NO159845B

NO159845B - Lastepall med storsekk.

Info

Publication number: NO159845B
Application number: NO823959A
Authority: NO
Inventors: Alan Martien Dijksman
Original assignee: Ici Plc
Priority date: 1981-11-26
Filing date: 1982-11-25
Publication date: 1988-11-07
Also published as: DK156250B; IE53566B1; DK528682A; DE3270482D1; EP0080839A1; IE822770L; NO159845C; US4830191A; EP0080839B1; DK156250C; NO823959L

Description

Denne oppfinnelse angår en lastepall med såkalt storsekk, dvs. en fleksibel beholder for massegods ("intermediate bulk containers"). Slike storsekker, som vanligvis er fremstilt av vevet stoff, f.eks. vevet av polyolefinfibere eller -bånd, ofte med en ugjennomtrengelig foring, f.eks. som en separat innvendig plastsekk eller med et innvendig eller utvendig plastlaminat-belegg, brukes i utstrakt grad for transport av pulverformige eller partikkelformige materialer, såsom kjemikalier, f.eks. kunstgjødsel, når det er ønskelig med enhetspakninger i størrelsesorden 0,5 til 3 m<3>. Typiske storsekker har en kapasitet på 1 til 1,5 m<3>.

Hittil har slike storsekker vært utstyrt med løftestropper eller -løkker som er påsydd eller på annen måte festet til storsekken eller utformet i ett med denne. Når storsekken løftes ved hjelp av slike organer, vil dens innhold bli sammentrykket og gi storsekkens topp-parti en konveks form. Dette gir opphav til problemer når det er ønskelig å stable storsekkene i flere lag ettersom det konvekse topp-parti kan forårsake ustabil stabling med derav følgende faremomenter. Ettersom storsekken løftes fra toppen, må en operatør ofte klatre på toppen av stabelen for å feste løkkene etc. til løfteinnretningen.

I noen tilfeller blir storsekkene transportert på paller

av konvensjonell type, vanligvis én storsekk pr. palle, slik at de på paller plasserte storsekker kan forflyttes ved hjelp av konvensjonelle gaffeltrucker. Dannelse av et konvekst topp-parti på storsekker, med derav følgende stablings-ustabilitet, kan fremdeles oppstå, særlig når storsekken løftes ved hjelp av løkker etc. over på pallen.

Ifølge foreliggende oppfinnelse løses dette problem ved å kombinere den fylte storsekk med en lastepall som nærmere angitt i de etterfølgende patentkrav.

Riktignok er det fra GB patent nr. 847 036 og NO patent

105 314 kjent pallkonstruksjoner som er beregnet for understøt-telse av fylte sekker og tilsynelatende har enkelte trekk felles med lastepallen ifølge foreliggende oppfinnelse, men disse kjente konstruksjoner skiller seg likevel vesentlig fra sistnevnte og oppviser ikke den vesentlige egenskap ved pallen ifølge oppfinnelsen, nemlig at hovedtyngden av den fylte

storsekk ikke bæres av selve pallen som følgelig fordelaktig kan være av en mindre solid konstruksjon.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere i tilknytning til tegninger som viser en utføringsform av oppfinnelsen og hvor Figur 1 er et frontriss av storsekken plassert på pallen, Figur 2 er et sideriss av storsekken plassert på pallen,

Figur 3 er et grunnriss av pallen.

Figur 4 til 9 er skjematisk oppriss som viser arbeidstrin-nene ved utformingen av bunnen til en storsekk som er egnet for bruk i forbindelse med pallen. Figur 8 og 9 er oppriss av henholdsvis forsiden og baksiden i slutt-trinnet. Figur 4a og 8a viser snitt langs linjene I-l i henholdsvis figur 4 til 8.

Figur 4b, 5b, 6b og 6c svarer til henholdsvis figur 4, 5,

6 og 6a og viser mulige modifikasjoner.

Figur 10 til 12 er snitt gjennom en storsekk av den type som er vist i figur 8 og 9 plassert på en pall, og figuren viser de forskjellige trinn under fylling. I figur 10 til 12

er noen av materiallagene som danner bunnen utelatt for enkelhets skyld.

I figur 4a til 8a, og 10 til 12, er komponentlagene vist noe adskilt for klarhetens skyld.

Figur 13 er et riss sett fra undersiden, av en fylt storsekk som vist i figur 12 i en noe modifisert pall.

I figur 1 og 2 er en storsekk 1, med en kapasitet tilnærmet lik 1 m<3> i form av en nominelt kubisk sekk, plassert på en pall 2 som hviler på en overflate 3 som kan være bakken eller en annen storsekk.

Pallen har et par bæreelementer 4a, 4b som bare et adskilt av et par tverrgående elementer 5 som forbinder bæreelementenes 4a, 4b nedre kanter., Et par hjelpeelementer 6a, 6b er anordnet, ett på hver side av og parallelt med de respektive bæreelementer 4a, 4b. Disse hjelpeelementer 6a, 6b er forbundet med sine respektive bæreelementer 4a, 4b ved forlengelser 7a, 7b av de tverrgående elementer 5 og ved tverrelementer 8a, 8b ved deres nedre kanter, og ved tverrelementer 9a, 9b ved deres øvre kanter.

Hjelpeelementene 6a, 6b samt bæreelementene 4a, 4b, sammen med tverrelementene 8a, 8b, 9a, 9b danner således kasse-liknende konstruksjoner med åpne ender 10a, 10b.

Elementenes dimensjoner er slik at tindene lia, 11b (vist med strek-punktert linje i figur 2 og 3) på en gaffeltruck kan innføres i de kasse-liknende konstruksjoner gjennom deres åpne ender 10a, 10b. Tverrelementene 9a, 9b over bærelementene 4a,

4b gjør det mulig å løfte pallen, med storsekken, med gaffeltruck-tindene innført i de kasse-liknende konstruksjoner.

Komponentenes dimensjoner er typisk slik at åpningene 10a, 10b har en bredde i størrelsesorden 15 - 20 cm og en høyde 5 - 8 cm og en innbyrdes avstand 70 - 85 cm. Dersom bæreelementene 4a, 4b har en tykkelse på ca. 2,5 cm, blir således avstanden mellom de motvendte sider av bæreelementene 4a og 4b ca. 65 - 80 cm. Dersom tverrelementene 8a, 8b, 9a, 9b og de tverrgående elementer 5a, 5b har en tykkelse på ca. 1 cm, blir pallens totale høyde ca. 7 10 cm.

Mellom de kasse-liknende konstruksjoner er det således et rom med bredde ca. 65 - 80 cm og høyde 7 - 10 cm. Storsekken synker ned i dette rom slik at den hviler på overflaten 3: følgelig vil det meste av tyngden (og av en eventuell storsekk stablet på toppen av storsekken 1) bæres av storsekkens 1 bunnflate istedenfor av pallen 2. I sin tur vil denne nedsynking av storsekken i enkelte tilfeller gi storsekkens topp-parti en noe konkav form som vist med den stiplete linje 12 i figur 1.

Storsekken blir fortrinnsvis fylt mens den befinner seg på pallen, da dette gjør det mulig å oppnå den tilsiktete grad av "nedsynking", ved bruk av konvensjonelle vibrasjonsfylleanordnin-ger, idet storsekkens topp da vil få en stort sett flat form. Hvis storsekken har en tett foring, kan det etter fylling være fordelaktig å pumpe ut luften i foringen. Dette gjør den fylte storsekk forholdsvis stiv.

Selv om løftestropper kan festes til storsekken eller utføres i ett med denne, er der fortrinnsvis ingen slike stropper eller løfteorganer, slik at storsekken bare kan håndteres ved hjelp av pallen slik at man unngår dannelsen av en konveks topp på storsekken.

Når der ikke er noen løftestropper etc., kan materialet i storsekken være mindre sterkt enn hva som er vanlig, slik at man oppnår kostnadsbesparelser. Ettersom pallen hovedsakelig bare har en stabiliserende funksjon, kan også den utføres mindre solid en konvensjonelle paller. Pallen kan hensiktsmessig lages av trevirke.

For å muliggjøre fylling av storsekken mens den befinner seg på pallen er det ønskelig å ha midler for nøyaktig plassering av den tomme storsekk på pallen, slik at storsekken i fylt tilstand er jevnt understøttet av pallen.

Storsekken er fortrinnsvis rørformet med bunnen tildannet på samme måte som ifølge, konvensjonell pose- eller sekk-teknologi, ved å brette og forsegle materialet i rørets ene ende. Avhengig av de materialer som anvendes for fremstilling av storsekken, kan bunnen forsegles ved heftsøm, ved hjelp av et klebemiddel, og/eller ved sveising, og kan innbefatte en forsterknings- eller forseglingslapp. Bunnen utformes hensiktsmessig ved å brette den ene ende av røret, mens sistnevnte er i den sammenfoldete, "flatlagte" tilstand, til en tilnærmet kvadratisk form, hvoretter kvadratets motstående "frie" hjørner brettes mot hverandre for å danne en stort sett sekskantet form hvis lengde er lik rørets bredde i flatlagt tilstand og fire sider av samme lengde anordnet i to motstående par med en rett vinkel mellom tilstøtende like lange sider. Sekskantens andre to sider vil ikke være anordnet i rett vinkel med tilstøtende sider, men kan i enkelte tilfeller også ha en lengde lik lengden av førnevnte fire sider.

Ved å tildanne storsekkens bunn til en slik størrelse at den har en sekskantet form slik at sekskanten har en lengde lik rørets bredde i flatlagt tilstand, parallelt motstående sider,

et par motstående sider parallelle med sekskantens lengde, og en bredde slik at sekskanten kan passe inn mellom pallens bæreelementer med sekskantens sider parallelle med dens lengde parallelt med bæreelementene, kan storsekken nøyaktig posisjo-neres under fylling. Følgelig gir foreliggende oppfinnelse en storsekk som er egnet for bruk i kombinasjon med en pall som ovenfor beskrevet, omfattende en fleksibel rørformet hoveddel med en lukket bunn som, når rørdelen er i den sammenfoldete,

"flatlagte" tilstand, har en stort sett sekskantet form,

hvilken sekskant har en lengde lik lengden av hoveddelens bredde i flatlagt tilstand, parallelt motstående sider, et par motstående sider parallelle med lengden av sekskanten og en bredde slik at sekskanten kan passe inn mellom pallens bæreelementer med sekskantens sider parallelle med dens lengde parallelt med bæreelementene.

For optimal kapasitet, utseende og stabilitet for den

fylte storsekk er imidlertid storsekkens bunn fortrinnsvis av en slik sekskantet form med sekskantens bredde lik lengden av sekskantens sider som er parallelle med dens lengde.

I mange tilfeller vil denne bredde overstige avstanden mellom pallens bærelementer.

En har imidlertid funnet at dersom partier av storsekkens bunn brettes tilbake langs linjer parallelt med sekskantens lengde, for derved å gi en bunn med en bredde som passer inn mellom pallens bæreelementer, og de tilbakebrettete partier festes svakt til storsekkens sider, kan ved fylling av storsekken befestigelsen brytes for å frigjøre disse tilbakebrettete partier.

Den svake befestigelsen kan for eksempel være en heftsøm med egnet tråd, og/eller et lag, en linje, eller klebepunkter, og/eller én eller flere strimler med klebebånd.

For å oppnå tilfredsstillende fylling av storsekken og frigjøring av de tilbakebrettete partier, foretrekkes å fastspenne storsekkens topp-parti under fylleoperasjonen.

Oppfinnelsen omfatter følgelig også en storsekk som

ovenfor beskrevet, der sekskantbunnen har en større bredde enn avstanden mellom pallens bærelementer, og partier av bunnen er tilbakebrettet langs linjer parallelt med sekskantens lengde, for derved å oppnå en smalere sekskant med bredde slik at en smalere sekskant kan passe inn mellom pallens bærelementer med den smalere sekskants sider parallelle med dens lengde parallelt med bæreelementene, idet de tilbakebrettete partier er løsbart festet til sidene på den rørformete hoveddel.

Som ovenfor nevnt er pallen slik dimensjonert at tindene

på en gaffeltruck kan innføres i åpningene 10a, 10b, og i dette

øyemed er den totale bredde av rommet mellom bæreelementene 4a, 4b ca. 70 cm mens pallens totale bredde er ca. 120 cm.

En slik pall kan hensiktsmessig understøtte en storsekk som, i fylt tilstand, har tilnærmet sylindrisk form med en diameter på ca. 120 cm. En slik storsekk kan tildannes av et rør med flatlagt bredde på ca. 188 cm.

Storsekkens bunn kan tildannes, som vist i figur 4 til 9

og 4a til 8a, ved å brette det flatlagte rør 12. Først brettes bunnhjørnene 13a, 13b om henholdsvis linjer 14a, 14b og stikkes inn i røret (se figur 4 og 4a). Ved rørets ende dannes således to trekantformete fliker 15a, 15b. En flik 15a brettes så

oppad om linje 16 (vist med stiplet linje i figur 5) for derved å danne en kvadratisk form 17.

Det vil være klart at om ønskelig kan linjene langs hvilke hjørnene 13a, 13b og fliken 15a brettes, være forskjøvet til henholdsvis 14a'. 14b' og 16' (se figur 4b), slik at en overlapping 18 (se figur 5b) blir dannet.

Kvadratets 17 frie motsatte hjørner 19a, 19b blir så

brettet mot hverandre (se figur 6, 6a) om linjer 20a, 20b for å danne en sekskantform 21, i figur 6 angitt som sekskant ABCDEF. Denne sekskant har motstående parallelle sider AB, ED; BC, FE; og CD, AF og fire sider AB, CD, DE og FA av samme lengde.

En forsterkningslapp 22 blir så påført området BCEF (se figur 7, 7a).

Ut fra geometriske betraktninger ser en at dersom de motsatte hjørner 19a, 19b brettes slik at de akkurat møter hverandre, vil sekskantens hjørner BCEF beskrive et kvadrat. Hvis så rørets 12 flatlagte bredde er 188 cm, er sekskantens 21 bredde, dvs. avstanden mellom de motstående parallelle sider BC og FE, 94 cm, som er mer enn avstanden (ca. 70 cm) mellom pallens bæreelementer 4a, 4b. Avstanden mellom sidene BC og FE kan minskes ved å brette kvadratets 17 motstående hjørner 19a, 19b om linjer 20a', 20b' (se figur 6b) slik at hjørnene 19a, 19b overlapper, for derved å gi en smalere sekskant AB' C'DE'F' som kan passe inn mellom pallens bærelementer 4a, 4b. Selv om et slikt arrangement kan anvendes, vil den smalere sekskants AB'CDE'F' hjørner B'C'E'F' ikke lenger beskrive et kvadrat.

En kvadratisk bunnflate BCEF er ønskelig for å gi storsekken en optimal kapasitet og for å bedre utseendet og stabiliteten til den fylte storsekk på pallen.

For å tillate bunnen å passe inn mellom pallens bæreelementer 4a, 4b, og samtidig gi storsekken en kvadratisk bunnflate BCEF under bruk, foretrekkes at motstående partier 23a, 23b av sekskanten 21 (hvert parti omfatter den ene av sekskantens motstående sider BC, EF) brettes tilbake om linjer 24a, 24b (se figur 8, 8a, 9) for å gi en smalere sekskant AB "C" DE "<F>" av en slik størrelse at den passer inn mellom pallens bærelementer 4a, 4b, med sidene B''C" og E''F" parallelle med sekskantens lengde AD og parallelt med bæreelementene 4a, 4b.

Disse tilbakebrettete partier 23a, 23b festes til ytter-sidene 25a, 25b av resten av flikene 15a, 15b ved hjelp av en løsbar befestigelse, f.eks. ved hjelp av klebebåndstrimler 26 (se figur 8, 8a og 9) og/eller ved hjelp av en stripe eller punkter med et svakt klebemiddel (ikke vist).

Ved bruk plasseres storsekken først (se figur 10) på pallen med den smale sekskant AB' 'C 'DE"F/' mellom bæreelementene 4a, 4b med sidene B''C" og F''E" parallelle med bæreelementene 4a, 4b.

Storsekkens topp fastspennes så i åpen tilstand ved hjelp av en fastspenningsanordning 27 (se figur 11). Under fylling av storsekken (se figur 12) blir befestigelsen, f.eks. båndet 26, som holder partiene 23a, 23b tilbake, brutt på grunn av virkningen som oppstår når storsekkens bunn utvider seg for å oppta innholdet (som ikke er vist i figur 12).

Etter fylling løses fastspenningsanordningen 27 og storsekkens topp-parti lukkes, for eksempel ved å brette og forsegle storsekkens øvre ender 28 over innholdet og/eller ved å påføre et separat dekselelement (ikke vist) som er festet til storsekkens topp-parti, f.eks. ved krympe-pakning.

Hvor den fylte storsekk 29 er av stort sett sylindrisk form, dvs. slik man får ved bruk av en storsekk som, slik det er beskrevet ovenfor, er laget av et rørformet materiale, er pallen fortrinnsvis av åttekantet form som vist i figur 13.

Claims

1. Lastepall (2) med fylt storsekk (1) for understøttelse av sekken (1) på en overflate (3), karakterisert ved at pallen (2) omfatter et par bæreelementer (4a, 4b) som er anordnet under sekkens bunn og holdes innbyrdes adskilt ved hjelp av tverrelementer (5), slik at der mellom bæreelementene (4a, 4b) dannes et mellomrom i hvilket sekkens bunn hviler på nevnte overflate (3), idet mellomrommet, høyden og tykkelsen av bæreelementene (4a, 4b) er slik at i det minste ytterpartier av sekkens (1) bunn under-støttes oppover nevnte overflate (3) i en avstand som er til-strekkelig til å tillate innføring av tinnene (lia, 11b) på en gaffeltruck under nevnte ytterpartier for derved å mulig-gjøre løfting av sekken (1) fra overflaten (3) ved hjelp av gaffeltruck-tinnene.

2. Lastepall med storsekk ifølge krav 1, karakterisert ved at hvert av pallens (2) bæreelementer (4a, 4b) er utstyrt med et hjelpeelement (6a, 6b) som er anordnet utenfor og parallelt med, og holdes i avstand fra, dens tilhørende bæreelement.

3. Lastepall med storsekk ifølge krav 2, karakterisert ved at hvert bæreelement (4a, 4b), dets tilhørende hjelpeelement (6a, 6b) samt midler (7a, 8a, 9a; 7b, 8b, 9b) som holder dem i innbyrdes avstand, danner en med åpne ender kasseformet konstruksjon av slike dimensjoner at pallen (2) kan løftes ved hjelp av en gaffeltruck hvis tinner (lia, 11b) innføres i de kasseformede konstruksjoner gjennom disses åpne ender (10a, 10b).

4. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 3, karakterisert ved at bæreelementene (4a, 4b) er forbundet med hverandre bare ved sine nedre kanter ved hjelp av tverrelementene (5).

5. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 4, hvor storsekken (1) har en rørformet hoveddel (12) med en lukket bunn og er dannet ved utfolding av en flatlagt sekk med en lukket ende som, i den flatlagte tilstand, har form av en seks kant (21) som har en lengde (AD) lik hoveddelens bredde i flatlagt tilstand og parallelt motstående sider med ett par motstående sider (B', C; E', F<1>) parallelle med sekskantens lengde, karakterisert ved at sekskantens dimensjoner i forhold til avstanden mellom pallens (2) bæreelementer (4a, 4b) er slik at sekkens lukkede ende i den flatlagte tilstand passer inn mellom bæreelementene med sekskantens nevnte motstående sider som er parallelle med dens lengde parallelle med bæreelementene.

6. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 4, hvor storsekken (1) har en rørformet hoveddel med en lukket bunnende og er dannet ved utfolding av en flatlagt sekk med en lukket ende som, i den flatlagte tilstand, har form av en første sekskant (21) med en lengde (AD) lik hoveddelens flatlagte bredde og parallelt motstående sider med et par motstående sider (BC; EF) parallelle med den første sekskants lengde, karakterisert ved at sekken, i den flatlagte tilstand, har partier (23a, 23b) av nevnte lukkede ende tilbakebrettet langs linjer (24a, 24b) parallelle med lengden av den første sekskant (21) for å danne en annen, smalere sekskant (AB", C", DE",F"), hvilke partier er løsbart festet til den rørformete hoveddels sider (25a, 25b), at den første og andre sekskants dimensjoner i forhold til mellomrommet mellom pallens (2) bæreelementer (4a, 4b) er slik at avstanden mellom bæreelementene er mindre enn avstanden (BF, CE) mellom nevnte motstående sider av den første sekskant som er parallelle med lengden av den første sekskant, og er større enn avstanden (B", F"; C", E") mellom de motstående sider (B", C"; E", F") av den andre sekskant som er parallelle med lengden av det av den andre sekskant, for derved å muliggjøre innpassing av sekkens lukkede ende, i den flatlagte tilstand med nevnte partier løstbart festet til den rørformete hoveddels sider, mellom bæreelementene med den andre sekskants nevnte motstående sider som er parallelle med dens lengde parallelle med bæreelementene.

7. Lastepall med storsekk ifølge krav 6, karakterisert ved at endene (B,C,E,F)av sidene (BC, EF) parallelle med lengden (AD) av den første sekskant (21) danner hjørnene (B, C, E, F) av et kvadrat (BCEF).

8. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 7, karakterisert ved at den fylte sekk (1) har stort sett sylindrisk form. kant (21) som har en lengde (AD) lik hoveddelens bredde i flatlagt tilstand og parallelt motstående sider med ett par motstående sider (B', C ; E', F<1>) parallelle med sekskantens lengde, karakterisert ved at sekskantens dimensjoner i forhold til avstanden mellom pallens (2) bæreelementer (4a, 4b) er slik at sekkens lukkede ende i den flatlagte tilstand passer inn mellom bæreelementene med sekskantens nevnte motstående sider som er parallelle med dens lengde parallelle med bæreelementene. 6. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 4, hvor storsekken (1) har en rørformet hoveddel med en lukket bunnende og er dannet ved utfolding av en flatlagt sekk med en lukket ende som, i den flatlagte tilstand, har form av en første sekskant (21) med en lengde (AD) lik hoveddelens flatlagte bredde og parallelt motstående sider med et par motstående sider (BC; EF) parallelle med den første sekskants lengde, karakterisert ved at sekken, i den flatlagte tilstand, har partier (23a, 23b) av nevnte lukkede ende tilbakebrettet langs linjer (24a, 24b) parallelle med lengden av den første sekskant (21) for å danne en annen, smalere sekskant (AB", C", DE",F"), hvilke partier er løsbart festet til den rørformete hoveddels sider (25a, 25b), at den første og andre sekskants dimensjoner i forhold til mellomrommet mellom pallens (2) bæreelementer (4a, 4b) er slik at avstanden mellom bæreelementene er mindre enn avstanden (BF, CE) mellom nevnte motstående sider.av den første sekskant som er parallelle med lengden av den første sekskant, og er større enn avstanden (B", F"; C", E") mellom de motstående sider (B", C"; E", F") av den andre sekskant som er parallelle med lengden av det av den andre sekskant, for derved å muliggjøre innpassing av sekkens lukkede ende, i den flatlagte tilstand med nevnte partier løstbart festet til den rørformete hoveddels sider, mellom bæreelementene med den andre sekskants nevnte motstående sider som er parallelle med dens lengde parallelle med bæreelementene. 7. Lastepall med storsekk ifølge krav 6, karakterisert ved at endene (B,C,E,F)av sidene (BC, EF) parallelle med lengden (AD) av den første sekskant (21) danner hjørnene (B, C, E, F) av et kvadrat (BCEF).

8. Lastepall med storsekk ifølge et av kravene 1 til 7, karakterisert ved at den fylte sekk (1) har stort sett sylindrisk form.