NO144539B - Foeringsramme for en rambukkanordning - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en føringsramme for føring av en

hammer ved nedramming av peler i sjøbunnen, idet rammen omfatter en sokkel som glidbart omslutter pelen ved hjelp av et gjennomløp og i det minste ett føringsstag som er festet til sokkelen for føring av hammeren, samt opphengningsorganer som er festet til føringsstagets toppende for opphengning av føringsrammen på en løfteinnretning.

En slik føringsramme er kjent fra f.eks. US patent

nr. 3 242 997. Føringsrammen omfatter et bur eller en kurv fremstilt ved sveising. Denne kurv er omfangsrik og krever et stort rom for lagring. Dersom peler av forskjellig diameter skal nedrammes, hvilket vanligvis er tilfelle, kreves speielt stort lagringsrom på grunn av det store antall nødvendige kurver ombord på et fartøy eller ved lagring på land.

Da kurver av denne art er dyre, krever de en vesentlig investering. På grunn av de høye investeringskostnader vil derfor en leverandør helst ikke fremstille kurvene før bestil-ling er innkommet, hvilket selvsagt blir opphav til lang leve-ringstid og utsettelse av konstruksjonene.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å muliggjøre en større standardisering av det materiale som benyttes i en fø-ringsramme, eller i det minste å gjøre materialet mer egnet for nedramming av peler av forskjellig diameter ved hjelp av forskjellige hammere.

For oppnåelse av dette formål kan ifølge oppfinnelsen et føringsstag festes til sokkelen på en løsbar måte. På kort tid kan en sokkel og et føringsstag fra lagersettes sammen til en føringsramme for nedramming av en pel med gitt diameter, mens om nødvendig justeringsstykker kan anordnes i sokkelen rundt pelen som skal nedrammes og mellom hammeren og førings-staget. Ifølge oppfinnelsen kan et og samme føringsstag eller de samme føringsstag anvendes i forbindelse med et eksemplar som er valgt ut blant de forskjellige sokler. De separate sokler og føringsstag krever under lagring vesentlig mindre rom enn kurvlignende føringsrammer, og deres vekt er dessuten lavere slik at en flytekran med lavere løfteevne kan benyttes. Når peler med større diameter enn hva som hittil har vært

brukt skal drives ned, kan man fremdeles benytte lageret av føringsstag, idet det bare er nødvendig å tilveiebringe en

passende sokkel, hvilken sokkel, på grunn av sitt ringe omfang og den forholdsvis lave investering, kan holdes på lager av leverandøren uten større problemer.

Ifølge en foretrukket utføringsform av oppfinnelsen har sokkelen, for løsbar forbindelse med føringsstaget, en utsparing som trangt opptar det stående føringsstag samt en tverrløpende låseboltføring som opptar en i en låseboltføring på føringsstaget forskyvbar låsebolt.

Sokkelen er fortrinnsvis forsynt med i det minste én ytterligere utsparing for løsbart inngrep med en skinne for drivkappeføringen.

Ovennevnte samt ytterligere trekk ved oppfinnelsen skal nærmere beskrives i det følgende under henvisning til tegningen, hvor: Fig. 1 er en skjematisk oversikt som viser nedram-mingsoperasjonen ved hjelp av en rambukkanordning omfattende en føringsramme i henhold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et sideriss i større målestokk, sett i ret-ning av pilene II i fig. 1. Fig. 3 er et snitt langs linjen III-III av rambukkanordningen vist i fig. 2, i en noe forskjellig utføringsform. Fig. 4 viser i forstørret målestokk et snitt langs linjen IV-IV i fig. 2.

Fig. 5 er et snitt langs linjen V-V i fig. 4.

Fig. 6 er en skjematisk oversikt som viser nedramming av peler med mindre diameter. Fig. 7 viser et lager som omfatter deler til førings-rammer ifølge oppfinnelsen og Fig. 8 er et sideriss, delvis i snitt, som viser en ytterligere rambukkanordning i henhold til oppfinnelsen.

Før hver pel 1 rammes ned i grunnen 3 under vann-overflaten 2, anordnes først en reguleringsramme 4 på grunnen 3, hvilken ramme omfatter føringssylindere 5 som bestemmer stedet og retningen i hvilken pelene 1 skal nedrammes. Rundt pelen 1 som skal nedrammes er anordnet en rambukkanordning 7 på pelen 1 ved hjelp av en flytekran 6.

Rambukkanordningen 7 omfatter en hammer 8, en førings-ramme 9 for føring av hammeren 8 og en drivkappeføring 10 som hviler på drivkappen 11. Hammeren 8 vist i fig. 1 til 4 er konstruert i form av en kjent dieselhammer omfattende en sylinder 13, et tungt stempel 14, en rammer 12 forseglet fra sylinderen 13 og en brenselpumpe 15 som kommuniserer med en brenseltank 16 forbundet med sylinderen 13.

Rammeren 12 hviler på drivkapselen 11 via et mellomliggende lag 17 av tre. Sylinderen 13 hviler via gummiputer 18 på en krage 19 på rammeren 12. Drivkapselføringen 10 hviler på drivkappen 11 med mellomliggende gummiringer 20, idet kap-pen hviler med et midtre parti 21 på pelen 1. Dersom pelen 1 er rørformet danner den inngrep med omkretsen til det midtre parti 21.

Føringsrammen 9 ifølge fig. 1, 2 og 4 omfatter en sokkel 22, to opprettstående føringsstag 23 som er løsbart festet til førstnevnte og forsynt med skinner 24 for føring av sylinderen 13 ved hjelp av føringselementer 25 og to opprettstående rør-formede skinner 26 som er løsbart festet til sokkelen 22.

Det er mulig å anvende bare ett føringsstag 23 av den type som er vist i fig. 3 istedenfor å benytte to føringsstag 23 av den type som er vist i fig. 1, 2 og 4, dersom toppenden 2 3d er en stiv krok som sentralt kan danne inngrep med en kabel 58.

Føringsrammen 9 hviler på den ene side ved hjelp av fire

fjærer 27 som understøttes av skinnene 26 via drivkappeføringen 10 på pelen 1, og på den annen side ved hjelp av fire fjærer 28 som er festet til føringsstagene 23 via sylinderen 13 og rammeren 12 og pelen 1.

Virkemåten til hver rambukkanordning 7 ifølge fig. 1-4 er som følger. Etter at rambukkanordningen 7 er anordnet på pelen 1, løftes stemplet 14 ved hjelp av en løsbar krok 40 som føres langs skinner 24 og løftes ved hjelp av en kabel 89 fra kranen 6. Når stempelet 14 frigjøres for fritt fall, påvirker det via et styreelement 41, brenselpumpen 15 som spruter brenn-stoff til rammeren 12. Luften i sylinderen 13 sammentrykkes og brennstoffet antennes ved stempelets 14 slag mot rammeren 12. Ved dette slaget forsvinner pelen 1 en viss lengde ned i grun-en 3 og stempelet 14 løftes av eksplosjonen slik at forbren-ningsgassene slipper ut gjennom portåpninger 42, gjennom hvilke frisk luft strømmer inn, hvoretter rammeslagene gjentas.

Hvert føringsstag 2 3 er løsbart anordnet med tett pasning i en oppadrettet føringsstagutsparing 29 i sokkelen 22, idet utsparingen avgrenses av en sylinder 4 9 og hver er forsynt med en tverrløpende låseboltføring 30 som utgjøres av en horison-tal boring for opptagelse av en pinneformet låsebolt 31 som strekker seg tvers over en tilsvarende låseboltføring 32 for et føringsstag 23. Låsebolten 31 er festet på plass ved hjelp av en låsepinne 33. Sokkelen 22 omfatter en topplate 44, en bunnplate 45, et rørstykke 47 som danner et gjennomløp 46 for en pel 1, en konus 48 som er forbundet med rørstykket, to sylindere 49, vertikale avstivningsplater 50 og to opprettstående sylindere 51 som danner ytterligere utsparinger 52 for løsbar opptagelse av de opprettstående runde skinner 26. Hver skinne 26 er festet til sokkelen 22 ved hjelp av en låsebolt 53 som løper gjennom skinnen og sylinderen 51 og ved hjelp av en sikkerhetspinne 54. Hvert føringsstag 23 omfatter en nedre ende 23a som skal festes til sokkelen 22, stagpartier 23b og 23c og en toppende 23d som er stivt festet til hverandre ved hjelp av bolter 55. Toppendene 23d til de to føringsstag 23 er innbyrdes forbundet ved hjelp av et ledd 5 7 og opphengt i en kabel 58 i kranen 6. Leddet 57 har et større antall boltehull 56 slik at bestemte boltehull kan velges i samsvar med avstanden mellom føringsstagene 23. Hvert føringselement 25 er innrettet for inngrep med omkretsen til skinnene 24 på føringsstaget 23 og med innlegging av et plateformet mellomstykke 59 festes det ved hjelp av bolter til sylinderen 13, idet tykkelsen d av mellom-stykket 59 er slik at sylinderen 13 er i flukt med rørstykket 47 (se fig. 5 og 6). Dersom det ved en gitt nedrammingsopera-sjon benyttes en lettere hammer 8 kan føringen langs førings-staget 23 utføres i flukt med pelen 1 ved å innføre et tykkere mellomstykke 59. Fig. 6 viser tre peler 1 med noe forskjellig diameter, hver av hvilke kan nedrammes ved hjelp av en og samme sokkel 22, dersom et passende kalibreringsrør 62 med forskjellig inner-diameter og samme ytterdiameter som pelen 1 i fig. 4 innføres i gjennomløpet 46. Fig. 7 viser et lager 63 som inneholder deler til en fø-ringsramme 9 ifølge oppfinnelsen som skal monteres i løpet av kort tid. Lageret 63 forutsettes å være delt i tre avdelinger, dvs. : Avdeling 63a for hammere 8 og mellomstykker 59 som er til-passet førstnevnte, drivkappeføringer 10 og drivkapper 11 (ikke

vist) ,

Avdeling 6 3b omfattende sokler 22, de tilhørende kali-breringsrør 62 samt fjærer 27, 28 og

Avdeling 6 3c omfattende deler innrettet for vesentlig mer universell bruk, dvs.: føringsstag-partier 23a, 23b, 23c, 23d, ledd 57, skinner 26 samt de før nevnte nødvendige forbindelses-organer såsom bolter 31 og 53 og sikkerhets-låsepinne 3.3 og 54. Fig. 7 viser et antall sokler 22. Leverandører kan ha på lager én eller flere serier av sokler med gjennomløp på f.eks. 42" (103 cm), 54" (137,5 cm), 66" (167,5 cm), 78" (198 cm) og 90" (228 cm), idet soklene imidlertid har identiske førings-stagutsparinger 29. Også de ytterligere utsparinger 52 er fortrinnsvis identiske, i det minste ved henholdsvis de tre større og de to mindre sokler 22. Figur 8 viser en damphammer 8 omfattende en tung sylinder 13, et stempel 14 som er fast festet til et føringselement 25 og et dampinnløp 36 som styres av en dampsleide 35. Drivkappe-føringen 10 er fast festet ved hjelp av reguleringsstenger 37 til føringselementet 25. Føringselementet 25 er forskyvbart langs de opprettstående skinner 24 og føringsstag 23, hvilke sammen med sokkelen 22 igjen danner en føringsramme 9. Rammen 9 hviler på pelen 1 ved hjelp av fjærer 28, føringselementet 25, reguleringsstengene 37, drivkappeføringen 10, gummiringen 20 og drivkappen 11.

Virkemåten til rambukkanordningen ifølge fig. 8 er som følger: Ved åpning av dampsleiden 35 løftes sylinderen 13 i forhold til det stasjonære stempel 14. I sylinderens 13 topp-stilling løftes dampsleiden 35 slik at dampen kan unnslippe fra toppkammeret 43 til sylinderen 13. Sylinderen 13 faller ned og driver pelen 1 noe videre ned i grunnen 3. Returslaget til pelen 1 overføres gjennom gummiskivene 20, drivkappeføringen 10, stengene 37, føringselementet 25 og fjærene 28 til førings-rammen 9. Føringsstagene 23 på fig. 8 har sirkulært tverrsnitt. De styrer også drivkappeføringen 10 og understøtter fjærene 28. Toppenden 23d har et hengsel 44 som ved hjelp av en aksel 65 uten kiler (fig. 2) tillater leddet 57 å dreies i forhold til føringsstaget 23, men som blokkeres ved hjelp av en kileaksel 66 (fig. 3) mot slik dreining.

Claims (4)

1. Føringsramme (9) for føring av en hammer (8) ved nedramming av peler (1) i sjøbunnen (3), omfattende en sokkel (22) som ved hjelp av et gjennomløp (46) står i skyvbart inngrep med pelen (1), samt minst ett føringsstag (23) som er festet til sokkelen (22) for føring av hammeren (8), samt opphengningsorganer (23d) som er festet til føringsstagets (23) toppende for opphengning av føringsrammen (9) på en løfteinnretning (6), karakterisert ved at føringsstaget (23) løsbart kan festes til sokkelen (22).

2. Føringsramme ifølge krav 1, karakterisert ved at sokkelen (22), for løsbar forbindelse med føringsstaget (23), har en utsparing (29) som trangt opptar det stående føringsstag (23) samt en tverrløpende låseboltføring (30) som opptar en i en låseboltføring (33) på føringsstaget (23) forskyvbar låsebolt (31).

3. Føringsramme ifølge krav 2, innbefattende drivkappe, karakterisert ved at sokkelen (22) innbefatter minst én ytterligere utsparing (52) som løsbart opptar en skinne (26) for drivkappeføringen (10), idet sokkelen (22) er fastlåst til skinnen (26) ved hjelp av en låsebolt (53) som strekker seg på tvers av skinnen.

4. Føringsramme ifølge krav 2 eller 3, omfattende flere ut-skiftbare sokler som hver har et gjennomløp som tilsvarer tverr-snittet på angjeldende pel, karakterisert ved at gjennomløpene (46) er forskjellige og utsparingene (29) er like.