NO158245B - Lamellgardin. - Google Patents

Description

Tilslutningshode for til- og bortføring av kjølemiddelet ved væskekjølte rotorer for elektriske maskiner.

Utviklingen av store elektriske generatorer viser en tendens til stadig økning av ef-fekten. For å realisere dette i praksis kreves et meget effektivt kjølesystem både for statoren og for rotoren. Ved disse generatorer er det derfor ikke til å komme forbi istedenfor den for mindre enheter tilstrekkelige gass-kjøling å velge den ytterst effektive væske-kjølig for statoren og rotoren. Væsker, særlig vann, gir overordentlig høy kjøleeffekt ved anvendelse av direkte hulleder-kjøling.

Virkeliggjørelsen av væskekjølingen rei-ser i den forbindelse meget store konstruktive

og fremstillingstekniske problemer. Oppfinnelsen befatter seg med ett av disse problemer, nemlig til- og bortføringen av kjole-væsken for rotoren.

Til- og bortføringen av kjølevæske skjer

hensiktsmessig ved den ende av rotorakselen som vender mot magnetiseringsmaskinen, og denne ende er da disponibel for en såkalt kjø-lemiddel-tilslutning. Tilførselen av kjølemid-delet til rotoren skjer gjennom en sentral boring og tilbakeløpet gjennem en ringkanal anordnet omkring den sentrale boring, eller gjennem et system av slike ringkanaler. Ved den frie akselende blir der påflenset et kjøle-middel-tilslutningshode der tjener som binde-ledd mellom de roterende og de stasjonære deler av kjølemiddelkretsløpet.

Et tungtveiende problem ligger i avtetningen av kjølemiddelkretsløpet utad, et problem som får så meget større betydning som kjølemidlet, særlig vann, ikke må være le-dende, m. a. o. må være kjemisk rent. Avtetningen av kjølemiddelkretsløpet er særlig van-skelig mellem de stasjonære og roterende deler, altså i kjølemiddel-tilslutningshodet. Avtetningen mot den ytre atmosfære skjer her over en kjent akseltetning. For å undgå forurensninger av kjølemiddelet blir dette holdt under overtrykk av f. eks. 4 til 5 atmosfærer.

På utløpssiden for kjølemiddelet er det nødvendig også å avtette dette mot det så-kalte lekkasjerum, så meget mer som der i dette i regelen hersker lavere trykk enn i kjølemiddelkretsløpet. Tetningsflatene må her smøres, enten f. eks. med olje eller også med vann. Det er likeledes tenkelig å anvende en såkalt slepetetning, som i såfall arbeider uten smøring. Dette er imidlertid bare mulig hvis dimensjonene og de relative omkretshastig-heter av tetningsflatene tillater det. Iallfall må det forhindres at smøremiddelet eller — ved en slepetetning — avslipet kommer i be-røring med kjølemiddelet.

Det vilde nu være uhensiktsmessig om driftstetningens funksjon ble opprettet i lengre perioder med stillstand av den elektriske maskin, noe som vilde gjøre det nødvendig å holde tetningsoljeanlegget i drift selv under stillstand. På den annen side må imidlertid maskinens kjølingsveier også under stillstand kunne avtettes slik mot atmosfæren at der kan frembringes et vakuum i kjøleveiene. Et slikt vakuum er ubetinget nødvendig når anlegget skal påfylles med kjølevæske. Denne tetnings-oppgave kan imidlertid på ingen måte fylles av driftstetningen. Oppfinnelsen tar sikte på å skaffe en mulighet for å tette kjølekrets-løpet absolutt sikkert selv under stillstand av maskinen.

Denne oppgave blir ifølge oppfinnelsen løst ved at det for utførelsen av et tilslutningshode for til- og bortføring av kjølemid-delet ved væskekjølte rotorer for elektriske maskiner med en driftstetning resp. drifts-tetningsgrupper som er utformet som spalte-, labyrint- eller slepetetning og anordnet på utløpssiden for kjølemiddilet og skiller denne fra lekkasjerummet, blir foreslått at der mellem utløpssiden og lekkasjerummet foruten driftstetninger er anordnet en stillstandstetning som er formet slik at den ved hjelp av et trykkmedium, overveiende pressluft, kan trykkes mot tetningsflaten resp. -flatene og bare pådras i stillstand. Stillstandstetningen avtetter altså utløpssiden for kjølemiddelet og lekkasjerummet fullstendig mot hverandre for å gjøre det mulig å evakuere rotorens hull-ledere og dermed undgå inneslutning av luft under fyllingen med kjølemiddelet. Overveiende vil man da utføre stillstandstetningen av gummi med U-formet profil, i hvis åpne side trykkmediet kan føres inn så de ytre profilflater kan trykkes mot de motsvarende formede tetningsflater.

Oppfinnelsen vil bli belyst ved et eksem-pel som er anskueliggjort på tegningen, som viser snitt av en del av kjølemiddel-tilslut-ningshodet ved den frie akselende for en syn-krongenerator. Denne frie akselende er utført som hulaksel 1, hvis ytre (venstre) ende kjøle-vannet trer over i fra den stasjonære del 3. Tetningen skjer på i og for seg kjent måte på dette sted ved hjelp av labyrinttetninger 4. Kjølevannstrømmen følger de inntegnede pi-ler 5, 6 og går først til rotorviklingen for der-fra å vende tilbake, som vist ved pilene 7, 8, og tre over i utløpssiden for kjølemiddelet. Delen 9 roterer altså ennå, mens allerede delen 10 står stille. Det blir da her nødvendig å avtette delen 10 mot delen 9, og i den forbindelse kommer der til som ekstra vanskelig-gjørende moment at der innenfor delen 10 er anordnet to rum for kjølemiddelet, nemlig den egentlige kjølemiddel-utløpsside 11 og lekkasjerummet 12. I det førstnevnte hersker der f. eks. ennu et trykk på ca. 4 til 5 atmosfærer, mens der i det sistnevnte bare hersker et gan-ske lite overtrykk over det normale. Dette fører til at forurensninger som skyldes tetningene 13, 14, 15, i ethvert fall vil kunne tre over i lekkasjerummet 12. Den nødvendige driftstetning skjer ved hjelp av den tetningsgruppe som består av tetningene 13, 14, der er utført som slepetetninger. De vilde imidlertid like godt kunne være spaltetetninger, og materi-alet er i ethvert tilfelle enten kunststoff eller metall. Stillstandstetningen 15 har følgende oppgave: Er det f. eks. nødvendig å fornye kjøle-middelet ved stillstand, så blir det forhånden-værende kjølemiddel sluppet ut, nemlig via kjølevannutløpet 16 resp. lekkvannsutløpet 17. Derefter blir stillstandstetningen pådratt f. eks. med pressluft via tilførselsledningen 18 og dermed trykket mot de forskjellige motsvarende tetningsflater 19, 20, 21. Der skjer derved en upåklagelig og fullstendig avtetning av de to rum 11, 12 mot hverandre. Derefter blir det nye kjølemiddel fylt inn og trenger ikke inn i lekkasjerummet 12, da dette hindres av stillstandstetningen 15. Under drift faller så pådraget på stillstandstetningen 15 med pressluft bort, og selve avtetningen vil da skje ved driftstetningene 13, 14. Den nødvendige smøring vil i det foreliggende tilfelle, dersom det dreier seg om en kunststoff-tetning, skje ved hjelp av selve kjølemiddelet, mens stillstandstetningen, som overveiende blir å utføre av et elastisk stoff, som gummi, ikke kan og må smøres ved hjelp av kjølemiddelet. Selv-sagt er det også mulig å utføre driftstetningene 13, 14 som metalltetninger.

Takket være utformningen i henhold til oppfinnelsen er det mulig påny å tilberede lekkvannet og føre det inn i kjølemiddelkrets-løpet igjen. Derved oppnås en ytterligere for-del, nemlig tapsfrihet av kjølekretsløpet. Den engang foretatte fylling med beredet vann be-høver altså ikke stadig å suppleres, hvorved det blir mulig å spare anseelige berednings-omkostninger.

Claims (3)

1. Tilslutningshode for til- og bortføring av kjølemiddelet ved væskekjølte rotorer for elektriske maskiner, med en driftstetning resp. -tetningsgrupper som er utformet som spalte-, labyrint- eller slepe-tetning og anordnet på utløpssiden for kjølemiddelet og skiller denne fra lekkasjerummet, karakterisert ved at der mellem utløpssiden og lekkasjerummet foruten driftstetningen er anordnet en stillstandstetning som er formet slik at den ved hjelp av et trykkmedium, overveiende pressluft, kan trykkes mot tetningsflaten resp. -flatene og bare pådras i stillstand.

2. Tilslutningshode som angitt i påstand 1, karakterisert ved at stillstandstetningen er utført med U-formet profil i hvis åpne side trykkmediet kan føres inn, og de ytre profilflater dermed kan trykkes mot de motsvarende formede tetningsflater.

3. Tilslutningshode som angitt i påstand 1 og 2, karakterisert ved at stillstandstetningen består av gummi. Anførte publikasjoner: Tysk uti. skrift nr. 1159 539.