NO136778B - - Google Patents

Description

Anordning for opphaling og avlevering av fangst på fangst skip med hekkopphalingsslipp.

Oppfinnelsen vedrører en anordning

for opphaling og avlevering av fangst på

fangstskip som er forsynt med en hekkopphalingsslipp og hvor der på den øvre

ende av hekkopphalingsslippen er anord-net en eller flere luker til fiskopptagnings-beholdere som er forbundet med lasterommet. I henhold til oppfinnelsen har lasterommet over skottdører en forbindelse

bakover for transportbeholdere til et rom

som befinner seg under opphalingsslippen

og som ved hjelp av en på kjent måte ved

opphalingsslippens nedre ende liggende

klaff som danner en del av opphalingsslippens flate kan åpnes bakover og uten-bords for transportbeholderne.

Det er allerede blitt foreslått å av-levere med fisk lastede beholdere fra

fangstskipet over hekken til et moderskip.

Ved den foreslåtte utførelse er selve fangst-skipets opphalingsslipp utformet som en

flytende fiskebeholder. Uten denne behol-der er skipet ikke i stand til å drive fiske-fangst. I sammenlikning hermed gjør an-ordningen i henhold til oppfinnelsen det

mulig også uten fiskebeholderene å fort-sette fangsten inntil mottagelsesbunkeren

er fylt, da opphalingsslippen og de øvrige

skipsdeler forblir uforandret. Da det videre

dreier seg om en vesentlig mindre transportbeholdere kan ytterligere transportbeholdere holdes i reserve. For imidlertid

ikke hermed å måtte anvende for meget

plass blir de som flottørflåter utformede

transportbeholdere fortrinnsvis gjort oppblåsbare. De blir i sammenlagt tilstand

stuet på dekket og gjennom en åpning

innført i lasterommet. Gjennom denne åpning kan de også i oppblåst tilstand, det vil si i en tilstand som de kanskje er blitt overtatt fra moderskipet belastet med forsyningsgods, føres ved hjelp av laste-bommer eller kraner. I alminnelighet blir de i oppblåst tilstand avlevert gjennom hekkåpningen.

For transportbeholderen som fortrinnsvis, slik som allerede foreslått, inneholder enkelte fiskebeholdere og i fylt tilstand har en betydelig vekt, er det i henhold til oppfinnelsen på lasterommets bunn an-ordnet en rullebane eller transportbånd som slutter seg til et skråttstillet med ruller forsynt gulv eller tiltransportbånd i rommet under opphalingsslippen. Gulvet kan fortrinnsvis løftes på hydraulisk vei foråt transportbeholderene lettere skal kunne gli ut på det skrå plan.

Ved mindre tankskip er det å anbefale å anbefale å anvende bare en bane med en eneste skottdør.

Det vanntette skott foran lasterommet hindrer en inntrengning av vann i lasterommet. Rommet under hekkopphalingsslippen må nemlig ikke være ubetinget vanntett. Ved åpning av vanntilløpet eller opptagning av transportbeholder trer stør-re vannmengder inn i rommet.

Tegningen viser som eksempel på opp-finnelsens utførelse et lengdesnitt gjennom et i henhold til oppfinnelsen utført fangstskip for hekkfisking.

Fangstskipet 1 har på sin hekk en opphalingsslipp 2. Ved den øvre ende 3 av opphalingsslippen begynner arbeidsdekket 4. En åpning 5 i arbeidsdekket, hvilken åpning er lukkbar ved hjelp av en klaff 6 fører til en mottagelsesbunker 7 for den fangne fisk. En åpning 8 i bunkerens bunn forbinder bunkeren med lasterommet 9. Her ligger der på et transportbånd 10 en oppblåsbar flottørflåte 11 som transport-behoder for fisken. I transportbåndets for-lengelse befinner der seg i et vanntett skott en skottdør 12 som fører till et rom 13 som befinner seg under opphalingsslippen 2. Dette rom er avlukket baktil ved hjelp av en kaff 14 som samtidig danner en del av opphalingsslippens flate. På bunnen ligger en rullebane 15 som er sving-bar på hydraulisk vei så at den kan danne et skråplan. Det hydrauliske anlegg er ikke vist.

Lasterommet 9 har en åpning 16 gjennom hvilken de sammenlagte eller sam-menrullede beholdere 17 bringes inn.

Fangsopphalingen og overleveringen foregår på følgende måte: Nettet 18 ble med nettvinsjen under mest mulig unn-gåelse av manuell virksomhet over opphalingsslippen 2 trukket opp på arbeidsdekket 4 og gjennom åpningen 5 tømt inn i mottagelsesbunkeren 7. Her blir fangsten sortert og blir gjennom åpningen 6 levert til beholderne på den oppblåsbare av gum-mi bestående flåte 11. Filåten er så stor at en hel dags fangst kan anbringes i beholderne.

Flåten blir etter åpning av skottdøren 12 transportert inn i rommet 13. Klaffen

14 åpnes, rullebanene 15 på skottdøren blir løftet hydraulisk, hvorved flåten bringes til å gli ut av skipet. Fra fangstskipet blir nu en med flåten forbundet line ved og hjelp av et rakettapparat skutt til moderskipet, hvorpå flåten hales ombord over moderskipets hekkopphalingsslipp. Den tømte flåte settes igjen på vannet og fis-kes opp av fangstskipet. Den blir enten

gjennom hekkåpningen halt inn i rommet 13 eller over slippen 2 halt opp på dekk

hvor den stuves og senere hensiktsmessig i sammenrullet tilstand gjennom dekkåp-ningen 16 blir br agt inn i lasterommet 9.

Claims (3)

1. Anordning for opphaling og avlevering av fangst på fangstskip med hekkopphalingsslipp, ved hvis øvre ende der finnes åpninger til oppfangningsbeholdere og et med sistnevnte forbundet lasterom, karakterisert ved at lasterommet (9) over skottdører (12) har en forbindelse akter-over for transportbeholdere (11) til et rom (13) som befinner seg under opphalingsslippen og som ved hjelp av en på kjent måte ved opphalingsslippens nedre ende liggende klaff (14) danner en del av opphalingsslippens flate, hvilken klaff (14) er innrettet til å åpnes oppover for utsen-delse av transportbeholderne (11).

2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at der på lasterommets bunn ligger en rullebane (10) eller transportbånd for transportbeholderne, for trinnsvis flottør flåter som på kjent måte inneholder fiskebeholdere, og som i rommet (13) under opphalingsslippen (2) slutter seg til et skråttliggende med ruller forsynt fortrinnsvis hydraulisk løftbart gulv eller transportbånd (15).

3. Anordning som angitt i påstandene 1 og 2, karakterisert ved at lasterommet har en ytterligere åpning (16) gjennom hvilken de fortrinnsvis som oppblåsbare le-gemer (17) utformede flottørfilåter kan kjøres inn.