NO179220B - Hengsleanordning - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en hengselanordning

for hengsling av et skyveelement og av den art som er angitt i den innledende del av patentkrav 1.

Teknikkens standpunkt omfatter kjente hengselanordninger for svingbar montering av et skyveelement som kan forflyttes styrt og avstøttet av et par stasjonære styreseksjoner, for å kunne svinges om en hengselaksel som er festet til skyveelementet. Et typisk skyveelementsystem omfatter flere rek-tangulære skyveelementer, hvor hvert element oppviser en første side og en andre side som er i det vesentlige parallelle med hverandre. Styrehjulsett er festet på den første side og på den andre side av skyveelementet. Systemet omfatter ytterligere et par styreseksjoner som er stasjonært montert og omfatter en første styreseksjon som er anordnet i nærheten av den første side av skyveelementet, og en andre styreseksjon som er anordnet i nærheten av den andre side av skyveelementet, idet styrenjulsettene løper styrt av disse styreseksjoner. Skyveelementene er båret av styreseksjonene, det ene etter det annet, og de kan forflyttes etter ønske, styrt av nevnte styringer.

Ettersom de bevegelige skyveelementer ikke har noe egentlig fast hengselsted, slik tilfelle er for eksempel ved vanlige vinduer, har hengsling av dem skapt problemer med hensyn til korrekt understøttelse av glasset og med henblikk på lett og bekvem bruk.

Ifølge teknikkens standpunkt er det, for eksempel i forbindelse med glassrutesystemer for balkonger og verandaer, kjent styringer som svinger i en bue ut fra den egentlige styreseksjon og styrer og bærer skyveglasselementet, ved hjelp av hvilke elementet kan svinges til sin åpne stilling hvori skyveelementet befinner seg under en vinkel i forhold til hovedtransportretningen langs styreseksjonene.

Installasjon av separate krumme styringer medfører begrens-ninger i installasjonen av skyveelementet, såsom glassruter for balkonger og verandaer, fordi det er den krumme styring som er den del av systemet som bærer glasset. Den krumme styring må derfor uunngåelig være understøttet ved et punkt som kan ta opp vekten av glassene. På balkonger og verandaer hvor glasselementene ikke strekker seg like opp til over-liggende balkonggulvplate, eller på balkonger og verandaer som i det hele tatt savner tak, er installasjon av angjel-dende system vanskelig eller likefrem umulig. Forflytting og åpning av rutene langs den krumme styring er ubehendig og forutsetter ganske forsiktig forflytting av glassruten langs kurven. Selv da vil ruter med stor høyde ikke alltid finne tilstrekkelig understøttelse, og de må derfor støttes med hånden når de åpnes. Fremstillingen av den krumme styring er en ekstra komponent som innebærer kostnader. Den retning som balkongrutene åpner i kan ikke endres etterpå, fordi den krumme styring er permanent montert. Dette introduserer en risikofaktor av en viss grad ved den dimensjonsmessige utforming av balkongglassene, fordi man må ta spesielt hensyn til håndterbarheten.

Ifølge teknikkens standpunkt er det også kjent en separat låsedel i forbindelse med det øvre styrehjulsett som forflytter seg sammen med skyveelementet, hvilken låsedel blir festet til styrehjulsettet tilhørende en annen glassrute når de møtes. I glassystemer for balkonger hvor det anvendes et slikt separat låsestykke inne i den bærende seksjon, utføres låsing ved å skyve stykket foran eller bak den åpnebare glassrute. Ettersom et slikt stykke alltid beveger seg sammen med glassruten, bremser det bevegelsen av rutene, og det utgjør en del som er utsatt for slitasje. Passasje av stykket gjennom skarpe vinkler er ikke gjennomførlig, og det egner seg derfor ikke for montering på vinklete balkonger. Det er imidlertid tilfelle at mange av de balkongglassystemer som finnes på markedet også for øvrig er uegnet til å passere gjennom vinkler, og åpningen av glassrutene må

i stedet skje i to retninger.

Ingen av de omtalte hengselanordninger kan anvendes i tilfelle hvor det er ønskelig å iverksette låsingen av rutene for svingning på en slik måte at en del av elementet vil åpne ved et punkt omtrent på midten av styreseksjonene, eller ved et annet vilkårlig valgt punkt i forhold til styreseks j onen. Det forstås således at låsing av elementet som skal være ubevegelig og dets hengsling alltid må være anordnet ved endene av seksjonene.

En annen mangel ved eksisterende hengselanordninger er deres manglende fleksibilitet når det gjelder valg av åpnings-punkt, og således av punktet hvor hengslene er anordnet. Dessuten krever nevnte hengselanordninger en slik stabilitet av de øvre seksjoners fastgjøring at åpning av skyveelementene blir mulig i første rekke. I de anordninger som anvendes for nærværende, er låsing av de nedre deler av elementene ikke gjennomførlig på den samme måte: De blir enten etter-latt uten støtte, eller det må anvendes en eller annen innretning. Når skyveelementet er en tynnplate av glass, slik tilfelle er i balkongglassystemer, yter tidligere kjente hengselanordninger ikke tilstrekkelig støtte til rutene når de åpnes, og rutene gir et noe spinkelt og usolid inntrykk.

Det er et ytterligere problem at fremstilling og installasjon av nå anvendte hengselanordninger krever flere atskilte arbeidstrinn.

Hengselanordningen ifølge oppfinnelsen erkarakterisert veddet som er angitt i patentkrav 1.

Ifølge oppfinnelsens tekniske lære omfatter hengselanord ningen et første koplingselement som er forbundet med styreseksjonen. Dette første koplingselement og et andre koplingselement er innrettet til å bli koplet sammen med hverandre når det første koplingselement korresponderer med det andre koplingselement, og derved å låse hengselakselen i det vesentlige ubevegelig i forhold til styreseksjonene for svingning av skyveelementet.

Det skal forstås at skyveelementet kan være et hvilket som helst konstruksjonselement som er bevegelig anordnet, båret av styringer. Slike elementer er for eksempel skyvevindu-elementer, skyvedørelementer eller lignende. Skyveelementene kan være installert slik at de er vertikale, horisontale eller under en hvilken som helst vinkel. På lignende måte kan forskyvningen finne sted vertikalt, horisontalt eller i en hvilken som helst annen retning, avhengig av anvendelsen. Én spesifikk anvendelse er balkongglasssystemer, i det tilfelle hvor balkongen er isolert fra uteluft ved hjelp av forskyvbare og åpnebare glasselementer.

Hengselanordningen ifølge oppfinnelsen medfører en avgjø-rende forbedring med hensyn til låsingens robusthet og fritt valg av svingepunktet. Det arbeid som må utføres ved fremstilling likesom ved installasjon vil være lettere og ras-kere når det anvendes hengselkomponenter ifølge oppfinnelsen, fordi komponentene kan monteres på seksjonene allerede under arbeidet.

Ved en utførelsesform av anordningen omfatter hengselanordningen et koplingsstykke som er festet til styreseksjonen, og på hvilket koplingsstykke ett av de to koplingselementer er anordnet. Koplingsstykket kan for eksempel være festet på ethvert ønsket punkt langs lengden av seksjonen.

Ved en utførelsesform av anordningen omfatter det første koplingselement et skyveorgan på hengselakselen, og koplingsstykket omfatter en styring som sammen med skyveelementet utgjør et par styringer for styring av hengselakselen til koplende inngrep med det annet koplingselement. Skyveorganet er fordelaktig en meiselformet del utformet pa enden av hengselakselen, og styringen er en spalte som mottar nevnte meiselformede del. Når hengselakselen er rund i tverrsnitt, oppnås den meiselformede del på enden av hengselakselen ved fra denne å fjerne partier med segmentformet tverrsnitt, nemlig fra motsatte sider og symmetrisk med hensyn på hengselakselens midtakse og over en gitt lengde på enden av hengselakselen.

I en utførelsesform av hengselanordningen omfatter det andre koplingselement en rund dreiehylse med en diametral spalte som strekker seg igjennom samme, og utformet til å motta skyveorganet; og koplingsstykket omfatter en første utsparing hvori dreiehylsen er innrettet til å dreie.

I en utførelsesform av hengselanordningen omfatter koplingsstykket i fortløpende rekkefølge to eller flere andre koplingselementer. Det kan være flere koplingsstykker anordnet i rekkefølge, og for disse kan det være anordnet festeelementer for gjensidig forbindelse.

I en utførelsesform av anordningen omfatter det første koplingselement en låsepinne anordnet inne i hengselakselen, en første trykkfjær for å presse nevnte låsepinne utover til en posisjon hvor den er skjøvet ut fra hengselakselen, samt et første låseorgan for låsing av låsepinnen i dens inn-skjøvne posisjon mot fjærforspenningen, idet anordningen omfatter et første utløserorgan for utløsning av låseorganet for å tillate at låsepinnen inntar en utskjøvet posisjon, og hvor det andre koplingsstykke omfatter en andre utsparing utformet i koplingsstykket for å motta låsepinnen i nevnte utsparing.

I en utførelsesform av anordningen omfatter det første koplingselement en tilspisset andre låsepinne anordnet inne i hengselakselen, en andre trykkfjær som tjener til å presse låsepinnen utover til en posisjon hvor den er skjøvet ut fra hengselakselen, og et andre låseorgan for å låse pinnen i dens innskjøvne posisjon mot f jærforspenningen, og hvor det andre koplingselement er overflaten av styreseksjonen, mot hvilken den andre låsepinne presses i sin utskjøvne posisjon og med hvilken den tilspissede ende av pinnen kommer i inngrep.

I en utførelsesform av hengselanordningen er det andre koplingselement innrettet til å samvirke med styreseksjonen i forbindelse med enhver dreining av skyveelementet og, i enhver annen situasjon, å forflytte seg sammen med skyveelementet når dette beveges langs styreseksjonene.

I en utførelsesform av anordningen omfatter det første koplingselement enden av hengselakselen, og det andre koplingselement omfatter en pinne, tapp eller lignende, utformet til å motta enden av hengselakselen og innrettet til å være drei-bar i en tredje utsparing i koplingsstykket, en tredje trykkfjær for å presse pinnen utover fra utsparingen til en utskjøvet posisjon, samt et tredje låseorgan for låsing av pinnen i dens innskjøvne posisjon mot fjærforspenningen, og at anordningen omfatter et andre utløserorgan for utløsning av pinnen for at den skal innta den utskjøvne posisjon for sammenkopling med enden av hengselakselen.

Hengselanordningen kan anvendes i forbindelse med hvilke som helst skyveelementer som er bevegelige under styring av styringer og båret av samme, slik som vinduer, dører, glass-dører, paneldører, vegger, skillevegger, takelementer, øvre partier av le- og uværsskur og så videre i beboelseshus og industribygninger, landkjøretøy og befordringsmidler på sjøen.

Den viktigste fordel med oppfinnelsen består i at åpningen og anvendelsen av skyveelementene lettes og blir sikrere enn tidligere fordi skyveelementene ikke behøver å bli trans-portert langs en styreseksjon, for eksempel krummede slike, når de åpnes. Hvis nødvendig kan det samme låsesystem benyttes for begge seksjoner av styreseksjonsparet, hvorved det oppnås en ytterst stabil konstruksjon. Ettersom låsedelen i den mest fordelaktige utførelsesform er fast installert, vil den heller ikke gripe forstyrrende inn i bevegelsen av elementer forbi awinklingspunkter.

I det etterfølgende beskrives oppfinnelsen i detalj, idet det henvises til de vedføyde tegninger, hvor: Fig. 1 illustrerer et balkongglassrutesystem, skjematisk vist i frontriss, sett fra balkongen; Fig. 2 illustrerer balkongglassrutesystemet i horisontal-snittriss, og viser to glassruter som er blitt åpnet på sidehengsler; Fig. 3 illustrerer i vertikalsnitt ett skyveelement som inngår i et balkongglassrutesystem, og en første utførelsesform av hengselanordningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 4 viser skyveelementet ifølge fig. 3, sett i retningen IV-IV i fig. 3; Fig. 5 viser snittet V-V ifølge fig. 4; Fig. 6 viser et snitt likt det i fig. 5 når skyveelementet er blitt dreid en vinkel a; Fig. 7 viser i planriss ovenfra et koplingsstykke som inngår i en annen utførelsesform av hengselanordningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 8 illustrerer koplingsstykket ifølge fig. 8, sett i perspektiv; Fig. 9 illustrerer en annen praktisk anvendelse av hengselanordningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 10 illustrerer skjematisk og i sideriss det i fig. 9 viste konstruksjonseksempel; Fig. 11 illustrerer en tredje utførelsesform av hengsel anordningen, hvor låsepinnen kommer frem fra inne i akselen når elementet dreies til åpnet posisjon; Fig. 12 illustrerer skjematisk en fjerde utførelsesform av hengselanordningen hvor hengselhylsen, som kommer ut fra innsiden av låsestykket, låser hengselakselen når elementet dreies til åpnet posisjon; Fig. 13 illustrerer skjematisk en femte utførelsesform av hengselanordningen, hvor låsepinnen rager ut fra innsiden av hengselakselen og legger seg an mot styreseksjonen når elementet dreies til åpnet posisjon.

I fig. 1 er det vist et balkongglassrutesystem hvor skyveelementer 2, det vil i dette tilfelle si balkongglassrute-elementer 2, er installert til å bli båret av en øvre

1 2

styreseks jon 1 og en nedre styreseks jon 1 mellom disse eks joner. Den øvre styreseks jon 1 kan være festet til balkonggulvplaten 27 av den umiddelbart ovenfor beliggende balkong, rett nedenfra, eller til en forlengelse av den øvre balkongens rekkverk som rager delvis ned i den nedre balkongens lysåpning. Den nedre styreseksjon 1 er festet til den nedre balkongens rekkverk.

Balkongglassruteelementet 2 er et rektangulært skyveelement, hvor det i nærheten av hjørnene av dets øvre side 28 og nedre side 29 er festet styrehjulsett 100 og 101, idet hjulsettet 100 på hengselsiden er vist mer i detalj i fig. 3 og 4. Styrehjulsettene 100 og 101 setter glasselementene 2 i stand til å forflyttes, båret av styreseksjonsparet 1 , 1 , i den av styreseksjonene avgrensede retning.

Hvert glasselement 2 kan åpnes på sidehengslet måte ved å dreie glasselementet 2 om dets hengselaksel 3, slik at styrehjulsettet 101 kommer ut igjennom åpninger 30 som er utfor-

X 2

met i styreseksj onene 1 og 1 . Hengselakslene 3 ved øvre og nedre side er i flukt med hverandre og står vinkelrett på disse sider. Hengselakselen utgjør, i tillegg til sin heng-selakselfunksjon, akselen for styrehjulsettet 100, og hjulene

IIwt— c—• w i styrehjulsettet 100 roterer derfor i et plan som står vinkelrett på glasselementets 2 plan. Når styreseksjonene 1

2

og 1 er horisontale og glasselementet 2 er vertikalt og følgelig forflytter seg horisontalt, vil hengselakselen 3, som på samme tid er rotasjonsakselen for styrehjulsettet 100, være vertikal. En fordelaktig anordning av styreseks jon og styrehjulsett av denne type er nærmere beskrevet i finsk patentsøknad nr. 911478 av samme søker, og i det etterføl-gende under henvisning til fig. 3 og 4.

Horisontalsnittrisset i fig. 2 avslører at glasselementene 2 er dreid for å plasseres side ved side, hvorved de hver gang vil rykke nærmere åpningene 30, nemlig med et stykke svarende til deres tykkelse. Av denne årsak er hjulene 101 på åpnings-siden, som er montert på rammeseksjoner 31 og 32 av glasselementene 2, i hvert tilfelle flyttet frem med dette stykke mot hengselsiden. Anordningen av styrehjulsettene 100, 101 som er beskrevet i ovennevnte finske patentsøknad nr. 911478 og i det foregående, gir den mulighet at glasselementene 2 også kan passere gjennom skarpe vinkler, slik som illustrert i fig. 2.

Fig. 3 viser i vertikalsnitt ett skyveelement 2 av balkongglassrutesystemet med dets styreseksjoner. Fig. 4 viser det samme, sett i den i fig. 3 angitte retning IV-IV, og hvor partier av styreseksjonene er blitt skåret bort for å vise innvendige detaljer. Det fremgår av fig. 3 og 4 at øvre og

2

nedre seksjon 1 og 1 er hverandres speilbilder, og at styrehjulene 100 ved toppen og bunnen er identiske. Styrehjulsettet 100 omfatter tre hjul 33, 34 og 36 samt en hjulsett-aksel 3, som er ubevegelig fastgjort til siden 28, 29 av skyveelementet 2, det vil si perpendikulært mot rammeseksjo-nen 31, 32. Hjulene 33, 34 og 35 er roterbart båret på akselen 3, som på grunn av sin utforming også er den hengselaksel som elementet kan dreies om. Inne i styreseksjonen 1 ,

2

1 av kassetype, i dens vegger, er det utformet riflete styrespor 36, 37, 38 som er parallelle med styreseksjonen, og mot hvilke hjulene 33, 34 og 35 vekselvis hviler med deres motsatte sider. Det forstås således at hjulsettet 100

i2i/ yzzv forflytter seg inne i styreseksjonen 1,1 og omsluttes av

1 2

den. Styreseksjonene 1,1 er med fordel aluminiumsek-sjoner fremstilt ved en ekstruderingsprosess.

I fig. 3-6 sees en utførelsesform av hengselanordningen ifølge oppfinnelsen. Hengselanordningen omfatter et første koplingsorgan 4 som er forbundet med hengselakselen 3, ocj et andre koplingsorgan 5 som er festet til styreseksjonen 1,1. Når det første koplingsorgan 4 er i flukt med det andre koplingsorgan 5, blir disse koplingsorganer 4 og 5 koplet sammen med hverandre, hvorved koplingsorganene 4 og 5 låser hengselakselen 3^slik at den blir ubevegelig i forhold til styreseksjonen 1 for at skyveelementet 2 skal kunne dreies. Hengselanordningen i dette utførelseseksempel er vist reali-sert på begge motsatte sider av skyveelementet 2, men dette er ikke på noen måte obligatorisk i enhver utførelse: Hengselanordningen kan like gjerne være anordnet bare på den ene side.

I utførelsesformen ifølge fig. 3-6 omfatter hengselanordningen et koplingsstykke 6 som er festet til styreseksjonen 1. 2 1 , 1 . Et andre koplingsstykke 5 er anordnet på dette koplingsstykke 6. Det første koplingsstykke 6 omfatter et skyveorgan 7 på hengselakselen 3, idet dette skyveorgan består av en meiselformet del 7 utformet på enden av hengselakselen 3. Koplingsstykket omfatter en langstrakt styrespalte 8, som sammen med skyveorganet danner et par styringer for styring av hengselakselen inn i koplende inngrep med det andre koplingsorgan 5. Det andre koplingsorgan 5 omfatter en rund dreiehylse 9 med en diametral, gjennomgående spalte 10, utformet til å motta skyveorganet 7. Koplingsstykket 6 omfatter en forsenkning eller utsparing 11, hvori dreiehylsen 9 er dreibart anordnet.

I fig. 3, 4 og 5 er hengselanordningen vist i en situasjon hvori koplingsorganene 4 og 5 er blitt koplet sammen, slik at når man begynner å dreie skyveelementet 2 fra denne tilstand i en retning perpendikulær på tegningsplanet, vil hengselakselen 3 bli holdt fast på plass under denne dreiebevegelse

I / £— i— V*r og forhindrer enhver sideveis bevegelse av skyveelementet 2 i åpningsfasen. Med fordel er en konsoll 39 montert på den nedre styreseksjon 1 som understøtter skyveelementet 2 i egynnelsen av dets åpning og sikrer at den meisellignende ende 7 av akselen 3 forblir inne i dreiehylsen 9 inntil veggene av utsparingen 11 gir støtte til sidene av den meisellignende ende 7 av hengselakselen 3. Som vist i fig. 6 hviler hengselakselen 3 i det ytterligere forløp av åpnings-bevegelsen fast mot veggene av utsparingen 11 og kan ikke bevege seg sideveis. Fig. 7 illustrerer i et planriss ovenfra koplingsstykket 6 ifølge en annen utførelsesform av hengselanordningen ifølge oppfinnelsen. Fig. 8 illustrerer i perspektiv det samme koplingsstykke 6 uten dreiehylser. Koplingsstykket 6 omfatter her to andre koplingsorganer 5. Et hvilket som helst antall slike elementer kan selvsagt være anordnet på koplingsstykket 6. I midten av koplingsstykket 6 er det utformet en styrespalte 8 for skyveorganet 7, det vil si for den meisellignende ende 7 av hengselakselen 3. Dreiehylsene 9 er i fig. 7 vist i en posisjon hvor den meisellignende ende 7 av hengselakselen 3 kan passere langs styrespalten 8 til koplingsstilling i spalten 10 i dreiehylsen 9. Styrespalten 8 strekker seg igjennom hele koplingsstykket 6 for at skyveelementet 2 skal kunne være transportabelt forbi hengselpunktet, om ønsket. På endene av koplingsstykket 6 kan det fordelaktig være utformet svalehaler 40 og 41, ved hjelp av hvilke koplings-stykkene 6 kan føyes sammen, det ene etter det annet, i et slikt antall som ønskes, og som deretter forankres fast til

12

styreseksjonen 1,1.

Fig. 9 illustrerer en praktisk anvendelse hvor hengselanordningen ifølge oppfinnelsen benyttes for å dreie glasselementer fra en baldakin eller kalesjelignende innretning til side, i åpen stilling, hvor glasselementene 2 er installert under en skråning i et horisontalplan. Fig. 10 illustrerer en praktisk anvendelse for å dreie glasselementer fra et soltak til side, i en åpen stilling, hvilke glass-eleraenter 2 er installert i et horisontalt plan. Ved disse er det å anbefale installasjon av hengselanord- ninger på sidene av glasselementene i nærheten av de to styreseksjoner 1,1, for å forhindre sideveis skliing av glassrutene 2.

I fig. 11 er det vist en utførelsesform av hengselanordningen hvor det første koplingsorgan 4 omfatter en låsepinne 12 anordnet inne i hengselakselen 3. En trykkfjær 13 er anordnet for å presse låsepinnen 12 utover til en posisjon hvor den befinner seg skjøvet ut fra hengselakselen 3, og et låseorgan 14 er anordnet for utløsbar låsing av låsepinnen i dens inn-skjøvne posisjon, mot f jærforspenningen. Anordningen innbefatter et utløserorgan 15 for utløsning av låsepinnen og som tillater at låsepinnen blir fri fra sin låsning og inntar sin utskjøvne posisjon. Koplingsstykket 6 som det andre koplingsorgan 5 er anordnet på, er festet til styreseksjonen 1 . Det andre koplingsorgan 5 er en utsparing 16 som er utformet i koplingsstykket 6, hvilken utsparing 16 kan ta imot den frie ende av låsepinnen 12 som med fordel er avsmalnet. Når elementet 2 åpnes, frigjøres låsepinnen 12 fra den fast-holdelse som iverksettes av tungen 14 og skyves ut av f jær-kraften, idet dreining da er gjennomførlig ved at hengselakselen 3 forblir stasjonær i koplingsstykket 6 når den avsmalnende ende av låsepinnen 12 griper inn i utsparingen 16 i koplingsstykket 6. Ved lukking av elementet 2 vil styringen tvinge pinnen 12 inn i hengselakselen 3. Dette skjer mest fordelaktig under styring av en gjenge som er utformet på låsepinnen.

Fig. 12 viser en utførelsesform av hengselanordningen hvor det første koplingsorgan 4 omfatter hengselakselenden 21, mens det andre koplingsorgan 5 omfatter en pinne 22 som er innrettet til å ta imot enden 21 av hengselakselen 3. Pinnen 22 er bevegelig og dreibart anordnet i en utsparing 23 i koplingsstykket 6. Anordningen innbefatter en trykkfjær 24 som tjener til å presse hengselhylsen utover fra utsparingen til en utskjøvet posisjon, og et låseorgan 25 for låsning av pinnen 22 i dens innskjøvne posisjon mot f jærforspenningen.

w Utløserorganets 26 oppgave er å frigjøre pinnen 22 slik at den fritt kan innta den utskjøvne posisjon i koplingsinngrep med enden 21 av hengselakselen. Den utadskjøvne pinne 22 på koplingsstykket 5 frigjøres for å forflytte seg til låst posisjon når elementet 4 dreies sideveis, hvorved utløser-organet eller tungen 25 frigjør pinnen 22 som presses utover med passende kraft av trykkfjæren 24. Når elementet 2 lukkes, vil tungen 25 presse pinnen 22, ved hjelp av et skruelinje-formet spor utformet i samme, tilbake til lukket posisjon, hvorved skyveelementet 2 er frigjort fra koplingsstykket 6 slik at det deretter er bevegelig sideveis langs styreseks j onene.

Fig. 13 viser en utførelsesform av hengselanordningen hvor det første koplingsorgan 4 omfatter en tilspisset låsepinne 17, anordnet inne i hengselakselen 3. En trykkfjær 18 utøver trykk på låsepinnen 17 for å presse den utover fra hengselakselen 3 til en utskjøvet stilling. Anordningen omfatter ytterligere et låseorgan 19, ved hjelp av hvilket låsepinnen 17 kan låses utløsbart i sin innskjøvne posisjon mot fjærforspenningen. Det andre koplingsorgan 5 er flaten 20 av styreseksjonen, mot hvilken låsepinnen 17 presses i sin ut-skjøvne posisjon og med hvilken låsepinnens 17 spiss sam-virker og holder hengselakselen på plass mens elementet 2 dreies. Fjærkraften kan være således dimensjonert at spissen av den tilspissede låsepinne 17 såvidt griper inn i styreseks jonsf laten 20 og lager et lite hakk i denne. Flaten 20 av styreseksjonen kan selvfølgelig være forsynt med forhånds-utformede hakk, hvori spissen av låsepinnen 17 kan gripe inn.

Hengselanordningen ifølge oppfinnelsen kan med fordel også anvendes for å lette funksjonen av skyveelementsystemer som minner om en løftedør i slike rom hvor tak-/himlingsareal er for kort til å tillate at hele veggseksjonen kjøres i stilling parallell med taket/himlingen. Den kan også hensikts-messig anvendes for å lette åpning av løftedører i tilfelle hvor taket/himlingen befinner seg temmelig høyt oppe og hvor kompliserte støttekonstruksjoner ellers ville være nødvendige

I å w «— w for å avstøtte løpeskinnene for løftedøren for å feste dør-skinnene på deres korrekte sted. I disse tilfelle kreves det bare et kort sett skinner i forlengelsen av døren, hvilket vil være tilstrekkelig for åpning av de sammenbuntede elementer på den ene side med et sidehengslet arrangement. I dette tilfelle vil elementene forbli fritt opphengt ved den ene side, båret på styreskinnene ved hjelp av deres hengs-lers låsestykker.

Oppfinnelsen er ikke utelukkende begrenset til å gjelde de utførelseseksempler som er fremført i det foregående: Tall-rike modifikasjoner kan gjennomføres innenfor rammen for oppfinnelsesidéen som er angitt i patentkravene. Det skal særlig bemerkes at koplingsorganene tilpasset hengselanordningen ifølge oppfinnelsen kan installeres inne i ulike seksjonstyper, uavhengig av fremgangsmåten ved og typen av hjulsett hvormed elementene forflyttes. Koplingsorganet kan også, om påkrevd, være helt eller delvis bevegelig i sek-sj onene.

Claims (10)

1. Hengselanordning for hengsling av et skyveelement (2) som er bevegelig^under styring og båret av et par faste styreseks joner (1,1) for dreining om en hengselaksel (3) festet til nevnte skyveelement (2),karakterisertved at hengselanordningen omfatter: et første koplingsorgan (4) som er forbundet med hengselakselen (3), og et andre koplingsorgan (5) som er forbundet med styreseksjonen (1 , 1 ), og at det første koplingsorgan (4) og det andre koplingsorgan (5) er innrettet til å bli koplet sammen med hverandre når det første koplingsorgan (4) er i inngrep med det andre koplingsorgan (5), og således^låse hengselakselen (3) i forhold til styreseksjonen (1,1) slik at den blir i det vesentlige ubevegelig for dreiningen av nevnte skyveelement (2).

2. Hengselanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat hengselanordningen omfatter et koplingsstykke (6) festet til styreseksjonen (1 , 1 ), og på hvilket koplingsstykke (6) det andre koplingsorgan (5) er anordnet.

3. Hengselanordning ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat det første koplingsorgan (4) omfatter et skyveorgan (7) inne i hengselakselen (3), og at koplingsstykket (6) omfatter en langstrakt styring (8) som sammen med nevnte skyveorgan (7) utgjør et par styringer for styring av hengselakselen (3) inn i koplende inngrep med det andre koplingsorgan (5).

4. Hengselanordning ifølge krav 3,karakterisert vedat skyveorganet (7) er et meisellignende parti utformet på enden av hengselakselen (3), og at sty ringen (8) er en spalte.

5. Hengselanordning ifølge et hvilket som helst av krav 1-4,karakterisert vedat det andre koplingsorgan (5) omfatter en rund dreieskive (9) som oppviser en diametral spalte (10) som passerer igjennom den og er utformet til å ta imot sleiden (7), og at koplingsstykket (6) omfatter en første utsparing (11) hvori dreiehylsen (9) er dreibart anordnet.

6. Hengselanordning ifølge et hvilket som helst av krav 1-5,karakterisert vedat koplingsstykket (6) omfatter i rekkefølge to eller flere andre koplingsorganer (5).

7. Hengselanordning ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat det første koplingsorgan (4) omfatter en låsepinne (12) anordnet inne i hengselakselen (3), en første trykkfjær (13) for å presse låsepinnen (12) utover fra hengselakselen (3) til en utskjøvet posisjon, og et første låseorgan (14) for å låse låsepinnen (12) i dens inn-skjøvne posisjon mot fjærforspenningen; og at hengselanordningen omfatter et første utløserorgan (15) for å frigjøre låseorganet (14) og for å tillate at den første låsepinne (12) inntar sin utskjøvne posisjon, og at det andre koplingsorgan (5) omfatter en andre utsparing (16) utformet i koplingsstykket (6) for å ta imot låsepinnen (12) i nevnte utsparing (16).

8. Hengselanordning ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat det første koplingsorgan (4) omfatter en tilspisset andre låsepinne (17), anordnet inne i hengselakselen (3), en andre trykkfjær (18) for å presse låsepinnen (17) utover fra hengselakselen (3) til en ut-skjøvet posisjon, og et andre låseorgan (19) for låsing av låsepinnen (17) i dens innskjøvne posisjon mot fjærforspenningen, og at det andre koplingsorgan (5) er overflaten (20) 2 av styreseksjonen (1,1), mot hvilken den andre låsepinne (17) blir presset i sin utskjøvne posisjon og med hvilken den skarpe ende av låsepinnen (17) kommer i inngrep.

9. Hengselanordning ifølge krav 8,karakterisert vedat det andre koplingsorgan^(5)^er innrettet til å samvirke med styreseksjonen (1 , 1 ) i forbindelse med dreining av skyveelementet (2) og til andre tider å forflytte seg sammen med skyveelementet (2) når dette beveger seg langs styreseksjonene (1,1).

10. Hengselanordning ifølge krav 2,karakterisert vedat det første koplingsorgan (4) omfatter en hengselakselende (21) og det andre koplingsorgan (5) omfatter en pinne (22) innrettet til å motta hengselakselenden (21) og innrettet til å kunne beveges i en tredje utsparing (23) i koplingsstykket (6), en tredje trykkfjær (24) for å presse pinnen (22) utover fra nevnte utsparing (23) til en utskjøvet posisjon, samt et tredje låseorgan (25) for å låse pinnen (22) i dens innskjøvne posisjon mot fjærforspenningen, og at hengselanordningen omfatter et andre utløserorgan (26) for frigjøring av pinnen (22) slik at den inntar sin utskjøvne posisjon i koplende inngrep med enden av hengselakselen (3).