NO179804B - Anordning ved beslag for vendbart vindu - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved beslag for vendbart vindu, dvs. vindu med en vindusramme, som er omsvingbar i forhold til en vinduskarm om en horisontal, midtre akse ved hjelp av et par beslag i form av et par ledd-armmekanismer, som er anordnet på hver sin side av vindusrammen/vinduskarmen og som hver omfatter følgende beslagdeler: en festeplate forbundet med vinduskarmen, en rammebærearm forbundet med vindusrammen og to mellomliggende støttearmer, som forbinder rammebærearmen med festeplaten, dvs. en første, lengste støttearm og en andre, korteste støttearm, hvor vindusrammens svingemulighet er regulerbart avgrenset ved hjelp av en barnesikring, omfattende en første sikringsanordning og en andre sikringsanordning, som er festet til hver sin av to av de nevnte beslagdeler, og en manuelt påvirkbar del for oppheving av et sperreinngrep mellom sikringsanordningene.

Et vendevindu av ovennevnte art er kjent fra

NO 122 614. Vendevinduets luftestilling er sikret med en barnesikring, hvor en første sikringsdel, i form av en bevegelig rigeldel, er aksialt bevegelig på en første beslagdel i form av en festeplate, mens en andre sikringsdel, i form av en låsdel, er stasjonært festet til en andre beslagdel, i form av den ene støttearm. Nærmere bestemt er barnesikringens rigeldel festet på det øvre og det midtre parti av festeplaten i et område mellom støtte-armenes svingepunkter på festeplaten og bakenfor den ene støttearm, som er festet ved festeplatens nedre ende, mens barnesikringens låsdel er festet til den nevnte ene støttearms nedre parti et stykke fra støttearmens nedre svingepunkt, slik at låsdelen kan beveges i en begrenset svingebue sammen med støttearmen. Herved kan man oppnå en enkel og kompakt barnesikring, som opptar liten plass og som i seg selv har stor styrke og stor stabilitet.

I NO 157 112 og NO 161 748 er det vist en tilsvarende plassering av barnesikringen eller tilsvarende stoppermekanisme mellom festeplaten og den ene støttearm, mens det i NO 150 171 er vist en plassering av barnesikringen/stoppermekanismen mellom rammebærearmen og den ene støttearm, dvs. omtrent ved midten av rammebærearmen henholdsvis ved midten av støttearmen.

I alle de kjente løsninger oppstår fare for deformasjon av og ødeleggelse av beslaget ved overbelastning av vindusrammen.

Av betjeningsmessige grunner er barnesikringen festet bare ved vindusrammens/vinduskarmens ene side. Dette innebærer at vindusrammen i visse tilfeller kan bli skjevbelastet, eksempelvis ved at det i vinduets barne-sikrete luftestilling utøves sterk manuell trekkraft mot selve vindusrammen. Dette kan igjen medføre utilsiktet deformasjon av det tilhørende ene beslag og derved at vindusrammen kommer i ubalanse eller ikke kan virke på tilsiktet måte under bruk. I ekstreme tilfeller kan beslaget ødelegges, slik at vinduet kan være til fare for omgivelsene eller vinduets svingebevegelse kan settes ut av funksjon.

Med den foreliggende oppfinnelse tar man sikte på en anordning, hvor man unngår tendensene til deformasjon av beslaget med tilhørende barnesikring, uten derved å øke styrken på eller tverrsnittsdimensjonene på beslagdelene. Spesielt har man tatt sikte på å tilfredsstille de strenge krav som nu stilles ifølge europeisk standard som angitt i CEN/TC33N730 og CEN/TC33N696.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at den første sikringsanordning er festet til festeplatens nedre ende og har en sikringsdel anordnet bevegelig på undersiden av et nederste svingepunkt for den lengste støttearm, og at den andre sikringsanordning, som er festet til rammebærearmen, har en motsvarende sikringsdel anordnet på undersiden av en svingetapp mellom vindusrammen og rammebærearmen.

Ifølge oppfinnelsen har man herved mulighet for via barnesikringens sikringsanordninger å forbinde bærerammens ytterende, hvor selve vindusrammen er svingbart lagret om sin horisontale midtre svingeakse, med selve festeplaten, som er effektivt festet i vinduskarmen. Med andre ord kan man herved sikre at barnesikringsdelene utøver en minimal belastning på de bevegelige beslagdelene. Dette innebærer at den belastning eller den trekkraft, som måtte bli ut-øvet mot selve vindusrammen, kan utøves på belastnings-messig gunstig måte via selve barnesikringen fra beslagets rammebærearm ved vindusrammens nevnte midtre svingeakse direkte til festeplaten, dvs. uten å belaste støttearmene og i tillegg med minimal belastning av selve rammebærearmen. Det dannes følgelig en minimal momentarm ved rammebærearmens nedre ende.

Av barnesikringsmessige grunner er det en fordel at delen for opphevelse av inngrepet mellom sikringsdelene er plassert ved beslagets nedre ende, idet man derved kan få en bedre kontroll av opphevelsen av inngrepet mellom sikringsdelene ved hjelp av en større arm og en større spennkraft, uten at dette kompliserer påvirkningsopera-sjonen for opphevelse av sperreinngrepet mellom sperre-delene.

For at barnesikringen ikke skal oppta unødvendig stor plass i inaktiv tilstand er det imidlertid en fordel at rigelanordningen, som er bevegelig i forhold til festeplaten, er i form av en to- eller flerleddet rigelanordning.

I denne anledning er anordningen ifølge oppfinnelsen kjennetegnet ved at den første sikringsanordnings sikringsdel inngår i en leddarmmekanisme omfattende to eller flere rigeldeler, som er innbyrdes leddforbundet med hverandre og leddforbundet med den til-

hørende festeplate.

Herved har man mulighet for, til tross for økningen av barnesikringens spennvidde, å foreta en kontrollert svingning av barnesikringens rigeldeler til og fra vinduets luftestilling henholdsvis lukkete stilling, ved at barnesikringens leddarmmekanisme kan oppta liten plass i tilbakesvinget, inaktiv stilling. Ved svingning av vindusrammen fra barnesikret, åpen luftestilling til inn-adsvinget, lukket stilling, og omvendt, kan man med kombi-nert svinge- og skyvebevegelse bevege rigeldelene fra utstrukket til sammenskjøvet tilstand på kontrollert og sikker måte ved en styrt skyvebevegelse av vindusrammen. Videre kan man foreta en kontrollert skyvebevegelse av på-virkningsdelen, hvormed man skal oppheve inngrepet mellom krokdelene.

Ytterligere trekk ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser i perspektiv et vendevindu i fullt åpnet stilling, med et par motstående svingeleddmekanismer vist i delvis utsvinget tilstand og vist med opphevet barnesikring, ifølge et første utførelseseksempel. Fig. 2 viser et utsnitt av den ene svingeleddmekanisme, som er vist i fig. 1 og som er utstyrt med barnesikring, vist i delvis utsvinget tilstand og med barnesikringen vist i inaktiv tilstand. Fig. 3 viser i utsnitt tilsvarende til fig. 2 svingeleddmekanismen i en stilling svarende til vinduets luftestilling, med barnesikringen i utstrukket, aktiv sperrestilling. Fig. 4 viser i utsnitt svarende til fig. 2 og 3 svingeleddmekanismen i en stilling svarende til vinduets lukkete stilling, med barnesikringen vist i tilbaketrukket stilling på lite plassopptakende måte. Fig. 5 viser i utsnitt tilsvarende til fig. 2, barnesikringen med opphevet sperrestilling innenfor vindusrammens luftestillingsområde. Fig. 6 viser et nedre parti av den rigeldannende barnesikringsdel, sett ovenfra og delvis i tverrsnitt. Fig. 7 viser ifølge et andre utførelseseksempel et utsnitt av den ene svingeleddmekanisme, som er utstyrt med barnesikring, vist i delvis utsvinget tilstand og med barnesikringen vist i inaktiv tilstand, i tilsvarende stilling som vist i fig. 2. Fig. 8 viser svingeleddmekanismen ifølge fig. 7 i en stilling svarende til vinduets .luftestilling, med barnesikringen i utstrukket, aktiv sperrestilling. Fig. 9 viser svingeleddmekanismen ifølge fig. 7 i en barnesikret mellomstilling mellom fullt lukket stilling og utstrukket sperrestilling, som vist i fig. 8.

Fig. 10a viser et enderiss av den ene leddarm.

Fig. 10b viser et enderiss av festeplaten med til-hørende barnesikringsdeler. Fig. 11 viser et enderiss av svingeleddmekanismen og tilhørende barnesikring i lukket, dvs. sammenskjøvet stilling.

I fig. 1 er det vist, ifølge et første utførelses-eksempel, en vinduskarm 10 eksempelvis av treverk, hvori det er svingbart lagret en vindusramme 11, eksempelvis av treverk, ved hjelp av to innbyrdes adskilte svingeleddmekanismer 12,13 i form av hver for seg sammenhengende, sakse-ledd dannende beslagdeler 14-17. Alternativt kan vindusrammen henholdsvis vinduskarmen være fremstillet av plast, metall eller annet egnet materiale eller en kombinasjon av slike materialer.

Hvert beslag eller hver svingeleddmekanisme 12,13 består av fire svingeleddeler 14,15,16,17, som er utformet på speilbilledformet måte og leddet sammen på speilbilde-formet måte i de to beslag, på i og for seg kjent måte som vist i NO 122 614.

Det ene beslag 12 er i tillegg utstyrt med en første barnesikringsanordning i form av en flerleddet rigelanordning 18 som er festet til den ene leddel 14, og en andre barnesikringsanordning i form av en stiv låsdel 19

festet til en andre leddel 15.

I et første utførelseseksempel, som vist i fig. 1-5, består rigelanordningen 18 av tre sammenleddete rigeldeler 23,24,25, slik det skal beskrives mere detaljert i det etterfølgende.

I praksis kan rigelanordningen i en enklere ut-førelse bestå av bare to sammenleddete rigeldeler, slik som vist i fig. 7-11.

Hvert av de to beslag 12,13 omfatter nærmere bestemt en første leddel i form av en festeplate 14, som er festet til vinduskarmens 10 ene vertikale karmside 10a, og en andre leddel i form av en rammebærearm 15, som er festet til vindusrammens 11 tilsvarende ene rammeside lia, samt en tredje og fjerde svingeleddel i form av innbyrdes adskilte støttearmer 16 og 17, som er leddet hver for seg til armen 15 og til platen 14 og som er anbragt sideveis mellom platen 14 og armen 15, for å kunne omsvinges i svingebaner mellom festeplaten 14 og armen 15. Rammebærearmen 15 med dertil festet vindusramme 11 understøttes via støttearmene 16,17 direkte i festeplaten 14.

Nærmere bestemt er støttearmene 16,17 ved deres nedre ende 16a,17a via hvert sitt første svingepunkt 16',17' svingbart lagret på festeplaten 14 ved motsatte ender 14a,14b av denne. Støttearmene 16,17 er ved deres øvre ende 16b,17b via hvert sitt andre svingepunkt 16",17" svingbart lagret på rammebærearmens 15 øvre ende 15a i en viss avstand fra hverandre.

I det ene beslag 12 er armens 15 nedre ende 15b utstyrt med en sideveis rettet tapp 20, som understøtter vindusrammens 11 ene rammeside lia, mens det øvrige be-slags 13 bærearm 15 motsvarende er utstyrt med en sideveis rettet tapp 20, som understøtter vindusrammens 11 andre rammeside 11b.

Vindusrammen 11 er svingbart lagret om en svingeakse 20a, som faller sammen med tappenes 20 midtakse, og er be-regnet for å omsvinges over en svingebue på oppimot 180°, dvs. fra fullt lukket stilling til fullt omsvinget

stilling.

Beslagene eller leddmekanismene 12,13 er utformet slik at svingeaksen 20a beveges stort sett horisontalt fra vinduets lukkete stilling til vinduets fullt utsvingete, dvs. 90° utsvingete stilling, og stort sett horisontalt ved svingning av vinduet videre i samme svingeretning til stort sett 180° omsvinget stilling. Vindusrammens svingebevegelse styres om en svingeakse 21a om andre, innbyrdes motsatte svingetapper 21 ved vindusrammens 11 ene, i fig. 1 viste, øvre ende. Svingetappene 21 styres i hvert sitt glidespor 22 i karmens 10 vertikale deler 10a,10b, på i og for seg kjent måte.

Mens man i forbindelse med tidligere kjente løs-ninger for barnesikringer har sperret den ene støttearm i forhold til festeplaten, fikk man riktignok en kompakt og konstruksjonsmessig gunstig utforming av selve barnesikringen, basert på en forholdsvis moderat bevegelse av rigelen i forhold til låsdelen. Dette har muliggjort en plassering av barnesikringen på lite plasskrevende måte i området bakenfor den ene støttearm 16, dvs. i mellomrommet mellom støttearmenes 16,17 svingepunkter 16',17' på festeplaten 14 nedenfor den nevnte andre støttearm 17. Denne gunstige anbringelse av barnesikringen er opprettholdt ifølge oppfinnelsen ved å lokalisere deler av rigelanordningen 18 til et tilsvarende område av festeplaten 14.

En ulempe med den kjente plassering av og utforming av barnesikringen har vært at barnesikringens ene sikringsanordning, som var festet til den tilhørende ene støtte-arm, har angrepet støttearmen i avstand fra dens svingepunkt ved opptredende kraftpåvirkning fra vindusrammen. Kraftpåvirkningen mot angrepspunktet på støttearmen har vært særlig ugunstig ved at kraftpåvirkningen forplanter seg fra vindusrammen via rammebærearmen 15 og nevnte støttearm til festeplaten 14.

Med den foreliggende oppfinnelse har man avhjulpet dette problem ved for det første å la kraftpåvirkningen via barnesikringen skje lengre nedentil i beslaget 12. Med den foreliggende oppfinnelse har man for det annet unngått at forplantning av kraftpåvirkning fra vindusrammen via rammebærearmen foregår via den nevnte støttearm til festeplaten. Istedenfor overføres kraftpåvirningen fra rammebærearmen via barnesikringen direkte til festeplaten. Dette er oppnådd ved å la barnesikringsdelene danne direkte forbindelse mellom festeplaten 14 og selve rammebærearmen 15 henholdsvis ved å anbringe barnesikringens samvirkende krokpartier 29,30 ved beslagets 12 nedre ende, dvs. ved rammebæredelens 15 henholdsvis festeplatens 14 nedre ender. Herved har man oppnådd en effektiv overføring av belastninger så å si direkte fra vindusrammen 11 via barnesikringen til festeplaten 14 i vinduskarmen 10, uten vesentlig å belaste beslaget forøvrig. Videre har man oppnådd å anbringe og omsvinge barnesikringsdelene på rela-tivt uhindret måte nedenfor beslagdelenes 16,17 nedre ender.

I praksis kan barnesikringsdelene utformes på mange forskjellige måter for å gi en effektiv sikring mot utilsiktet åpning av vinduet forbi tilsiktet luftestilling.

I det i fig. 2-5 viste første utførelseseksempel er det vist en første barnesikringsanordning, i form av en rigelanordning 18, som omfatter en aksialt bevegelig første rigeldel 23, en aksialt bevegelig og om en horisontal akse 24a svingbart lagret, andre rigeldel 24 samt en aksialt bevegelig og om en horisontal akse 25a svingbart lagret, tredje rigeldel 25.

Det er sørget for at den første rigeldel 23 kan beveges i en bevegelsesbane som er anordnet innenfor samme plan som støttearmenes 16,17 bevegelsesbaner. Nærmere bestemt kan den første rigeldel 23, som er utstyrt med to styreslisser 23b,23c styres på styretapper 14c og 14d på festeplaten 14 på i og for seg kjent måte.

Den andre rigeldel 24 er utstyrt med en styresliss 24c, som styres på en styretapp 24a, som er festet på rigeldelen 23. Rigeldelen 24 er også innrettet til å omsvinges på kontrollert måte i forhold til rigeldelen 23

via styretappen 24a og styreslissen 24c.

Den tredje rigeldel 25 er utstyrt med en styresliss 25c, hvormed rigeldelen 25 styres på og er svingbar om styretappen 25a på rigeldelen 24.

Ved hjelp av en påvirkningsflik 26 på rigeldelen 24 kan rigelanordningen 18 manuelt omstilles fra sperrestilling, som vist i fig. 3, til frigjort stilling, som vist i fig. 5, ved en påvirkningskraft som vist med pilen P.

Ved hjelp av en skråttløpende, føringsdannende styreflate 27 på festeplatens 14 nedre ende 14b kan man sikre at rigeldelen 24 omsvinges en begrenset svingebue om styretappen 24a. Tilsvarende kan man, ved hjelp av en stopper 28 på rigeldelen 24 og ved hjelp av styreflaten 27 på rammebærearmen 15, sikre at rigeldelen 25 omsvinges en begrenset svingebue henholdsvis at rigeldelen 25 styres i en bestemt bevegelsesretning i forhold til rigeldelen 24.

I tillegg er det sørget for at den andre rigeldel 24 kan omsvinges i en bevegelsesbane sideveis utenfor, dvs. parallelt med bevegelsesbanen for støttearmen 16, som rager lengst nedad i beslaget 12. Med andre ord kan den andre rigeldel 24 svinges på fritt bevegelig måte i en svingebane som delvis overlapper og som er klart avgrenset fra den lengst nedadragende støttearms 16 svingebane.

Nærmere bestemt er den andre rigeldel 24 innrettet til å omsvinges innenfor de samme plan som rammebærearmens 15 bevegelsesbane, uten å komme i konflikt med støttearmen 16 eller rammebærearmen 15. I posisjonene mellom fullt lukket vindu og vindu i luftestilling står en gripekrok 30 på låsdelen 19 i inngrep med en motsvarende gripekrok 29 på rigeldelen 25. Ved åpning av vindusrammen trekkes gripekroken 29 i rigeldelen 25 fra den i fig. 4 til den i fig. 3 viste stilling ved hjelp av gripekroken 30 i låsdelen 19 og trekker samtidig med seg rigelanordningen 18, dvs. rigeldelene 25,24,23 til den tilsvarende stilling i fig.

3, som svarer til vinduets luftestilling. Ved omsvingning av vinduet fra luftestilling til lukket stilling skyves rigeldelen 25 inn i bunnen av en utsparing 31 i rammebære-

rammebaeredelens 15 ytterende 15b, mens rigeldelen 24 løf-tes oppad og rigeldelen 23 løftes ytterligere oppad av rigeldelen 24 til den stilling som er vist i fig. 4. I sistnevnte stilling er gripekroken 29 i rigeldelen 25 på nytt skjøvet til inngrep med gripekroken 30 i rammebærearmen 15, klargjort for etterfølgende utstrekning av den flerleddete rigelanordning 18.

I fig. 6 er det vist en alternativ utførelse, hvori den tredje rigeldel 25 er utformet med to gaffelformete partier 25' og 25", som er anordnet på hver sin side av den andre rigeldel 24, dvs. med rigeldelen 24 forskyvbart opptatt i et spor 25b mellom de innbyrdes adskilte partier 25',25". Herved kan rigeldelen 25 styres på effektiv måte med sidestøtte mot rigeldelen 24 henholdsvis mot festeplatens innerside 14'.

Uten at det er vist på tegningene kan det også utformes spesielle styrespor i festeplaten 14 for styring av styretappen 25a i forhold til festeplaten.

I et andre utførelseseksempel, som vist i fig. 7-11, har man benyttet henvisningstall øket med tallet "100" for henvisning til tilsvarende eller liknende deler til det som er vist i det første utførelseseksempel ifølge fig. 2-5. Det er ifølge det andre utførelseseksempel forenklet den første rigelanordning 118, dvs, svingeleddmekanismen 123-125, ved å integrere delen 123 i festeplaten 114 og også forenklet den andre rigelanordning eller låsdel 119. I tillegg er det foretatt noen mindre endringer i delene 124,125, slik det skal beskrives nedenfor.

Istedenfor en i forhold til armen 14 separat bevegelig rigeldel 23 benyttes en rigeldel 123 som inngår i eller er forbundet i stiv forbindelse med festeplaten 114. Ved integrering av delen 123 i festeplaten 114 får man en enklere og lettere styrbar mekanisme 123-125.

I dette tilfelle styres rigeldelen 124 via en sliss 124c på en tapp 124a på rigeldelen 123, mens en styrebøyle 127, som er festet til rigeldelen 123, styrer rigeldelen 124 sideveis i forhold til rigeldelen 123. Et par av-vinklete fliker 127a og 127b på rigeldelen 123 danner endestoppere for rigeldelen 124 i dennes ene svingeretning henholdsvis i dennes bevegelse i lengderetning i forhold til rigeldelen 123. En motsvarende flik 126 ved rigeldelens 124 nedre kant danner påvirkningsorgan for barnesikringen, idet barnesikringen oppheves ved aksial-forskyvning av rigeldelen 124 i forhold til festeplaten 114, eksempelvis ved aksialforskyvning fra den i fig. 8 viste stilling.

Rigeldelen 125 er vist med et buet føringsspor 125c for inngrep med en styretapp 125a på rigeldelens 124 nedre parti, mens selve rigeldelen 125 er utformet med motsvarende buet form. Rigeldelen 125 er vist med et av-trappet parti 125d til opptakelse av styretappens 125a hodeparti 125a' nedsenket i selve rigeldelen 125, for å unngå at styretappen 125a skal rage sideveis utenfor rigeldelen 125. Man har tatt sikte på å utforme leddarmmekanismen 18 på minst mulig plasskrevende måte, slik at den tilhørende spalteåpning mellom vindusramme og vinduskarm kan ha tilsvarende moderat størrelse og uten å foreta ekstra utsparing i karm eller ramme for selve leddarmmekanismen 18. Ved den ene, ytre ende av rigeldelen 125, som bærer et krokparti 129, utgjør dens kantside 125d en støtteflate som, under sammenskyvning av leddarmmekanismen 18 til inaktiv stilling, støtter seg mot rammebærearmens 115 motstående kantside 115d, slik som vist i fig. 9. Ved sammenskyvning av leddarmmekanismen 18 fra den i fig. 8 via den i fig. 9 viste stilling mot en stilling (se fig. 11) tilsvarende vinduets lukkete stilling, presses rigeldelen 125 bakover og oppover langs de føringsdannende fliker 127a og 127b, mens krokpartiet 129 sikres inngrep med krokpartiet 130 på rammebærearmen 115. I siste del av svingebevegelsen tvinges rigeldelen 125 sideveis innenfor rammebærearmen 115, idet rigeldelen 125 ved 125e løper skrått avfaset fra kantsiden 125d og et stykke henimot krokpartiet 129, mens rammebærearmens 115 nedre ende danner sideveis støtte mot den tilstøtende vindusramme.

Til rigeldelen 124 er det ved siden av tappen 125a festet ekstra styretapper 125' og 125", som styrer rigeldelen 125 i forhold til styretappen 125a i en bestemt, buet bevegelse som tilsvarer bueforløpet i slissen 125c.

I fig. 10a er det vist rammebærearmen 115 og i fig. 10b er det vist festeplaten 114 med tilhørende rigeldeler 124,125, vist hver for seg for oversiktens skyld, mens leddelene 114,115 inntar en stilling tilsvarende som vist i fig. 9.

Istedenfor den langstrakte låsdel 19 ved den nedre ende av armen 15 og den tilhørende utsparing 31 ifølge det første utførelseseksempel i fig- 2-6, er det i det andre utførelseseksempel benyttet en forholdsvis kort låsdel 119, som rager sideveis utad fra armens 115 nedre ende uten ekstra utsparing. Låsdelen 119 kan derved avstøttes og avstives på effektiv måte.

For å oppheve barnesikringen, dvs. for å kunne løfte rigeldelens 125 krokparti 129 ut av inngrep med armens 115 krokparti 130, påvirkes løftefliken 126 under aksialforskyvning av rigeldelen 124, og derved løftes den til-hørende rigeldel 125. Herved skyves tappen 124a fra den i fig. 9 viste stilling til en stilling ved det nedre parti av slissen 124c og rammebærearmen 115 kan derved svinges uhindret utad, slik som antydet i fig. 5.

Det er i fig. 7-9 vist et hodeparti på en settskrue 101, som bæres i delen 124 og som er innrettet til ved dens motsatte ende å spennes innad i en ikke nærmere vist utsparing eller i et styrespor i delen 123 (festeplaten 114). Utsparingen tillater rigeldelene 124,125 å svinges mellom den i fig. 11 og den i fig. 8 viste stilling for å tillate tilsvarende delvis åpnete luftestillinger for vinduet. Samtidig kan det hindres utilsiktet utløsning av barnesikringen fra en slik åpnet luftestilling ved å hindre ytterligere aksialforskyvning av delen 124 i forhold til festeplaten 114.

Claims (10)

1. Anordning ved beslag for vendbart vindu, dvs. vindu med en vindusramme (11) , som er omsvingbar i forhold til en vinduskarm (10) om en horisontal, midtre akse (20a) ved hjelp av et par beslag i form av et par leddarmmekanismer (12,13), som er anordnet på hver sin side av vindusrammen/vinduskarmen og som hver omfatter følgende beslagdeler: a) en festeplate (14, 114) forbundet med vinduskarmen (10), b) en rammebærearm (15,115) forbundet med vindusrammen (11) og c) to mellomliggende støttearmer (16,17; 116,117), som forbinder rammebærearmen (15, 115) med festeplaten (14, 114), dvs. en første, lengste støtte-arm (16,116) og en andre, korteste støttearm (17,117), hvor vindusrammens (11) svingemulighet er regulerbart avgrenset ved hjelp av en barnesikring, omfattende en første sikringsanordning (18,118) og en andre sikringsanordning (19,119), som er festet til hver sin av to av de nevnte beslagdeler, og en manuelt påvirkbar del (26, 126) for oppheving av et sperreinngrep mellom sikringsanordningene (18,19; 118, 119), karakterisert ved at den første sikringsanordning (18,118) er festet til festeplatens (14,114) nedre ende (14b) og har en sikringsdel (25,125) anordnet bevegelig på undersiden av et nederste svingepunkt (16') for den lengste støttearm (16,116), og at den andre sikringsanordning (19,119), som er festet til rammebærearmen (15,115), har en motsvarende sikringsdel (30,130) anordnet på undersiden av en svingetapp (20,120) mellom vindusrammen (11) og rammebærearmen (15,115) .

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den første sikringsanordnings (18,118) sikringsdel (25,125) inngår i en leddarmmekanisme omfattende to eller flere rigeldeler (23-25; 124-125), som er innbyrdes leddforbundet med hverandre og leddforbundet med den til-hørende festeplate (14,114).

3. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert ved at en første rigeldel (23,124) er aksialt bevegelig en begrenset bevegelseslengde aksialt langs festeplaten (14,114), og at sikringsdelen (25,125), er svingbart lagret på og aksialt bevegelig i forhold til - enten den første rigeldel (124) - eller en andre rigeldel (24), som er svingbart på og aksialt bevegelig i forhold til den første rigeldel (23) , idet samvirkende styreorganer (14c,23b; 24a,24c; 25a,25c; 25,28 henholdsvis 124a,124c; 125a,125c; 125', 125", 125c) på rigeldelene sikrer en tilsiktet utstrekkende henholdsvis sammenskyvende bevegelse av sikringsdelen (25,125) ved motsvarende utadsvingende henholdsvis sammen-svingende bevegelse av rammebærearmen (15;115).

4. Anordning i samsvar med krav 2, karakterisert ved at den første sikringsanordnings (18) leddarmmekanisme i tillegg til den første rigeldel (23) og sikringsdelen (25) omfatter en mellomliggende rigeldel (24) , som er forskyvbart og svingbart lagret på den første rigeldel (23), idet sikringsdelen (25) er innrettet til å styres til og fra inaktiv stilling fra og til aktiv sperrestilling ved hjelp av styreorganer (27,28) på festeplaten (14) henholdsvis på den mellomliggende andre rigeldel (24) .

5. Anordning i samsvar med krav 3 eller 4, karakterisert ved at den første rigeldel (23), som er stavformet og er bevegelig i samme plan som støttearmene (16,17), danner føringsorgan for forskyvning av den andre rigeldel (24) i festeplatens (14) akseretning, mens den andre rigeldel (24) er fritt bevegelig, dvs. svingbar og aksialt bevegelig i bevegelsesbaner parallelt med den andre rigeldels (24) og den lengste støttearms (16) bevegelsesbaner.

6. Anordning i samsvar med et av kravene 2-5, karakterisert ved at sikringsdelen (25,125) er bevegelig innenfor samme plan som motsvarende sikringsparti (30, 130) på rammebærearmen (15,115), idet sikringsdelens (25,125) bevegelsesbane er anordnet sideveis utenfor den første rigeldels (124) henholdsvis den andre rigeldels (24) bevegelsesbane.

7. Anordning i samsvar med et av kravene 3-6, karakterisert ved at sikringsdelen (25) har to innbyrdes adskilte partier (25',25"), eksempelvis gaffelpartier, anordnet på motsatte sider av den andre rigeldel (24), idet den andre rigeldel (24) danner styring for de innbyrdes adskilte partier (25',25"), mens festeplaten (14) danner styring for det innerst-liggende (25") av de nevnte adskilte partier (25',25").

8. Anordning i samsvar med krav 3, karakterisert ved at sikringsdelen (125) har en langstrakt, fortrinns-vis buet styresliss (125c) til opptakelse av en langstrakt, men noe kortere styreanordning (125a, 125', 125"), for styring av sikringsdelen (125) i en motsvarende buet bevegelsesbane.

9. Anordning i samsvar med et av kravene 1-8, karakterisert ved at sikringsdelen (125) henholdsvis rammebærearmen (115), ved hjelp av et fremspring (114a) på festeplatens (114) tilstøtende side er innrettet til å beveges noe sideveis i forhold til festeplaten (114), idet den krokbærende rigeldel (125) i en innerstilling tilsvarende vinduets lukkete stilling er anordnet sideveis innenfor rammebærearmen (115) og er innrettet til med en ytre kantflate (125d) å danne støtteanlegg mot en motsvarende støtteflate (115d) innvendig i rammebærearmen (115) , mens sikringsdelen (125) i en mellomstilling mellom nevnte innerstilling og en ytre stilling med innbyrdes utstrukket sikringsdel (125), er innrettet til med den ytre kantflate (125d) å danne støtteanlegg mot en motsvarende kantflate (115d) på rammebærearmen (115), for tilbake-skyvning av sikringsdelen (125).

10. Anordning i samsvar med et av kravene 1-9, karakterisert ved at det mellom festeplaten (114) og minst den ene rigeldel (124) er anordnet en separat aktiverbar sperre-anordning (101) for avsperring av sikringsdelen (125) innenfor et begrenset bevegelsesområde for å hindre utilsiktet opphevelse av barnesikringen.