NO160826B - Anordning for sideveis styring av en skistoevel. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for sideveis styring og støtte av en støvel, som er festet ved sin fremre ende til en ski, hvor hælen kan beveges fritt i alle fall vertikalt, omfattende på skiens øvre parti en langsgående styreribbe og i støvelsålen et langsgående spor, som har stort sett samme tverrsnittsareal som styreribben og som etter hvert legger seg på plass på ribben ettersom foten tilbakerulles plant an mot skien.

Det er kjent forskjellige anordninger som sikrer en sideveis styring av en skistøvelbunn i forhold til en ski. Visse av de kjente anordninger danner støtte ved en langsgående styreribbe som samvirker med et spor som har samme form og som er utformet i støvelens såle, for å sikre sideveis styring av denne under tilbakerulling av støvelen, dvs. etter hvert som denne danner plant støtteanlegg mot skien, idet denne (langsgående) styre- eller sentreringsribbe løper langs det plane støtteparti. En slik sty-reanordning er beskrevet i FR patent 2 443 853.

Foreliggende oppfinnelse vedrører forbedringer ved en slik støtteanordning, med det formål å øke skiløperens stabilitet sam-tidig som det skaffes en sterk følelse av effektiv forbindelse med skien.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at høy-den for styreribben og dybden for sålens spor er valgt slik at ved det fremre støtteparti for mellomfotpartiene har ribben en høyde som er mindre enn sporets dybde, idet sålen danner støtte mot skiens øvre flate henholdsvis i to partier som er anbragt ved styreribbens respektive to sider, mens ved det bakre parti, som skal danne støtte for hælen, er høyden for ribben større enn sporets dybde, idet støvelhælen har en enkelt støtte ved et midtparti på styreribbens øvre flate.

Med anordningen ifølge oppfinnelsen, for sideveis styring og støtting av skistøvelen, kan skistøvelen, når den tilbakerulles til en stilling plant med skien, få støtte mot skien på tre punkter, nemlig på to fremre partier, som er anbragt på hver sin av styreribbens to sider i støttepartiet for mellomfotpartiene, henholdsvis i et bakre, midtre parti i støttepartiet for støvelens hæl. En slik støtte i tre punkter gir skiløperen en ut-merket følelse av å ha kontakt med skien og gir en særlig god stabilitet ved slutten av fotens tilbakerulling til en stilling hvor den ligger plant an mot skien.

Den langsgående styreribbe kan støtte seg direkte mot skiens øvre flate eller den kan formstøpes sammen med resten av skien eller etter bearbeidelse av, dvs. ved fjerning av materiale fra den øvre flate av en ski som er fremstilt med en opprinnelig ) tykkelse lik summen av styreribbens høyde og tykkelsen av den ferdige ski.

I det etterfølgende skal det i ikke-begrensende utførelses-eksempler beskrives forskjellige utførelsesformer ifølge oppfinnelsen, under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser i perspektivriss en anordning til sideveis styring og støtting av en støvelbunn på en ski, hvor støvelen er vist i en stilling liggende plant an mot skien, ved slutten av fotens tilbakerulling. Fig. 2 viser i planriss selve langrennskien, hvortil støv-elen er festet, idet det er vist tre støttepunkter for støvelen når denne er tilbakerullet til en stilling plant med skien. Fig. 3 viser et sideriss av støvelen, vist i tilbakerullet stilling liggende plant an mot skien. Fig. 4 viser et vertikalsnitt på tvers av skien langs lin-jen IV-IV i fig. 3. Fig. 5 viser et vertikalsnitt på tvers av skien langs lin-jen V-V i fig. 3. Fig. 6 viser et vertikalsnitt på tvers av skien og viser en

styreribbe festet til en ski.

Fig. 7 viser i oppriss, delvis i vertikalt lengdesnitt, en avvikende utførelsesform for den sideveis styre- og støtteanord-ning for en skistøvel, hvor støvelen er vist liggende plant an mot en ski. Fig. 8 viser et vertikalt tverrsnitt langs en linje VIII-VIII i fig. 7. Fig." 9 viser et vertikalt tverrsnitt langs en linje IX-IX i fig. 7.

Under henvisning til fig. 1 og 3 er det vist en skistøvel 1/ som ved dens fremre ende er vist festet til en ski 2 ved hjelp av en ikke vist, passende festeanordning av vilkårlig kjent art, hvor skistøvelens hæl kan bevege seg fritt, i alle fall vertikalt oppad, for å tillate en avrulling av foten i retning forover, idet avrullingen medfører en løfting av hælen, mens derimot en tilbakerulling av foten medfører at støvelen 1 bringes tilbake til en stilling liggende plant an mot skien 2.

Anordningen ifølge oppfinnelsen benyttes til å sikre side-styring av skistøvelen 1 under dennes tilbakerulling, dvs. under tilbakeføringen av støvelen til en stilling plant med skien, inn-befattet en langsgående styreribbe 3, eksempelvis med en høyde h (fig.4 og 5) over skiens øvre flate 4.

Ribben 3 kan bestå av en adskilt del, som er festet til skiens øvre flate, slik som vist i fig. 6, eller den kan være formstøpt sammen med resten av skien eller ifølge en ytterligere løsning, kan den fremstilles ved bearbeiding, dvs. ved fjerning av materiale fra skiens øvre flate, slik som vist i fig. 1-5.

Styreribben 3 kan ha et vilkårlig egnet tverrsnitt, eksempelvis i form av et likebenet trapes, slik som vist på tegning-ene, idet tverrsnittet kan ha konstant form eller kan ha en form som varierer i skiens lengderetning.

I den utførelsesform som vist i fig. 1-5 har styreribben 3 en konstant høyde h over hele dens lengdeutstrekning. Med denne

ribbe samvirker det et langsgående spor 6, som er utformet i stø-velsålens 7 nedre flate. Under tilbakerullingen av støvelen, dvs. under tilbakeføringen av støvelen til en stilling hvor den ligger plant an mot skiens overflate, vil sporet etter hvert anbringes

på plass på den langsgående, midtre styreribbe 3, for derved å sikre en permanent, korrekt lokalisering av støvelen på plass på langrennsskien under tilbakerullingen av foten.

Ifølge oppfinnelsen er høyden h på styreribben 3 mindre enn dybden pl på sporet 6 (fig. 4), idet sålen danner anlegg mot skiens 2 øvre flate 4 på motsatte sider av ribben 3, mens i støvel-hælens bakre støtteparti, slik som vist med pilen Fl i fig. 3, har ribben 3 en høyde h som er større enn dybden p2 på sporet 6 (fig. 5), idet støvelhælen da understøttes utelukkende mot styreribbens øvre flate 5. Slik det fremgår av fig. 2, når støvelen ligger plant an mot langrennskien, hviler den mot denne på tre punkter, nemlig de to fremre partier A og B for støtte av mellom-fotpartier som løper lengdeveis i skiens øvre flate 4 på motsatte sider av styreribben 3, henholdsvis et tredje, bakre parti C som er lokalisert under støvelhælen og som utøgjør en del av styreribbens 3 øvre flate.

I den utførelsesform som er vist i fig. 1-5, hvor styreribben 3 har en konstant høyde h over hele dens lengdeutstrekning, kan skistøvelen være utsyrt med et langsgående spor 6, som fortil i støttepartiet for mellomfotpartiene, har en dybde pl som er større enn høyden h for ribben 3, mens dybden p2 for sporet baktil, i støttepartiet for hælen 8, er mindre enn ribbens 3 høyde h.

I den alternative utførelsesform som er vist i fig. 7,8 og 9 er det sporet 6 i sålen som har konstant dybde p i hele dens lengdeutstrekning, mens det er styreribben 3 som har en varier-ende høyde i lengderetningen. Nærmere bestemt har styreribben 3 i det fremre støtteparti for mellomfotpartiene en høyde hl (fig. 8) som er mindre enn dybden p for sporet 6, slik at sålen 7 støttes mot skiens øvre flate 4 på motsatte sider av styreribben 3, mens i det bakre parti har styreribben 3 en høyde h2 (fig. 9) som er større enn dybden p for sporet ved støvelhælen 8, idet hælen støttes ved bunnen av sporet 6, mot styreribbens øvre, horison-tale flate 5.

Claims (3)

1. Anordning for sideveis styring og støtte av en støvel som er festet ved sin fremre ende til en ski og hvor hælen fritt kan beveges i alle fall vertikalt, omfattende på skiens øvre parti en langsgående styreribbe og i støvelsålen et langsgående spor, som har stort sett samme tverrsnittsareal som styreribben og som etter hvert legger seg på plass på ribben ettersom foten tilbakerulles til en stilling plant an mot skien, karakterisert ved at høyden (h) for styreribben (3) og dybden (p) for sålens spor (6) er valgt slik at ved det fremre støtteparti for mellomfotpartiene har ribben (3) en høyde (h) som er mindre enn sporets (6) dybde (p), idet sålen danner støtte mot skiens øvre flate henholdsvis i to partier (A,B) som er anbragt ved respektive to sider av styreribben (3), mens ved det bakre parti til støtte for hælen (8), er høy-den (h) for ribben (3) større enn sporets (6) dybde (p), idet støvelhælen (8) har et enkelt støtteparti ved et midtparti (C) på styreribbens (3) øvre flate (5).

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at styreribben (3) som i og for seg kjent har en konstant høyde (h) i hele dens lengdeutstrekning, og at sålesporets (6) dybde (pl) fortil i støttepartiet for mellomfotpartiene er større enn sålesporets (6) dybde (p2) baktil i partiet for hælen (8).

3. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at sålesporet (6) som i og for seg kjent har en konstant dybde (p) i hele dets lengdeutstrekning, og at styreribben (3) i det forreste støtteparti for mellomfotpartiene har en høyde (hl) som er mindre enn høyden (h2) i styreribbens (3) bakerste støtteparti.