NO159445B - Fremgangsmaate for fremstilling av para-acyloksybenzensulfonater. - Google Patents

Description

Fullmektig: A/S Bergen Patentkontor Patentingeniør Thor Ringvold,

væskepumpesystem.

Ben foreliggende oppfinnelse vedrører et væskepumpesystem, omfattende en pumpe og et damputskillelseskammer samt anordninger for å regulere væskenivået i utskillelseskammeret, hvor utskillelseskammeret er koblet til pumpens innløpsside mens anordningen for å regulere væskenivået i utskillelseskammeret reagerer på et synkende væskenivå i kammeret for deretter suksessivt å utlufte dette, påvirke en v^akuumpumpe for uttrekking av oppsamlet gass eller luft fra kammeret og derved bibeliolde et arbeidsnivå i dette ved at væskenivået stadig-holdes over pumpeinnløpet.-

X)ppf innelsen er blitt frembragt med det generelle formål for

øye 4. skaffe et forbedret system, sammenliknet med _de vanlige arran-gementer, hvor det er mulig å tømme væskeinriholdet A lasterommene og ballastrommene på tankskip automatisk med Jiovedsentrifugalpumpene for Tasten uten f luktas, j oner og i en jevn strøm til ^t lavere nivå

enn det hittil har vært mulig å oppnå på annen måte enn ved omsten-delig og upålitelig manuell drift eller ved å anvende frem- og til-bakegående tømmepumper.-

Med den foreliggende oppfinnelse tar man særlig sikte på å la pumpen arbeide med en jevn hastighet selv under utpumping av rester eller i avtrekkingsperioder når det ellers er tilbøyelighet til å oppstå sterke hastighetsfluktasjoner.-Væskepumpesystemet ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at utløpshastigheten for væske fra utskillelseskammeret som avtrekkes ved hjelp av pumpen også styres av den nevnte anordning for å regulere væskenivået i kammeret.-

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterføl-gende beskrivelse under henvisning til den medfølgende tegning hvor en foretrukket utførelsesform for oppfinnelsen er illustrert skje-matisk.-

Tegningen viser en lastepumpe 1 med et innløpsrør 2 forbundet med bunnen av et damputskillelseskammer 3 som er forbundet med las-tetankene (ikke vist) over et tilførselsrør 4. Rørene 2 og 4 er ikke koaksiale for derved å gjøre det mulig for bobler av gass og luft å utskilles fra væsken og avgis til damprommet i kammeret 3. Kammeret 3 kan eventuelt inneholde skjermer for å gi denne effekt.-Gasser og luft fjernes fra toppen i kammeret 3 over et rør 5 ved hjelp av en vakuumpumpe 6 som stoppes og startes automatisk alt etter betingelsene som hersker i tanken, ved hjelp av organer som beskrives nærmere senerehen.-

Ved siden av kammeret 3 og koblet til dette er det montert en nivåstyrt anordning 7 som sørger for å stoppe og starte vakuumpumpen 6 ved å føre et pneumatisk signal til trykkbrytere 8 som er innkob-let i en elektrisk krets 9 som omfatter en vakuumpumpestarter 10. Vakuumpumpen 6 startes ved et bestemt væskenivå i kammeret 3 og stoppes når væskenivået stiger til et annet bestemt nivå.-Nivåstyreanordningen kan også virke ved å føre et forskjellig pneumatisk signal slik at dette styrer en membrandrevet ventil il i vakuumpumpens sugerør 19 for derved å regulere luft og gasser som trekkes av fra utskillelseskammeret 3 inn i vakuumpumpen 6 etter å ha passert gjennom en mellomtank 13. Arrangementet er slik at ventilen 11 lukker tett dérsom væskenivået i utskillelseskammeret 3 skulle stige raskt, og hindrer derved at væske trekkes inn i vakuumpumpen 6. Ventilen 11 kan åpnes ved pneumatisk drift og lukke seg ved fjærvirkning f or det tilfelle at lufttilførselen skulle svikte.-

Væskestyreanordningen 7 sørger også for å påvirke over et pneumatisk signal en styreventil 14 i utløpsledningen for lastepum-

pen, så at når nivået i utskillelseskammeret 3 faller, vil denne styreventil 14 strupe utløpet fra lastepumpen 1 så at utløpet regu-leres slik at det faller sammen med den hastighet hvormed væske trer inn i utskillelseskammeret.-

Styreventilen 14 er vanligvis av klaffventiltypen som drives

av en pneumatisk sylinder, men det kan eventuelt anvendes enhver tilsvarende drevet ventil.-

Eventuelt kan nivåstyreanordningen 7 også være anordnet til

å sende et pneumatisk signal slik at dette vil redusere hastigheten for drivorganene for lastepumpen, slik at når man har et nivåfall under et bestemt punkt i utskillelseskammeret 3, senkes pumpehastigheten slik at den svarer til pumpehastigheten for væskens innløp i utskillelseskammeret.-

I sugerøret 5 fra utskillelseskammeret 3 er det installert li-

ke nær den membranpåvirkete dampavlastningsventil 11 den allerede nevnte mellomtank 13 med uttakbart filter, som har det formål å hindre væskepartikler som kan være innesluttet i den oppadstigende damp fra å nå frem til vakuumpumpen. Tanken 13 er forsynt med en fuktig-hetsutskiller og er sammen med ventilen 11 vanligvis montert i ho-veddekkets nivå i inngangen til pumperommet.-

Væske som eventuelt kan være nådd frem til mellomtanken 13 re-turneres til sugesiden i utskillelseskammeret over en dreneringsled-ning 16 som inneholder en tilbakeslagsventil 17.-

Por å hindre for sterk forgassing av olje som følge av altfor stort vakuum i dampfjernelsesledningene, er en regulerbar vakuumav-brytelsesventil eller luftventil 18 innsatt i sugerøret 19 til vakuumpumpen 6.-

Luften og gassen føres av pumpen 6 inn i ytterligere en tank

20 sammen" med pumpetetningsvannet fra vakuumpumpen 6. I denne tank

20 skilles gassene fra vannet og passerer fra toppen av tanken gjennom et lufterør 21 ut til atmosfæren i et sikkert område som vanlig-

vis ligger ved mastetoppen. I tanken 20 er det innsatt en vannkjøle-kveil 22, idet kjølemediet er sjøvann fra skipets saltvannhpvedled-ning som passerer gjennom kveilen og deretter overbord. Følgelig holdes pumpetetningsvannet i tanken 20 på en rimelig temperatur og kan resirkuleres gjennom vakuumpumpen 6.-

Med passende ventiler og rørforbindelser (ikke vist) kan tanken

20 dreneres til lastepumpens sugeside eller til pumperommets bunn.-

Systemet inneholder også en termostat 23 som er innBatt i lastepumpens utløpsgren 24 så at termostatbryteren, som er innstil-let til en bestemt temperatur, i det tilfelle at pumpen skulle virke på en tom tank i et lengre tidsrom og derved bevirke at temperaturen i væsken vil stige, vil stoppe driften av pumpen. Termostaten er forbundet med en solenoidventil (ikke vist) i turbinen, eller i starteren, hvis man har motordrift. Hvis det er nødvendig å utkoble pumpen i et nødstilfelle, kan dette gjøres fra bestemte steder ved å isolere lufttilførselen og lufte ut de pneumatiske signalledninger.-Der hvor lastepumpen 1 slik som i den heri beskrevne installa-sjon drives elektrisk av eh motor med en maksimaleffekt avpasset til pumping av olje, beskyttes den mot overbelastning ved pumping av sjøvann eller oljer av høyere viskositet ved at det tilføres et overstyrende pneumatisk signal til utløpsstyreventilen 14 over et velger-rele 25, så at utløpsventilen strupes og den pumpete mengde derfor minskes og belastningen på motoren holdes innenfor tillatelige gren-ser. -

Det overstyrende signal tilføres enten med en håndinnstillet luftregulator 26 som er forbundet med en lufttilførselsledning 27 eller ved hjelp av en elektropneumatisk konverter 28 som avføler motor-strømmen ved hjelp av en strømtransformator 29, og strømmen fra trans-formatoren omdannes til et pneumatisk signal. Det pneumatiske signal mates deretter til utløpsstyreventilen over en pneumatisk styreanord-ning 30 og velgerreleet 25. Anvendelsen av velgerreleet 25 sikrer at utløpsventilen 14 alltid vil innta den mere lukkete stilling når dette anvises av nivåstyreanordningen 7 eller overbelastningssigna-let når det pneumatiske signal for nivåstyringen også mates til velgerreleet 25, som velger det passende signal.-

Rekkefølgen for arbeidstrinnene når fulle lastetanker tømmes

er som følger:

Til å begynne med er vakuumpumpen 6 stillestående, dampfjer-nelsesventilen 11 er lukket og utløpsstyreventilen 14 er åpen, idet luftsignaltrykket fra styreanordningen 7 er lavt og av størrelses-ordenen 0,3 kg/vm . Lastepumpen 1 arbeider derfor normalt. Hvis damp samler seg opp i pumpesugeledningene, vil væskenivået i utskillelseskammeret 3 synke og luftsignaltrykket fra styreanordningen 7 øker tilstrekkelig meget til å åpne ventilen 11 så at dampen kan passere via mellomkammeret 13 til atmosfæren, og nivået vil stige igjen i kammeret 3 og ventilen 11 vil atter lukke seg.-

Mr nivået i lastetanken faller ned til en meter eller to fra bunnen av tanken, vil oppsamlet luft og gasser i utskillelseskammeret 3 atter senke væskenivået og ventilen 11 bringes til å åpne seg slik som tidligere. Siden det er mulig at en del luft på dette trinn vil bli innesluttet, vil det pneumatiske signaltrykk fra styreanordningen 7 være tilstrekkelig høyt til å slutte bryterne 8 og bringe vakuumpumpen 6 til å starte og trekke ut luft og damp og gjenoppret-te væskenivået i utskillelseskammeret 3. Pumpen 6 vil løpe intermit-tent, men når nivået i lastetanken blir meget lavt, vil innesluttet luft bevirke at pumpen 6 løper kontinuerlig inntil tanken er tom.-Når nivået i lastetanken når et avtrekkingstrinn vil strømmen inn i innløpet være utilstrekkelig til å gjøre det mulig for pumpen å arbeide med full kapasitet, og som følge av et maksimumssignal-trykk fra nivåstyreanordningen 7 vil velgerreleet 25 virke slik at det oppnås progressiv lukking av utløpsstyreventilen 14 mens hastigheten for pumpen 1 samtidig vil reduseres.-

Oppfinnelsen kan også brukes der det er ønskelig å bibeholde separate avtrekkingsledninger og separate avtrekkingspumper for å fjerne væskerester fra en skipstank etterat hovedandelen av lasten er tømt med hovedpumpene. Systemet vil da bli brukt til separate avtrekkings-sentrifugalpumper som vil. pumpe restene fra tømmetanker over i en sluttank, og innholdet i sluttanken vil bli losset iland ved hjelp av en av hovedlastepumpene som også vil være utstyrt med systemet ifølge oppfinnelsen.-Vakuumpumpen eller vakuumpumpene befinner seg normalt i hoved-dekkets nivå i pumperominngangen, idet drivmotorene, starterne og trykkbryterne er montert bak et gasstett skott.-

Eventuelt kan de separate avtrekkingspumper være konstruert slik at de er istand til å losse restene iland istedenfor å losse dem inn i en av skipets tanker, når man har anordnet et system iføl-ge oppfinnelsen.-

Claims (7)

1. Væskepumpesystem, omfattende en pumpe og et damputskillelseskammer samt anordninger for å regulere væskenivået i utskillelseskammeret, hvor utskillelseskammeret er koblet til pumpens innløpssi-de mens anordningen for. å regulere væskenivået i utskillelseskammeret reagerer på et synkende væskenivå i kammeret for deretter suksessivt å utlufte dette, påvirke en vakuumpumpe for uttrekking av oppsamlet gass eller luft fra kammeret og derved bibeholde et arbeidsnivå i dette ved at væskenivået stadig holdes over pumpeinnløpet, karakterisert ved at utløpshastigheten for væske fra utskillelseskammeret (3) som avtrekkes ved hjelp av pumpen (1) også styres av den nevnte anordning (7) for å regulere væskenivået i kammeret.-

2. Væskepumpesystem i samsvar med krav 1, karakterisert ved at den nevnte anordning (7) er innrettet til å sende et signal av varierende styrke når væskenivået i damputskillelseskammeret (3) forandrer seg.-

3. Væskepumpesystem i samsvar med krav 1 eller 2f karakterisert ved at anordningen (7) under visse betingelser sør-ger for på i og for seg kjent måte å påvirke en bryter (8) for sty-ring av driften (9, 10) av vakuumpumpen (6).-

4. Væskepumpesystem i samsvar med et av kravene 1 til 3, karakterisert ved at anordningen (7) under visse betingelser sørger for på i og for seg kjent måte å regulere en styreventil (11) i sugeledningen til vakuumpumpen (6).-

5. Væskepumpesystem i samsvar med et av kravene 1 til 4, karakterisert ved at anordningen (7) under visse betingelser sørger for å påvirke (over velger-releet 25) en strupeventil (14) i utløpsledningen for væskepumpen (1), hvilken strupeventil (14) også kan påvirkes manuelt.-

6. Væskepumpesystem i samsvar med et av kravene 1 til 5, karakterisert ved at anordningen (7) under visse betingelser sørger for en reduksjon av væskepumpens (l) hastighet.-

7. Væskepumpesystem i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved en termostat (23) tilknyttet avløpsrø-ret for væskepumpen (1) for derved å stoppe en motor eller turbin som driver væskepumpen (l), dersom temperaturen for den væske Bom pumpes blir ekstremt høy.-