NO300486B1 - Fremgangsmåte og anordning for forflytning av bæreorgan mellom to transportbaner - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte og en anordning for forflytning av bæreorgan mellom to transportbaner.

I mange sammenhenger er det et behov for enkelt å kunne forlytte en hengende last mellom to baner som er fysisk adskilt fra hverandre. Med bane menes her for eksempel et spor anordnet for å samvirke med en i sporet løpende vogn. Vognen består for eksempel i sin enkleste utførelsesform av et hjul lagret i en holder som i sin tur er forsynt med et organ til hvilken lasten festes.

Spesielt for invalidiserte eller syke personer, som stelles hjemme under kortere eller lengere tidsperiode, er det et behov for å kunne forlytte personen sittende på et bæreorgan som i sin tur forflyttes langs en bane anordnet i taket i den leiligheten personen befinner seg. Selv ensomme bevegelses-hemmede personer kan ha behov av et slikt hjelpemiddel. Et problem som oppstår er at i forbindelse med døråpninger og lignende, avbrytes banen i de veggpartier som befinner seg ovenfor døråpningene. Ettersom behovet for de angitte hjelpemidler i mange tilfeller er relativt kortvarig, er det naturligvis, ut fra et økonomisk synspunkt, ikke rimelig å gjøre de ombygninger som er nødvendig for å kunne montere en sammenhengende bane i taket.

I de karakteriserende delene av de uavhengige kravene, angis en oppfinnelse som tilgodeser de ovenfor angitte behov.

Oppfinnelsen gjør det mulig å transportere en pasient på et bæreorgan langs en bane og deretter tilslutte bæreorganet til en andre bane som er fysisk adskilt fra den første banen. Forflytningen kan kontrolleres av en pleier og i visse tilfeller av pasienten selv.

De avhengige kravene angir fordelaktige utførelsesformer av oppf innelsen.

Oppfinnelsen vil bli beskrevet nærmere i forbindelse med de medfølgende tegninger.

Figur 1 viser en anordning hengende i en første bane.

Figur 2 viser anordningen hengende i den første banen og sammenkoblet med den andre banen. Figur 3 viser anordningen hengende både i den første og andre banen. Figur 4 viser anordningen hovedsaklig hengende i den andre banen. Figur 5 viser anordningen hengende i kun den andre banen. Figur 6-7 viser anordningen sammenbygd med en vogn som løper i banen. Figur 8 viser et tverrsnitt gjennom en utførelsesform av en bane.

I figurene er det vist et tak 1 og et veggparti 2 over en døråpning. En første transportbane 3a er anordnet på den ene siden av veggpartiet og den andre transportbanen 3b på den andre siden av veggpartiet. Transportbanene er i figurene vist som skinner med et spor 17. I figur 8 er banen vist i en utførelsesform der banen har et rektangulært tverrsnitt med en nedovervendt slisse 18. I banen løper en vogn 4a, b forsynt med hjul 13, hvilken er separat for hver bane. I fortsettelsen benevnes vognene som regel første vogn 4a og andre vogn 4b. Vognene er i figurene vist i en utførelses-form der de er forsynt med et holdeorgan 19 som rager ut gjennom slissen 18. For fagmannen er det innlysende at banen og vognene kan gis varierende utførelsesformer innen rammen av oppfinnelsen. Respektive vogn 4a, b er forbundet med en anordning 7 som holder et bæreorgan 12, for eksempel en krok, som tilkobles en stol, en sele eller et annet passende organ,

i hvilket en pasient 8 kan plasseres. Anordningen er forsynt med to tilslutningsorganer 9a, lia, 9b, 11b som hver og en er vist i en utførelsesform som innbefatter et forbindelsesorgan 9a, b som går ut fra anordningens deksel 14. I anordningen inngår et drivorgan (ikke vist) for inn-og utmating av minst et av forbindelsesorganene i forhold til anordningens deksel 14. Forbindelsesorganene 9a,b utgjøres i en foretrukket utførelsesform av et bånd, en kjede eller lignende som for eksempel i sin øvre ende er forsynt med et koblingsorgan lia, b, for eksempel en krok, med hvilken tilslutningsorganet forbindes med vognen 4a, b. I figurene 1 - 5 er vognen vist i en utførelsesform der den er anordnet med en forlengelses-del, innbefattende et fra vognen nedhengende bånd 10a, b som i sin nedre ende er forsynt med et sammenkoblingsorgan 6a, b, med hvilket koblingsorganet lia, b sammenkobles. En omkobler 5 er anordnet for omstilling mellom de posisjonene som er angitt med A og B.

Anordningen er forsynt med manøvreringsorgan 15, 16, for eksempel trykknapper, for styring av drivorgan (ikke vist i figurene) for inn- og utmating av tilslutningsorganene 9a, lia, 9b, 11b, relativt anordningens deksel 14. Ved inn- og utmating av tilslutningsorganene, endres avstanden mellom bæreorganet 12 og koblingsorganene lia og b og derved mellom bæreorganet 12 og vognene 4a og b. Omkoblerens 5 posisjon er bestemmende for om tilslutningsorganene inn- eller utmates når manøvreringsanordningen 15, 16 påvirkes. Som regel er forbindelsesorganene 9a, b anordnet som bånd som inne i anordningens deksel er oppspolt på tromler som roteres av drivorganene, hvis bevegelse i sin tur bestemmes av om-kobl ingsorganet s 5 posisjon og av hvilke manøvreringsorganer som påvirkes. Tromlene er også forsynt med sperreorgan som forhindrer at forbindelsesorganene 9a, b ukontrollerbart utmates når båndet er under belastning. I fortsettelsen benevnes det forbindelsesorganet 9a som samvirker med den første vognen 4a, som regel første forbindelsesorgan 9a og det forbindelsesorganet 9b som samvirker med den andre vognen 4b, som regel andre forbindelsesorgan 9b.

I figurene 6 og 7 er det vist utførelsesf ormer av oppfinnelsen der anordningen 7 er bygd sammen med vognen 4a, b.

Figur 7 viser spesielt hvordan en pasient hentes fra en mobiltransportanordning 20. I henhold til de i figurene 6 og 7 viste utførelsesformene henger tilslutningsorganene 9a, lia, 9b, 11b ned fra anordningen 7.

Ved anvendelse av anordningen hentes pasienten fra en seng, rullestol etc. ved hjelp av en stol, sele etc. som er opphengt i bæreorganet 12. Den første vognen 4a (kfr. figur 1) forflyttes langs transportbanen 3a, inntil vognen når frem til den nedadgående veggdelen 2. Det andre forbindelsesorganet 9b trekkes ut av anordningens deksel 14 og sammenkobles (kfr. figur 2) med kobl ingsorganet 11b med den andre vognens 4b sammenkoblingsorgan 6b. Deretter stilles omkobleren 5 i posisjon B (kfr. figur 3), slik at når manøvreringsorganet 15 for innmating av forbindelsesorganet 9b påvirkes, vil dette trekkes inn i anordningens deksel 14. Derved reduseres avstanden mellom bæreorganet 12 og den andre vognen 4b. I en foretrukket utførelsesform skjer en viss, som regel tilsvarende, utmating av det første forbindelsesorganet 9a fra anordningens deksel 14, for å unngå en forflytning av pasienten i høyden i forbindelse med innmatingen av det andre forbindelsesorganet 9b. Alt ettersom avstanden mellom den andre vognen 4b og bæreorganet 12 minsker, overføres lasten suksessivt til den andre vognen, slik at den til slutt, som regel, holder hele lasten (kfr. figur 4). Når dette er tilfelle, frikobles anordnignen fra den første vognen 4a og pasienten er helt overført til den andre vognen 46 for fortsatt forflytning langs den andre transportbanen 3b (kfr. figur 5).

Selv om omkobleren 5 og manøvreringsorganet 15, 16 i figurene er vist anordnet på dekslet 14, er det for fagmannen åpenbart at de i visse utførelsesformer utgjør et fra dekslet nedhengende organ. Det nedhengende organet gjør det mulig for pasienten selv å manøvrere anordningen.

Ovenstående detaljbeskrivelse er kun referert til et begrenset antall utførelsesformer av oppfinnelsen, men det innses lett av fagmannen at oppfinnelsen kan innbefatte et stort antall utførelsesformer innen rammen for de etterføl-gende patentkrav.

Claims (6)

1. Fremgangsmåte for forflytning av en last (8) som holdes av et bæreorgan (12) mellom to fra hverandre adskilte transportbaner (3a, b), hvorved bæreorganet går over fra å være opphengt i ett i den første transportbanen (3a) forflyttbart organ (4a), til å være opphengt i ett i den andre transportbanen (3b) forflyttbart organ (4b), karakterisert ved at bæreorganet (12) samtidig som det via et første sammenkoblingsorgan (6a) og et første tilslutningsorgan (9a, lia) er opphengt i den første transportbanens (3a) forflyttbare organ (4a), forbindes den med den andre transportbanens (3b) forflyttbare organ (4b) via et andre sammenkoblingsorgan (6b) og et andre tilslutningsorgan (9b, 11b), at lengden til det andre tilslutningsorganet reduseres for å overføre lasten til og holdes av den andre transportbanens (3b) forflyttbare organ og at bæreorganet frikobles fra forbindelsen med den første transportbanens (3a) forflyttbare organ (4a) når bæreorganet (12) i hovedsak er helt overført til å henge i den andre transportbanens (3b) forflyttbare organ (4b).

2. Fremgangsmåte i henhold til krav 1, karakterisert ved at lengden til det første tilslutningsorganet (9a, lia) økes, i det minste i løpet av en del av tidsrommet hvor det skjer en reduksjon av det andre til-slutningsorganets (9b, 11b) lengde.

3. Anordning for forflytning av en last (8) som holdes av et bæreorgan (12) mellom to fra hverandre adskilte transportbaner (3a, b), karakterisert ved at anordningen innbefatter en eller to lastbærende anordninger (7) som holder bæreorganet (12) og tilslutningsorganet (9a, lia, 9b, 11b) for tilkopling av bæreorganet (12) til to adskilte transportbaner (3a, b), at tilkoplingsorganene innbefatter koplingsorgan (lia, b) for tilkopling og fråkopling av bæreorganet (12) til et organ (4a, b) forflyttbart langs transportbanen, at tilkoplingsorganene (9a, lia, 9b, 11b) innbefatter to forbindelsesorganer (9a, 9b) og at den lastbærende anordningen (7) innbefatter drivorgan for innmating og utmating av minst et av forbindelsesorganene ved endring av avstanden mellom bæreorganet (12) og det forflyttbare organet (4a, b), og at tilslutningsorganene (lia, b) er anpasset til å koples sammen med hvert sammenkoplings-organ (6a, 6b).

4. Anordning i henhold til krav 3, karakterisert ved at den lastbærende anordningen (7) er forsynt med et omkoplingsorgan (5) som er omstillbart mellom to koplings-posisjoner og at i respektive koplingsposisjon, koplings-organet styrer i det minste det ene forbindelsesorganets forflytning, slik at avstanden mellom bæreorganet (12) og det forflyttbare organet (4a, b) endres.

5. Anordning i henhold til et eller flere av kravene 3-4, karakterisert ved at den lastbærende anordningen (7) innbefatter organ for kontrollert utmating av det ene forbindelsesorganet (9a) i forhold til dekslet (14) til den lastbærende anordningen (7), i det minste under en del av innmatingen av det andre forbindelsesorganet (9b).

6. Anordning i henhold til et eller flere av kravene 3-5, karakterisert ved at respektive lastbærende anordning (7) utgjør med hvert av de forflyttbare organene (4a, b) en sammenbygd enhet.