NO326328B1

NO326328B1 - Traverskran

Info

Publication number: NO326328B1
Application number: NO20045334A
Authority: NO
Inventors: Reid Skjaerpe
Original assignee: Kverneland & Sonner As T
Priority date: 2004-12-06
Filing date: 2004-12-06
Publication date: 2008-11-10
Also published as: ES2330290B1; NO20045334D0; NO20045334L; ES2330290A1; WO2006062414A1

Abstract

Traverskran (1) omfattende en traversbjelke (2), en første opphengsskinne (4), en andre opphengsskinne (6) og en til traversbjelken (2) forskyvbart koplet løftetalje (24) hvor traversbjelken (2) er k oplet til de respektive opphengsskinnene (4, 6) ved hjelp av et første hjulsett (12) og et tredje hjulsett (18), og hvor minst ett av hjulsettene (12, 18) er dreibart koplet til et andre hjulsett (14) som er lengdeforskyvbart koplet til traversbjelken (2).

Description

TRAVERSKRAN

Denne oppfinnelse vedrører en traverskran. Nærmere bestemt dreier det seg om en traverskran hvor traverskranen omfatter en traversbjelke, en første opphengsskinne, en andre opphengsskinne og en til traversbjeiken forskyvbart koplet løftetalje hvor traversbjeiken er koplet til de respektive opphengskinner ved hjelp av et første hjulsett og et tredje hjulsett. Minst ett av hjulsettene er dreibart koplet om vertikalaksen til et andre hjulsett som er lengdeforskyvbart koplet til traversbjeiken. Traverskranen er særlig velegnet for anvendelse i områder med liten tilgjengelig byggehøyde og i ikke-rektangulære områder. Et typisk anvendelsesområde kan være en vindmølles maskinhus.

Traverskraner ifølge kjent teknikk omfatter minst én traversbjelke som ved hjelp av hjulsett ved traversbjeikens endepartier er forskyvbart opphengt i to parallelle opphengsskinner. En talje eller et heisespill forløper forskyvbart langs traversbj eiken.

Fra GB-patent 1175669 er det kjent å forsyne en traverskran med fleksible koplinger til mellom traversen og traversens løpehjul.

NO-patent 130187 viser et tilsvarende system hvor traversen er dreibart koplet til sine løpevogner og hvor en av løpevog-nene dessuten er noe aksialforskyvbar i traversens lengderet-ning.

De parallelle opphengsskinner bevirker at den innbyrdes av-stand mellom traversbjeikens hjulsett kan være fast. Det er videre vanlig å bygge traverskraner slik at traversbjeiken befinner seg i en horisontal stilling for å underlette for-skyvning av for eksempel en talje langs traversbjeiken.

Flere tilpasninger av traverskraner for å overkomme liten tilgjengelig byggehøyde er kjent. Traverskranen kan for eksempel være utformet med en overliggende traversbjelke, det vil si at traversbjeiken befinner seg på et høyere nivå enn opphengsskinnene, eller traverskranens talje kan være utformet slik at taljens heiseverk befinner seg på siden av eller over traversbjeiken.

Disse løsninger er i noen tilfeller ikke tilstrekkelige idet andre begrensende forhold hindrer anvendelse av kraner ifølge kjent teknikk.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkrav.

Når det er tale om særlige rom- og arealmessige begrensning-er, må traversbjeiken for å inneha en nyttig funksjon for eksempel kunne forløpe langs opphengskinner som ikke er like lange, er ikke-parallelle, eller befinner seg på ulikt verti-kalt nivå.

En traverskran i overensstemmelse med oppfinnelsen omfatter en traversbjelke, en første opphengsskinne, en andre opphengsskinne og en til traversbjeiken forskyvbart koplet løftetalje hvor traversbjeiken er koplet til de respektive opphengskinner ved hjelp av et første hjulsett og et tredje hjulsett. Oppfinnelsen kjennetegnes ved at minst ett av hjulsettene er dreibart koplet om vertikalaksen til et andre hjulsett som er lengdeforskyvbart koplet til traversbjeiken.

Denne konstruksjon bevirker at traversbjeiken kan forskyves langs den første opphengsskinne uten at tilsvarende forskyv-ning finner sted i traversbjeikens motstående endeparti.

Traverskranen ifølge oppfinnelsen er også anvendelig når den første opphengsskinne og den andre opphengsskinne inntar en innbyrdes vinkel.

Dersom den første opphengsskinne og den andre opphengsskinne er anbrakt på ulike vertikale nivå, er løftetaljens oppheng til traversbjeiken med fordel forsynt med en bremseanordning.

Bremseanordningen omfatter mest fordelaktig et eksenterlegeme som er innretter til å kunne dreies til låsende posisjon av kraften fra løftetaljens last.

Om ønskelig kan traversbjeiken i sitt ene endeparti, som er motstående det endeparti som er forsynt med det andre hjulsett, dreie om et punkt.

Traverskranen ifølge oppfinnelsen er således velegnet til å overkomme lenge kjente problemer ved tilkomst av løfteutstyr i trange og urektangulære områder.

I det etterfølgende beskrives et ikke-begrensende eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på med-følgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser perspektivisk en traverskran som forløper langs opphengsskinner med ulik lengde, og hvor opphengsskinnene befinner seg i ulik vertikal høyde; Fig. 2 viser et planriss av traverskranen i fig, 1; Fig. 3 viser det samme som i fig. 2, men her er traversbjel-ken forskjøvet i ulike og motsatt rettede lengder langs de to opphengsskinnene; og

Fig. 4 viser i større målestokk et oppriss II-II i fig. 2.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 en traverskran som omfatter en traversbjelke 2, en første opphengsskinne 4 og en andre opphengsskinne 6.

Opphengsskinnene 4 og 6 er ved sine respektive endepartier forbundet til en ikke vist bærende konstruksjon ved hjelp av opphengsbolter 8.

Ved sitt ene endeparti som befinner seg ved den første opphengsskinne 4, er traversbjeiken 2 forsynt med en under-liggende forlengerskinne 10. Forlengerskinnen 10 forløper fra traversbjeiken 2, under den første opphengsskinne 4 og videre en hensiktsmessig lengde forbi den første opphengsskinne 4.

Et første hjulsett i form av en første løpekatt 12, se fig. 4, er forskyvbart koplet til den første opphengsskinne 4, mens et andre hjulsett i form av en andre løpekatt 14 er forskyvbart koplet til forlengerskinnen 10. De to løpekattene 12 og 14 er sammenkoplet og innbyrdes dreibare om en vertikal akse 16.

Traversbjeiken 2 er således innrettet til å kunne forskyves langs den første opphengsskinne 4 samtidig som traversbjeiken kan dreies om aksen 16 idet traversbjeiken 2 derved også er forskyvbar i den første opphengsskinnes 4 tverretning.

I sitt motstående endeparti er traversbjeiken 2 dreibart koplet til et tredje hjulsett i form av en tredje løpekatt 18 ved hjelp av en dreieplate 19 idet den tredje løpekatt 18 er forskyvbart koplet til den andre opphengsskinne 6. Dreiepla-ten 19 er forbundet til traversbjeikens 2 underside.

De tre løpekatter 12, 14 og 18 er alle av stabilitetshensyn forsynt med minst ett øvre hjulpar 20 som ligger an mot den korresponderende skinnes 4, 6, 10 overside og minst ett sett nedre hjulpar 22 som ligger an mot de samme skinners 4, 6, 10 underside.

En løftetalje 24 er forskyvbart koplet til traversbjeiken 2 ved hjelp av en taljeløpekatt 26. Grunnet traversbjeikens 2 helning i horisontalplanet er taljeløpekatten 26 forsynt med et om en aksling 28 dreibart eksenterlegeme 30 hvor eksenterlegemet 30 i sin virksomme stilling er innrettet til å ligge bremsende an mot traversbjeikens 2 underside.

Eksenterlegemet 30 dreies om akslingen 28 ved hjelp av en arm 32 som rager ut fra eksenterlegemet 30. Akslingens 28 rela-tive posisjon i forhold til eksenterlegemets 3 0 anlegg mot traversbjeiken 2 bevirker at eksenterlegemet 30 presses mot traversbjeiken 2 når armen 32 forskyves nedover. I tillegg bevirker friksjonskraften fra eksenterlegemets 30 kontakt med traversbjeiken 2 at eksenterlegemet 30 dreies mot sin bremsende stilling når taljeløpekatten 26 forskyves i retning nedover traversbjeiken 2.

Eksenterlegemet 30 løses ut ved å forskyve armen 32 oppover.

Når et ikke vist kolli skal forflyttes, forskyves løftetaljen 24 til posisjonen hvor det ikke viste kolli befinner seg ved at eksenterlegemet 30 løses ut slik at taljeløpekatten 26 kan forskyves langs traversbjeiken 2. Traversbjeiken 2 forskyves langs den første og den andre opphengsskinne 4, 6 samtidig som den kan dreie om aksen 16 og opphenget i den tredje løpe-katt 18, se fig. 3.

Ved at forlengerskinnen 10 og dreieskiven 19 er anbrakt under traversbjeiken 2, er traverskranen 1 tildelt en mellomlig-gende utforming hvor traversbjeikens 2 respektive endepartier befinner seg i hovedsak på samme 'høyde som opphengsskinnene 4, 6.

Claims

. Traverskran (1) omfattende en traversbjelke (2), en første opphengsskinne (4), en andre opphengsskinne (6) og en til traversbjeiken (2) forskyvbart koplet løftetalje (24) hvor traversbjeiken (2) er koplet til de respektive opphengskinner (4, 6) ved hjelp av et første hjulsett (12) og et tredje hjulsett (18), karakterisert ved at minst ett av hjulsettene (12, 18) er dreibart koplet om vertikalaksen til et andre hjulsett (14) som er lengdeforskyvbart koplet til traversbjeiken (2).

Traverskran (1) i henhold til krav 1, karakteri

sert ved at minst ett av hjulsettene (12, 18) er dreibart koplet om vertikalaksen til traversbjeiken (2). i. Traverskran (1) i henhold til krav 1, karakterisert ved at den første opphengsskinne (4) og den andre opphengsskinne (6) inntar en innbyrdes vinkel. i. Traverskran (1) i henhold til krav 1, karakterisert ved at den første opphengsskinne (4) og den andre opphengsskinne (6) er anbrakt på ulike vertikale ni-våer . i. Traverskran (1) i henhold til krav 4, karakterisert ved at løftetaljens (24) oppheng (26) til traversbj eiken (2) er forsynt med en bremseanordning (28, 30, 32) . i. Traverskran (1) i henhold til krav 5, karakterisert ved at bremseanordningen (28, 30, 32) omfatter et eksenterlegeme (30) som er innrettet til å dreies til låsende retning av løftetaljens (24) last.

, Traverskran (1) i henhold til kravr 1, karakterisert ved at traversbjeiken (2) i sitt motstående endeparti er innrettet til å dreie om et punkt.