NO310400B1

NO310400B1 - Luggage tray / child seat for bicycle

Info

Publication number: NO310400B1
Application number: NO19995378A
Authority: NO
Inventors: Staale Moeller; Emil Abry
Original assignee: Abry Ind Design As
Priority date: 1999-11-03
Filing date: 1999-11-03
Publication date: 2001-07-02
Also published as: NO995378L; AU1180601A; WO2001032498A1; NO995378D0

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en holdeanordning for feste av barnesete eller bagasjebrett på sykkel i henhold til krav l's ingress. The present invention relates to a holding device for attaching a child seat or luggage tray to a bicycle according to claim 1's preamble.

Det er kjent en rekke anordninger for å feste barneseter og bagasjebrett til sykler. Disse kjente løsningene er imidlertid beheftet med en rekke ulemper, som foreliggende oppfinnelse har til hensikt å løse. For det første er det ingen av de kjente løsningene som er utstyrt med en dempeanordning for å ta opp uheldige bevegelser forårsaket av ujevnheter i underlaget bortsett fra søkerens egen norske patentsøknad 19984997, hvor det er vist en rekke forskjellige løsninger for å oppnå en justerbar demping. Denne publikasjonen beskriver og viser en anordning for fastholdelse av et bagasjebrett eller et barnesete, hvor bagasjebrettet eller barnesetet er utkragende fastklemt på seterøret til en sykkel ved hjelp av en innretning som klemmer rundt seterøret. Det fremgår videre at bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret er justerbar, og at det foreliggende et støtdempende organ for opptak av støt eller vibrasjoner forårsaket av ujevnheter i kjørebanen. Det er i denne publikasjonen imidlertid ikke vist hvordan disse funksjonene konkret kan oppnås. A number of devices are known for attaching child seats and luggage trays to bicycles. However, these known solutions are affected by a number of disadvantages, which the present invention aims to solve. Firstly, none of the known solutions are equipped with a damping device to absorb unwanted movements caused by unevenness in the substrate, apart from the applicant's own Norwegian patent application 19984997, where a number of different solutions are shown to achieve an adjustable damping. This publication describes and shows a device for retaining a luggage tray or a child's seat, where the luggage tray or the child's seat is cantilever clamped onto the seat tube of a bicycle by means of a device which clamps around the seat tube. It also appears that the angle of the luggage tray or the child seat in relation to the seat tube is adjustable, and that there is a shock-absorbing device for absorbing shocks or vibrations caused by unevenness in the roadway. However, this publication does not show how these functions can be concretely achieved.

På en del nyere sykler, bl.a. såkalte off-road sykler, er wirene for bremser og gear ført på utsiden røret som strekker mellom sykkelsetet og pedalene, heretter betegnet som seterøret, slik at de tidligere kjente festeanordningene ikke kan benyttes. Ingen av de kjente løsningene har heller noen mulighet til å justere vinkelen mellom sykkelrammen og bagasjebrettet/barnesetet. Det er heller ikke kjent løsninger hvor avfjæringen av bagasjebrettet/barnesetet er justerbar. On some newer bikes, i.a. so-called off-road bicycles, the wires for brakes and gears are routed on the outside of the tube that stretches between the bicycle seat and the pedals, hereafter referred to as the seat tube, so that the previously known fastening devices cannot be used. Neither of the known solutions has any possibility to adjust the angle between the bicycle frame and the luggage tray/child seat. There are also no known solutions where the suspension of the luggage tray/child seat is adjustable.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning for fastholdelse av et bagasjebrett eller barnesete på en sykkel, hvor det oppnås følgende fordeler : The purpose of the present invention is to provide a device for retaining a luggage tray or child seat on a bicycle, where the following advantages are achieved:

- demping av støt og lignende forårsaket av ujevnheter i underlaget, - damping of shocks and the like caused by unevenness in the surface,

- muligheter for justering av vinkelen mellom sykkelrammens seterør og - options for adjusting the angle between the bicycle frame's seat tube and

bagasj ebrettet/bamesetet, luggage tray/bame seat,

- anbringelse av holdeanordningen på sykler hvor bremse/gearwire er ført ned langs sykkelrammens seterør. - holdeanordning som passer for alle rørdiametre uten behov for ekstra adaptere, samt for ovale rør. - placing the holding device on bicycles where the brake/gear wire is routed down the bicycle frame's seat tube. - holding device suitable for all pipe diameters without the need for additional adapters, as well as for oval pipes.

Dette oppnås med en anordning for regulerbar fastholdelse av bagasjebrett eller barnesete på en sykkel, hvilken anordning innbefatter organ for fastholdelse av anordningen til et seterør på en sykkel, organ for regulering av bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret og eventuelt et regulerbart, støtdempende organ for opptak av støt eller vibrasjoner forårsaket i ujevnheter i underlaget, som kjennetegnet ved at organet for fastholdelse av anordningen til seterøret innbefatter et sentralt legeme, et forskyvbart legeme eller kloss, en bolt og et eller flere klammere, hvilke klammere er anbragt rundt seterøret er forbundet med det forskyvbare legemet eller klossen, hvilken bolt i sin ene ende er forsynt med gjenger og er i inngrep med et tilsvarende gjenget hull i legemet eller klossen, hvilken andre ende av bolten ligger an mot utseiden av det sentrale legemet, slik at en dreining av bolten vil forskyve det forskyvbare legemet eller klossen, slik at klammeret eller klammerne strammes eller løsnes rundt seterøret. This is achieved with a device for adjustable retention of a luggage tray or child seat on a bicycle, which device includes means for retaining the device to a seat tube on a bicycle, means for regulating the angle of the luggage tray or child seat in relation to the seat tube and possibly an adjustable, shock-absorbing member for absorbing shocks or vibrations caused by unevenness in the surface, which is characterized in that the means for holding the device to the seat tube includes a central body, a displaceable body or block, a bolt and one or more clamps, which clamps are placed around the seat tube and are connected with the displaceable body or block, which bolt is threaded at one end and engages with a corresponding threaded hole in the body or block, which other end of the bolt rests against the outside of the central body, so that a turning of the bolt will displace the displaceable body or block so that the clamp or the clamps are tightened or loosened around the seat tube.

Eventuelt er klammeret eller klammerne en uendelig wire-løkke, fortrinnsvis en plast-eller elastomerbelagt stålwire, festet til et holdeorgan på forskyvbare legemet eller klossen, ført videre rundt seterøret og er festet til et tilsvarende holdeorgan på motsatt side av legemet eller klossen . Optionally, the clamp or clamps are an endless wire loop, preferably a plastic or elastomer-coated steel wire, attached to a holding means on the displaceable body or block, passed around the seat tube and is attached to a corresponding holding means on the opposite side of the body or block.

Eventuelt innbefatter organet for fastholdelse av anordningen til seterøret en eller flere klammere, som i sin ene ende er festet til det sentrale legemet, videre er ført rundt seterøret og i sin andre ende forbundet med en låsarm på motsatt side av det sentrale legemet. Optionally, the means for holding the device to the seat tube includes one or more clamps, which are attached at one end to the central body, further guided around the seat tube and connected at the other end to a locking arm on the opposite side of the central body.

Organet for regulering bagasjebrettets eller barnesetets vinkel i forhold til seterøret, innbefatter fortrinnsvis en festehylse anbragt på hver side av det sentrale legemet, hvilke festehylser er forbundet med hverandre ved hjelp av en øvre bolt, som er festet til hver av festehylsene, hvilken bolt er dreibart forbundet med et forskyvbart legeme eller kloss anbragt inne i det sentrale legemet, hvilket organ videre innbefatter en gjenget bolt som i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull og i sin andre ende ligger an mot utsiden av det sentrale legemet, slik at en dreining av bolten vil forårsake en forskyvning av det forskyvbare legemet eller klossen og derved en forskyvning av festehylsene i forhold til det sentrale legemet. The device for regulating the angle of the luggage tray or child seat in relation to the seat tube preferably includes a fastening sleeve placed on each side of the central body, which fastening sleeves are connected to each other by means of an upper bolt, which is attached to each of the fastening sleeves, which bolt is rotatable connected to a displaceable body or block placed inside the central body, which body further includes a threaded bolt which at one end is connected to the body or block by means of a corresponding threaded hole and at its other end rests against the outside of the the central body, so that a turning of the bolt will cause a displacement of the displaceable body or block and thereby a displacement of the fastening sleeves in relation to the central body.

Organet for regulerbar demping av støt eller vibrasjoner innbefatter et forskyvbart legeme eller kloss, en gjenget bolt, en eller flere elastomerklosser og en bolt, hvilken bolt i hver sin ende er forbundet med en av festehylsene, hvilken gjenget bolt i sin ene ende er forbundet med legemet eller klossen ved hjelp av et tilsvarende gjenget hull, og i sin andre ende ligger an mot utsiden av det sentrale legemet, hvilken elastomerkloss i sin ene ende ligger an mot legemet eller klossen og i sin andre ende, ligger an mot bolten, hvor en dreining av bolten vil medføre en kompresjon eller ekspansjon av elastomerklossen og derved regulere anordningens støt- eller vibrasjonsdempende evne. The device for adjustable damping of shocks or vibrations includes a displaceable body or block, a threaded bolt, one or more elastomer blocks and a bolt, which bolt is connected at each end to one of the fastening sleeves, which threaded bolt is connected at one end to the body or block by means of a corresponding threaded hole, and at its other end rests against the outside of the central body, which elastomer block at one end rests against the body or block and at its other end rests against the bolt, where a turning the bolt will cause a compression or expansion of the elastomer block and thereby regulate the device's shock or vibration damping ability.

Oppfinnelsen vil det i etterfølgende bli mer detaljert forklart ved hjelp av utførelseseksempler med henvisning til de medfølgende tegninger. Figur 1 viser holdeanordningen i henhold til oppfinnelsen anbragt på en sykkelramme. Figur 2 viser en første utførelsesform av holdeanordningen sett i snitt langs linjen A-A i figur 1. The invention will subsequently be explained in more detail by means of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings. Figure 1 shows the holding device according to the invention placed on a bicycle frame. Figure 2 shows a first embodiment of the holding device seen in section along the line A-A in Figure 1.

Figur 3 viser et snitt av holdeanordningen langs B-B i figur 2. Figure 3 shows a section of the holding device along B-B in Figure 2.

Figur 4 viser en detalj ved utførelsesformen vist i figurene 1-3. Figure 4 shows a detail of the embodiment shown in figures 1-3.

Figur 5 viser en alternativ utførelsesform av holdeanordningen i fig. lFigur 6 A og B viser en detalj ved støtdempermekanismen vist i figur 3. Figure 5 shows an alternative embodiment of the holding device in fig. lFigure 6 A and B shows a detail of the shock absorber mechanism shown in figure 3.

I figur 1 er det vist en holdeanordning i henhold til oppfinnelsen, generelt angitt som 1, festet på seterøret 2 til en sykkelramme. Holdeanordningen 1 fastholder et bagasjebrett 3 eller et barnesete (ikke vist) til sykkelrammen 2. Figure 1 shows a holding device according to the invention, generally indicated as 1, attached to the seat tube 2 of a bicycle frame. The holding device 1 secures a luggage tray 3 or a child seat (not shown) to the bicycle frame 2.

Bagasjebrettet 3 består i den vist utførelsesformen av et generelt U-formet legeme, hvor de to endene 4,4' er bøyd ned i en vinkel.. Disse to endene 4, 4' er festet til holdeanordning 1 ved hjelp av en festehylse 5 på hver side av holdeanordningen 1. Holdeanordningen 1 er festet til sykkelrammen ved hjelp av en eller flere bøyleformede klammere 6. Klammerne 6 kan f.eks. bestå av en uendelig wire-løkke, som beskrevet senere. Ved bruk av et barnesete istedenfor et bagasjebrett, vil barnesetet på tilsvarende måte være forsynt med to nedoverragende ender 4, 4' Festehylsene 5 er festet til holdeanordningen 1 ved hjelp av en øvre gjennomgående bolt eller aksel 12 og en nedre gjennomgående bolt eller aksel 13. Figur 2 viser en første utførelsesform av holdeanordningen 1 i henhold til oppfinnelsen sett i snitt ovenfra. Anordningen består som vist i figur 2 av to festehylser 5, 5' anbragt på hver side av et sentralt legeme 8. Festehylsene 5,5' har hver et langsgående hull 11, 11' for mottak av endene 4, 4' (fig. 1) til bagasjebrettet eller barnesetet. Videre består anordningen 1 av ett eller flere klammere 6 som er festet til et forskyvbart legeme eller kloss 7. Klossen 7 er forskyvbar i det sentrale legemet 8 ved hjelp av en skrue eller bolt 9. Videre består anordningen av en pakning 10 eller lignende som vil ligge an mot sykkelenes seterør 2 (fig. 1). Når skruen 9 dreies med urviseren, vil klossen 7 beveges i retning mot skruen 9 i figur 2, og stramme klammerne 6 rundt seterøret 2 (fig. 1), samtidig som pakningen 10 vil presses mot seterøret 2 (fig. 1). Figur 3 viser den første utførelsesformen av holdeanordningen i et snitt langs linjen A-A i fig. 2. De to festehylsene 5, 5' er festet til hverandre ved hjelp av en øvre gjennomgående bolt eller aksel 12, som i hver ende er festet til festehylsene 5, 5' og som går gjennom det sentrale legemet 8. På tilsvarende måte er de nedre delene av festehylsene 5, 5' forbundet med hverandre ved hjelp av en nedre gjennomgående bolt eller aksel 13.. In the embodiment shown, the luggage tray 3 consists of a generally U-shaped body, where the two ends 4, 4' are bent down at an angle. These two ends 4, 4' are attached to the holding device 1 by means of an attachment sleeve 5 on each side of the holding device 1. The holding device 1 is attached to the bicycle frame by means of one or more hoop-shaped clamps 6. The clamps 6 can e.g. consist of an infinite loop of wire, as described later. When using a child seat instead of a luggage tray, the child seat will similarly be provided with two downwardly projecting ends 4, 4' The fastening sleeves 5 are attached to the holding device 1 by means of an upper through-bolt or shaft 12 and a lower through-bolt or shaft 13. Figure 2 shows a first embodiment of the holding device 1 according to the invention seen in section from above. As shown in figure 2, the device consists of two fastening sleeves 5, 5' placed on either side of a central body 8. The fastening sleeves 5, 5' each have a longitudinal hole 11, 11' for receiving the ends 4, 4' (fig. 1 ) to the luggage tray or child seat. Furthermore, the device 1 consists of one or more clamps 6 which are attached to a displaceable body or block 7. The block 7 is displaceable in the central body 8 by means of a screw or bolt 9. The device also consists of a gasket 10 or the like which will rest against the bicycle's seat tube 2 (fig. 1). When the screw 9 is turned clockwise, the block 7 will move in the direction of the screw 9 in figure 2, and tighten the clamps 6 around the seat tube 2 (fig. 1), while the gasket 10 will be pressed against the seat tube 2 (fig. 1). Figure 3 shows the first embodiment of the holding device in a section along the line A-A in fig. 2. The two fastening sleeves 5, 5' are attached to each other by means of an upper through-bolt or shaft 12, which is attached at each end to the fastening sleeves 5, 5' and which passes through the central body 8. In a similar way, they are the lower parts of the fastening sleeves 5, 5' connected to each other by means of a lower through bolt or shaft 13..

Den øvre gjennomgående bolten eller akselen 12, er ført gjennom en utsparing 17 i det sentrale legemet 8.1 midten av det sentrale legemet 8 er det anbragt et øvre forskyvbart legeme eller kloss 14, som den øvre gjennomgående bolten eller akselen 12 passerer gjennom. Den øvre forskyvbare klossen 14 er forbundet med en øvre skrue eller bolt 15, hvis hode ligger an mot utsiden av det sentrale legemet 8 og den andre, gjengede enden er plassert i et tilsvarende gjenget hull i klossen 14. Ved dreining av den øvre skruen eller bolten 15, vil den øvre klossen 14 bevege seg mot høyre eller venstre i figur 3, og medføre at festehylsene 5, 5' og derved bagasjebrettets eller barnesetets vinkel endres. Den nedre gjennomgående bolten eller akselen 13 er ført gjennom en utsparing 18 i det sentrale legemet 8.1 midten av det sentrale legemet 8 er det anbragt et nedre forskyvbart legeme eller kloss 19 som den nedre gjennomgående bolten eller akselen 13 passerer gjennom. Den nedre forskyvbare klossen 19 er forbundet med en nedre skrue eller bolt 16, hvis hode ligger an mot utsiden av det sentrale legemet 8 og den andre, gjengede enden er anbragt i et tilsvarende gjenget hull i klossen 19. Ved dreining av den nedre skruen eller bolten 16, vil den nedre klossen 19 bevege seg mot høyre eller venstre i figur 3. Hensikten med dette vil bli nærmere forklart med henvisning til figur 6.. The upper through bolt or shaft 12 is guided through a recess 17 in the central body 8. In the middle of the central body 8, an upper displaceable body or block 14 is arranged, through which the upper through bolt or shaft 12 passes. The upper movable block 14 is connected to an upper screw or bolt 15, the head of which rests against the outside of the central body 8 and the other, threaded end is placed in a corresponding threaded hole in the block 14. When turning the upper screw or the bolt 15, the upper block 14 will move to the right or left in figure 3, causing the fastening sleeves 5, 5' and thereby the angle of the luggage tray or child seat to change. The lower through bolt or shaft 13 is guided through a recess 18 in the central body 8. In the middle of the central body 8, a lower movable body or block 19 is placed through which the lower through bolt or shaft 13 passes. The lower movable block 19 is connected to a lower screw or bolt 16, the head of which rests against the outside of the central body 8 and the other, threaded end is placed in a corresponding threaded hole in the block 19. When turning the lower screw or bolt 16, the lower block 19 will move to the right or left in Figure 3. The purpose of this will be explained in more detail with reference to Figure 6.

Figur 4 viser mer detaljert en utførelsesform av det forskyvbare legemet eller klossen 7 og klammeret 6.1 den viste utførelsesformen består klammeret 6 av en uendelig wire-løkke, f.eks. en plast- eller elastomerbelagt stålwire. Wire-løkken 6 er som vist i figur 4 anbragt rundt et holdeorgan 23 i klossen 7, videre rundt seterøret (ikke vist) og rundt et tilsvarende holdeorgan på motsatt side av klossen 7. Figure 4 shows in more detail an embodiment of the displaceable body or block 7 and the clamp 6. In the embodiment shown, the clamp 6 consists of an infinite wire loop, e.g. a plastic or elastomer coated steel wire. As shown in figure 4, the wire loop 6 is arranged around a holding member 23 in the block 7, further around the seat tube (not shown) and around a corresponding holding member on the opposite side of the block 7.

I figur 5 er det vist en andre utførelsesform av holdeanordningen i henhold til foreliggende oppfinnelse. I denne utførelsesformen er klammeret 6 og den bevegelige klossen 7 vist i figurene 1-3, erstattet med et eller to bøyleformede legemer 6, som i den ene enden er forbundet med det sentrale legemet 8. Den andre enden er f.eks. forsynt med et øre eller et vinklet parti, som kan danne inngrep med et komplementært utformet parti på en låsearm 21. Denne låsearmen 21 er fortrinnsvis hengselforbundet med det sentrale legemet 22 ved hjelp av en aksel 22 eller lignende. En dreining av låsearmen 21 som vist i figur 5 a) og b) vil medføre at det bøyleformede legemet eller klammeret 6 strammes rundt røret 2 og fastholder holdeanordningen. Figure 5 shows a second embodiment of the holding device according to the present invention. In this embodiment, the clip 6 and the movable block 7 shown in Figures 1-3 are replaced by one or two hoop-shaped bodies 6, which are connected at one end to the central body 8. The other end is e.g. provided with an ear or an angled part, which can engage with a complementary designed part on a locking arm 21. This locking arm 21 is preferably hinged to the central body 22 by means of a shaft 22 or the like. A rotation of the locking arm 21 as shown in Figure 5 a) and b) will cause the hoop-shaped body or clamp 6 to tighten around the pipe 2 and retain the holding device.

I figurene 1 - 5 er det vist en utførelsesform av festeklammerne 6, som enten består av en uendelig wire-løkke, dvs. en kontinuerlig ringformet wire (fig. 4) eller et bøyleformet legeme eller wire (fig. 5). Denne wiren er fortrinnsvis belagt med et friksjonsøkende belegg av f.eks. plast eller en elastomer. Ved å anvende en elastomer- eller plastbelagt wire 6, oppnår man at holdeanordningen ikke glir nedover seterøret 2 under bruk, samtidig som man oppnår at holdeanordningen ikke dreier til siden, selv ved bruk under ekstreme forhold. Figures 1 - 5 show an embodiment of the fastening clamps 6, which either consist of an infinite wire loop, i.e. a continuous ring-shaped wire (fig. 4) or a hoop-shaped body or wire (fig. 5). This wire is preferably coated with a friction-increasing coating of e.g. plastic or an elastomer. By using an elastomer or plastic-coated wire 6, it is achieved that the holding device does not slide down the seat tube 2 during use, and at the same time it is achieved that the holding device does not turn to the side, even when used in extreme conditions.

Figurene 6 a) og b) viser mer detaljert hvordan den regulerbare støtopptagende funksjonen til holdeanordningen er realisert. Den støtopptagende funksjonen er realisert ved hjelp av en eller to elastomerklosser 24, 25 , som i den viste utførelsesformen ligger an mot den bolten 13. En gjenget bolt 16 er forbundet med en kloss 19 med et tilsvarende gjenget hull. Hodet til bolten 16 vil ligge an mot utsiden av det sentrale legemet 8 (fig. 3). Elastomerklossen 24 vil i sin ende ligge an mot bolten eller akselen 13, mens den andre enden vil ligge an mot klossen 19. Ved dreining av bolten 16, vil klossen 19 beveges mot høyre eller venstre i figur 6a (tilsvarende opp eller ned i figur 6b) og derved presse elastomerklossene 24, 25 løsere eller fastere mot bolten 13 og derved regulere anordningens støtopptagende virkning. Figures 6 a) and b) show in more detail how the adjustable shock-absorbing function of the holding device is realized. The shock-absorbing function is realized by means of one or two elastomer blocks 24, 25, which in the embodiment shown rest against the bolt 13. A threaded bolt 16 is connected to a block 19 with a corresponding threaded hole. The head of the bolt 16 will rest against the outside of the central body 8 (fig. 3). The elastomer block 24 will at its end rest against the bolt or shaft 13, while the other end will rest against the block 19. When turning the bolt 16, the block 19 will move to the right or left in figure 6a (correspondingly up or down in figure 6b ) and thereby press the elastomer blocks 24, 25 looser or firmer against the bolt 13 and thereby regulate the shock-absorbing effect of the device.

For å forhindre at noen av boltene 9, 15, 16 faller ut av holdeanordningen 1, kan hver av boltene forsynt med en stoppskive eller lignende som vil ligge an mot det veggen til det sentrale legemet 8. In order to prevent any of the bolts 9, 15, 16 from falling out of the holding device 1, each of the bolts can be provided with a stop disc or the like which will rest against the wall of the central body 8.

For å kunne regulere barnesetets eller bagasjebrettets høyde, kan festehylsene 5, 5' være forsynt med en låseskrue eller lignende (ikke vist). In order to be able to regulate the height of the child seat or luggage tray, the fastening sleeves 5, 5' can be provided with a locking screw or the like (not shown).

De to festehylsene 5, 5' kan eventuelt være utformet som et enhetlig legeme, f.eks. i form av et generelt U-formet legeme, hvis ben strekker seg ned på hver side av det sentrale legemet 8. The two fastening sleeves 5, 5' can optionally be designed as a unitary body, e.g. in the form of a generally U-shaped body, the legs of which extend down either side of the central body 8.

Det sentrale legemet 8 kan f.eks. være et profil av et passende materiale, f.eks. aluminium eller stål. The central body 8 can e.g. be a profile of a suitable material, e.g. aluminum or steel.

Claims

1. Device (1) for adjustable retention of a luggage tray (3) or child seat on a bicycle, which device (1) includes means for retaining the device (1) to a seat tube (2) on a bicycle, means for regulating the luggage tray's (3) or the angle of the child seat in relation to the seat tube (2) and possibly an adjustable, shock-absorbing device for absorbing shocks or vibrations caused by unevenness in the surface, characterized in that the device for holding the device (1) to the seat tube (2) includes a central body ( 8), a displaceable body or block (7), a bolt (9) and one or more clamps (6), which clamps (6) are arranged around the seat tube (2) are connected to the displaceable body or block (7), which bolt (9) is threaded at one end and engages with a corresponding threaded hole in the body or block (7), which other end of the bolt (9) rests against the outside of the central body (8), so that a turn of the bolt (9) will displace them t displaceable body or block (7), so that the clip or clips (6) are tightened or loosened around the seat tube (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the clip or clips (6) is an endless wire loop, preferably a plastic or elastomer-coated steel wire, attached to a holding member (23) on the displaceable body or block (7), passed around the seat tube (2) and is attached to a corresponding holding device (23) on the opposite side of the body or block (7).

3. Device according to claim 1, characterized in that the means for holding the device (1) to the seat tube (2) includes one or more clamps (6), which are attached at one end to the central body (8), are further guided around the seat tube (2) and in its other end connected to a locking arm (21) on the opposite side of the central body (8).

4. Device according to one or more of the preceding requirements, characterized in that the means for regulating the angle of the luggage tray (3) or child seat in relation to the seat tube (2) includes a fastening sleeve (5, 5') placed on each side of the central body (8), which fastening sleeves (5, 5') are connected to each other by means of an upper bolt (12), which is attached to each of the fastening sleeves (5, 5'), which bolt (12) is rotatably connected to a displaceable body or block (14) placed inside the central the body (8), which body further includes a threaded bolt (15) which at one end is connected to the body or block (14) by means of a corresponding threaded hole and at its other end lies against the outside of the central body (8), so that a turning of the bolt (15) will cause a displacement of the displaceable body or block (14) and thereby a displacement of the fastening sleeves (5, 5') in relation to the central body (8).

5. Device according to one or more of the preceding requirements, characterized in that the means for adjustable shock or vibration damping includes a displaceable body or block (19), a threaded bolt (16), one or more elastomer blocks (24, 25) and a bolt (13), which bolt (13) in each end is connected to one of the fastening sleeves (5, 5'), which threaded bolt (16) is connected at one end to the body or block (19) by means of a corresponding threaded hole, and at its other end rests towards the outside of the central body (8), which elastomer block (24) rests at one end against the body or block (19) and at its other end lies against the bolt (13), where a turning of the bolt (16) will entail a compression or expansion of the elastomer block (24) and thereby regulate the device's shock or vibration damping ability.