NO159765B - Truse og fremgangsmaate ved fremstilling derav. - Google Patents

Description

Anordning ved barre.

Oppfinnelsen angår barrer, fortrinns-vis av aluminium, beregnet på å buntes sammen med stålbånd til passende trans-portenheter.

Barrer gis vanligvis en slik form at de anordnet i stabler kan løftes og trans-porteres ved help av gaffeltruck. Gaffelen skyves da inn under ører i barreendene i det underste lag av parallelle barrer eller under spesielt utformede barrer som stabelen hviler på og som er utstyrt med føtter. Slike barrer omhandles i de nor-ske patentskrifter nr. 87 877 og 94 468. Mindre barrer blir oftest transportert på paller av tre, men det er også kjent å støpe slike paller i metall av samme kvali-tet som de barrer de skal bære, f. eks. som en ramme med en fot i hvert hjørne. Disse metallpallene har den fordel at gaffelen på en gaffeltruck kan skyves inn mellom føttene fra alle fire sider. Dette er en stor fordel på trange lagerplasser og ved omlasting fra ett transportmiddel til et annet. Men støpte paller vil vanligvis bare passe for en bestemt barrestør-relse, de er dyre å fremstille og må av forbrukeren deles opp, før de kan tilset-tes smelteovn.

Formålet med oppfinnelsen er å unn-gå disse ulemper ved å komme frem til en barretype som lar seg støpe i en van-lig barrestøpemaskin og som stablet og buntet, eller brukt på en spesiell måte sammen med vanlige barrer, gir en transportenhet som er tilgjengelig med gaffeltruck fra alle fire sider.

Vanligvis går to av stålbåndene, som

er slått rundt en stabel av barrer, under bunnlaget i stabelen og på tvers av de der liggende parallelle barrer og over topp-laget på samme måte. De er da ikke til hinder for at gaffelen på en gaffeltruck kan skyves inn under ørene på barrene i bunnlaget. Av hensyn til stabiliteten ligger barrene vanligvis kryss-stablet, dvs. at barrene i ett lag danner en vinkel på 90° med barrene i foregående lag. Det ligger derfor nær å benytte seg av ørene i laget over bunnlaget om en vil løfte bunten med gaffeltruck fra en av sidene på tvers av den vanlige arbeidsretningen. Hittil har imidlertid stålbåndene vært til hinder for en slik arbeidsmåte. Skyver en gaffelen inn mellom eller under ørene i laget over bunnlaget på en slik bunt av vanlige barrer, vil stålbåndene lett bli ødelagt eller i det minste strukket så mye at de senere ikke slutter fast nok om stabelen.

Barren ifølge oppfinnelsen er av den typen som er utformet med ører og bestemt for bunting til enheter ved hjelp av enkle buntemaskiner og som egner seg for transport med gaffeltruck, og barren ifølge oppfinnelsen karakteriseres ved at den er utformet med så dype og brede utsparinger i ørene at stålbånd, som legges rundt en stabel av krysslagte barrer med henblikk på å holde sammen en slik transportenhet, kan legges inn i utsparingene på de ører som de går over, slik at alle ører i transportenheten blir liggende fritt.

Derved muliggjøres en enkel maski-nell stabel av hvert enkelt lag og gaflene på en gaffeltruck kan uten hinder av stålbåndene skyves inn under de nedadvendte ørene i laget over bunnlaget og få tilstrek-kelig gripeflate for løfting og transport av enheten. Da alle ørene ligger fritt, oppnås dessuten at stablene eller buntene lar seg lettere stable eller bunte maskinelt, likeledes tas fra hverandre hos for-bruker maskinelt, ved hjelp av løftean-ordninger som tar et lag om gangen, som pilene viser. En oppnår dessuten at bån-dene blir sikret mot sideveis forskyvning.

Oppfinnelsen skal beskrives i forbin-delse med vedlagte tegninger, som viser en foretrukket utførelsesform for en barre ifølge oppfinnelsen, og illustrerer hvor-dan barren kan brukes i bunter som skal kunne tas med gaffeltruck fra alle fire sider, og hvor: Fig. 1 viser en barre ifølge oppfinnelsen, idet Fig. la viser barren sett fra siden, Fig. lb sett fra en ende og Fig. lc viser barren sett ovenfra. Fig. 2 viser en transportenhet av barrer ifølge oppfinnelsen, idet Fig. 2a viser stabelen sett fra en side, idet Fig. 2b viser en annen side av stabelen. Fig. 3a og 3b viser et tilsvarende riss av en transportenhet av barrer av den type som hittil er anvendt.

Barren som er vist i fig. 1 har en til-nærmet rektangulær grunnflate 1 og en noe mindre toppflate 2. Barren er videre på kjent måte utstyrt med et hakk 3 for deling i to halvdeler. Ørene 4 er utstyrt med utsparinger 5. Disse har en dybde som omtrent svarer til ørelengden.

Kaller en bredden av grunnflaten 1 for g, bredden av toppflaten 2 for t, leng-den av barren målt mellom bunnen av ørene 5, for L og antall barrer man vil legge i hvert enkelt lag i en transportenhet for n, er disse størrelser fastlåst av ligningen: For transportenheten i fig. 2, der man har valgt 5 barrer i hvert lag, blir ligningen L = 2 t + 3 g. Denne transportenhet består av 44 barer ifølge oppfinnelsen buntet sammen med 4 stk. stålbånd 6. Stålbåndene legges inn i utsparingene 5 på de ører som disse går over og blir strammet og plombert. Bruk av barrer ifølge oppfinnelsen istedenfor vanlige barrer uten utsparinger i ørene gjør det mulig for gaffelen på en truck ikke bare å angripe som pilen viser på fig. 2a, men også ved pilene i fig. 2b. Det er således mulig å komme til transportenheten med gaffeltruck fra alle fire sidene. Videre kan man komme til hvert enkelt lag med gaffeltruck eller andre maskinelle stable-innretninger som de øvrige piler vist i fig. 2a og fig. 2b. En ytterligere fordel er at stålbåndene er sikret mot sideveis forskyvning.

Fig. 3 viser en hittil anvendt transportenhet. Gaflene på en gaffeltruck kan her bare angripe som pilene viser i fig. 3a. De kan ikke skyves inn i åpningene 7 uten at stålbåndene skades, derimot kan de til nød angripe åpningen 8, hvis en fjerner en barre i bunnlaget. De øvrige fordeler, hindre sideveis forskyvning av stålbåndene samt maskinelle stable- og avlastningsmuligheter, oppnår man dog ikke.

Claims (1)

1. Anordning ved barre av den type som er utformet med ører og bestemt for bunting til enheter ved hjelp av enkle buntemaskiner og som egner seg for uransport med gaffeltruck, karakterisert ved at den er utformet med så dype og brede utsparinger (5) i ørene (4) at stålbånd (6), som legges rundt en stabel av krysslagte barrer med henblikk på å holde sammen en slik transportenhet, kan legges inn i utsparingene (5) på de ører som de går over, slik at alle ører i transportenheten blir liggende fritt.