NO140724B - Beslag for loesbar forbindelse av i vinkel, saerlig i rett vinkel i forhold til hverandre beliggende moebelvegger og lignende - Google Patents

Description

Leddaktig akselkobling.

Denne oppfinnelse vedrører leddaktige akselkoblinger av den art, hvor der først og fremst ønskes tilveiebragt innbyrdes forbindelse av akselender, hvor der kreves en nøyaktig innstilling mellom en drivende og en dreven aksels ender. Et eksempel på en sådan anvendelse er en akselkobling for et brennstoffinnsprøytningspumpesystem for åpning og lukking av kanalene i brenn-stoffpumpen.

I installasjoner av denne art må der tilveiebringes en kritisk innstilling mellom motorens sylinder og åpningen og stengnin-

gen av kanalene i pumpen, og av denne grunn må der sørges for at uendelig fine reguleringer med hensyn til tidsinnstillin-

gen kan foretas i koblingen. Hovedformålet med oppfinnelsen er derfor å skaffe en konstruksjon av leddkobling, hvis deler kan festes til to akselender og derefter innstilles nøyaktig for å tilveiebringe det ønskede tids-innstilte forhold mellom de innbyrdes forbundne aksler.

Oppfinnelsen angår nærmere bestemt

en leddaktig akselkobling som omfatter en første og en annen husdel, anordning for å forbinde en første akselende og en an-

nen akselende med henholdsvis første og annen husdel, og festeanordninger for å

feste husdelene sammen således at de dan-

ner en koblingsenhet, og oppfinnelsen ut-

merker seg ved at det nevnte første og an-

net hus innbefatter forbindende festeanordninger for å tillate relativ dreining av det første hus i forhold til det annet hus

når de er forbundet med hinannen som en koblingsenhet, idet de nevnte festeanord-

ninger innbefatter festebolter festet til det annet hus, og ved at det første hus innbe-

fatter slisser til glidbar opptagelse av festeboltene og er bevegelig i forhold til samme, således at tilsetningen av f este bol tene tje-

ner til å feste det første hus urørlig i et forutbestemt dreieforhold med hensyn til det nevnte annet hus og festeboltene.

I henhold til et annet trekk ved opp-finnlesen samvirker festeboltene med kamformede underlagsskiver montert i støtte-

anlegg i forhold til det nevnte første hus.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen

skal beskrives under henvisning til tegnin-

gene, hvor fig. 1 er et topplanriss av koblin-

gen og fig. 2 et bunnplanriss, fig. 3 et side-

riss, fig. 4 et snitt efter linjen 4—4 på fig.

1 og fig. 5 et innvendig planriss av en halv-

del av koblingshuset; fig. 6 er et lignende riss av den annen halvdel, fig. 7 et horison-talsnitt efter linjen 7—7 på fig. 6, fig. 8 et sideriss av et av navene i koblingen og fig.

9 et topplanriss av et av koblingens nav.

På tegningene, som viser en foretruk-

ket utførelse av oppfinnelsen og hvor like henvisningsbetegnelser betegner de samme deler i de forskjellige figurer, er koblingen generelt betegnet med A, en del av koblings-

huset med B, en annen del av koblingshuset med C, to like, komplementære akselnav-

deler med D og E og anordningene for koblingens montering med F.

I montert tilstand, se fig. 1—4 og 9,

er de av stål fremstilte akselnavdeler D og E montert i sine respektive husdeler B og C og disse fastholdt som en enhet i et opera-tivt forhold ved hjelp av forbindelsesan-ordningen F.

Husdelen B omfatter fortrinnsvis et hovedparti 12 med avflatede sidepartier 13 og 14, bueformede endepartier 16 og 17, en innerside 18 og en ytterside 19. Slisser eller hull 20 kan være anordnet på omkretsen av endene 16, 17 for opptagelse av et verktøy for å dreie husdelen B i forhold til husdelen C, som nedenfor beskrevet.

Hovedpartiet 12 er utstyrt med bueformede slisser 22 henholdsvis 23 ved endene 16 og 17 som samvirker med festeanordningene F i den som en enhet monterte kobling, og med et indre kammer 24 som opptar et smøremiddel. Åpningene 25 fra kammeret til hver av sidene 13 og 14 er anordnet for innsprøytning av smøremiddel. En gjenget plugg 26 er innsatt i hver av åpningene 25 for å stenge smøremidlet inne i kammeret 24.

Et flensparti 27 strekker seg utad fra partiets 12 side 18 for å gripe samvirkende inn i husdelen C som nedenfor beskrevet.

Fra siden 19 av hovedpartiet 12 rager der ut en hylse 30 som ved sin ytre ende har et innadragende flensparti 31. Den indre omkrets av flenspartiet 31 har et spor 32 for opptagelse av en tetningsring 33 som ligger an mot navet D og tilveiebringer en tetning for å holde smøremidlet inne i kammeret 24.

Rundt den indre omkrets av hylsen 30 er der anordnet tannhjulstenner 34 for samvirkende inngrep med navet D som senere beskrevet. Kammeret 24 er anordnet på den tene side av tennene '34 og et spor 35 er anordnet innvendig i hylsen 30 på den annen :side; kammeret '24 og sporet 35 avgrenser rom på !begge sider av tennene 34, således at koblingen 'kan tilpasse seg vinkéldannet feilinnstilling .og endébeve-gelse av navpartietD under hensyntagen til samme.

Husdelen C innbefatter fortrinnsvis et hovedparti 37 med avflatede sidepartier 38 og 39, buede endepartier 40 og 41, en inn-side 42 tog en .ytterside 43. Slisser 44 kan være anordnet ;på omkretsen av endene 40 og 41 og spor 44' på siden 42 for opptagelse av et verktøy for dreining av husdelen B

■i forhold til husdelen C.

■Hovedpartiets side 42 >ev utstyrt med en kanal 45 for opptagelse av flensen 27 på husdelen B i et teleskopisk forhold for å tilveiebringe en glidbar forbindelse som tjener.som innretningsanordning for riktig

anbringelse av husdelen B i forhold til husdelen C. Partiets 37 side 42 har også et spor 47 som strekker seg helt rundt sporet 45

og opptar en tetningsring 50 som rager

■utad fra siden 42 for å ligge an mot lager-flaten 18 på partiet 12 av husdelen B og skaffe en fullstendig tetning mot inntreng-ning av smuss i kammeret 24 og tap av smøremiddel fra samme.

Fra partiets 37 side 43 rager der ut en hylse 52 med et innvendig flensparti 54. Den indre omkrets av flensen 54 er utstyrt med et spor 56 som opptar en tetningsring 57 som ligger an mot navet E.

Tetningsringene 33, 50 og 57 skaffer således en fullstendig tetning for beskyt-telse av navenes D og E arbeidsinngrep med sine respektive husdeler B og C og tjener til effektivt å holde et smøremiddel inne i samme.

Rundt den indre omkrets av hylsen 52 er der anordnet tannhjulstenner 58 for samvirkende inngrep med navet E, som nedenfor beskrevet. I hylsen 52 er der anordnet et spor 59 som strekker seg ved den ene side av tennene 58 -og den motstående ende av -tennene 58 ender ved kammeret 24 i partiet 12, således at sporet 59 og kammeret 24 sørger for bevegelse av navet E i til-felle av vinkéldannet feilinnstilling av endebevegélse av navet E med husdelen C. En av husdelens C tenner 58 er utelatt for å danne en utvidet sliss 60 som passer til et forutbestemt punkt på navet E for å sikre at dette alltid vil være plasert i en bestemt stilling i husdelen C, som beskrevet nedenfor. Hovedpartiet 37 er utstyrt med to par gjengede hull-61 og 62 for festeanordninger F ved koblingens montering til en enhet.

Navet D omfatter anordning for bøyelig forbindelse av en akselende til husdelen B og innbefatter fortrinnsvis en sylindrisk krave '63 formet med et indre flensparti 64 med tenner 65 rundt omkretsen. Kraven 63 er utstyrt med en skulder 68 som har større diameter enn kraven og mindre diameter enn tennene 65. Denne skulder 68 samvirker med husets B flens narti 31 og tilveiebringer en stopper for å hindre navets D uttagning av husdelen B når delene B og C er forbundet innbyrdes til en enhet, og anordninger for å holde tennene 65 i samvirkende inngrep med tennene 34 som det fremgår av fig. 4. Kraven 63 har en innvendig boring 70 med kilespor 72 for opptagelse av en akselende (ikke vist), på hvilken koblingen skal monteres. Kiler (ikke vist) er innpasset i kilesporene i akselendene og sporene 72 for å fastholde navet på akselen. Navdelen E omfatter anordninger for bøyelig forbindelse :av en akselende med husdelen C og Innbefatter fortrinnsvis en sylindrisk .krave 74 med et indre flensparti 75 som har tenner 76 på omkretsen. En skulder'78 er anordnet .<på;>kraven 74 ved den indre flens 75,/hvilken skulder 78 har større diameter enn kraven 74 og mindre diameter enn tennene 76. Skulderen 78 samvirker med husdelens B flensparti 54 og danner en stopper for å hindre at navet D kan tas ut av huset B når husdelene B og C er festet til hinannen, og en anordning til å holde tennene 76 i samvirkende inngrep med tennene 58.

Kraven 74 har .en innvendig boring 80 med et kilespor 82 og passer tett om den ikke viste akselende, på hvilken koblingen skal monteres. Kiler (ikke vist) er innpasset i de samvirkende kilespor på akslen og sporet 82 og holder navet fast på sin aksel.

En av navets E tenner 76 er sløyfet for å danne en luke 84 hvori der er anordnet en tapp eller stopper 85 av en sådan dimen-sjon at den strekker seg mellom de tilgrensende tenner i en avstand som er større enn en normal tannbfedde, således at der ikke finnes noen åpning mellom stopperen 85 og hver av dens tilgrensende tenner for en tilsvarende tann 58 i husdelen C. Stopperen 85 passer inn i slissen 60 i husdelen C således at stopperen 58 ved enhver inn-føring av navet E i husdelen C alltid må passe inn i slissen 60 og skaffer således en positiv anordning for innstiling av navet E på linje med huset C.

Et innstillingsspor 87 er anordnet i den ytre omkrets av hylsen 52 på husdelen C for å bringes i linje med en stillingsindika-tor på akselenden som opptas i kravens 74 boring 80.

Festeanordningen F består fortrinnsvis av bolter 90 som hver har et hode 91, en stamme 92 og et gjenget endeparti 93 for innskruing i hullene 61 og 62 i husdelen C; stammen 29 opptas i de bueformede slisser 22 og 23 i husdelen B. På yttersiden av husdelen B er der anordnet en underlagsskive 95, hvis indre del 96 har buet form og er avpasset til å ligge an mot kraven 30 for å hindre at huset B kan vibrere i forhold til huset C som følge av den løse innpasning av boltstammen 92 i slissen 22. Den ytre del av hver underlagsskive kan være buet tilsvarende husets B ender 16 og 17 for å tilveiebringe en symmetrisk kobling. En alminne-lig låseskive 99 kan være anbragt for å fastholde boltene i stilling.

Under hensyntagen til den fine innstilling av koblingen som er nødvendig for et riktig tidsinnstillingsforhold er navenes D og E tenner 66 og 76 fortrinnsvis kronefor-methobbfrest og hele koblingen nitridher-det.

Ved montering av koblingen settes tetningsringene 33, 50 og 57 inn i sine respektive spor og navpartiene D og E føres inn i husene B hhv. C, idet stopperen 85 stilles riktig i slissen 60 så navet E og huset C står i riktig linje med hinannen og akselendene fastkiles til sine respektive nav. Festeanordningene F føres inn gjennom de respektive slisser 22 og 23 og skrues inn i hullene 61 og 62. Før festeanordningene trekkes til, må innstillingsspor et 87 i huset C stilles på linje med stillingsindikatoren på akselenden som er ført inn i samme. Dette foretas ved hjelp av et gaffelformet verktøy som innføres i hullene 20 i huset B og slissene 44 og sporene 44' i huset C og ved hjelp av hvilket huset C dreies i forhold til huset B, som vist noe overdrevet på fig. 9. Når koblingen til en begynnelse monteres på akselendene, vil selvfølgelig innstillingssporet 87 praktisk talt være i linje med sin akselendes stil-lingsindikator, men under monteringen er det ikke mulig å sikre en nøyaktig linje-innstilling, og graden av dreiebevegelse som tillates mellom husene B og C vil sørge for en ytterst nøyaktig innstilling av sporet 87 på linje med akselendens indikator. Efter denne innstilling tilsettes festeanordningene F og fester koblingen i dens riktige driftsstilling.

Claims (4)

1. Leddaktig akselkobling omfattende en første og en annen husdel, anordning for å forbinde en første akselende og en annen akselende med henholdsvis første og annen husdel, og festeanordninger for å feste husdelene sammen således at de danner en koblingsenhet, karakterisert ved at det nevnte første og annet hus (B hhv. C) innbefatter forbindende festeanordninger (F) for å tillate relativ dreining av det første hus (B) i forhold til det annet hus (C) når de er forbundet med hinannen som en koblingsenhet, idet de nevnte festeanordninger

(F) innbefatter festebolter (90) festet til det annet hus (C), og ved at det første hus (B) innbefatter slisser (22, 23) til glidbar opptagelse av festeboltene og er bevegelig i forhold til samme, således at tilsetningen av festeboltene tjener til å feste det første hus (B) urørlig i et forutbestemt dreieforhold med hensyn til det nevnte annet hus (C) og festeboltene.

2. Leddaktig akselkobling i følge på- stand 1, karakterisert ved at festeboltene (91) samvirker med kamformede underlagsskiver (95) montert i støtteanlegg i forhold til det nevnte første hus (B).

3. Leddaktig akselkobling ifølge på-standene 1 og 2, hvor akslene er forbundet med de respektive hus ved hjelp av et nav med en utvendig tannkrans til samvirkning med innvendige tenner rundt den indre omkrets av de respektive hus, karakterisert ved at et av husene og det med dette forbundne nav har i og for seg kjente samvirkende og i hinannen gripende anordninger for deres montering, således at navet alltid plaseres i et bestemt dreieforhold med hensyn til huset.

4. Leddaktig akselkobling ifølge på-stand 3, karakterisert ved at der i husets fortanning er dannet et sporformet parti (60) med en bredde som er større enn tanntykkelsen av navets tenner, hvilket nav har en tann fjernet og erstattet med en stopper (85) som passer inn i det nevnte sporformede parti i huset og som har en bredde som er større enn tannmellomrom-mene i husets fortanning.