NO136518B - - Google Patents

Description

Anordning ved lastevogner.

Foreliggende oppfinnelse går ut på en anordning ved lastevogner, hvor lasteplanet er forsynt med en fra en vertikal bruksstilling nedfellbare sidestykker eller sidelemmer. Anordningen, som har til formål samtidig å skaffe en bekvem tildekning av lasteplanet og bekvemme lastemuligheter, karakteriseres generelt ved at sidelemmene på i det minste den ene side av vognen er oppdelt i minst to hver for seg og uavhengig av hverandre nedfellbare seksjoner, og at den forskyvbare overdekning utgjøres av i og for seg kjente midler, en presenning understøttet av forskyvbare bøyler som kan forskyves ved hjelp av vogner eller sleder langs styringen for sidelemseksjonene, hvilke bøyler er slik utformet og anbrakt, at det herved som overdekning tilveiebrakte tak i sin helhet sammenskyves slik at det kan samles på en hvilken som helst av nevnte sidelemseksjoner, slik at den og de øvrige seksjoner frigjøres slik at denne eller disse kan nedsvinges fritt. Ved denne anordning kan raskt hver del av lasteplanet bli bekvemt tilgjengelig for direkte lasting resp. lossing av godset. Bare den seksjon, på hvilken taket i øyeblikket befinner seg, er blokkert for lasting direkte fra siden. Efterat et parti av lasteplanet er lastet, kan takbøylenes vogner skyves over på en annen lemseksjon, slik at den som før var blokkert, kan felles ned for at den tilsvarende del av lasteplanet skal bli bekvemt tilgjengelig for lasting eller lossing.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisnnig til de på vedlagte tegning viste utførelseseksempler. Fig. 1 viser et med anordninger ifølge oppfinnelsen forsynt lasteplan for et kjø-retøy, hvis hjulsett ikke er vist, og hvor endel av en presenning som dekker lasteplanet er skåret bort. Fig. 2 viser vognens forende i perspektiv. Fig. 3 viser planet på samme måte som på fig. 1, men med visse av lemmene og taket i en annen stilling. Fig. 4 viser et vertikalt tverrsnitt gjennom lasteplanet og en lem samt taket på kjø-retøyets ene side.i Fig. 5 viser et sideriss av fig. 4 ved den bakre ende av lasteplanet.

Fig. 6 viser en detalj.

På tegningen betegner 1 lasteplanet på en lastevogn f. eks. en tilhenger for lande-veistransport. Kjøretøyets hjul er ikke vist. Planet begrenses foran av en frontlem 2, som kan være fast, og bak av en baklem 3, som er nedsvingbart lagret på planet og i oppfelt stilling kan låses fast til bakre, løstagbare stolper. Lasteplanets langsider er begrenset av lemmer som på langs er oppdelt i tre seksjoner 4, 5, 6, som i under-kanten er svingbart lagret på sidene av lasteplanet på ikke viste hengsler. Mellom lemseksjonene er det på planet anordnet løstagbare stolper 7, 8, som har vertikale styringer i planet. Til disse stolper kan lemseksjonene fastlåses i den oppsvingete bruksstilling f. eks. ved hjelp av utenfra tilgjengelige eksenterspenner.

På det øvre parti av lemseksjonene ei-det anordnet styringer 10 for vogner 11 eller sleder, som bærer tversgående bøyler 12, f. eks. av stålrør, som danner under-støttelse for, hensiktsmessig er festet til, et presenningtak 13 for lasteplanet. Tilsvarende styringer 10 er anordnet på stol-penes 7 øvre ende. Sidepartiene av den fasongsydde presenning 13 overlapper styringen 10 og er i bruksstillingen ved hjelp av stropper 14 og haker spent fast til langs-gående jern 15 på lemseksjonene. Forlem-men 2 har en hensiktsmessig løsbar øvre fortsettelse 16, f. eks. anbragt på vertikal-styringer 17, hvilken del 16 oventil' har samme form som bøylene 12. Presenningen er der løsbart festet f. eks. ved hjelp av sidefliker 18, som kan foldes over, og spenn-tamper 18a. Forstykket 19 av presenningen kan rulles opp. I bruksstillingen er det spent fast, f. eks. på samme måte som side-stykkene. Den bakre, eller den forreste og den bakre bøyle 12 er forbundet med en vogn lia, fig. 5, som har to løpehjul, mens de mellomliggende vogner bare behøver å ha ett hjul. Også bak har presenningen et endestykke som kan rulles opp. Den bakre vogn lia er forsynt med en svingbar arm 25, som er koblet til den ene ende av en fjær 26, til hvis andre ende det er festet en snor 27 eller kjede, som er ført over en fast sektor 28 og ved enden kan hukes fast på en på lemseksjonen anordnet hake 29.

Sidelemseksjonenes 4—6 styringer 10 korresponderer med hverandre, slik at vognene 11 kan forskyves med bøylene til en valgfri seksjon efterat fastspenningen til takets ender er løsnet. Seksjonenes lengde og den nødvendige plass for vognene 11 av-passes slik at hele taket i sammenskjøvet tilstand får plass på en lemseksjon, idet den eller de andre lemseksjoner blir fri til nedfelling, slik at hver del av lasteplanet blir fritt tilgjengelig direkte fra siden og bakfra. På fig. 3 er vist taket sammen-skjøvet på lemseksjonen 5, mens seksjo-nene 4 og 6 er nedfelt til laste-stilling. Den bakre lem 3 kan samtidig felles ned. Det ville naturligvis være mulig, skjønt vanlig upraktisk, å utføre lemseksjonene så korte at det ville kreves to eller flere for oppta-gelse av det sammenskjøvne tak, men det er dog vesentlig at den eller de øvrige seksjoner samtidig blir fri for nedfelling. Det er i spesielle tilfeller mulig å utføre lemmen ved lasteplanets ene langside i ett eneste stykke, slik at bare lemmen på den ene side er oppdelt på den måte som oppfinnelsen tilsikter.

På fig. 6 er vist i større målestokk ver-tikalsnitt gjennom den på sidelemmene anordnete styring, samt av vognen, begge i et hensiktsmessig utførelseseksempel. Styringen 10 som er anordnet på lemmens overkant, har øvre og nedre støtte- eller løpeflater for de på vognene 11 anordnete ruller 21. Styringens ytre sty ref lens 22 lar fri en åpning utover fra eller eventuelt innover mot lasteplanet. Vognen består av en vertikal skinne, eventuelt med en øvre flens, og til skinnen er fastsveiset en rør-formet tapp 23 med en ytre støttehylse 24 for å oppta bøylenes 12 festestenger.

De bakre vogner lia, fig. 5 med bøyler

12 som er stivt festet på vognene, holder

presenningen, dvs. taket, i utspent stilling. Når snorene 27 på begge sider av lasteplanet løsnes fra kroken 29 og den bakre flik 13a av presenningen brettes opp, kan taket skyves sammen ved at man trekker snorene 27 fremover.

Claims (2)

1. Anordning ved lastevogner, hvis lasteplan er forsynt med fra vertikalstilling nedfellbare sidelemmer og med en langs disse i vognens lengderetning forskyvbar overdekning, karakterisert ved at sidelemmene på i det minste den ene siden av vognen er oppdelt i minst to hver for seg og uavhengig av hverandre nedfellbare seksjoner, og at den forskyvbare overdekning utgjøres av i og for seg kjente midler, en presenning understøttet av forskyvbare bøyler som kan forskyves ved hjelp av vogner eller sleder langs styringen på sidelemseksjonene, hvilke bøyler er slik utformet og anbrakt, at det herved som overdekning tilveiebrakte tak i sin helhet kan sammenskyves slik at det kan samles på en hvilken som helst av nevnte sidelemseksjoner, slik at den eller de øvrige seksjoner frigjøres slik at denne eller disse kan nedsvinges fritt.

2. Anordning som angitt i påstand 1, og hvor det mellom sidelemseksj onene er anbrakt avtagbare stolper til hvilke sidelemseksj onene kan fastlåses i sin oppsving-te stilling, karakterisert ved at den øvre enden av stolpene forsynes med en styring som befinner seg i flukt med sidelemseksjonenes styring for takbøylenes vogner.