NO135950B - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en ny lagrings- og stabiliseringsanordning ved en aksialvifte med et antall under drift innstillbare vifteskovler som for sin omstilling er forsynt med et med viftehjulet roterende og samtidig i forhold til viftehjulet aksialt forskyvbart medbringerorgan som er lagret på en fra viftehjulets drivaksel adskilt lagerinnretning, og omfattende midler til i avhengighet av medbringerorganets aksiale forskyvning å bibringe hver av vifteskovlene en tilsvarende vinkelstilling, og hvor hver vifteskovl ved sin mot navpartiet vendende ende går over i et lagerhus som er lagret på en i viftehjulets nav festet skovlaksel.

Anordninger' for omstilling av vifteskovlene i aksial-Viftehjul er tidligere kjent, idet viftehjulet sto stille under innstillingen av hver vifteskovl til tilsiktet stilling. Disse anordninger er senere blitt utviklet til konstruksjoner som tillater en omstilling av skovlene i et aksialviftehjuls nav under drift (eksempel herpå er SV-PS 214 645). Omstillingsanordningen består da av et i navet innadrettet, aksialt forskyvbart organ for påvirkning av på vifteskovlenes akseltapper anbragte armer. Omstillingsanordningen kan være innesluttet i et hus utformet som et på hjulets utløpsside anbragt stasjonært legeme med en stor diameter som svarer til viftenavet. Omstillingen kan skje med en kombinasjon av snekkehjul og tannstenger eller (som ved CH-PS 309 670) ved hjelp av en buet plate og en trykkmediumstyrt membran. Felles for sådanne kjente omstillingsanordninger er at de forutsetter tunge og plasskrevende navkonstruksjoner og er kostbarn å fremstille og montere. De innebærer også en stor svingmasse i konstruksjonen, hvilket gjør at det kreves kraftige og store bevegelser av omstillingsanordningen for hver bestemt størrelse av dreiningen av vifteskovlene og stiller også store krav til utbalanseringen av de roterende deler. En ytterligere ulempe ved denne tidligere kjente utførelse av vifteskovlenes lagring og samvirke med omstillingsanordningen er de store påkjenninger på lagerorga-net, hvilket ofte krever en særlig kostbar bearbeidelse av hver skovlaksel og en lagring ved hjelp av flere lågere (såsom ved CH-PS 309 670 og GB-PS 1 011 419.

Nevnes kan også US-PS 2 375 326 som angår en fly-propell med variabel stigning, men denne publikasjon viser ikke lagringen av propellbladene og heller ikke anordningen for inn-stilling av stigningen.

Oppfinnelsens hensikt er å eliminere de ulemper som

er forbundet med de konvensjonelle omstillingsanordninger. Den nye utførelse har den fordel å være lett og billig å fremstille og medfører små dimensjoner i aksial retning, samtidig som den gir et lite dreiemoment. Aksialviftehjulet med en lagrings-og stabiliseringsanordning ifølge oppfinnelsen kan derfor ved små effekter monteres direkte på drivmotorens akseltapp.

Det særegne ved lagrings- og stabiliseringsanordnin-gen ifølge oppfinnelsen er at hver skovl er særskilt opphengt og.dreibart lagret for omstillingen under drift og stabilisert ved lave turtall og stillstand til en i hovedsaken radialt utadrettet stilling fra skovlakselen som rager ut fra det på drivakselen påsatte nav, og som vfed sin indre ende på i og for seg kjent måte er fast forbundet med det.på drivakselen direkte påsatte nav, mens skovlakselen ved sin motsatte, ytre ende som vender mot vifteskovlen er avsluttet med en skive, og at hver -skovlaksels ytre ende og skiven er omgitt av lagerhuset, som ved hjelp av et eneste aksial-kulelager bare hviler mot den .faste skovlaksels ytre ende mellom et skovl-lokk som dekker lagerhuset helt, og et fjærelement som ligger an mot lagerhusets bunn.

Ifølge oppfinnelsen anvendes der således bare et eneste aksialkulelager til under viftehjulets rotasjon (med stor hastighetl å oppta de betydelige sentrifugalkrefter som sjøker å trekke vif teskovlene ut av det sentrale nav, samtidig som det fjærende element utnyttes til å oppta de motsatt ret-tede krefter, såsom vekten av skovelen i hvile og til dessuten under stillstand å holde hver av vifteskovlene i en i hovedsaken radial retning ut fra navdelen. Denne "styring" lettes på en enkel og effektiv måte ved at aksiallageret ifølge et ytterligere trekk ifølge oppfinnelsen er utført med en på skrå avfaset begrensningsflate, og at der mellom denne og skovllok-ket er anbragt en støttering som også er utført med en tilsvarende skrå avfaset begrensningsflate som ligger an mot aksial-lagerets skråflate.

Ved hjelp, av oppfinnelsen oppnås, som ovenfor nevnt, at det i radial retning "korte" lagerhus og de deler dette inneholder, medfører en lav GD 2-verdi som ikke innebærer så stor slitasje på lågere og lagerskåler som de kjente konstruksjoner og således ikke stiller så store krav til disse lågere og lagerskåler.

Oppfinnelsen skal nå nærmere beskrives under henvis-ning til tegningene som illustrerer et utførelseseksempel på anordningen ifølge oppfinnelsen, idet fig. 1 viser på sin øvre halvdel et snitt av anordningen, fig. la viser i forstørret målestokk vifteskovlen i en 90° vridd stilling og fig. 3 viser fremstillingen av aksialvifter av standardiserte elementer.

På figurene er 1 en sammenfattende betegnelse for en aksialvifte, f.eks. for transport av røkgasser fra et industri-anlegg, 2 og 2' angir en vifteskovl i to ulike stillinger med 90° vinkelforskjell etter vridning om en skovlaksel 2a, og 2b angir et festeorgan for hver vifteskovl som ved den her beskrevne utførelse tjener til å fastholde en aksel til et nav 3a og kunne beveges om den ytre ende av skovlakselen 2a. Vifteskovlen er til dette formål utformet med et lagerhus 13 luk-ket mot et skovllokk 13a med et hull for akselen 2a.

I lagerhuset 13 er der anordnet et aksiallager 15 med skrått avfaset begrensningsflate, til hvilket lager der hører en støttering 15a, likeledes utført med en skrått avfaset begrensningsflate. Ved' hjelp av anordningen ifølge oppfinnelsen med sin lettere konstruksjon, små dimensjoner i aksial retning og lav GD 2-verdi har det vist seg mulig å mestre dette styre-og lagringsproblem ved et eneste aksiallager av den nevnte ut-førelse. Det aksialtrykk som er nødvendig for vifteskovlens 2 stillingsfiksering ved viftehjulet li stillstand - hvilket trykk under aksialviftens drift tilveiebringes av den på vifteskovlen virkende sentrifugalkraft - tilveiebringes her av en fjærskive 16, hvis utseende og stilling tydeligst fremgår av fig. la.

Et medbringerorgan 5 har en lageranordning 4 og en trykkluftboks, hvis vegger er betegnet 5a, 5b og hvis feste er betegnet med 5c. Trykkluftboksens ene vegg 5b utgjøres av en membran 5b av et bøyelig, tett materiale, såsom plast eller lær. Medbringerorganet 5, dvs. trykkluftdåsen, er forbundet med en trykkluftledning 6 med en tilkoblingsnippel 7. Den aksiale forskyvning - i dobbeltpilens 10 retning - skjer mot virkningen av en fjær 8, og bevegelsen under forskyvningen styres av en tapp 9. En fjær 8 er anordnet mellom medbringerorganets ytre vegg 5a og en kapsel 11 for aksialviftehjulet. En konvensjo-nell sylindrisk kappe om viftehjulet er betegnet med 17. Anordningen for omstilling av vifteskovlene 2 er vist i to ulike stillinger på fig. 1 hhv. fig. 2. Ved den først viste stilling ex-vifteskovlen betegnet med 2 og i den annen 90° dreide stilling er den betegnet med 2'. Fig. la viser i større målestokk det innbyrdes arrangement av vifteskovlens 2 rot, en del av skovlakselen 2a, utbalanseringselementet 14 samt aksiallageret 15 og den tilhørende støttering 15a.

Størrelsen av viftehjulet og dermed en endring av kapasiteten innen vide grenser kan .ifølge fig. 3 skje ved opp-byggingen ved at vifteskovlakslene 2a (på fig. 1, la og 2). vel-ges av et antall på forhånd fabrikerte, utskiftbare aksler 18, 19 hhv. 20 for de ulike størrelser I, II hhv. III. Ved den ulike lengde endres stillingen av vifteskovlen 2'. Den angitte konstruksjon gjør det mulig å fremstille de mest forskjellige spesialstørrelser til meget lav pris, idet man bare behøver å fremstille skovlakslene 2a, 18, 19 og 20 av spesialstørrelse og bibeholde de øvrige deler (unntatt ytterkappen 17) som før og også det beskrevne arrangement for omstillingen. Man kan således også fra tid til annen gjøre denne endring, hvis hele ar-beidsområdet for viften skulle behøve en vesentlig endring.

Claims (2)

1. Lagrings- og stabiliseringsanordning ved en aksialvifte (1) med et antall under drift innstillbare vifteskovler (2) som for sin omstilling er forsynt med et med viftehjulet (1)' roterende og samtidig i forhold til viftehjulet aksialt forskyvbart medbringerorgan som er lagret på en fra vifte hjulets drivaksel (31 adskilt lagerinnretning, og omfattende midler til i avhengighet av medbringerorganets aksiale forskyvning å bibringe hver av vifteskovlene (2) en tilsvarende vinkelstilling, og hvor hver vifteskovl (2) ved sin mot navpartiet (3a) vendende ende går over i et lagerhus (13) som er lagret på en i viftehjulets (1) nav (3a) festet skovlaksel (2a), karakterisert ved at hver skovl (2) er særskilt opphengt og drei-bart lagret for omstillingen under drift og stabilisert ved lave turtall og stillstand til en i hovedsaken radialt utadrettet stilling fra skovlakselen (2a) som rager ut fra det på drivakselen (3) påsatte nav (3a), og som ved sin indre ende (2b) på i og for seg kjent måte er fast forbundet med det på drivakselen direkte påsatte nav, mens skovlakselen (2a) ved sin motsatte, ytre ende som vender mot vifteskovlen (2) er avsluttet med en skive (2c), og at hver skovlaksels ytre ende og skiven er omgitt av lagerhuset (13), som ved hjelp av et eneste aksial-kulelager (15) bare hviler mot den faste skovlaksels ytre ende (2c) mellom et skovl-lokk (13a) som dekker lagerhuset helt, og et fjærelement (16) som ligger an mot lagerhusets bunn.

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at aksial-lageret (15) er utført med en på skrå avfaset begrensningsflate, og at der mellom denne og skovl-lokket (13a) er anbragt en støttering (15a) som også er utført med en tilsvarende skrå avfaset begrensningsflate som ligger an mot aksial-lagerets (lt>l skråflate.