjeningspanel som løser dette problem ifølge oppfinnelsen er angitt i det selvstendige krav 1. Dette krav vedrører en heis med et kabinbetjeningspanel som omfatter trykknapper svarende til etasjene i en bygning, hvor disse trykknapper virker på en berøringsskjerm for å registrere heisanrop.

Disse trykknapper er forskyvbare deler av kabinbetjeningspanelene og kan avgi et heisanrop ved virkningen av sin egen forskyvning som tilveiebringes av en kraft som utøves på dem, f.eks. når de forskyves av fingeren av en heisbruker.

De avgir et anrop ved å virke på en berøringsskjerm som frembringer og overfører anropssignalet til heisstyringen uten behov for fysisk forskyvning eller virkningen av en utøvet kraft.

Oppfinnelsen, slik den er angitt i krav 1 medfører de fordeler at trykknappene vil kunne demonteres eller monteres på berøringsskjermen for å tilpasse et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm til standardene vedrørende handikappede personer på en lett, hurtig og billig måte. Det angitte kabinbetjeningspanel kan utformes fritt og moderniseres i henhold til standardene på en meget brukervennlig måte uten behov for dyre komponenter eller kompliserte operasjoner. En eksisterende berøringsskjerm må ikke demonteres og et nytt mekanisk kabinbetjeningspanel må ikke monteres for å oppfylle standardene. Dette kabinbetjeningspanel er lett konvertibelt og polyvalent. En løsning med berøringsskjerm eller med trykk-knapper vil kunne anordnes og tilpasses.

Da konfigurasjonen gjennomføres bare ved å demontere eller montere trykknapper av kabinbetjeningspanelet på berøringsskjermen, vil denne operasjon kunne gjen-nomføres på meget rask og elegant måte. Ytterligere mekaniske eller elektriske komponenter, så som kabler, trykk eller koblinger kreves ikke.

Ytterligere fordeler består i at berøringsskjermen som ligger under trykknappene erkarakterisert vedlang levetid, er motstandsdyktige mot gjennomtrengning av væsker og tilfører disse fordeler til hele kabinbetjeningspanelet inklusive trykknappene.

Ifølge krav 2 omfatter kabinbetjeningspanelet videre en føler på en bryterkontakt-tavle som er egnet til å føle et heisanrop som via et elektromagnetisk felt er anbrakt på berøringsskjermen ved berøringen av en hånd.

Denne foretrukne utførelse medfører den fordel at berøringsskjermen vil kunne avgi heisanrop med høy og justerbar følsomhet.

Ytterligere fordelaktige utførelser er angitt i de andre uselvstendige krav.

Ifølge krav 3 omfatter kabinbetjeningspanelet en ramme som omgir trykknappene og et elastisk element som er egnet til å tilbakestille trykknapposisjonen etter å ha plasser et heisanrop.

Denne foretrukne utførelse medfører de fordeler at trykknappen er lett å montere på berøringsskjermen via rammen og at trykknappen tilbakeføres til sin opprinnelige posisjon på pålitelig, rask og praktisk måte etter forskyvningen på grunn av an-ropsavgivelsen.

Ifølge krav 4 er trykknappene forsynt med Brailletegn i relieff som indikerer etasjene som tilhører knappen på en slik måte at de gjenkjennes av en blind person.

Denne utførelse byr på den fordel at heisinstallasjonen stemmer med standardene vedrørende handikappede personer og at blinde personer ikke bare kan bli klar over at det er avgitt et heisanrop ved hjelp av en mekanisk tilbakemelding, men også blir gjort oppmerksom på hvilken etasje hver trykknapp tilhører.

I henhold til krav 5 er trykknappene utført for å avgi et heisanrop på berørings-skjermen når trykkraften ligger mellom 2,5 og 5 Pa.

Denne utførelse medfører den fordel at tykknappens betjeningkraft ligger i et om-råde som lett kan utøves av et menneskes finger.

Ifølge krav 6 er trykknappene utført for å kunne gi en betjenings-tilbakemelding ved sin forskyvning.

Denne utførelse medfører den fordel at det oppnås en betjenings-tilbakemelding, som er spesielt viktig for handikappede personer.

Ifølge krav 7 vil trykknapper kunne monteres på heiskabin-betjeningspanelets be-røringsskjerm.

Denne utførelse byr på den fordel at et eksisterende betjeningspanels berørings-skjerm vil kunne oppgraderes eller oppdateres på en praktisk, hurtig og billig måte til et mekanisk kabinbetjeningspanel som svarer til standardene for handikappede personer ved å montere trykknappene på berøringsskjermen.

Ifølge krav 8 vil trykknappene kunne monteres på berøringsskjermen av et heiskabinbetjeningspanel ved smekkvirkning og/eller ved hjelp av skruer og/eller ved liming.

Denne utførelse medfører den fordel at et på forhånd eksisterende betjeningspanel med berøringsskjerm vil kunne oppgraderes eller oppdateres på en praktisk, hurtig og billig måte til et mekanisk kabinbetjeningspanel som svarer til standardene for handikappede personer ved å montere trykknappene på berøringsskjermen med konvensjonelle, billige og lett anvendelige forbindelsesanordninger.

I henhold til krav 9 er det anordnet en adapter for en heiskabins betjeningspanel som omfatter en flerhet av trykknapper.

Denne utførelse innebærer den fordel at trykknappene er montert sammen i en adapter med funksjon som en moderniseringsramme eller maskering, slik at mo-derniserings- og installasjonsarbeidet gjøres lettere, hurtigere og mer robust.

Ifølge krav 10 er det tilveiebrakt en fremgangsmåte for å endre eller modernisere et heiskabinpanel med berøringsskjerm hvor trykknappene er montert på berø-ringsskjermen og er utført for å virke på denne for å registrere heisanrop.

Denne utførelse medfører den fordel at endringen eller moderniseringen av et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm til et mekanisk kabinbetjeningspanel som svarer til standardene er gjort lettere, hurtigere og mindre dyr ved ganske enkelt å montere trykknapper på berøringsskjermen.

Kort beskrivelse av tegningene

For en mer komplett beskrivelse av foreliggende oppfinnelse og ytterligere trekk og fordeler ved denne, skal det henvises til den følgende beskrivelse under henvisning til de vedføyde tegninger, hvor

fig. 1 skjematisk viser et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm ifølge en kon-vensjonell utførelse, og

fig. 2 skjematisk viser et kabinbetjeningspanel ifølge den foretrukne utførelse av foreliggende oppfinnelse.

Detaljert beskrivelse

Fig. 1 viser et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm ifølge teknikkens stand.

Kabinbetjeningspanelet oppviser et tastaturfelt som typisk erkarakterisert vedti sifre (0 - 9) anordnet i en forhåndsbestemt avstandsorden (dekade-tastaturfelt).

Trykknappene kunne også nettopp være anordnet på en tradisjonell måte (-1, 0, 1, 2, 3..)- Tastaturfeltet oppviser berøringsfølsomme trykknapper som anvendes for å avgi heisanrop til bygningens etasjer. Etasjene som tilsvarer berøringsknappene er indikert ved kontrastmarkeringer som er ikke-fjernbart preget og synlige på tastaturfeltets overflateområde. Kapasitive følere som er anordnet bak områdene som tilsvarer de følsomme berøringsknapper frembringer et elektromagnetisk felt som forstyrres ved berøringen av en persons finger. På denne måte vil kabinbetjeningspanelet kunne detektere heisanrop som er avgitt av en bruker og overføre dem til heissty ringen.

På fig. 1 er det bak en flat berøringsskjerm 1 av stål, aluminium eller glass anbrakt følere 3 som tilveiebringer et elektromagnetisk felt 4. Når dette felt forstyrres ved berøringen av fingeren av en persons hånd 5, detekteres denne berøring og et heisanrop avgis via elektronikken på en bryterkontakt-tavle 2.

Fordelen ved et slikt kabinbetjeningspanel består i at ingen forskyvbar del er nød-vendig for å avgi et heisanrop, en lukket frontskjerm vil kunne anvendes som grenseflate, som ikke oppviser noen åpning som væsker eller smuss vil kunne trenge gjennom, for passasjeren. Disse skjermer er videre lette å rengjøre og er sikre når det gjelder vandalisme.

En ulempe ved dette kabinbetjeningspanel bestående av en berøringsskjerm består imidlertid i at den ikke samsvarer med standardene for handikappede personer, spesielt dem som forskrives for heisinstallasjoner.

Hvis en handikappet eller blind person berører heisens berøringsskjerm avgis et heisanrop utilsiktet av denne person, og det uten at personen registrerer at et heisanrop virkelig er avgitt.

Når det gjelder heiser blir det ofte nødvendig å oppgradere, oppdatere eller modernisere et kabinbetjeningspanel med berøringsskjerm, slik som vist på fig. 1, for å tilpasse det til standardene for handikappede personer. En omdannelse til et kabinbetjeningspanel med mekaniske trykknapper vil måtte gjennomføres.

Fig. 2 viser en foretrukken utførelse av foreliggende oppfinnelse, som løser det nevnte problem.

En trykknapp 7 er montert på berøringsskjermen 1 ved smekkvirkning eller ved hjelp av skruer, eller ved liming. Trykknappen omfatter et forskyvbart sentralt parti som anvendes for avgivelse av heisanrop, og en ramme 6 som omgir det sentrale parti og som anvendes for monteringsarbeidene. Videre omfatter trykknappen et elastisk element 8, så som en membran, mot hvilken kraften fra fingeren av en persons hånd 5 kan utøves for å tilveiebringe forskyvning og som er egnet til å tilbakestille trykknappen i posisjon etter at et heisanrop er avgitt.

Det elastiske element 8 kan ganske enkelt være en elastisk membran som forskyves mot berøringsskjermen så snart den berøres av en persons finger. Det elastiske element vil alternativt kunne bestå av et stivt trykkområde som trykket av en finger utøves mot. Dette trykkområde er forbundet med berøringsskjermen via et fjær-organ som er egnet til å tilbakeføre trykknappen til dens posisjon etter at det er avgitt et heisanrop.

Slike trykknapper virker på berøringsskjermen 1 for å registrere heisanrop. Når fingeren av en hånd 5 trykker på trykknappen 7 forskyves det elastiske element 8, f.eks. i form av en membran, ved kraften som utøves av fingeren og forstyrrer det elektromagnetiske felt 4 som dannes av føleren 3. Et heisanrop detekteres følgelig og avgis via bryterkontakt-tavlen 2. Når kraften som er utøvet av fingeren avlastes, tilbakefører den elastiske membran 8 trykknappen til dens opprinnelige posisjon.

Hvis det elastiske element 8 består av et trykkområde forbundet med et fjæreor-gan, vil fjærorganet tilbakeføre trykknappen til dens opprinnelige posisjon.

Det elektromagnetiske felt 4 som skapes av føleren 3 forstyrres bare hvis en viss

forhåndsbestemt minimumskraft utøves av fingeren på membranen 8. I dette tilfelle avgis et heisanrop. Hvis membranen 8 bare berøres, men ingen kraft utøves mot den, avgis ikke noe heisanrop. F.eks. vil berøring av membranen av en blind person som leter etter riktig trykknapp ikke føre til avgivelse av et heisanrop.

I tilfelle av offentlige bygninger hvor heisinstallasjoner må imøtekomme standarder vedrørende handikappede personer, vil trykknappene kunne være forsynt med Braille-tegn i relieff som indikerer etasjene som tilhører knappene på en slik måte at de er gjenkjennelige også av en blind person. En betjeningskraft på mellom 2,5 og 5 N, en betjenings- og registrerings-tilbakemelding og etasjenummer i relieff med en minimal høyde på 0,8 mm er også obligatoriske krav. Betjenings-tilbakemeldingen gis ved forskyvningen av det elastiske element 8 ved den foretrukne utførelse av foreliggende oppfinnelse.

Trykknappene 7 vil kunne monteres enkeltvis på berøringsskjermen 1 eller de kan sammenstilles i en adapter. Adapteren monteres suksessivt på berøringsskjermen 1 i form av en maskering for å oppnå at kabinbetjeningspanelet svarer til standardene for handikappede personer.

Tastaturfeltets trykknapper 7, som tilsvarer etasjer som finnes i bygningen, kan f.eks. være smekket enkeltvis på berøringsskjermen 1 ved hjelp av en innsmek-kings-trykknappramme 6. Trykknappene omfatter da et bevegelig midtparti som anvendes for å smekke trykknappene på berøringsskjermen. Trykknappene blir derfor lette å installere, utforme og skifte ut. Men det er også mulig å smekke en hel adapter inneholdende flere trykknapper på berøringsskjermen. I dette tilfeller må adapteren være forberedt for å svare til den berøringsskjerm den skal monteres på. Videre vil innsmekkingsrammen i dette tilfelle være en ramme for hele adapteren og ikke for hver enkelt trykknapp.

Endelig oppviser tastaturfeltet trykknapper 7 som anvendes for å avgi heisanrop til bygningens etasjer ved virkningen av en mekanisk forskyvning og ikke ved virkningen av forstyrrelsen av et elektromagnetisk felt som i tilfellet med den på forhånd eksisterende berøringsskjerm.

Trykknappene er bevegelige i horisontalt retning for å avgi anropene og kan også være fast montert til berøringsskjermen ved hjelp av liming, skruer eller sveising.

De virker direkte på berøringsskjermen for å avgi heisanropene. En ramme 6 omgir fortrinnsvis trykknappene som kan være fast fiksert til kabinbetjeningspanelets be-røringsskjerm ved hjelp av liming, skruer eller sveising. Etasjene svarende til trykk-knappene er indikert ved kontrastmarkeringer, som er ikke-fjernbart preget eller skrevet med laser på trykknappene. Bryterkontaktene er anordnet bak berørings-skjermen i overensstemmelse med trykknappene for å tilveiebringe et elektrisk sig-nal, som da frembringes ved berøringen av en persons finger. På denne måte vil kabinbetjeningspanelet detektere heisanrop avgitt av en bruker og overføre dem til heissty ringen.

Et slikt kabinbetjeningspanel kan derfor fritt omdannes fra et berøringsskjerm-panel til et mekanisk trykknapp-panel og vice versa og kan være tilpasset til bygningen og til standardene på en meget brukervennlig og billig måte.

Trykknappen som svarer til en forhåndsbestemt etasje må være posisjonert slik på berøringsskjermen at sifferet som er markert på den svarer til den etasje hvortil bryterkontakten under berøringsskjermen ved hjelp av heisstyringen er satt i stand til å avgi et anrop.

Bemerk at omdannelsesoperasjonene er meget enkle og ikke krever noe spesielt elektronisk utstyr eller gjennomføring av spesielle programvare-programmer. Om-dannelsen vil kunne gjennomføres manuelt av en hvilken som helst person på en meget hurtig, brukervennlig og billig måte ved anvendelse av veletablerte fabrikk-produserte komponenter.

Med dette konsept kan kabinpanelet omdannes direkte på stedet uten behov for fabrikktilpasning.

Takket være oppfinnelsen vil sett av heistrykknapper kunne produseres og selges uavhengig av fabrikasjon og installasjon av en heis. Disse sett vil kunne leveres til vedlikeholdspersonell, kunder og til og med til heisbrukere, slik at de vil kunne per-sonifisere, oppgradere, oppdatere eller modernisere sine heisinstallasjoner i henhold til sine ønsker og til standardene, uten behov for kompliserte og dyre tekniske operasjoner.

Trykknappene for kabinbetjeningspanelet på fig. 2 vil også kunne utformes for å svare til heisoperasjoner og -funksjoner som skal utføres og aktiveres under vedli-kehold og service.

Claims (8)

1. Heis med et kabinbetjeningspanel, omfattende en berøringsskjerm (1), hvor i det minste én trykknapp (7) tilsvarende en etasje i en bygning er montert på overflaten av berøringsskjermen (1) og er innrettet til å virke på berøringsskjermen (1) for å registrere heisanrop ved å forstyrre et elektromagnetisk felt (4) dannet av en sensor (3) bak berøringsskjermen (1), karakterisert vedat et elastisk element (8) av nevnte minst ene trykknapp (7) er innrettet til å forstyrre nevnte elektromagnetiske felt (4).

2. Heis ifølge krav 1, hvor det elastiske element (8) er en membran.

3. Heis ifølge et av de foregående krav, hvor trykknappen (7) omfatter en ramme (6) som omgir trykknappen (7) og et elastisk element (8) som egner seg til å tilbakeføre trykknappen til dens posisjon etter avgivelse av et heisanrop.

4. Heis ifølge et av de foregående krav, hvor trykknappen er forsynt med Brailletegn i relieff som indikerer etasjen som tilhører knappen på en slik måte at den er gjenkjennelig for en blind person.

5. Heis ifølge et av de foregående krav, hvor trykknappen er utført for å avgi et heisanrop på berøringsskjermen når den trykkraft som utøves på trykknappen ligger mellom 2,5 og 5 Pa.

6. Heis ifølge et av de foregående krav, hvor trykknappen er utført for å gi en betjeningstilbakemelding ved sin forskyvning.

7. Heis ifølge krav 1, hvor trykknappen (7) er monterbar på overflaten av berø-ringsskjermen (1) av kabinbetjeningspanelet ved smekkvirkning og/eller ved skruer og/eller ved liming.

8. Fremgangsmåte for registrering av heisanrop på et kabinbetjeningspanel, hvilket betjeningspanel omfatter en berøringsskjerm (1), omfattende de trinn å montere i det minste én trykknapp (7) som tilsvarer en etasje av en bygning på overflaten av berøringsskjermen (1) og registrering av heisanropene ved å forstyrre et elektromagnetisk felt (4) dannet av en sensor (3) av berøringsskjermen (1) ved å skyve mot i det minste én trykknapp (7), karakterisertveda anordne et elastisk element (8) av trykknappen (7) til å forstyrre nevnte elektromagnetiske felt (4).