NO169606B - Anordning som danner overgang mellom plattformben og en jekkbar oljeplattform - Google Patents

Description

Fremgangsmåte og anordning for transport av sprengolje

ved hjelp av en injektor.

Det er kjent å transportere flytende salpetersyreestere,

i det følgende kalt "sprengolje", i transportledninger ved hjelp av en injektor. Den sprengolje som ved hjelp av en trykkvanndrev-

et injektor blir suget inn over en sugestuss henholdsvis et sugerør fra en lagerbeholder eller lignende, blir derved bak drivdysen til injektoren emulgert med drivvannet og så ledet videre i emulsjonsform gjennom rørledningen til forbrukerstedet eller lignende, hvor så emulsjonen i en skilleanordning igjen blir oppdelt i sprengolje og vann.

Som kjent lar emulsjonsformet sprengolje seg lede gjennom ledninger med forholdsvis liten farerisiko. Da injektoren fra lagerbeholderne eller lignende først transporterer ren sprengolje, er det til de inntil nå kjente fremgangsmåter for sprengoljetran-sport ved hjelp av injektor likevel forbundet betydelige risikoer.

En av disse risikoer består f.eks. i faren for at ved transporten av sprengoljen luft kan komme inn i denne, eller bli suget inn. Som man ser av diagrammet i fig. 1, som gjengir slag-følsomheten for sprengolje i avhengighet av størrelsen på tilstedeværende luftblærer, tiltar nemlig slagfølsomheten for sprengolje fra 26,5 kpm/cm p uten luft, over 1,86 kpm/cm o ved tilstedeværelsen av små luftblærer med en diameter på 1 mm, og 0,8 kpm/cm ved slike med 2 mm diameter, til nesten 0 kpm/cm ved tilstedeværelsen av luftblærer med en diameter på 8 mm.

Årsaken for denne sterke økning av slagfølsomheten for sprengolje kan føres tilbake til at impedansen eller støtmotstands-koeffisienten for luft bare utgjør en femtusendel av impedansen for væsker, altså såvel for sprengolje som for vann. Følgelig blir imidlertid støt ved asymmetrisk implosjon av luftblærer såvel som frembringelsen av såkalte "hot spots" i den lett komprimerbare luften trukket inn. Det samme skjer også hvis det på grunn av hulromseffekt oppstår og bryter sammen gass- eller dampblærer.

Et videre vesentlig faremoment er også enhver ventil

eller styreorgan i eller på ledninger for transport av ren eller også emulsjonsformet sprengolje, slik det omtrent tilsvarende DAS I.085.448, britisk patent 320.778 og belgisk patent 529.43<0>

ved de inntil nå kjente anlegg var nødvendig. Selv hvis de fare-momenter som var forbundet med metalliske berørings- henholdsvis tetningsflater ble unngått ved hjelp av bruken av gummiklemventiler, diafragmaflerveisventiler, membranventiler o.l., så blir i hvert fall tilbake faren for en hulromseffekt på grunn av plutselig tverr-snittsforandring eller en vakuumdannelse på grunn av injektoren.

En undersøkelse av de i dag brukte kjente injektortran-sportsystemer hva de ovenfor nevnte farekilder angår, viser følgende:

a) Anordning av injektoren ovenfor sprengoljen.

På grunn av drivvannsstrømmen i injektoren oppstår i

sugerøret et vakuum, som bevirker innsugingen av sprengoljen. For styring er det i sugerøret nødvendig med en ventil. Ved åpning av ventilen inntrer et sprengoljeslag, som i forbindelse med eventu-elle tilstedeværende luftblærer og/eller i forbindelse med en hul-romseff ekt kan føre til en akkutt fare. Riktignok lar det seg ved hjelp av innbygningen av en forbikoblingsledning oppnå en vesent-' lig svekning av sprengoljeslaget; rent bortsett fra. at forbikob-

lingsledningen eventuelt kan nødvendiggjøre en ekstra ventil, er på denne måten de farer som er forbundet med ventiler og styre-organer, imidlertid på ingen som helst måte fjernet. Dertil består ved denne anordning spesielt også faren for en tomsugning av sprengoljebeholderen og som følge av dette den nevnte ufordelaktige inn-sugningen av luft. Dessuten medfører også hver utetthet i injektoren ved denne anordning faren for luftinnsugning. b) Anordning av injektoren i høyde med sprengoljen eller under denne.

Ved denne anordning blir når anlegget står stille,både injektoren og tilførselsledningene fylt med sprengolje. Følgelig blir ved igangsetting av anlegget i hvert fall den bak injektoren i ledningen stående sprengolje transportert i form av en ren spreng-oljepropp av den etterfølgende emulsjon, noe som utgjør en vesentlig fare. Et videre vesentlig faremoment utgjør også den sprengolje som er trengt inn i drivvannsledningen, da denne ved igangsetting av anlegget blir presset gjennom injektordysen med høy hastighet.

Såvel for denne som for den forannevnte anordning

av injektoren kan man fastslå at uten benyttelsen av ventiler,

det være seg i den fra sprengoljebeholderen til injektoren førende sugeledning eller den fra injektoren til forbrukerstedet førende emulsjonsledning, var det til nå ikke mulig hverken med en før-eller etterspyling eller en drift med periodisk innføring av sprengolje i den kontinuerlige drivvannstrøm, at altså de ovenfor nevnte ulemper som er forbundet med ventiler, må tas med på kjøpet.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å unngå de

ved de kjente sprengolje-transportmetoder værende ulemper og farer. Ifølge oppfinnelsen blir dette oppnådd på den måte at sprengoljen blir dekket med vann, og at væskene og transportorganet blir høyde-ihnstilt slik i forhold til hverandre at det vekselvis blir suget inn vann og sprengolje,og til slutt før stengningen av injektoren blir suget inn vann til ledningene er fullstendig fylt med vann.

Da det såvel ved igangsetting som før stengningen, altså under de kritiske driftsfaser for anlegget, blir suget inn vann, og følgelig under disse driftsfaser hele transportsystemet blir fullstendig fylt med vann,og det først blir ført inn sprengolje i dette når injektoren i hvert fall tilnærmet har nådd sin fulle sugeeffekt, og det med sikkerhet ikke befinner seg luft mer i ledningssystemet, er alle de forannevnte ulemper fjernet. Ved denne driftsmetode er det spesielt også mulig å drive de sprengoljeførende ledninger uten ventiler, slik at også de i forbindelse med ventiler nevnte farer blir unngått. Derved er det for en driftsmetode ifølge oppfinnelsen uvesentlig på hvilket sted injektoren er anordnet.

Det er herved meget fordelaktig hvis det for transport

av sprengolje benyttede drivvann blir benyttet om igjen for dekning av sprengoljen. På den ene side fremkommer derved en gunstig vann-forsyning for driften av anlegget, og for det andre har dette den fordel at det vann som etter oppdelingen av emulsjonen i spreng-

olje og vann ennå inneholder spor av sprengolje, på grunn av sin gjeninnføring i prosessen ikke trenger å bli ført gjennom noen ren-selsesprosess, og at de i vannet tilstedeværende sprengoljerester ikke går tapt.

For en anordning for gjennomføring av sprengoljetran-sportmetoden ifølge oppfinnelsen blir det foreslått at den omfatter en innstillingsinnretning som kan innstille sugemunnstykket til injektoren og sprengoljelagerbeholderen henholdsvis beholderne eller lignende i høyden relativt til hverandre. På en særlig enkel måte kan dette f.eks. bli oppnådd ved at det til injektoren blir koplet en fleksibel sugeledning, på hvilken den ende som føres inn i sprengoljebeholderen,kan heves eller senkes ved hjelp av en heveinnretning. I stedet for dette kunne også sugemunnstykket til innjektoren være utformet faststående og sprengoljebeholderen kunne bli tilsvarende hevet- eller senket ved hjelp av en heveinnretning, slik at sugemunnstykket som ønsket befinner seg i sprengoljen eller i vannet. Innstillingsinnretningen kan herved være utstyrt for vil-kårlig tidsinnstilling på i bg for seg kjent måte, noe som gir sær-lige fordeler da men derved kan tilpasse seg etter de til enhver tid rådende forhold, henholdsvis tilpasse innretningen til mulighetene for neddykking av og oppholdstid for sugerøret i sprengolje eller vann.

For også i tilfelle av en eventuell driftsforstyrrelse

å sikre en størst mulig sikkerhet blir det dessuten foreslått å utforme innstillingsinnretningen med en styreinnretning, som ved hver ønsket eller uønsket avbrytelse av sprengoljetransporten styrer innstillingsinnretningen automatisk slik. at injektorsugemunnen innstiller seg i vannsonen til beholderen. For å sikre, at også i dette tilfelle ledningssystemet blir fullstendig befridd for sprengolje, blir dertil hensiktsmessig enda mellom injektoren og trykk-vannkilden til trykkvannledningen koplet en trykkvannshjelpekilde.

Derved kan trykkvannskilden og trykkvannshjelpekilden fordelaktig være slik forbundet med hverandre at trykkvannshjelpekilden automatisk blir satt igang hvis trykkvannskilden skulle bli satt i drift uten at det nødvendige drivvannstrykk er tilstede.

Oppfinnelsen er på tegningen vist i et eksempel på ut-førelsen og blir i det følgende nærmere forklart. Ifølge fig. 2

er de to sprengoljelagerbeholderne 1 og 2 ved deres laveste punkter ved hjelp av ledningen 4 forbundet med hverandre, slik at den gjennom ledningen 3 til beholderen 2 tilførte sprengolje innstiller seg i samme høyde i begge beholderne 1 og 2. Tilførselen av sprengolje i beholderen 2 blir derved ved hjelp av ikke viste innretninger, fortrinnsvis en dobbeltsikring, styrt slik. at sprengoljespeilet i begge beholderne 1 og 2 med sikkerhet bestandig blir holdt mellom et maksimal - og et minimalmerke.

Den til injektoren 5 som er anordnet utenfor beholderen

1 i høyde med vannsonen og blir matet eller drevet med drivvann fra drivvanns-samlebeholderen 6 over pumpen 7 me|i etterfølgende transportledning 11, tilkoplede sugeledning 9 er ført inn i beholderen 1, hvorved den frie ende av sugeledningen lar se*g heve og sen-ke ved hjelp av heveinnretningen 10 og hvorved hevingen er fastlagt slik at sugeledningeenden med sikkerhet befinner seg i den nedre sluttstilling under minimalstanden og i den øvre sluttstilling ovenfor maksimalstanden for sprengoljespeilet. Dessuten skal heveinnretningen være slik utformet. at sugeledningsmunnen når anlegget står stille og også ved en driftsforstyrrelse av seg selv innstiller seg i vannsonen til beholderen 1. Den i enkelthet ikke nærmere viste heveinnretning kan -funksjonere såvel pneumatisk som også hydraulisk eller mekanisk. Som materiale for sugeledningen 9 er det tenkt benyttet et mykest mulig materiale, f.eks. sprengoljebe-standig gummi eller et tilsvarende kunststoff.

Over sprengoljen befinner det seg i beholderne 1 og 2 vann. For utligning av vannstanden i de to beholderne 1 og 2 er disse ved deres øvre kant .ved hjelp av ledningen 19 forbundet med hverandre. For utstrømningen av overflødig vann er det i samme høyde som ledningen 19 koplet en ledning 20 til beholderen 1, som fører til skilleinnretningen '21, som igjen over ledningen 22 er tilkoplet drivvanns-samlebeholderen 6. Drivvanns-samlebeholderen 6 er over den med en styreventil utstyrte ledning 23, koplet til en ikke vist drivvannskilde og over avløpsledningen 24 til en likeledes ikke vist avløpsvannstasjon.

For å sikre at også i tilfelle av forstyrrelser injektoren 5, emulsjonsledningen 11 og sugeledningen 9 blir befridd for enhver rest av sprengolje, er ledningen 25 for friskt vann utstyrt med styreventilen 26. Tilbakeslagsventilen 8 forhindrer derved at det vann som kommer fra friskvannskilden strømmer i ret-ning av drivvannssamlebeholderen 6. I stedet for en friskvanns-tilkopling kan man selvfølgelig også benytte en trykkvannssamler eller en annen trykkvannskilde.

Den over sugeledningen 9 innsugede sprengolje blir i injektoren emulgert med drivvann og i emulsjonsform ledet over ledningen 11 til skilleanordningen 12, som deler emulsjonen i sprengolje og vann. Mens sprengoljen over ledningen 13 blir tilført til dens videre bestemmelsessted eller bearbeidelse, strømmer det utskilte vann over ledningen 14 og etterskyveren 15 til avløpsvann-samlebeholderen l6, fra hvilken pumpen 17 transporterer avløps-vannet over ledningen 18 til beholderen 2.

Hvis skilleanordningen 12 ligger så høyt, at ayvannet ved hjelp av fritt fall kan strømme ut av beholderen 15 til sprengoljebeholderen 2, så kan det bli gitt avkall på avløpsvannsamlebe-holderen l6 og pumpen 17.

Gjennom tilbakeføringsledningen for det utskilte vann til beholderen 2 har man praktisk talt sikret, at også den med denne forbundne beholder 1 aldri er uten vann, den er i motsetning bestandig fylt til overløpsstilling, da jo på denne måten hele drivvannet strømmer gjennom beholderen 1. Selv når det ikke skulle være sprengolje i beholderen, kan anlegget dermed likevel bli drevet kontinuerlig, nemlig med rent vann.

Av den skjematiske tegning på fig. 2 fremgår det. at de ledninger som fører sprengolje i hele systemet, ikke har en eneste ventil. Derved er det likegyldig om transporten av sprengoljen henholdsvis sprengoljeemulsjonen blir gjennomført kontinuerlig eller ved hjelp av den periodiske innsprøyningsmetoden. Dette er jo bare et spørsmål om innføringen av sugeledningsmunnen i sprengoljen henholdsvis lengden av oppholdstiden for sugeledningsmunnen i sprengoljen og i vannet. Likeledes er det uvesentlig for fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen om det bare blir benyttet en enkelt sprengolje-lagerbeholder eller som i eksemplet to eller flere etterhverandre koplede. Benyttelsen av to eller flere beholdere har riktignok den fordel ovenfor benyttelsen av en enkelt beholder at en eventuelt i beholder 2 innført emulsjon først blir skilt før den når over i

Claims (3)

1. beholderen 1, fra hvilken sprengoljen så i ren form kan bli inn-suget av injektoren.

   Anordningen av injektoren 5 er uvesentlig ved anordningen og utformingen ifølge oppfinnelsen. Fordelaktig er imidlertid å anordne den i høyde med vannsonen omtrent 10-15 cm over maksimal-standen for sprengoljen, da i dette tilfelle på grunn av forbindel-sen av injektoren 5 og sugeledningen 9 injektoren bestandig er fylt med vann når anlegget står stille.

   Som det uten videre fremgår av den skjematiske tegning på fig. 2, kan hevebevegelsen for sugeledningen 9 bli holdt relativt liten på den måten at beholderne 1 og 2 er utformet med en stor tverrsnitts-lysåpning. Derved er det også fordelaktig at overgangen fra vannsugning til sprengoljesugning og omvendt tilsvarende hastig-heten for hevebevegelsen av sugeledningen kan skje meget langsomt og smidig. P_a t_e_n t_k r_a_v. 1. Fremgangsmåte til transport av sprengolje, hvorved sprengoljen blir suget inn gjennom en trykkvanndrevet injektor over en sugestuss eller et sugerør fra en lagerbeholder eller lignende og bak injektorens drivdyse blir emulgert med dens drivvann og så ledet videre gjennom en transportledning i emulsjonsform, karakterisert ved at sprengoljen blir dekket med vann og at væskene og transportorganet blir slik høyde-innstilt i forhold til hverandre at det vekselvis blir suget inn vann og sprengolje, og til slutt før stengning av injektoren blir suget inn vann til ledningene er fullstendig fyllt med vann.
2. 2. Anordning for gjennomføring av fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at den omfatter en innstillingsinnretning som kan innstille sugemunnstykket til injektoren (5) og sprengolje-lagerbeholderen henholdsvis beholderne (1,2) eller lignende relativt i høyden i forhold til hverandre.
3. 3. Anordning ifølge krav 2 eller 3, karakterisert ved at innstillingsinnretningen er utstyrt med en styreinnretning som ved avbrytelse av transporten fullstendig styrer sugemunnstykket l"til injektoren (5) og/eller lagerbeholderen henholdsvis beholderne (1,2) slik at injektorsugemunnstykket befinner seg i vannsonen til beholderen henholdsvis beholderne. 4,1 Anordning ifølge et av kravene 2-3karakterisert ved at det mellom injektoren (5) og trykkvannskilden til trykkvannsledningen er koplet en trykkvannshjelpekilde.