NO142827B - Belastningsomkopler for trinntransformatorer - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en belastningsomkopler for trinntransformatorer, med et par antiparallelkoplede tyristorer i hver av de to belastnings grener og med mekanisk betjenbare avlastningskontakter for tvristorene.

Ved belastningsomkoplere av denne art er tyristorene bare belastet i kort tid under omkoplingen. I normal drifts-stilling av belastningsomkopleren er de derimot strømmessig som spenningsmessig avlastet ved hjelp av paralleltliggende mekanisk betjente permanente kontakter og i serie liggende likeledes mekanisk betjenbare skillekontakter. De blir derfor vanligvis ikke beregnet for varig belastning.■ Dette fører så til at tyristorene i tilfelle av en forstyrrelse i koplings-forløpet for de mekanisk betjente avlastningskontakter even-tuelt kan utsettes for overbelastning. Hvis en slik forstyrrelse opptrer i lengre tid, må også tvristorene tåle be-lastningsstrømmen i lengre tid, slik at dette kan ødelegge tyristorene.

Hensikten .med oppfinnelsen er å muliggjøre overvåkning av slik forstyrrelse av det mekaniske koplings forløpet av avlastningskontaktene slik at det i et slikt tilfelle kan treffes foranstaltninger for utkopling av vedkommande trinntransformator.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at det for koplingstidovervåkning av avlastningskontaktene for hver belastnings gren er anordnet et reil som er betjenbart av spenningen som hersker over tyristorparet i den tilhørende belastnings gren , og at det over kontaktene i releene i de to be-lastningsgrener er anordnet en elektrisk sikkerhetskrets i hvilken det ligger et relé med innstillbar tidsforsinkelse.

Den med oppfinnelsen oppnådde fordel består i at koplings forløpet for de mekanisk betjente avlastningskontakter kan overvåkes og at det på grunn av denne overvåkning fastslås forstvrrelser i koplings forløpet og at det deretter f.eks. ved overskridelse av et tillatt tidsintervall foretas en utkopling av den truede trinntransformator.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen skal nedenfor forklares nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 viser et koplingsskjema for en belastningsomkopler ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 viser et diagram for koplings forløpet.

På fig. 1 er det med hvert trinn 1 og 2 i en trinn-vikling 3 tilsluttet en belastningsomkopler h. Hver belastningsgren har et par antiparallelt koplede tyristorer 5,6 som over en ikke nærmere vist tenningsinnretning tennes for omkopling fra det ene trinn 1 til det andre trinn 2. I serie med hvert tyri.storpar 5,6 ligger for beskyttelse mot trinn-kortslutning en parallelkopling av en motstand 7,8 og en sikring 9,10. Parallelt med hvert tyristorpar 5,6 ligger så for strømavlastning av transistorene en permanentkontakt 11 resp. 12. Videre er det for spenningsavlastning av hver av tyristorene anordnet en skillekontakt 13, 14 som ligger i serie med tyristorene. Permanentkontaktene 11,12 og skille-kontaktene 13,1^ blir mekanisk betjent og forbinder enten det ene trinn 1 eller det andre trinn 2 med en belastningsledning 15. Mellom grenen som inneholder tyristorpartet 5 og grenen som inneholder permanentkontakten 11 er det via en formotstand 16 forbundet enerpiseringsspolen 18 i et relé slik at denne vikling, energiseres av spenningen som ligger over tyristorparet 5- På såmne måte er det mellom grenen som inneholder tyristorparet 6 op prenen som inneholder permanentkontakten 8 forbundet via en formotstand 18 enerpiseringsviklingen 19 i et ytterligere rele som i dette tilfellet energiseres av spenningen som ligger over tyristorparet 6. Hvert reil har en kontakt 20 reso. 21 som ligger i en elektrisk sikkerhetskrets 22. Denne sikkerhetskrets tjener til å betjene et ikke nærmere vist tidsforsinkét reil.

For å beskrive virkemåten går man ut fra at som vist på fig. 1 er trinnet 1 forbundet med belastningsledningen

15 og at det skal foretas en omkopling fra trinnet 1 til trinnet 2 slik det er vist på fig. 2. Til å begynne med er den venstre belastningsgren sluttet via permanentkontakten 11. Også skillekontakten 13 er sluttet, hvilket er uten be-tydning fordi en spenningspåkjenning av det tilhørende tyristorpar 5 på dette tidspunkt ikke foreligger. Såvel permanentkontakten 12 som skillekontakten 14 i den høyre belastningsgren er brutt. Dermed er såvel energiseringsviklingen 18 i det første relé som energiseringsviklingen 19 i det andre relé uten spenning og de to tilhørende relékontakter 20 og 21 er sluttet. Den elektriske sikkerhetskrets 22 er intakt. På tidspunktet ti sluttes skillekontakten 14 for å forberede omkopling. Nå påtrykkes trinnspenningen tyristorparet 6 slik at energiseringsviklingen 19 energiseres og den tilhørende relékontakt 21 brytes. Som følge av tidsfor-sinkelsen for det ikke nærmere viste relé i sikkerhetskre.tsen. 22 har dette til å begynne med ingen virkning for sikkerhetskretsen. For tidspunktet t2 brytes permanentkontakten 11, slik at strømmen fra denne overføres til det samtidig tente tyristorpar 5. På tidspunktet t3 skjer da en omkopling fra venstre belastningsgren til den høyre, dvs. tyristorparet 5-sperres og tyristorparet 6 blir ledende. Den spenning som nå opptrer over tyristorparet 5, fører til energisering av" energiseringsviklingen 18 slik at den tilhørende relékontakt 20 brytes. Ved at tyristorparet 6 blir ledende, forsvinner" spenningen over energiseringsviklingen 19. slik at relékon- - takten 21 igjen sluttes. Også dette forløp ligger-innenfor den innstilte tid for tidsreléet i sikkerhetskretsen 22. På tidspunktet t^ sluttes permanentkontakten 12 slik at strømmen overføres fra tyristorparet 6 til permanentkontakten 12. Sluttelig blir på tidspunktet t5 skillekontakten 13 brutt slik at tyristorparet blir spennings fritt. Som følge herav forsvinner spenningen over energiseringsviklingen 18, slik at den tilhørende relékontakt 20 igjen sluttes. Den elektriske sikkerhetskrets er således igjen intakt. Det beskrevne for- ■ løp foregår i løpet av et bestemt tidsrom som er innstillet på releet i sikkerhetskretsen, dvs. summen av åpningstidene for de to relékontakter 20 og 21 er ifølge oppfinnelsen kriteriet for en riktig omkopling. Hvis f.eks. som følge av en forstyrrelse i det mekaniske koplings forløp viser seg at skillekontakten 13 som jo skal brytes sist, ikke brytes så vil tyristorparet 5 bibeholde den herskende trinnspenning slik at også energiseringsviklingen 18 får spenning og sikkerhetskretsen forblir brutt. Hvis denne avbrytelse av den elektriske sikkerhetskrets fremdeles foreligger etter forløpet av den innstilte forsinkelsestid i releet i sikkerhetskretsen, så vil sikkerhetskretsen forårsake en utkopling av den til-hørende trinntransformator. Det samme vil naturligvis inn-treffe hvis permanentkontakten 12 ikke sluttes fordi som følge av koplingen av samtlige mekanisk betjente kontakter 11, 12,13,14 heller ikke skillekontakten 13 åpnes vil energiseringsviklingen ut over den bestemte tid beholde spenningen slik at sikkerhetskretsen 22 registrerer forstyrrelse.

Claims (1)

1. Belastningsomkopler for trinntransformatorer, med et par antiparallelkoplede tyristorer i hver av de to belastnings grener og med mekanisk betjenbare avlastningskontakter for tyristorparene, karakterisert ved at det for koplingstidovervåkning av avlastningskontaktene (11,12,13,14) for hver belastningsgren er anordnet et relé (18,19) som er betjenbart av spenningen som hersker over tyristorparet (5 resp. 6) i den tilhørende belastningsgren, og at det over kontaktene (20,21) i reléene i de to belast-ningsgrener er anordnet en elektrisk sikkerhetskrets (22) i hvilken det ligger et relé med innstillbar tidsforsinkelse.