NO310400B1 - Holdeanordning for bagasjebrett/barnesete for sykkel - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en holdeanordning for feste av barnesete eller bagasjebrett på sykkel i henhold til krav l's ingress.

Det er kjent en rekke anordninger for å feste barneseter og bagasjebrett til sykler. Disse kjente løsningene er imidlertid beheftet med en rekke ulemper, som foreliggende oppfinnelse har til hensikt å løse. For det første er det ingen av de kjente løsningene som er utstyrt med en dempeanordning for å ta opp uheldige bevegelser forårsaket av ujevnheter i underlaget bortsett fra søkerens egen norske patentsøknad 19984997, hvor det er vist en rekke forskjellige løsninger for å oppnå en justerbar demping. Denne publikasjonen beskriver og viser en anordning for fastholdelse av et bagasjebrett eller et barnesete, hvor bagasjebrettet eller barnesetet er utkragende fastklemt på seterøret til en sykkel ved hjelp av en innretning som klemmer rundt seterøret. Det fremgår videre at bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret er justerbar, og at det foreliggende et støtdempende organ for opptak av støt eller vibrasjoner forårsaket av ujevnheter i kjørebanen. Det er i denne publikasjonen imidlertid ikke vist hvordan disse funksjonene konkret kan oppnås.

På en del nyere sykler, bl.a. såkalte off-road sykler, er wirene for bremser og gear ført på utsiden røret som strekker mellom sykkelsetet og pedalene, heretter betegnet som seterøret, slik at de tidligere kjente festeanordningene ikke kan benyttes. Ingen av de kjente løsningene har heller noen mulighet til å justere vinkelen mellom sykkelrammen og bagasjebrettet/barnesetet. Det er heller ikke kjent løsninger hvor avfjæringen av bagasjebrettet/barnesetet er justerbar.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning for fastholdelse av et bagasjebrett eller barnesete på en sykkel, hvor det oppnås følgende fordeler :

- demping av støt og lignende forårsaket av ujevnheter i underlaget,

- muligheter for justering av vinkelen mellom sykkelrammens seterør og

bagasj ebrettet/bamesetet,

- anbringelse av holdeanordningen på sykler hvor bremse/gearwire er ført ned langs sykkelrammens seterør. - holdeanordning som passer for alle rørdiametre uten behov for ekstra adaptere, samt for ovale rør.

Dette oppnås med en anordning for regulerbar fastholdelse av bagasjebrett eller barnesete på en sykkel, hvilken anordning innbefatter organ for fastholdelse av anordningen til et seterør på en sykkel, organ for regulering av bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret og eventuelt et regulerbart, støtdempende organ for opptak av støt eller vibrasjoner forårsaket i ujevnheter i underlaget, som kjennetegnet ved at organet for fastholdelse av anordningen til seterøret innbefatter et sentralt legeme, et forskyvbart legeme eller kloss, en bolt og et eller flere klammere, hvilke klammere er anbragt rundt seterøret er forbundet med det forskyvbare legemet eller klossen, hvilken bolt i sin ene ende er forsynt med gjenger og er i inngrep med et tilsvarende gjenget hull i legemet eller klossen, hvilken andre ende av bolten ligger an mot utseiden av det sentrale legemet, slik at en dreining av bolten vil forskyve det forskyvbare legemet eller klossen, slik at klammeret eller klammerne strammes eller løsnes rundt seterøret.

Eventuelt er klammeret eller klammerne en uendelig wire-løkke, fortrinnsvis en plast-eller elastomerbelagt stålwire, festet til et holdeorgan på forskyvbare legemet eller klossen, ført videre rundt seterøret og er festet til et tilsvarende holdeorgan på motsatt side av legemet eller klossen .

Eventuelt innbefatter organet for fastholdelse av anordningen til seterøret en eller flere klammere, som i sin ene ende er festet til det sentrale legemet, videre er ført rundt seterøret og i sin andre ende forbundet med en låsarm på motsatt side av det sentrale legemet.

Organet for regulering bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret, innbefatter fortrinnsvis en festehylse anbragt på hver side av det sentrale legemet, hvilke festehylser er forbundet med hverandre ved hjelp av en øvre bolt, som er festet til hver av festehylsene, hvilken bolt er dreibart forbundet med et forskyvbart legeme eller kloss anbragt inne i det sentrale legemet, hvilket organ videre innbefatter en gjenget bolt som i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull og i sin andre ende ligger an mot utsiden av det sentrale legemet, slik at en dreining av bolten vil forårsake en forskyvning av det forskyvbare legemet eller klossen og derved en forskyvning av festehylsene i forhold til det sentrale legemet.

Organet for regulerbar demping av støt eller vibrasjoner innbefatter et forskyvbart legeme eller kloss, en gjenget bolt, en eller flere elastomerklosser og en bolt, hvilken bolt i hver sin ende er forbundet med en av festehylsene, hvilken gjenget bolt i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull, og i sin andre ende ligger an mot utsiden av det sentrale legemet, hvilken elastomerkloss i sin ene ende ligger an mot legemet eller klossen og i sin andre ende, ligger an mot bolten, hvor en dreining av bolten vil medføre en kompresjon eller ekspansjon av elastomerklossen og derved regulere anordningens støt- eller vibrasjonsdempende evne.

Oppfinnelsen vil det i etterfølgende bli mer detaljert forklart ved hjelp av utførelseseksempler med henvisning til de medfølgende tegninger. Figur 1 viser holdeanordningen i henhold til oppfinnelsen anbragt på en sykkelramme. Figur 2 viser en første utførelsesform av holdeanordningen sett i snitt langs linjen A-A i figur 1.

Figur 3 viser et snitt av holdeanordningen langs B-B i figur 2.

Figur 4 viser en detalj ved utførelsesformen vist i figurene 1-3.

Figur 5 viser en alternativ utførelsesform av holdeanordningen i fig. lFigur 6 A og B viser en detalj ved støtdempermekanismen vist i figur 3.

I figur 1 er det vist en holdeanordning i henhold til oppfinnelsen, generelt angitt som 1, festet på seterøret 2 til en sykkelramme. Holdeanordningen 1 fastholder et bagasjebrett 3 eller et barnesete (ikke vist) til sykkelrammen 2.

Bagasjebrettet 3 består i den vist utførelsesformen av et generelt U-formet legeme, hvor de to endene 4,4' er bøyd ned i en vinkel.. Disse to endene 4, 4' er festet til holdeanordning 1 ved hjelp av en festehylse 5 på hver side av holdeanordningen 1. Holdeanordningen 1 er festet til sykkelrammen ved hjelp av en eller flere bøyleformede klammere 6. Klammerne 6 kan f.eks. bestå av en uendelig wire-løkke, som beskrevet senere. Ved bruk av et barnesete istedenfor et bagasjebrett, vil barnesetet på tilsvarende måte være forsynt med to nedoverragende ender 4, 4' Festehylsene 5 er festet til holdeanordningen 1 ved hjelp av en øvre gjennomgående bolt eller aksel 12 og en nedre gjennomgående bolt eller aksel 13. Figur 2 viser en første utførelsesform av holdeanordningen 1 i henhold til oppfinnelsen sett i snitt ovenfra. Anordningen består som vist i figur 2 av to festehylser 5, 5' anbragt på hver side av et sentralt legeme 8. Festehylsene 5,5' har hver et langsgående hull 11, 11' for mottak av endene 4, 4' (fig. 1) til bagasjebrettet eller barnesetet. Videre består anordningen 1 av ett eller flere klammere 6 som er festet til et forskyvbart legeme eller kloss 7. Klossen 7 er forskyvbar i det sentrale legemet 8 ved hjelp av en skrue eller bolt 9. Videre består anordningen av en pakning 10 eller lignende som vil ligge an mot sykkelenes seterør 2 (fig. 1). Når skruen 9 dreies med urviseren, vil klossen 7 beveges i retning mot skruen 9 i figur 2, og stramme klammerne 6 rundt seterøret 2 (fig. 1), samtidig som pakningen 10 vil presses mot seterøret 2 (fig. 1). Figur 3 viser den første utførelsesformen av holdeanordningen i et snitt langs linjen A-A i fig. 2. De to festehylsene 5, 5' er festet til hverandre ved hjelp av en øvre gjennomgående bolt eller aksel 12, som i hver ende er festet til festehylsene 5, 5' og som går gjennom det sentrale legemet 8. På tilsvarende måte er de nedre delene av festehylsene 5, 5' forbundet med hverandre ved hjelp av en nedre gjennomgående bolt eller aksel 13..

Den øvre gjennomgående bolten eller akselen 12, er ført gjennom en utsparing 17 i det sentrale legemet 8.1 midten av det sentrale legemet 8 er det anbragt et øvre forskyvbart legeme eller kloss 14, som den øvre gjennomgående bolten eller akselen 12 passerer gjennom. Den øvre forskyvbare klossen 14 er forbundet med en øvre skrue eller bolt 15, hvis hode ligger an mot utsiden av det sentrale legemet 8 og den andre, gjengede enden er plassert i et tilsvarende gjenget hull i klossen 14. Ved dreining av den øvre skruen eller bolten 15, vil den øvre klossen 14 bevege seg mot høyre eller venstre i figur 3, og medføre at festehylsene 5, 5' og derved bagasjebrettets eller barnesetets vinkel endres. Den nedre gjennomgående bolten eller akselen 13 er ført gjennom en utsparing 18 i det sentrale legemet 8.1 midten av det sentrale legemet 8 er det anbragt et nedre forskyvbart legeme eller kloss 19 som den nedre gjennomgående bolten eller akselen 13 passerer gjennom. Den nedre forskyvbare klossen 19 er forbundet med en nedre skrue eller bolt 16, hvis hode ligger an mot utsiden av det sentrale legemet 8 og den andre, gjengede enden er anbragt i et tilsvarende gjenget hull i klossen 19. Ved dreining av den nedre skruen eller bolten 16, vil den nedre klossen 19 bevege seg mot høyre eller venstre i figur 3. Hensikten med dette vil bli nærmere forklart med henvisning til figur 6..

Figur 4 viser mer detaljert en utførelsesform av det forskyvbare legemet eller klossen 7 og klammeret 6.1 den viste utførelsesformen består klammeret 6 av en uendelig wire-løkke, f.eks. en plast- eller elastomerbelagt stålwire. Wire-løkken 6 er som vist i figur 4 anbragt rundt et holdeorgan 23 i klossen 7, videre rundt seterøret (ikke vist) og rundt et tilsvarende holdeorgan på motsatt side av klossen 7.

I figur 5 er det vist en andre utførelsesform av holdeanordningen i henhold til foreliggende oppfinnelse. I denne utførelsesformen er klammeret 6 og den bevegelige klossen 7 vist i figurene 1-3, erstattet med et eller to bøyleformede legemer 6, som i den ene enden er forbundet med det sentrale legemet 8. Den andre enden er f.eks. forsynt med et øre eller et vinklet parti, som kan danne inngrep med et komplementært utformet parti på en låsearm 21. Denne låsearmen 21 er fortrinnsvis hengselforbundet med det sentrale legemet 22 ved hjelp av en aksel 22 eller lignende. En dreining av låsearmen 21 som vist i figur 5 a) og b) vil medføre at det bøyleformede legemet eller klammeret 6 strammes rundt røret 2 og fastholder holdeanordningen.

I figurene 1 - 5 er det vist en utførelsesform av festeklammerne 6, som enten består av en uendelig wire-løkke, dvs. en kontinuerlig ringformet wire (fig. 4) eller et bøyleformet legeme eller wire (fig. 5). Denne wiren er fortrinnsvis belagt med et friksjonsøkende belegg av f.eks. plast eller en elastomer. Ved å anvende en elastomer- eller plastbelagt wire 6, oppnår man at holdeanordningen ikke glir nedover seterøret 2 under bruk, samtidig som man oppnår at holdeanordningen ikke dreier til siden, selv ved bruk under ekstreme forhold.

Figurene 6 a) og b) viser mer detaljert hvordan den regulerbare støtopptagende funksjonen til holdeanordningen er realisert. Den støtopptagende funksjonen er realisert ved hjelp av en eller to elastomerklosser 24, 25 , som i den viste utførelsesformen ligger an mot den bolten 13. En gjenget bolt 16 er forbundet med en kloss 19 med et tilsvarende gjenget hull. Hodet til bolten 16 vil ligge an mot utsiden av det sentrale legemet 8 (fig. 3). Elastomerklossen 24 vil i sin ende ligge an mot bolten eller akselen 13, mens den andre enden vil ligge an mot klossen 19. Ved dreining av bolten 16, vil klossen 19 beveges mot høyre eller venstre i figur 6a (tilsvarende opp eller ned i figur 6b) og derved presse elastomerklossene 24, 25 løsere eller fastere mot bolten 13 og derved regulere anordningens støtopptagende virkning.

For å forhindre at noen av boltene 9, 15, 16 faller ut av holdeanordningen 1, kan hver av boltene forsynt med en stoppskive eller lignende som vil ligge an mot det veggen til det sentrale legemet 8.

For å kunne regulere barnesetets eller bagasjebrettets høyde, kan festehylsene 5, 5' være forsynt med en låseskrue eller lignende (ikke vist).

De to festehylsene 5, 5' kan eventuelt være utformet som et enhetlig legeme, f.eks. i form av et generelt U-formet legeme, hvis ben strekker seg ned på hver side av det sentrale legemet 8.

Det sentrale legemet 8 kan f.eks. være et profil av et passende materiale, f.eks. aluminium eller stål.

Claims (5)

1. Anordning (1) for regulerbar fastholdelse av bagasjebrett (3) eller barnesete på en sykkel, hvilken anordning (1) innbefatter organ for fastholdelse av anordningen (1) til et seterør (2) på en sykkel, organ for regulering av bagasjebrettets (3) eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret (2) og eventuelt et regulerbart, støtdempende organ for opptak av støt eller vibrasjoner forårsaket i ujevnheter i underlaget, karakterisert ved at organet for fastholdelse av anordningen (1) til seterøret (2) innbefatter et sentralt legeme (8), et forskyvbart legeme eller kloss (7), en bolt (9) og et eller flere klammere (6), hvilke klammere (6) er anbragt rundt seterøret (2) er forbundet med det forskyvbare legemet eller klossen (7), hvilken bolt (9) i sin ene ende er forsynt med gjenger og er i inngrep med et tilsvarende gjenget hull i legemet eller klossen (7), hvilken andre ende av bolten (9) ligger an mot utseiden av det sentrale legemet (8), slik at en dreining av bolten (9) vil forskyve det forskyvbare legemet eller klossen (7), slik at klammeret eller klammerne (6) strammes eller løsnes rundt seterøret (2).

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at klammeret eller klammerne (6) er en uendelig wire-løkke, fortrinnsvis en plast- eller elastomerbelagt stålwire, festet til et holdeorgan (23) på forskyvbare legemet eller klossen (7), ført videre rundt seterøret (2) og er festet til et tilsvarende holdeorgan (23) på motsatt side av legemet eller klossen (7).

3. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at organet for fastholdelse av anordningen (1) til seterøret (2) innbefatter en eller flere klammere (6), som i sin ene ende er festet til det sentrale legemet (8), videre er ført rundt seterøret (2) og i sin andre ende forbundet med en låsarm (21) på motsatt side av det sentrale legemet (8).

4. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at organet for regulering bagasjebrettets (3) eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret (2), innbefatter en festehylse (5, 5') anbragt på hver side av det sentrale legemet (8), hvilke festehylser (5, 5') er forbundet med hverandre ved hjelp av en øvre bolt (12), som er festet til hver av festehylsene (5, 5'), hvilken bolt (12) er dreibart forbundet med et forskyvbart legeme eller kloss (14) anbragt inne i det sentrale legemet (8), hvilket organ videre innbefatter en gjenget bolt (15) som i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen (14) ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull og i sin andre ende ligger .an mot utsiden av det sentrale legemet (8), slik at en dreining av bolten (15) vil forårsake en forskyvning av det forskyvbare legemet eller klossen (14) og derved en forskyvning av festehylsene (5, 5') i forhold til det sentrale legemet (8).

5. Anordning i henhold til ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at organet for regulerbar demping av støt eller vibrasjoner innbefatter et forskyvbart legeme eller kloss (19), en gjenget bolt (16), en eller flere elastomerklosser (24, 25) og en bolt (13), hvilken bolt (13) i hver sin ende er forbundet med en av festehylsene (5, 5'), hvilken gjenget bolt (16) i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen (19) ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull, og i sin andre ende ligger an mot utsiden av det sentrale legemet (8), hvilken elastomerkloss (24) i sin ene ende ligger an mot legemet eller klossen (19) og i sin andre ende ligger an mot bolten (13), hvor en dreining av bolten (16) vil medføre en kompresjon eller ekspansjon av elastomerklossen (24) og derved regulere anordningens støt- eller vibrasjonsdempende evne.