NO170564B - Baeremeis - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en meis av den art som angitt i innledningen til krav 1.

En slik bæremeis er kjent fra FR-A-2 520 610. De baeresidige lengdestengene er overspent en duk, gjennom hvilken er tredd bånd. Båndenes ender tjener ved sledeanvendelse for feste av en skadet, idet de lastsidige lengdestengene tjener som meier. Som koblingsdeler tjener tverrforløpende rørstykker, som forbinder lengdestengene på hver side, idet rørstykkene kan skyves inn i hverandre og bli forbundet ved hjelp av en skrue. I den heller hjelpemessige bærerammeanvendelsen kan en ryggsekk bli fastsnørt i det av lengdestengene omlukkede rom uten understøttelse.

US-A-3 897 894 beskriver en øvre endebøyle for en bagasje-ramme, hvis avbøyde ender til sidebenene kan føres inn i de to åpne lengdestengene, i hvilke de kan fikseres ved hjelp av stifter. Bøylen kan derved på bæresiden eller på lastsiden være utragende montert og tjener til feste av en værbeskyt-telse henholdsvis til bedre fordeling av lasten som skal transporteres.

FR-A-2 108 434 viser en transportbåre, som består av to sammensettbare deler henholdsvis av to til hverandre leddede deler, idet hver del har fire lengdestenger. Mellom det øvre paret er spent et underlag for den skadede, og mellom det nedre paret kan det dessuten være et beskyttelsessjikt for den skadede, hvilket beskyttelsessjikt også kan forbedre glideegenskapene. En ryggsekkanvendelse for lasttransporten er ikke antydet.

Foreliggende oppfinnelse har til oppgave å tilveiebringe en meis som ikke bare tillater utvidede anvendelsesmuligheter ved kombinasjon av to meiser, men som er bedre egnet for såvel anvendelse som meis som også etter sammenkobling av to meiser for ethvert anvendelsesformål. Spesielt skal denne forbedringen angå feste av lasten som skal transporteres på meisen og selve transportegenskapene samt også anvendelsen som ryggsekk, båre og slede.

Denne oppgaven blir ifølge foreliggende oppfinnelse løst ved en meis av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av krav l.

Dermed står det til rådighet en meis ved hvilken den rommessige anordningen av de fire lengdestengene danner et hulrom, som opptar den vanlige bærebeltespenningen og - festingen, men ikke lasten. Bredden på smalsiden er derved liten, slik at det tilveiebringes en høy bærekomfort. Lastopptaksrommet ligger ved ryggtransport utenfor glideplanet og har et variabelt volum. Bøylen blir fiksert på smalsiden, altså på siden, da holdeelementene kan bli utformet på denne siden på enhver vilkårlig måte. Det kan også være anordnet flere holdeelementer ovenfor hverandre, hvorved det fremkommer en høy innstillbarhet av bøylen og også muligheten for å anordne to eller flere bøyler overfor hverandre. Glideplanet nødvendig for anvendelse som slede er ikke avbrutt, slik at sleden har en svært god glideegenskap. Derved er det mulig å anvende den enklere bæremeisen som mindre enkeltslede og to speilbildemessig etter hverandre satte meiser som større transport- henholdsvis redningsslede. Ved hjelp av den fleksible sideveggdelen kan ved anvendelse som ryggsekk lasten bli fiksert til lastsiden og ved anvendelse som slede eller bærebåre, kan lasten henholdsvis den transporterende personen bli fiksert på båresiden, idet også her et i volum variabelt opplagsrom ligger i alt vesentlig utenfor de av lengdestengene dannede hulrom. Da det foretrekkes å ha flere holdeelementer, som naturligvis ikke må dekke over sideveggdelene, er fortrinnsvis ved hver bæresidig lengdestav anordnet flere sideveggdeler over hverandre. Derved fremkommer den fordelen at omhyllings-lengden til hvert sideveggdelpar kan bli tilpasset dette stedet til den gitte last- eller personomkrets. Ved laster med spesielt ugunstig form kan eventuelt også forskjøvet ovenfor hverandre liggende sideveggdeler være forbundet med hverandre. Såvel ved ryggsekk- og også ved sledeanvendelsen, er det gunstig når de baeresidige lengdestengene har en større avstand i forhold til hverandre enn lengdestengene på lastsiden, som fører til en karlignende formgivning.

Den rommessige anordningen av langsgående stenger med holdeelementer ved smalsiden tillater en ytterligere foretrukket utførelse, ved hvilken det er anordnet en glideplate mellom lengdestenger anordnet på lastesiden, idet anvendelsen av sleden ved ufremkommelig terreng blir ytterligere lettet. Glideplatene består fortrinnsvis av et elastisk, bøybart kunststoff, slik at det på lengdestengene på lastsiden dannes sterkere kantmeier, hvorved det vil bli tilveiebrakt en lengdeføring også i skrått-fallende terreng. For ved anvendelse som slede å unngå en overdrevet ned-synkning i snøen, er det sørget for at glideplaten er trukket opp ved meisens smalside. Herved kan det ved lengdesmalsiden være latt frittværende åpninger, slik at det oppstår grep i lengdestengene på bæresiden.

Ved en ytterligere utførelsesform er det sørget for at glideplaten ved den koblingssidige smalsiden har en skrått høyttrukket mellom to tverrstenger fritt gjennomragende kantstrimmel og ved den motsatt ovenfor liggende smalside festet ved tverrstangen. Dette gjør at forbindelses-innretningene ved glideplaten kan bortfalle da høytragende kantstrimler kommer i anlegg på hverandre. Støtstedet er bølgelignende høyttrukket og utformet ved stedet med størst avstand mot bunnen, hvor den har den laveste påvirkning på glideegenskapene. Bæremeisene ifølge foreliggende oppfinnelse kan også anvendes for militære formål, og fremfor alt kan ved denne utførelsesformen glideplaten være utformet skudd- og splinthemmende, ved f.eks. innlegg av vev som finner anvendelse for militærhjelmer.

Glideplate bestående av kunststoff kan da være så tykk at lengdestavene i kantområdet på lastsiden er innleiret som forsterkninger. Da glideplaten skal ha høy fasthet ved lav vekt, kan den f.eks. være bygd opp av flere sjikt, idet begge de ytre sjiktene består av et glassfiberforsterket, ved UV-bestråling herdbar duroplast og på innsiden av et PU-skum. Også ved denne utførelsen kan glideplaten være dannet av vevinnlegg som er skudd- og splinthemmende.

Hvert holdeelement er dannet fortrinnsvis i området av en tverrstang, som forbinder lengdestangen på bæresiden og den lastsidig anordnede lengdestangen på smalsiden. For dette finnes det en foretrukket utførelsesform hvor hvert holdeelement er dannet av en hul tverrstang, som forbinder begge de langsgående lengdestengene og har en innføringsåpning på lastsiden, idet tverrstangen forløper stigende på lastsiden og hvor hvert endestykke til bøylen danner en innføringstapp i et holdeelement. Ved anvendelse som ryggsekk kan det bli utelatt en spesiell fiksering av bøylen. Vinkelen til den stigende tverrstangen utgjør derved fortrinnsvis 10° i forhold til horisontalplanet. For anvendelse som slede er det mulig å ta bort bøylen og sette inn trekkbøylen. For dette kan f.eks. bånd eller skistaver med bånd være forbundet med bøylen henholdsvis bærestativet. En pluggforbindelse for strekkbøylen kan bli tilveiebrakt når det øvre endeavsnittet til lengdestengene på lastsiden har innføringsåpninger og endeavsnittene, tverrstengene og innføringstappene til bøylen ligger i samme rommessige anordning i forhold til hverandre, men f.eks. litt divergerende.

I en ytterligere utførelsesform er det sørget for at begge lengdestengene på bæresiden har i det minste respektive låsanlegg som holdeelement for den over den lastsidige lengdestangen utragende bøyle, i hvilken den kan henges inn.

Hvert låseanlegg kan imidlertid også være dannet ved hjelp av en seg på lastsiden strekkende fordypning i den bæresidig anordnede lengdestangen, idet det fordypede området av tverrstangen er avstøttet ved tilliggende lastsidige lengdestang. En herfor spesielt egnet bøyle er skrått awinklet og forsynt med en U-formet endehake. For anvendelse som slede, er det mulig å henge denne utførelse av bøylen ved den fremre enden av den på bæresiden anordnede lengde-st ang.

Ved begge beskrivende utførelsesformer av bøylen er begge sidebenene forsynt med forbindelsessteg, som kommer i anlegg på den lastsidig anordnede lengdestangen henholdsvis glideplaten.

Sideveggdelene bestående av fleksibelt, nærmere bestemt tekstilmateriale er for dannelse av omhyllingen forsynt med f.eks. overlappere og med vanlige forbindelseselementer, som remmer, bånd eller belter og spenner e.l. Omkretslengden på omhyllingen kan i et betydelig område være tilpasset lasten som skal transporteres når av hvert par av ovenfor hverandre liggende sidevegger i det minste et har en utfoldbar forlengelsesdel og den frie kantstrimmelen til forlengelsesdelen såvel som en til foldekanten seg sluttende lengde-strimmel danne overlappbare forbindelsesområder, i hvilke er anordnet forbindelseselementer. Som forbindelseselement egner seg helst spesielt borrelåsstrimler. Lengden på omhyllingen til sideveggdelen er fortrinnsvis således dimensjonert at ved transport av skadede kan disse overlappe hverandre for fastholdelse av den skadede, slik at sideveggene danner i det minste delvis en dobbelt vegg. Dette utgjør en ytterligere velkommen varmeslede.

Ved en utførelse kan to meiser kobles etter hverandre hvorved de nedre endeavsnittene til de to lengdestengene for hver smalside ender i et felles koblingsstykke slik som vist i FR-A-2 520 610. I dette tilfelle er den ene smalsiden utformet som koblingshylse og den andre som en pluggdel innskyvbar i koblingshylsen. Dette tillater uten ytterligere forbindelseselementer på koblingsstykket en strekkfast forbindelse av meisene ved hjelp av bæreremmene.

Ytterligere forbindelseselementer er derved ikke nødvendig ved koblingsdelen, da bærebelteavsnittet dessuten er forsynt med forbindelseselementer, som spenner o.l., og ved anvendelse som slede er bærebeltene overflødige. På denne måten kan også to henholdsvis to ganger to meiser bli anordnet ved siden av hverandre og forbundet. For å tilveiebringe en strekkfast forbindelse av bærebelteavsnittene er det mulig å føre disse innenfor koblingsstykket når koblingsstykket er utformet rørformet, og begge lengdestengene ender i på utsiden utformede opptak.

Koblingsstykket bevirker likeledes en liten glidemotstand når endeavsnittet til hver langsidig anordnet lengdestang, som ender i et koblingsstykke, er bøyd i vinkel på bæresiden.

Ved anbringelse av meisene etter hverandre for anvendelse som transport- eller redningsslede, skal ved støtstedet til glideplatene bli forhindret at sne kan trenge inn i transportrommet. Utførelsesformen hvor glideplatene består av elastisk kunststoff sørger for at glideplatens frittliggende kantstrimmel er lenger enn halve innføringslengden til pluggdelen. De begge frittliggende kantestrimlene, som står skrått oppover mot hverandre, bøyer seg ved fremstilling av forbindelsen elastisk videre oppover, og glir derved presset mot hverandre slik at det tilveiebringes en brukbar tetning ved støtstedet, som også kan bli opprettholdt når det oppstår en liten løsning av den strekkfaste forbindelsen i løpet av bruken.

Istedet for remmer eller belter for forbindelser av koblingsstykket, er dens umiddelbare låsing gunstig. Her sørger en foretrukket utførelsesform for at pluggdelen i den indre i det minste har i innskyvningsretningen en seg strekkende fjærende tunge, hvis frie ende danner en mothake, og at koblingshylsen har et tverrsteg, ved hvilket mothakene kan låses, idet mothaken til pluggdelen er tilgjengelig fra den andre åpne siden til koblingshylsen. For å løse forbindelsen kan med en stav, en gren henholdsvis fingrene, fra den andre åpne siden av koblingen, begge de fjærende tungene bli spredt fra hverandre og dermed kan mothaken bli tatt bort i sideretningen fra tverrsteget.

En annen mulighet for den umiddelbare låsingen består f.eks. deri at i sideveggen til pluggdelen er i det minste opplaget fjærende en låsestift, idet koblingshylsen her låsestift har et tilsvarende gjennomføringshull.

I det påfølgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere med hen-visning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser en første utførelsesform av en meis ifølge foreliggende oppfinnelse sett ovenfra på bæresiden.

Fig. 2 viser et sideriss av meisen vist på fig. 1.

Fig. 3 viser et snitt langs linjen III-III på fig. 1 ved anvendelse som ryggsekk. Fig. 4 viser to meiser vist på fig. 1 i lengdesnitt, satt sammen til en transportslede henholdsvis en båre. Fig. 5 viser et tverrsnitt ved anvendelsen som slede med meisen ifølge utførelsesformen på fig. 1. Fig. 6 og 7 viser detaljer ved en enkel utførelsesform av koblingen i lengde- og tverrsnitt. Fig. 8 viser en andre utførelsesform av meisen ifølge foreliggende oppfinnelse, sett ovenfra. Fig. 9 viser utførelsesformen vist på fig. 8 sett fra siden.

Fig. 10 viser en detalj ved utførelsesformen vist på fig.

8 i forstørret skrått snitt.

Fig. 11 viser utførelsesformen vist på fig. 8 ved anvendelse som ryggsekk. Fig. 12 og 13 viser ytterligere koblingsdeler i lengde- og tverrsnitt ved utførelsesformen vist på fig. 8. Fig. 14 viser en ytterligere utførelsesform av pluggdelen til koblingen sett ovenfra.

Fig. 15 viser et snitt langs linjen XV - XV på fig. 14.

Fig. 16 viser et snitt langs linjen XIV-XIV på fig. 14.

Fig. 17 viser en koblingshyIse med dens utførelse sett ovenfra mot den andre åpne siden. Fig. 18 viser et snitt langs linjen XVIII-XVIII på fig. 17. Fig. 19 viser et snitt langs linjen XIX-XIX på fig. 17.

Meisen på fig. 1 har fire langsgående stenger 3, 4 i en rommessig anordning, som fastlegger ved hjelp av kantene en prisme med trapesformet grunnflate (se fig. 3, fig. 12).

De på bæresiden anordnede lengdestenger 3 er anordnet med større avstand enn de tilordnede på lastsiden lengdestenger 4. Mellom respektive bære- og lastsidige lengdestenger 3,4 er anordnet tverrstenger 13, og på lastsiden er lengdestengene 4 forbundet med hverandre ved hjelp av tverrgående sta-ver 10. De langsgående lengdestengene 4 danner på den ene siden kantemeiene (jfr. fig. 5) og /eller kantforsterkningen (jfr. fig. 10) til en glideplate 5,5', som fortrinnsvis består av kunststoff og har i midtdelen ytterligere ikke nærmere viste sporribber, midtmeie e.l. Det fremre endeavsnittet til den lastsidige lengdestangen 4 og den fremre delen av glideplaten 5,5' er avbøyd mot bæresiden. Lengdestengene 3,4 ender i koblingsstykker 17, 18 med hjelp av hvilke, som fremgår av fig. 4, to meiser 1 kan settes sammen.

Ved utf ørelsesf ormen ifølge fig. 1-7 er fortrinnsvis de baeresidige lengdestengene 3 dannet av runde lettmetallrør forsynt med flere holdeelementer 6 for en bøyle 7. Hvert holdeelement 6 består av en hul tverrstang 13, som på lastsidige lengdestenger 4 er sveiset utvendig, slik at det på lastsiden fremkommer en avskrånet innføringsåpning (fig. 3).

På bæresiden fremkommer som følge av lengdestavanordningen en nisje henholdsvis kar, i hvilket stiplet på fig. 1 viste bærebelte 31 (skulder- og hoftebelte) for ryggbæring på van-lig måte er anordnet og spent sammen. Dessuten er mellom de på bæresiden anordnede lengdestenger spent opp et inn-stillbart støttenett 29 eller lignende for å øke bærekomfor-ten (fig. 3) og liggekomforten (fig. 5). I innføringsåpnin-gene til de hule tverrstengene 13 kan være satt inn en bøyle 7 (fig. 3). Det vil også være tenkelig å anordne i etasjer over hverandre flere bøyler 7. Hver bøyle 7 har en U-formet grunnform, idet sidebenet er divergerende avbøyd og ved deres ender fortrinnsvis danner parallelle innføringstapper 30, hvis lengde tilsvarer lengden på en tverrstang 13. Et ytterligere forbindelsesledd 14 binder sammen sideendene til bøy-len. For å transportere på ryggen blir i avhengighet av den transporterende lasten 2 bøylen 7 med begge innførings-tappene 3 0 skjøvet inn i ønsket høyde i en ovenfor hverandre liggende tverrstang 13, idet tverrsteget 14 kommer til anlegg mot den på lastesiden anordnede lengdestav 4 og dermed utsiden av glideplaten 5. Midtdelen til hver bøyle 7 rager dermed ut på lastsiden. En last kan nå (fig. 2,3) bli lagt på den delen av bøylen 7 som rager ut og utgjør en bunn.

For fiksering av lasten er det anordnet en sideveggdel 9 (fig. 3) som for oversiktens skyld kun er vist halvveis stiplet på fig. 1 og 2. Denne veggen er av fleksibelt materiale, f.eks. av seilduk e.l., sterkt, vannfast materiale og er på den ene siden viklet opp til en hylse eller sløyfe henholdsvis løsbart festet ved hjelp av bånd og spenner. Forbindelsen 15 mellom sideveggdelen 9 blir f.eks. tilveiebragt ved hjelp av remmer eller bånd og spenner. Hver del til en bæresidig anordnet lengdestang 3 som tilslutter seg et holdeelement 6 kan oppta bevegelig en sideveggdel 9, dvs. det gjennom sløyfen til sideveggdelen 9 førte avsnitt av lengdestangen 3 tjener som dreieakse for sideveggdelen 9. På denne måten kan sideveggdelen 9 være lukket parvis såvel på lastsiden som også på bæresiden til en omhylling (fig. 3,5). Foretrukket er per lengdestang 3 fire sideveggdeler 9 mulig, hvor to er vist på fig. 1 og 2 .

Den bæresidige ved den øvre enden avbøyde glideplate 5 strekker seg over hodet til bæreren. Ved oppdelingen av sideveggen i tre til fire sideveggdeler 9 kan også ved laster med stor forskjell i omkretsen i høyden henholdsvis ved last som bæres av deling av flere bøyler 7, disse fikseres fast og anliggende ved hvert omhyllingsavsnitt, da overlappingsstørrelsen til hvert enkelt sideveggdelpar er variabel. Likeledes er en fast forbindelse av høydefor-skjøvne sideveggdeler gitt når en last bæres med uregelmes-sig ytre kontur.

Etter fjerning av bøylen 7 er det mulig å anvende meisen 1 uten endringer som slede henholdsvis for terrengtransport av en last. Sideveggdelen 9 tjener da for feste av lasten, idet samme låseelement anvendes (fig. 5).

Ved anvendelse som slede opptrer tydelig ytterligere for-deler ved grunnkonstruksjonen. Glideplaten danner en full-stendig lukket glideflate og ved fiksering av bøylen 7 til smalsiden rager ingen del frem over glideplanet. Den fjernede bøylen 7 kan som vist på fig. 4 igjen bli satt inn i den fremre enden til meisen 1 og fiksert ved hjelp av et bånd eller lignende, idet den tjener som trekkbøyle henholdsvis som vognstang. Ved den på endesiden oppoverbøyde glideplaten 5 av kunststoff er det gitt en liten glidemotstand mot begge sidene. Da midtområdet av glideplaten 5 er trukket oppover mellom de lastsidige lengdestengene 4 utgjør denne kantemeiene for å gi en bedre sporing.

For dannelse av en større transportslede, f.eks. for transport av skadede henholdsvis for dannelse av en bærebåre, blir to meiser 1 satt mot hverandre (fig. 4). Koblingen består av to koblingsdeler, som kan bli satt inn i hverandre (fig. 6, 7). Hver meis 1 har da på den ene siden en koblingshylse 18 og på den andre siden en pluggdel 17, som ved sammensettingen griper vekselvis inn i hverandre, da meisene 1 blir sammensatt speilbildemessig. I tverrsnitt er begge koblingsstykkene tilnærmet rettvinklede og har sideliggende opptak 25 og 26, i hvilke endene til begge lengdestengene 3, 4 er satt inni. Da også pluggdelen 17 er utformet hylselignende, kan en strekkfast forbindelse 33 strekke seg gjennom koblingsstykket. Denne strekkfaste forbindelsen 33 kan bli tilveiebragt ved hjelp av remmer, bånd henholdsvis deler av bærebeltet 31, som ved sledeanvendelser ellers ikke er nødvendig, fortrinnsvis blir imidlertid en selvlåsende utførelse ifølge fig. 12, 13 eller 14-19 anvendt. Ved denne utførelsesformen anvendes fortrinnsvis en glideplate 5 av bøyelig, elastisk materiale, som koblingssiden er forsynt med en mellom tverrstengene 10 fritt på skrå oppover stående kantstrimmel 24, som rager frem i endehalvdelen til koblingsstykket. Ved anbringelse av begge meisene 1 inn i hverandre, kommer begge kantstrimler 24 til begge glideplatene 25 i anlegg og bøyer seg oppover, slik at det oppstår en i hovedsaken tett fuge, som forhindrer fremfor alt inntrengning av sne i transportrommet.

Spesielt for transport av skadede er den baeresidige fiksering av lasten, jfr. fig. 5, av betydning da den skadede kan bli spent fast flere ganger kroppsriktig ved hjelp av sideveggen 9 og samtidig få en varm tildekning. Da det pr. meis 1 er anordnet i det minste en bøyle 7 er her på begge sidene mulig å .danne en trekk- henholdsvis holdebøyle, i hvilken bøylen 7 settes inn i den åpne høybøyde enden til den på lastsiden anordnede lengdestang 4. Det er mulig å tilveiebringe en forbindelse 32 ved hjelp av remmer, bånd, belter o.l., som omslutter den endesidige tverrstangen 10 til meisen 1 og forbindelsessteget 14 til bøylen 7. Ved trekk-henholdsvis holdebøylen kan f.eks. skistaver være festet slik at det oppstår en "Akja". Liggeflåtene fremkommer av inn-stillbare deler av bærebeltet 31 såvel som av nett- og gitterinnsatsen 29 (fig. 3, 5) for ryggstransporten. Glideegenskapene på sne blir i ubetydelig grad redusert av støt-stedene, da disse ikke ligger i glideplanet.

Liggeflaten kan også ha en gjennomgående polstring. Glideplaten 5 er trukket opp på smalsiden av meisen 1 og fiksert fortrinnsvis på den bæresidig anordnede lengdestangen 3.

I disse høytrukne sidedelene 34 er anordnet gjennomgangs-åpninger 28 for bøylen 7 ved stedene for tverrstangen 13 og gripeåpningene 27, slik at de begge på hverandre anbragte meiser 1 også lett kan håndteres som bærebåre. Deler av bærebeltet 31, som også går gjennom grepåpningen 27 og kan fast-sette de bæresidige lengdestengene 3, kan ha maljer slik at fire slike deler kan bli hengt opp i en bergingstauhake til et helikopter.

I den andre utførelsen ifølge fig. 8-13 består glideplaten 5<*> av et forsterket, fortrinnsvis mersjiktutført kunststoff og de lastsidige lengdestenger 4 er innleiret i glideplate 5' lengdekanter. Den fremre delen av glideplaten 5 er bøyd skovlelignende mot bæresiden. Den bakre henholdsvis det nedre endeavsnittet til den lastsidige lengdestangen 4 er bøyd mot bæresiden, idet den ender på henholdsvis lastsiden og bæresiden av lengdestengene 3, 4 i koblingsstykker 17, 18. I koblingsområdet kan også glideplaten 5' være bøyd i samsvar med lengdestengene 4. De bæresidige anordnede lengdestengene 3 er forsynt med flere raster anlegg 6', som er dannet av utbøyde fordypninger på lastsiden, idet hvert fordypet område er direkte støttet av en tverrstang 13. De ved hjelp av fordypninger dannede låseanlegg 6' tjener som holdeelement for en eller flere bøyler 7'. Hver bøyle 7' har igjen en U-formet grunnform, idet sidedelene er avbøyd og ved deres frie ender bøyd til hake 8, som blir hengt inn i en fordypning. I området av avbøyningen er forbindelsessteg 14 anordnet, som er bestemt for anlegg mot de lastsidige lengdestengene 4 og dermed utsiden av glideplaten 5'. Sideveggdelen 9 er i det overlappbare forbindelsesområdet 15 forsynt med borrelåsstrimler 19., idet for to-dimensjonal variasjon av låsen, er borrelåsstrimlene til begge forbind-elsesområdene som skal overlappes anordnet dreiet 90° i forhold til hverandre (på fig. 10 er borrelåsstrimmel 19 til den venstre sideveggdelen 9 anordnet naturligvis på innsiden) .

For for store laster er den på fig. 10 viste utførelsen av den venstre sideveggdelen egnet, som har en innover slått forlengelsesdel 16. Et overlappbart forbindelsesområde 15 er dermed anordnet i tilslutning til foldekanten ved den innover visende siden til forlengelsesdelen 16, og et ytterligere forbindelsesområde 15' er nødvendig langs den frie kanten til forlengelsesdelen 16 ved den mot sideveggdelen 9 pekende side når omhyllingen er overfor store laster iflg. fig. 11. Borrelåsstrimlene 19 er derfor gunstig på innsiden av den venstre sideveggendelen 9 på fig. 10 for fiksering av den omlagte forlengelsesdelen 16, som som nevnt, ved dette stedet, har overlappet forbindelsesområdet 15'. Naturligvis kan også på den høyre sideveggdelen 9 være en forlengelsesdel 16, henholdsvis en av begge sideveggdelene 9 ha ytterligere omlagte forlengelsesdeler 16. Også ved anvendelse av sleder kan sideveggdelen 9 være lukket ved hjelp av borrelåsstrimler 19, da overlappingen veksler, dvs. den på'fig. 11 ytre overlappende sideveggdel 9 ligger innvendig.

Den på endesiden høytbøyde glideplate 5' er, som nevnt, fortrinnsvis utformet flersjiktet av fiberforsterket kunststoff og kan for militær anvendelse ha ytterligere innlegg for skudd- og splitterhemming, som ved ryggtransport er bøyd over hodet og seg strekkende endeglideplaten 5' er spesielt omfattende. Den består f.eks. av glassfiberforsterket duroplast - utvendig sjikt med en polyuretanskumkjerne.

På fig. 12 og 13 er det vist en første utførelsesform av den selvlåsende koblingen. I tverrsnitt er koblingshylsen 18 tilnærmet firkantet, idet enden til begge lengdestengene 3,

4 er satt inn i koblingshylsen, i siden. På smalsiden er det anordnet respektive hull 22. Pluggdelen 17, som også ved lengdestengene 3, 4 ender på den andre siden, har et tildekket hulrom 23, i hvilket er anordnet en U-formet fjær 22, som ved begge endene bærer en utoverragende låsstift 21. Ved innføring raster låsstiften 21 i hullene 22, hvorved

det tilveiebringes forbindelse av begge meisene 1. De kan også bli lett løst fra hverandre ved inntrykning av låse-stiften 21.

På fig. 14 - 19 er det vist en andre utførelsesform av en selvlåsende kobling. Pluggdelen 17 og koblingshylsen 18 tilsvarer da i det vesentlige den utførelsesformen vist på fig. 1-7, dvs. begge er hylselignende utformet og forsynt med siderettede opptak 25, 26, i hvilket lengdestengene 3, 4 ender. I koblingshylsen 18 er tilnærmet midten anordnet et tverrsteg 35, som forbinder de fjærende sidedelene 36. Disse rager ved de med lengdestengene 3, 4 forbundne sider av koblingshylsen 18 ut fra sideveggene 40. Tverrsteget 35 blir ved innføring av pluggdelen 17 grepet bak mottaket 39 (fig. 18) som er anordnet ved enden til den fjærende tungen 38. Den fjærende tungen 38 strekker seg over den totale lengden til pluggdelen 17 og rager ut fra tverrsteget 37, som forbindes ved den med lengdestengene 3, 4 forbundne side av pluggdelen 17 med sideveggene 41. Da koblingshylsen 18 også er åpen på meisesiden, kan de låste tungene 38 bli spredt ut fra denne siden, slik at forbindelsen igjen kan bli løst. Videre kan tungen 38 som bærer mottaket 39 bli sikret mot uønsket spredning, idet de sørget for at en ikke nærmere vist kappe, en skyvedel e.l. fastholdes ikke bøybart ved pluggdelen 17 eller ved koblingshylsen 18.

Meisene ifølge foreliggende oppfinnelse utgjør således en kombinert anordning med flere funksjoner, idet den i hver sin enkelt funksjon (ryggsekk med evt. ytterligere skritt-belte, slede, bærbar) tilveiebringer en i det vesentlige tilnærming av de spesielle enkeltanordninger med hensyn til for å oppfylle deres anvendelsesformål.

Claims (11)

1. Meis for lasttransport med fire lengdestenger anordnet rommessig tilsvarende kantene til et prisme, og som danner et bæresidig par og et lastsidepar, idet lastsideparet bestemmer et glideplan og respektive lengdestenger (3, 4) av de to parene bestemmer respektive smalsider, med tverrstenger (10, 13), som forbinder lengdestengene (3, 4), med lastfestedeler (9) av fleksibelt materiale, som er tilordnet de bæresidige lengdestengene (3) som kan sammenbindes på bæresiden eller lastsiden, med bærebelter (31) og koblingsdeler (17, 18) for etter hverandre anordning av to meiser (1) for dannelse av et bærbart og trekkbart lasteplan, karakterisert ved at med bæresidig avstand fra glideplanet er dannet ved hver smalside i det minste et holdeelement (6, 6') på meisen (1) og at det er anordnet minst en bøyle (7, 7') som rager over glideplanet bestemt av de lastsidige lengdestengene (4), hvis bøyles sideben strekker seg over smalsidene og fastholdes fjernbart i holdeelementene (6, 6').

2. Meis ifølge krav 1, karakterisert ved at de., bæresidige lengdestengene (3) har større avstand i forhold til hverandre enn de lastsidige lengdestengene (4).

3. Meis ifølge et av kravene 1 eller 2, karakterisert ved at mellom de på lastsiden anordnede lengdestenger (4) er anordnet en glideplate (5, 5').

4. Meis ifølge krav 3, karakterisert ved at de lastsidige lengdestengene (4) danner kantemeier for glideplaten (5).

5. Meis ifølge krav 1 og 4, karakterisert ved at glideplaten (5) ved den koblingssidige smalside har en skrått høyttrukket, mellom tverrstengene (10) fritt gjennomragende kantestrimmel (24) og at den er fiksert på overfor liggende smalside til tverrstangen (10).

6. Meis ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at ved hvert holdeelement (6) er anordnet en tverrstang (13), som forbinder en bæresidig lengdestang (3) og en lastsidig lengdestang (4).

7. Meis ifølge krav 6, karakterisert ved at hvert holdeelement (6) er dannet av en hul tverrstang (13), som forbinder begge lengdestengene (3, 4) og har en på lastsiden anordnet innføringsåpning, idet tverrstangen (13) forløper stigende på lastsiden og at hvert endestykke til bøylen (7) danner en innføringstapp (13) i et holdeelement (6) .

8. Meis ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at begge på bæresiden anordnede lengdestenger (3) har i det minste respektive låseanlegg (6') som holdeelementer for den over den lastsidige lengdestangen (4) utragende bøyle (7'), i hvilken den kan henges opp.

9. Meis ifølge krav 7, karakterisert ved at bøylen (7, 7') har et forbindelsessteg (14) for sine begge sideben bestemt for anlegg på lastsiden .

10. Meis ifølge krav 1, hvor det nedre endeavsnittet til de to lengdestengene (3, 4) på hver smalside ender i et felles koblingsstykke, idet det ene er utformet som koblingshylse (18) og det andre som en pluggdel (17) innskyvbar i koblingshylsen (18), slik at det kan fremstilles en trekkfast forbindelse av koblingsstykket, karakterisert ved at de to koblingsstykkene er utformet rørformet, idet innskyvningsretningen forløper parallelt til lengdestengene (3, 4) og de to lengdestengene (3, 4) ender i et på utsiden tilformet opptak (25, 26).

11. Meis ifølge krav 10, karakterisert ved at pluggdelen (17) i det indre har i det minste en i innførings-retningen seg strekkende fjærende tunge (38), hvis frie ende danner en mothake (39), og at koblingshylsen (18) har et tverrstrekk (35), til hvilket mothaken (29) kan låses, idet mothaken (39) til pluggdelen (17) er tilgjengelig fra den andre åpne siden til koblingshylsen (18).