NO147315B - Avkjoelt ventilhus for utblaasningsventilen i en stempelforbrenningsmotor. - Google Patents
Avkjoelt ventilhus for utblaasningsventilen i en stempelforbrenningsmotor. Download PDFInfo
- Publication number
- NO147315B NO147315B NO780306A NO780306A NO147315B NO 147315 B NO147315 B NO 147315B NO 780306 A NO780306 A NO 780306A NO 780306 A NO780306 A NO 780306A NO 147315 B NO147315 B NO 147315B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- chamber
- valve
- supply
- removal
- coolant
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 8
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 43
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 25
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 claims 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 10
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 9
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 241000272165 Charadriidae Species 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000035508 accumulation Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000004021 metal welding Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/08—Valves guides; Sealing of valve stem, e.g. sealing by lubricant
- F01L3/085—Valve cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/12—Cooling of valves
- F01L3/16—Cooling of valves by means of a fluid flowing through or along valve, e.g. air
- F01L3/18—Liquid cooling of valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/12—Arrangements for cooling other engine or machine parts
- F01P3/14—Arrangements for cooling other engine or machine parts for cooling intake or exhaust valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår stempelforbrenningsmotorer og særlig et avkjølt ventilhus for utblåsningsventilen i en sådan motor.
Ved høyt belastede forbrenningsmotorer, særlig ved sådanne med dieseloljedrift, er det fordelaktig å avkjøle ventilsetedelene. På denne måte oppnår man en bedre kjøling av ventillegemet som således i mindre grad er utsatt for fare for høytemperaturkorrosjon. Således er det f.eks. tid-ligere kjent en utskiftbar ventilsetedel som er innsatt i en boring i sylinder legemet og med dette inneslutter et r.ingrom son befinner seg i strømningsveien for et kjølemiddel. Tilfør-selen og bortførselen av kjølemiddel skjer da over i hovedsaken innbyrdes motstående boringer som kommuniserer med kjølerom i sylinderhodet.
En avkjøling av ventilsetepartiet medfører imidlertid flere nye problemer som for det meste henger sammen med en på grunn av avkjølingen forårsaket, uensartet temperaturfordeling i ventilsetepartiets omkretsretning. En uensartet temperaturfordeling kan særlig forstyrre ventilsetets rund-het. Dette forringer varmeovergangen fra ventillegemet til setepartiet og også avtetningen av brennkammeret. Gjennom-strømmende lekkasjegasser kan frembringe lokale overhetinger eller føre forurensninger inn i setepartiet, hvilket ytterligere forsterker de nevnte, skadelige fenomener.
Fra FR-PS 1 476 008 er det kjent en ventilhusutforming med i ventilseteområdet tilstedeværende kjølesamlerom til hvilke kjølemiddelet tilføres på diametralt motstående steder. Det forekommer således en tilsvarende ugunstig tem-peraturf ordeling, slik som ovenfor omtalt.
En tilsvarende anordning er vist i DE-OS 1 801 135. Også her befinner tilførsels- og bortførselsstedene for kjølemiddel seg på diametralt motstående steder av kjølemid-delrommet for ventilholderavkjølingen.
Fra DE-AS 2 502 631 er det kjent en ventilholder
med i overdelen tilstedeværende, halvringliknende samlerom for tilført henholdsvis bortført kjølemiddel. Fra tilfør-selssamlerommet strekker det seg to kjølemiddelboringer til ventilsetepartiets ene kjølerom. Fra dette kjølemiddelrom
blir kjølemiddelet gjennom boringer bortført til det andre samlerom. Ved denne anordning skjer altså i det vesentlige tilførselen'av kjølemiddel til det nevnte kjølerom i den ene omkretshalvdel og bortførselen i den andre, slik at det også her fremkommer en i omkretsretningen uensartet temperaturfordeling.
Formålet med oppfinnelsen er å oppnå en mest mulig utjevnet temperaturfordeling inne i ventilhuset ved hjelp av en ny anordning av strømningsveiene for tilførsel og bort-førsel av kjølemiddel inn i henholdsvis ut av kjølemiddel-området i nærheten av ventilsetepartiet.
For oppnåelse av ovennevnte formål er det tilveie-brakt et ventilhus som omfatter en sentral, i lengderetningen forløpende ventilføring og et på aksial avstand fra denne beliggende ventilsete, et i det minste delvis ringformet, rundt ventilføringen anbrakt tilførselskammer som er forbindbart med en kjølemiddeltilførsel, og et i det minste delvis ringformet, rundt ventilføringen anbrakt bortførselskammer som er forbindbart med en kjølemiddelbortførsel, et ringformet, i området for ventilsetet anbrakt kjølekammer og minst én av hver av i hovedsaken aksialt rettede tilførselskanaler og bortførselskanaler som symmetrisk med ventilhusets midt-linje forbinder rilførselskammeret henholdsvis bortførsels-kammeret med kjølekammeret, hvilket ventilhus er kjennetegnet ved at det er anordnet minst to av hver av tilførselskana-lene og bortførselskanalene, og at en tilførselskanal i omkretsretningen følges av en bortførselskanal.
Ved hjelp av oppfinnelsen er det lykkes å oppnå en i forhold til utblåsningsventil-byggegruppens akse praktisk talt symmetrisk anordning av strømningsveiene for kjølemid-delet. De over omkretsen fordelte, vekselvis for tilførsel hhv. bortførsel av kjølemiddel bestemte kanaler tillater der-ved på den ene side oppnåelse av en homogen temperaturfordeling bak ventilsetepartiet, og på den annen side oppstår det i ventilhuset mellom setepartiet og tilførsels- og bort-førselskamrene ingen ugunstige temperaturforhold som kan frembringe uønskede spenninger og deformasjoner. Samtidig muliggjør den angitte anordning av strømningsveiene for kjølemiddelet en ventilhusutforming som utmerker seg ved fravær av store materialopphopninger.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende i forbindelse med utførelseseksempler under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et delsnitt gjennom en utblåsningsventil-byggegruppe i en stempelforbrenningsmotor med to 1 aksial retning av ventilhuset etter hverandre ■ anordnede kjølemiddelsamlerom, fig. 2 viser et snitt etter linjen 2 - 2 på fig. 1, fig. 3 viser et snitt etter linjen 3 - 3 på fig. 1, fig. 4 og 5 viser hver et til fig. 1 svarende delsnitt av en utførelsesform med to i tilnærmet samme avstand til setepartiet anordnede kjølemiddelsamlerom, fig. 6 viser et snitt etter linjen 6 - 6 på fig. 4 og fig. 7 viser et snitt etter linjen 7 - 7 på fig. 4.
Som vist på fig. 1, er det i et sylinderhode 11 innsatt en ventilholder eller et ventilhus 12. Huset oppviser et sete 13 som er dannet ved hardmetall-påsveising. Ventilhuset blir ved hjelp av tallerkenfjærer 14 presset mot en skulder 15, og da ved hjelp av et bare delvis vist vippe-eller hevarmhus 16 som på sin side er festet til sylinderhodet 11 ved hjelp av ikke viste skruebolter. For føring av ventilskaftet 18 som bærer ventillegemet A, er det i ventilhuset 12 innsatt en føringshylse 19. Denne er understøttet på en skulder 20 som er dannet av ventilhusets mellomvegg 21. Føringshylsens 19 overdel er innsatt i ventilhusets boring 22. I området for mellomveggen 21 og boringen 22 er det anordnet tetningsringer 23 hhv. 24. En ytterligere mellomvegg 25 omslutter med skyvepasning føringshylsen 19. Ventillegemet A tjener til styring av gassutstrømningen fra brennkammeret 2 6 som er begrenset av sylinderen 2 7 sammen med sylinderhodet 11.
Ved hjelp av den angitte anordning oppnås det i ventilhusets overdel to kjølemiddelsamlerom 28 og 29 som er adskilt fra hverandre ved^hjelp av mellomveggen 25. Hvert av disse samlerom er ved hjelp av tre kjølemiddelkanaler forbundet med et kjølekammer 30 i ventilhusets seteparti. Det kunne imidlertid også være anordnet mer enn tre kanaler. Disse kjølemiddelkanaler 31a, b, c hhv. 32a, b, c er ensartet fordelt over omkretsen, og da slik at det i omkretsretningen fortløpende strekker seg vekselvis en kjølemiddelkanal 31 fra samlerommet 28 og en kjølemiddelkanal 32 fra samlerommet 29 inn i kjølekammeret 30. Samlerommet 28 utgjør et tilfør-selskammer som over en tilkoplingsnippel 33 er forbundet med en ikke vist kjølemiddelkilde, f.eks. kjølevann. Samlerommet 2 9 utgjør et bortførselskammer og er over en boring 34 forbundet med en tilkoplingsnippel 35 som over en ikke vist led-ning er forbundet med et bortførselssted for kjølemiddelet.
I området for strømningskanalen 36 for de ved åpnet ventil ut fra brennkammeret strømmende gasser er kjølemiddelkanalene utformet som boringer i stylter eller ben 37. Overfor ut-strømningskanalen 38 i sylinderhodet er det anordnet en be-skyttelsesplate 39 som beskytter sylinderhodet mot varmepå-virkning. I området for bortførselskammeret 2 9 er kjølemid-delkanalene 31 anordnet i ribber 40 som er dannet ved hjelp av fremspringende områder av husveggen 41 som avgrenser bort-førselskammeret 29. I stedet for de nevnte ben kunne det naturligvis også være anordnet en gjennomgående, kanalopp-tagende vegg som oppviser en åpning i området 37 for gass-gjennomstrømningen.
Under drift blir det over tilkoplingsnippelen 33 til tilførselskammeret 28 tilført kjølemiddel som via kjøle-middelkanalene 31a, b, c ankommer til kjølekammeret 30. Sett i omkretsretningen befinner det seg mellom to og to av kjøle-middelkanalene 31 en kjølemiddelkanal 32 gjennom hvilken det til kjølekammeret 30 tilførte kjølemiddel tilføres til bort-førselskammeret 29 fra hvilket kjølemiddelet på nytt kan strømme ut via boringen 34 og tilkoplingsnippelen 35.
Ved hjelp av den alternerende anordning av kjøle-middelkanalene 31 og 32 oppnås det både i setepartiet 13 og også i området for kanalene 31 og 32 i vidtgående grad utjevnede temperaturforhold. Det samme gjelder for området for samlerommene 28 og 29.
I utførelsesformen ifølge fig. 4 - 7 er det anordnet to i tilnærmet samme avstand til det ikke viste seteparti beliggende kjølemiddelsamlerom 52 hhv. 53 som strekker seg over en respektiv del av ventilhusets 51 omkrets. Samlerommet 52 utgjør et tilførselskammer og er over en tilkoplingsnippel 54 forbundet med en ikke vist kjølemiddelkilde. Samlerommet 53 utgjør et bortførselskammer og er over en kanal 55 og en tilkoplingsnippel 56 forbundet med et ikke vist bortførselssted for kjølemiddelet.
Tilførselskammeret 52 er over kjølemiddelkanaler 57a, 57b og 57c forbundet med det på fig. 1 viste, for ventil-setekjøling tjenende kjølekammer 30. Kanalene 57a og 57b strekker seg rettlinjet fra tilførselskammeret 52 til det nevnte kjølekammer og er utformet som boringer i ventilhuset 51. Kanalen 57c er over en i et steg 65 anordnet, radial boring 60 forbundet med et delvis ringformet kammer eller spalterom 61 som er begrenset av ytterveggen 62 av førings-hylsen 63 for det ikke viste ventillegemeskaft og et spor 64 som strekker seg over ca. 150° i omkretsretningen. Dette spalterom er over en radial boring 6 6 forbundet med tilfør-selskammeret 52.
Bortførselskammeret 53 er på tilsvarende måte på den ene side direkte forbundet med ventilhusets kjølekammer 30 over kjølemiddelkanalene 67a og 67b. Videre står bortfør-selskammeret 5 3 over en radial boring 68, et delvis ringformet kammer eller spalterom 69 og en radial boring 70 i et steg 71 i forbindelse med den kjølemiddelkanal 67c som befinner seg i den i forhold til bortførselskammeret 53 motstående omkretsdel. Tilførselskammeret 52 er forbundet med tilkoplingsnippelen 54 over en kanal 72 som svarer til kanalen 55. De av støpetekniske grunner og for tilveiebringelse av de forskjellige radialboringer nødvendige boringer i ventilhusets 51 vegg er lukket ved hjelp av gjengede tapper 73, 74 og 75.
Under drift blir det over tilkoplingsnippelen 54 til tilførselskammeret 52 tilført kjølemiddel som over kjøle-middelkanalene 57a, b, c ankommer til det på fig. 1 viste kjølekammer 30. Sett i omkretsretningen befinner det seg mellom to og to av kjølemiddelkanalene 57 én av kjølemiddel-kanalene 67a, 67b, hhv. 67c gjennom hvilke det til kjølekam-meret 30 tilførte kjølemiddel føres opp i bortførselskammeret 53 fra hvilket kjølemiddelet kan strømme ut via kanalen 55 og tilkoplingsnippelen 56.
Den alternerende anordning av kjølemiddelkanalene 56 og 67 sikrer også ved utførelsesformen ifølge fig. 4-7 i vidtgående grad utjevnede temperaturforhold i området for kjølemiddelkanalene, i ventilsetepartiet og i området for samlerommene.
Claims (1)
1. Avkjølt ventilhus for utblåsningsventilen i en stempelforbrenningsmotor, omfattende en sentral, i lengderetningen forløpende ventilføring (19) og et på aksial avstand fra denne beliggende ventilsete (13) , et i det minste delvis ringformet, rundt ventilføringen (19) anbrakt tilførselskam-mer (28) som er forbindbart med en kjølemiddeltilførsel (33), og et i det minste delvis ringformet, rundt ventilføringen anbrakt bortførselskammer (29) som er forbindbart med en kjølemiddelbortførsel (34), et ringformet, i området for ventilsetet (13) anbrakt kjølekammer (30) og minst én av hver av i hovedsaken aksialt rettede tilførselskanaler (31) og bort-førselskanaler (32) som symmetrisk med ventilhusets (12) midt-linje forbinder tilførselskammeret (28) henholdsvis bortfør-selskammeret (29) med kjølekammeret, karakterisert ved at det er anordnet minst to av hver av tilfør-selskanalene (31) og bortførselskanalene (32), og at en til-førselskanal (31) i omkretsretningen følges av en bortførsels-kanal (32).
2. Avkjølt ventilhus ifølge krav 1, karakterisert ved at tilførselskammeret (28) og bortførsels-kammeret (29) er anbrakt i en viss aksial avstand fra hverandre og., fullstendig omgir ventilføringen (19), idet de kjølemiddelkanaler (31) som forbinder kjølekammeret (30) med det fjernest beliggende kammer (28), strekker seg gjennom ribber (40) i det nærmest kjølekammeret (30) beliggende kammer (29) .
3. Avkjølt ventilhus ifølge krav 1, i hvilket tilfør-selskammeret og bortførselskammeret er anordnet på tilnærmet samme avstand fra ventilsetet og er adskilt fra hverandre ved hjelp av en diametral vegg, karakterisert ved at den diametrale vegg (76) omfatter en koaksialt rundt ven-tilføringen (63) anbrakt, ringformet veggdel som over radiale steg (65, 71) er forbundet med ventilhusets (51) yttervegg,
i hvilke steg (65, 71) det munner ut kjølemiddelkanaler (57c hhv. 67c) som over radiale boringer (60, 66 hhv. 68,
70) og et delvis ringformet kammer (61 hhv. 69) mellom den ringformede veggdel og ventilføringen (63) er forbundet med det tilhørende tilførselskammer (52) hhv. bortførselskammer (53) .
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH106577A CH614014A5 (no) | 1977-01-28 | 1977-01-28 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO780306L NO780306L (no) | 1978-07-31 |
NO147315B true NO147315B (no) | 1982-12-06 |
NO147315C NO147315C (no) | 1983-03-16 |
Family
ID=4201626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO780306A NO147315C (no) | 1977-01-28 | 1978-01-27 | Avkjoelt ventilhus for utblaasningsventilen i en stempelforbrenningsmotor |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4200066A (no) |
JP (1) | JPS5395444A (no) |
CH (1) | CH614014A5 (no) |
DE (1) | DE2704439B1 (no) |
DK (1) | DK145648C (no) |
FI (1) | FI60059C (no) |
FR (1) | FR2378945B1 (no) |
GB (1) | GB1545749A (no) |
IT (1) | IT1090380B (no) |
NL (1) | NL171482C (no) |
NO (1) | NO147315C (no) |
SE (1) | SE7714970L (no) |
SU (1) | SU759057A3 (no) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2447459A1 (fr) * | 1979-01-29 | 1980-08-22 | Semt | Chapelle de soupape en champignon refroidie par circulation d'un fluide refrigerant, pour moteur a combustion interne, notamment pour moteur comprenant deux soupapes d'echappement par cylindre et procede de montage d'une telle chapelle |
US4375382A (en) * | 1979-11-30 | 1983-03-01 | Wallace Computer Services, Inc. | Method of making a continuous web form and product, particularly one suitable for airline ticketing |
JPS6124652Y2 (no) * | 1980-08-11 | 1986-07-24 | ||
DE3127122C2 (de) * | 1981-07-03 | 1984-10-31 | Gebrüder Sulzer AG, Winterthur | Flüssigkeitsgekühlter Ventilsitz für ein Auslassventil einer Kolbenbrennkraftmaschine |
DK147131C (da) * | 1981-07-09 | 1984-10-01 | Int Power Eng As | Koelet ventilsaedeindsats, navnlig til udstoedsventiler til dieselmotorer |
JPS5844455U (ja) * | 1981-09-21 | 1983-03-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のエキゾストバルブ冷却装置 |
EP0076348B1 (en) * | 1981-10-12 | 1985-07-31 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust valve casing |
DE3412052A1 (de) * | 1984-03-31 | 1985-10-03 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Kuehlvorrichtung |
US4688527A (en) * | 1986-03-31 | 1987-08-25 | Chrysler Motors Corporation | Ceramic valve guide and seat |
JPH0219807U (no) * | 1988-07-25 | 1990-02-09 | ||
DE3829339C1 (no) * | 1988-08-30 | 1989-12-14 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De | |
US5655493A (en) * | 1996-01-16 | 1997-08-12 | Dresser Industries, Inc. | Exhaust valve for internal combustion engine |
DE19603536C2 (de) * | 1996-02-01 | 1999-01-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit einer pneumatischen Schließfeder für ein Gaswechselventil |
US5592913A (en) * | 1996-03-29 | 1997-01-14 | Caterpillar Inc. | Exhaust valve with a tapered stem portion |
DE10159100B4 (de) * | 2001-12-01 | 2004-09-16 | Man B&W Diesel A/S | Hubkolbenmaschine |
FI124071B (fi) * | 2006-11-14 | 2014-02-28 | Waertsilae Finland Oy | Mäntämoottorin venttiilin istukkarengas |
FI124012B (en) * | 2012-01-18 | 2014-01-31 | Waertsilae Finland Oy | Valve seat cooling arrangement |
JP6007434B2 (ja) * | 2012-06-28 | 2016-10-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関のバルブ支持構造 |
US10731524B2 (en) * | 2017-11-02 | 2020-08-04 | Ai Alpine Us Bidco Inc | System for cooling exhaust valve of a reciprocating engine |
US10746062B2 (en) * | 2018-04-04 | 2020-08-18 | Freudenberg Sealing Technologies S.A.S. Di Externa Italia S.R.L.U. | Gasket with an improved heat dissipation capacity for a valve of an internal combustion engine |
US20220333513A1 (en) * | 2021-04-15 | 2022-10-20 | Frank J. Ardezzone | Replaceable Valve Assembly |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB394229A (en) * | 1932-05-11 | 1933-06-22 | Ingersoll Rand Co | Improvements in valve cages for internal-combustion engine cylinders |
CH272380A (de) * | 1949-03-09 | 1950-12-15 | Sulzer Ag | Ventileinrichtung an Brennkraftmaschinen. |
JPS4837510A (no) * | 1971-09-17 | 1973-06-02 | ||
JPS4859922U (no) * | 1971-11-09 | 1973-07-30 | ||
US3945356A (en) * | 1972-02-10 | 1976-03-23 | Societe D'etudes De Machines Thermiques | Cooled exhaust valve and methods of manufacture thereof |
FR2259232B1 (no) * | 1974-01-29 | 1976-06-25 | Semt | |
DE2410893C2 (de) * | 1974-03-07 | 1982-09-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Ventilkorb für Brennkraftmaschinen |
DE2441689A1 (de) * | 1974-08-30 | 1976-03-11 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Vorrichtung zur kuehlung von ventilen, insbesondere von auslassventilen fuer brennkraftmaschinen |
DE2558775A1 (de) * | 1975-12-24 | 1977-07-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fluessigkeitsgekuehlte brennkraftmaschine |
-
1977
- 1977-01-28 CH CH106577A patent/CH614014A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-02-03 DE DE2704439A patent/DE2704439B1/de not_active Ceased
- 1977-11-18 FI FI773494A patent/FI60059C/fi not_active IP Right Cessation
- 1977-12-29 US US05/865,516 patent/US4200066A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-12-29 IT IT31374/77A patent/IT1090380B/it active
- 1977-12-30 SE SE7714970A patent/SE7714970L/ not_active Application Discontinuation
-
1978
- 1978-01-17 JP JP365478A patent/JPS5395444A/ja active Granted
- 1978-01-19 DK DK26678A patent/DK145648C/da not_active IP Right Cessation
- 1978-01-20 SU SU782569049A patent/SU759057A3/ru active
- 1978-01-23 NL NLAANVRAGE7800786,A patent/NL171482C/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-01-27 NO NO780306A patent/NO147315C/no unknown
- 1978-01-27 FR FR7802378A patent/FR2378945B1/fr not_active Expired
- 1978-01-27 GB GB3401/78A patent/GB1545749A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7714970L (sv) | 1978-07-29 |
NL171482B (nl) | 1982-11-01 |
FR2378945A1 (fr) | 1978-08-25 |
NO147315C (no) | 1983-03-16 |
NL7800786A (nl) | 1978-08-01 |
GB1545749A (en) | 1979-05-16 |
FR2378945B1 (fr) | 1985-06-28 |
CH614014A5 (no) | 1979-10-31 |
FI773494A (fi) | 1978-07-29 |
DK26678A (da) | 1978-07-29 |
JPS5755887B2 (no) | 1982-11-26 |
SU759057A3 (ru) | 1980-08-23 |
DK145648B (da) | 1983-01-10 |
DK145648C (da) | 1983-07-04 |
JPS5395444A (en) | 1978-08-21 |
NL171482C (nl) | 1983-04-05 |
DE2704439B1 (de) | 1978-08-10 |
US4200066A (en) | 1980-04-29 |
FI60059C (fi) | 1981-11-10 |
FI60059B (fi) | 1981-07-31 |
IT1090380B (it) | 1985-06-26 |
NO780306L (no) | 1978-07-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO147315B (no) | Avkjoelt ventilhus for utblaasningsventilen i en stempelforbrenningsmotor. | |
US4093842A (en) | Ported engine cylinder with selectively hardened bore | |
SU953991A3 (ru) | Головка цилиндров четырехтактного дизельного двигател | |
US3363608A (en) | Internal combustion engine | |
US8813716B2 (en) | Pre-combustion chamber tip | |
US10697393B2 (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine | |
DK144712B (da) | Ventilsaedelegeme for udstoedsventiler til stempelforbraendingsmotorer | |
US4523555A (en) | Reciprocating internal combustion engine with a wet cylinder sleeve inserted into a cylinder crank housing | |
US20150007792A1 (en) | Cylinder head assembly having cooled valve insert | |
US4172435A (en) | Cooled cylinder for an internal combustion engine | |
EP1711692B1 (en) | Improved valve seal assembly for rotary valve engine | |
NO149184B (no) | Anordning for kjoeling av sylinderlokk for firetakts dieselmotorer | |
US2446841A (en) | Cylinder liner for opposed-piston engines | |
US4184328A (en) | Air cooled exhaust valve | |
US2170443A (en) | Mounting of cylinders in motors | |
CN211819674U (zh) | 冷却水套结构及具有其的发动机 | |
US1442523A (en) | Internal-combustion engine | |
US3989424A (en) | Engine ports | |
US2065602A (en) | Engine | |
EP0076348B1 (en) | Exhaust valve casing | |
US1366530A (en) | Oil-engine | |
US1292634A (en) | Internal-combustion engine. | |
KR20030030245A (ko) | 피스톤 | |
US1526574A (en) | Internal-combustion engine | |
NO125187B (no) |