DK150376B - Aftagelig opstander til et lastbillad eller lignende - Google Patents

Description

150376

Den foreliggende opfindelse angår en aftagelig opstander til et lastbillad eller lignende med to låsemekanismer, der er tilvejebragt i opstanderens hule indre, og som hver er beregnet til en udløselig sammenkobling med en fjæl, som kan slås op mod opstanderen, og 5 hvor hver låsemekanisme omfatter et hængselprofil, som forneden er drejeligt forbundet med en nedre understøtningsaksel og et låseprofil, der for neden ved hjælp af en omdrejningstap er drejeligt fastgjort til hængselprofilet, og som foroven er forbundet med en aksel fra et organ, der er beregnet til sammenkobling med fjælen, 10 hvorhos den totale højde af hængselprofilet og låseprofilet kun ubetydeligt overstiger afstanden mellem understøtningsakslen og akslen af sammenkoblingsorganet i dettes sammenkoblingsstilling, og hvor omdrejningstappen i sin sammenkoblingsstilling, takket være den iboende fjedring i profilerne, kan bringes til at snappe over 15 linien mellem de to aksler.

En opstander konstruktion af den ovenfor beskrevne type kendes fra engelsk patentskrift nr 2.057.558. I denne konstruktion, fra samme kilde som den foreliggende opfindelse, er der tilvejebragt to sæt låsemekanismer af samme type - en forneden for opstanderens 20 fastgørelse til lastbilladet og en foroven for fjælenes forbindelse med opstanderen.

Denne konstruktion, som er fordelagtig til visse formål udviser visse ulemper, som gør den mindre egnet til en mere generel anvendelse.

25 Den grundlæggende ulempe er nemlig, at konstruktionen inde holder to sæt låsemekanismer, som alene pi grund af antallet af de indgående komponenter medfører et forholdsvis dyrt produkt. De separate sæt låsemekanismer udviser også en ulempe ud fra et hindteringssynspunkt, da forskellige mekanismer skal håndteres, når 30 fjælene løsnes og opstanderen frigøres fra ladet. En sekundær ulempe er, at opstanderens glatte overflade er afbrudt ved to adskilte positioner. Problemet med to separate sæt låsemekanismer er søgt løst med en spærreindretning ifølge tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.706.063. Spærreindretningen ifølge dette patentskrift har for 35 oven to separate låsemekanismer, som er beregnet for fjælenes fastlåsning til opstanderen og har for neden en fælles mekanisme for opstanderens fastgørelse til ladet. Imidlertid løser denne konstruktion kun problemet med undgåelse at to helt separate låsemekanismer.

Således er ulemperne ud fra et håndteringssynspunkt ikke løst, da 2 150376 det er nødvendigt at håndtere flere håndtag for en fuldstændig betjening af spærreindretningen, og endvidere indeholder konstruktionen et relativt stort antal dyre komponenter.

Disse ulemper elimineres ifølge den foreliggende opfindelse med 5 en opstander af den ovenfor nævnte type med låsemekanismer, der er beregnet til at forbinde fjælen med opstanderen, idet de nedre understøtningsaksler fra to ved siden af hinanden anbragte låsemekanismer er tilvejebragt på en forbindelsesstang, der kan bevæge sig aksialt i opstanderens længderetning og som er forbundet med 10 organer, der er beregnet til indgreb med en øvre vugge på et ladfæste, som også har en nedre vugge, hvori en opstanderaksel i den nedre del af opstanderen kan hvile.

Ved hjælp af disse organer kan forbindelsesakslen ved betjening af samme håndtag, som aktiverer låsemekanismerne, hæves, og 15 opstanderen kan frigøres fra ladfæstet ved at manøvrere låsemekanismen forbi en stilling, som tillader fjælens frigørelse fra opstanderen .

Ifølge en foretrukken udførelsesform er organerne, der er beregnet til sammenkobling med fjælen, låseslæder, som er bevægelige 20 aksialt i opstanderen og som har arrangementer for samvirkning med de tilsvarende elementer på fjælen. På indersiden er opstanderen forsynet med et stopanslag, imod hvilket låseslæderne kommer i anlæg i åbnings- eller frigørelsesstillingen, således at yderligere åbningsbevægelser af låsemekanismerne medfører en løftning af 25 forbindelsesstangen.

Ifølge en anden udførelsesform strækker en fast låsetap sig endvidere gennem opstanderen direkte ovenover låseslæderne i deres sammenkoblingsstilling. Denne låsetap har en dobbeltfunktion: Hele arrangementet i opstanderen kan ovenfra indføres i opstanderen i en 30 samlet tilstand og låsetappen indføres derefter for således at forhindre arrangementet i at glide ud, når opstanderen vendes.

Endvidere virker låsetappen som et stop ved toppen af låseslidserne, hvis der ikke forekommer indgreb med fjælen under låsemekanismernes lukning.

35 Hver iåseslids har fortrinsvis en reces, og opstanderen har en tilsvarende reces for fastklemning af en fjæltap.

Ifølge endnu en udførelsesform er forbindelsesstangen, via et eftergiveligt organ, fortrinsvis en gummiblok, forbundet med en bøjle, som forneden er forsynet med en tværgående bøjleaksel, der 3 160370 er beregnet til at samvirke med den øvre vugge. Denne gummibloks hovedformål er at tilvejebringe en elastisk fastspænding af bøjleakslen i ladfæstets øvre vugge.

Da gummiblokkens aksiale stilling i forhold til forbindelses-5 stangen kan indstilles ved at et skrue- og møtrikarrangement er det muligt at kompensere for små længdeforskeile og at tilvejebringe den ønskede fastspændingskraft.

Den ønskede TIR-lisning af arrangementet kan tilvejebringes ganske enkelt, idet forbindelsesstangen og opstanderens korte side-10 vægge er forsynet med huller for et låsekabel for låsemekanismerne.

Låsekablet forhindrer på en effektiv måde aktuering af låsemekanismerne.

Opfindelsen vil herefter blive beskrevet mere detaljeret under henvisning til den medfølgende tegning, hvor 15 fig.1 viser et "røntgenbillede" af en opstander i overens stemmelse med den foreliggende opfindelse med låsemekanismen til venstre i en låsestilling og med låsemekanismen i højre side i en åben stilling, fig.2 og 3 viser et sidebillede respektivt et billede set forfra, 20 delvis i snit, af samme opstander, fig.4 et perspektivisk billede, som illustrerer hvorledes opstanderen er fastgjort til et lad, og fig.5 et billede set forfra til illustration af en opslået opstander, der er fastgjort på et lad med en opslået 25 fjæl på den højre side.

Der henvises først til fig. 5, som generelt illustrerer en lodret opstander 1, der er fastgjort til et vandret lastbillad 2. På sin højre side har opstanderen 1 en opslået fjæl 3, som forneden er I ed vist forbundet med ladet 2 og som hviler mod en flange på opstanderen. I

30 fig. 1 og 4 er ladet 2 vist ved hjælp af et kort stykke af en kantprofil for ladet.

I det følgende refereres hovedsagelig til figurerne 1-3 som kompletterer hinanden for således at sikre en fuld forståelse af konstruktionen. Figurerne 2 og 3 er et sidebillede og et billede set 35 forfra, respektivt, af normal type medens fig. 1 er et perspektivisk "røntgenbillede", hvor selve opstanderen og ladet er tegnet med tyndere streger, hvorimod konstruktionsdetaljer inden i opstanderen er optrukket med kraftigere linier. Ikke alle referencetal er tilvejebragt i alle tre figurer (og naturligvis ikke i de resterende to 150376 4 detailfigurer).

Selve opstanderen 1 er i princippet opbygget af et U-formet profil 4 og en bagplade 5, der dog blot strækker sig ovenfor ladet 2 i opstanderens opslåede stilling. Flangerne for fjælene 3 er dannet 5 ved hjælp af denne bagplade 5.

Opstanderen 1 er forneden forsynet med en pi opstanderen fastsvejst aksel 6, som er beregnet til at samvirke med ladfæste 7, som er fastgjort til ladet 2, (se også fig.4), nærmere bestemt til samvirke med en nedre vugge 8 derpå. Ladfæstet 7 har også en øvre 10 vugge 9, hvis formål vil blive beskrevet senere. På indersiden kan profilet 4 have et anslag 10, der (nir opstanderen 1 er næsten opslået) som følge af sin samvirkning med undersiden af den øvre vugge 9 forhindrer opstanderakslen 6 i at forlade sin nedre vugge 8.

15 Endelig har opstanderen 1 forneden (hvor bagpladen 5 ender) en U-formet forstærkningsplade 11, som er fastsvejst på pladen 5, og hvis krop er vist i fig.2, medens benene er vist i fig. 1 og 4. Opstanderakslen er også fastsvejst til disse ben.

En bøjleaksel 12, der er beregnet til samvirkning med den øvre 20 vugge 9 pi en måde, som vil blive beskrevet senere, er fastgjort til en bøjle 13, som ved hjælp af fastsvejste vinger 14 styres for en reciprokerende bevægelse i opstanderen 1.

En forbindelsesstang 15 er (uden metallisk kontakt) forbundet med bøjlen 13 via en gummiblok 16, hvis formål er at tilvejebringe en 25 fjedring og muliggøre mindre indbyrdes bevægelser mellem bøjlen og forbindelsesstangen, således at en passende sammenspændingskraft opnås. Det ses, især fra fig.1, at en vis længdejusteringsmulighed er tilvejebragt ved at fastgøre gummiblokken 16 ved hjælp af skruer og møtrikker.

30 Ved sin øvre ende er forbindelsesstangen 15 forsynet med en tværgående forbindelsesstangsaksel 17, hvis ender er styret for at begrænse bevægelsen i opstanderens længderetning ved hjælp af slidser 18 i et U-formet fæste 19, som er fastboltet på opstanderens bagplade 5.

35 Da forbindelsesstangen 15, således som det kan ses, er anbragt centralt i opstanderen 1, strækker forbindelsesstangakslen 17 sig ud pi begge sider deraf. En låsemekanisme,, som vil blive beskrevet mere detaljeret herefter, er drejeligt fastgjort til hver af disse akselender 17. Den venstre låsemekanisme, der er illustreret i fig.1, 150376 5 er vist i sin liste eller lukkede stilling og den højre låsemekanisme er vist i åben stilling medens begge mekanismer er illustreret i den låste stilling i figurerne 2, 3 og 5. Begge mekanismer er identiske og for overskuelighedens skyld er kun en blevet forsynet med 5 referencetal i figurerne. På opstanderprofilet 4's forside er der tilvejebragt to langstrakte åbninger 20 for låsemekanismerne.

Hver låsemekanisme omfatter · et hængselprofil 21, som forneden er drejeligt forbundet med forbindelsesstangsakslen 17 og som foroven ved hjælp af en omdrejningstap 22 er drejeligt forbundet med et 10 låseprofil 23.

Dette låseprofil 23 fortsætter også nedad fra omdrejningstappen 22 forbi hængselprofilet 21 og danner en håndtagsdel 24· I fig.1 er der tydeligt vist, at håndtagsdelen 24 med låsemekanismen i sin åbne stilling (i figurens højre side) er udstratk til en position udenfor 15 opstanderen, således at den er let tilgængelig. Låseprofilet er foroven drejeligt forbundet med en aksel 25 i en låseslæde, som kan bevæge sig frem og tilbage i opstanderen 4, 5. På de sider, som vender mod opstanderens forside og korte sider er denne slæde forsynet med en udskæring 27, der har en speciel form og hvis 20 formål vil blive beskrevet herefter. På tilsvarende måde er opstanderen. 4, 5 's forside og korte sider forsynet med en tilsvarende men ret udskæring 28.

En fast låsetap 29 strækker sig gennem opstanderen 4, 5. Et formål med denne tap er at frembringe et anslag for det beskrevne 25 arrangement, når opstanderen vendes på hovedet. En af de fordele ved den beskrevne konstruktion er nemlig, at alle komponenter i samlet tilstand let kan indføres gennem opstanderens øvre ende i den i fig. 1 viste stilling, hvorefter et fast punkt for konstruktionen opnås, idet fæstet 19 fastskrues eller fastsvejses til opstanderens 30 bagvæg.

Opstanderens U-profil 4 er centralt på indersiden, nedenunder låseslæderne 26, forsynet med et stopanslag 30, som er fastskruet eller fastsvejst på profilet og formålet med dette anslag er at begrænse låseslædernes nedadrettede bevægelse til den åbne stilling 35 (vist til højre i fig.1) for således at opnå en funktion, som vil blive beskrevet senere.

Opstanderne 4, 5 's korte sider er forsynet med huller 31 og forbindelsesstangen 15 har et tilsvarende hul 32. Et TIR-kabel 33, som har til formål at forhindre en uautoriseret åbning af låsemeka- 6 150376 nismerne og således lette toldundersøgelser ved grænseovergange, kan trækkes gennem disse huller 31, 32, således som vist i fig.5.

Med låsemekanismerne i den lukkede stilling og med TIR-kablet 33 trukket gennem hullerne 31, 32 vil dette effektivt forhindre noget 5 forsøg på at åbne låsemekanismerne.

Den ovenfor beskrevne opstander konstruktion har følgende funktion (idet der især henvises til fig.1, som giver en meget klar illustration af funktionen):

Udgangsstillingen er den, som er vist i fig.1 med den lodrette 10 opstander 1 fastgjort til ladkanten 2 og med den venstre låsemekanisme lukket og den højre åben.

I den højre låsemekanisme er håndtagsdelen 24 og låseprofilet 23 trukket udad og således er låseslæden 26 trukket nedad, således at udskæringerne 27 og 28 bliver sammenfaldende som vist i fig.1. En 15 tap 3l, som blot er antydet i fig.5 på fjælen 3's korte side kan nu indføres forfra i disse sammenfaldende udskæringer. Når hindtagsdelen 24 derefter skubbes ind mod opstanderen skubbes låseslæden opad medens akslen 17· er fast på grund af den lukkede venstre låsemekanisme. Til slut opnås til højre den samme stilling 20 som er vist til venstre, hvorved fjæltappene 3' er godt fastspændte i den nu kun lille sammenfaldende del af de to udskæringer 27 og 28.

Som følge af den skrå udformning af udskæringen 27 i låseslæden 26 på opstanderens korte side bliver fjæltappene 3' og dermed fjælene presset imod flangen 5 med en stadig større kraft under den 25 beskrevne lukning af låsemekanismen.

Den totale længde af hængselprofilet 21 og låseprofilet 23 (over omdrejningstappen 22 i fig.2) er noget større end afstanden mellem akslerne 17's og 25's centre. Da materialet i disse profiler er let fjedrende og på grund af profilernes udformning kan omdrejnings-30 tappen 22 ved afslutningen af en ovenfor beskrevne låseoperation snappe over den imaginære forbindelseslinie mellem akslerne 17 og 25 til en sikker låsestilling, således som vist i fig.2 hvorfra en frigørelse kun kan foregå, hvis et betragteligt træk udøves på håndtagsdelen 24.

35 Det skaf bemærkes, at låsetappen 29 er anbragt således, at l åseslæderne 26 har en opad rettet støtte derimod ved toppen og således at snaplåsningseffekten opnås selvom der ikke er nogen fjæltap 3' i udskæringerne 27, 28.

Naturligvis er åbningsproceduren den omvendte: håndtagsdelen 150376 7 24 trækkes ud med en tilstrækkelig styrke til at omdrejningstappen 22 bliver i stand til at snappe tilbage over forbindelseslinien mellem akslerne 17 og 25 og trækkes derefter yderligere udad og opad/ således at låseslæden 26 trækkes ned til den stilling/ der er vist til 5 højre i fig.1, hvor de to udskæringer 27 og 28 er anbragt over hinanden på en sådan måde, at fjæltappen 3' og dermed fjælen 3 kan blive frigjort fra opstanderen 1.

Hidtil er der blot talt om kun at aktuere en låsemekanisme ad gangen, hvilket betyder at akslen 17 ligesom forbindelsesstangen 15 10 kan betragtes som stationær (og komponenterne 12, 13 og 16, som er forbundne dermed) og hvilket medfører, at opstanderen 1's fæste ved ladkanten 2 forbliver upåvirket.

Hvis begge låsemekanismer imidlertid åbnes ved at bevæge enten . en af eller begge håndtagsdelene 24 yderligere opad, således at en 15 af eller begge låseslæderne 26 kommer i anlæg mod stopanslaget 30, er det muligt at hæve akslen 17, forbindelsesstangen 15 og bøjlen 13 med bøjleakslen 12, således at denne bliver fri fra den øvre vugge 9 på ladkanten 2 og opstanderen 1 kan således slås ned eller løftes ud fra den nedre vugge 8.

20 Den omvendte procedure udføres naturligvis ved at sammen spænde opstanderen 1 ved ladkanten 2, således at enten en af eller begge låseslæderne 26 glider opad og kommer i anlæg mod låsetappen 29.

Ovenfor er der beskrevet en TIR-lås for håndtagdelene 24 og 25 forbindelsesstangen 15. Hvis en TIR-låsning f.eks. ønskes ved en højere stilling kan dette (som en modifikation) blive tilvejebragt for låseslæderne 26.

Claims (5)

150376 Patentkrav.

1. Aftagelig opstander (1) til et lastbillad eller lignende med to låsemekanismer, der er tilvejebragt i opstanderens hule indre, og som hver er beregnet til en udløselig sammenkobling med en fjæl (3), 5 som kan slås op mod opstanderen, og hvor hver låsemekanisme omfatter et hængselprofil (21), som forneden er drejeligt forbundet med en nedre understøtningsaksel (17) og et låseprofil (23), der for neden ved hjælp af en omdrejningstap (22) er drejeligt fastgjort til hængselprofilet, og som foroven er forbundet med en aksel (25) fra 10 et organ (26), der er beregnet til sammenkobling med fjælen, hvorhos den totale højde af hængselprofilet og låseprofilet kun ubetydeligt overstiger afstanden mellem understøtningsakslen (17) og akslen (25) af sammenkoblingsorganet (26) i dettes sammenkoblings-stilling, og hvor omdrejningstappen i sin sammenkoblingsstilling, 15 takket være den iboende fjedring i profilerne, kan bringes til at snappe over linien mellem de to aksler (17, 25), kendetegnet ved, at de nedre understøtningsaksler (17) fra to ved siden af hinanden anbragte låsemekanismer er tilvejebragt på en forbindelsesstang (15), der kan bevæge sig aksialt i opstanderens (1) 20 længderetning og som er forbundet med organer (12, 14), der er beregnet til indgreb med en øvre vugge (9) på et ladfæste (7), som også har en nedre vugge (8), hvori en opstanderaksel (6) i opstanderens nedre del kan hvile.

2. Opstander ifølge krav 1, hvori organerne til sammenkobling 25 med fjælen (3) er tilvejebragt i form af låseslæder (26), som kan bevæge sig aksialt i opstanderen (1) og som har arrangementer (27) for samvirkning med tilsvarende elementer (3') på fjælen, kendetegnet ved, at opstanderen (1) på indersiden er forsynet med et stopanslag (30) imod hvilket låseslæderne (26) kommer i anlæg i 30 en åbningsstilling.

3. Opstander ifølge krav 1 og 2, kendetegnet ved, at en fast låsetap (29) eller lignende strækker sig gennem opstanderen (1) direkte ovenover låseslæderne (26) i deres sammenkoblingsstilling.

4. Opstander ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at hver låseslæde (26) har en udskæring (27), og at opstanderen har en tilsvarende udskæring (28) for fastspænding af en fjæltap (3‘).

5. Opstander ifølge et hvilket som helst af de foregående i