NO135207B - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår møbelhjul eller trinser

av den art som kan festes f.eks. på møbelben.

Ved møbelhjul eller trinser er det nødvendig å sikre

at hjulet eller trinsen har tilstrekkelig styrke til å kunne bære vekten av møbelet, og møbler skal kunne rulles lett i enhver retning, samtidig med at bæreflaten er så stor at gulvet som møbelet triller på ikke blir skadet. Det er også et krav at hjul eller trinse skal fremstilles økonomisk og har et tiltalende utseende.

Et møbelhjul eller en trinse av kjent type består av

en rulle montert på en horisontal aksel hvis ender er opplagret i et stivt hus eller skall som i seg selv er dreibart montert på en vertikal aksel, forskutt fra rullens aksel, og skall og rulle vil der kunne svinge om den vertikale aksel. Skallet for denne type møbelhjul kan være av metall eller en metallegering, men det er også foreslått å anvende plastmateriale i skallet fordi dette fører til reduserte omkostninger. De hittil kjente støpte plastskall har imidlertid ikke vært vellykket fordi det byr på.problemer å konstruere trinsens skall eller hus med tilstrekkelig styrke og stivhet når plastmateriale anvendes.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er derfor i

første rekke å komme frem til et møbelhjul eller en trinse med skall av plast, der skallet har tilstrekkelig styrke og stivhet til å oppta de påk^ininger som hjulet utsettes for under normal bruk.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at akselen som bærer rullen i skallet, er utført slik at den kan samvirke med skallets sidevegger og binde disse sammen. Akselen danner da ikke bare lager for rullen, men bidrar også til å gi møbelhjulet eller trinsen den styrke den må ha for å kunne fylle sitt formål.

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i kravene gjen-gitte trekk og vil i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningene der:

Fig. 1 viser et møbelhjul sett fra en ende,

fig. 2 viser møbelhjulet på fig. 1 sett fra siden,

fig. 3 viser.møbelhjulet på fig. 1 sett ovenfra,,

fig. 4 viser møbelhjulet på fig. 1 sett nedenfra med

en del av rullen fjernet,

fig. 5 viser et snitt tatt etter linjen V-V på fig. 3,

fig. 5 viser et snitt tatt etter linjen VI-VI på

fig. 3,

fig. 7 viser en detalj ved møbelhjulet og

fig. 8 viser et snitt tatt etter linjen VI-VI på,.,

fig. 3, men med en noe endret form for rullen.

På tegningen er møbelhjulet betegnet med 10 og dette omfatter et hjulskall 11, en aksel 12 montert i skallet 11, og en rulle 13 som fritt kan rotere på akselen 12.

Skallet er fremstilt ved sprøytestøping av et plastmateriale, f.eks. nylon, og er hult slik at det dannes et hul-rom hvori rullen 13 får plass. Skallet 11 er utformet med to sidevegger 14 og 15, to endevegger 16 og 17 og en øvre vegg 18. Sideveggene og endeveggene er utad noe konvekse i form for å gi et tiltalende utseende, og den øvre vegg 18 skråner nedover mot den forreste endevegg 17.

Et nav 19 stikker opp fra den øvre vegg 18 nær den bakre endevegg 16, og navet 19 er utformet med en bæreanordning som omfatter et hull 20 hvor kan anbringes en tapp.

Sideveggene 14 og 15 av skallet 11 er utformet med opp-adgående fortykkede partier 21 og 22 på sine innerflater, og det er tildannet slisser 2 3 og 24 i de fortykkede partier, henholds-vis 21 og 22. Hver sliss 23 og 24 har T-formet tverrsnitt og

går en kort avstand opp fra den nedre kant av de respektive sidevegger.

Akselen 12 er tildannet med spor 25 og 26 nær sine ender og dimensjonene på de T-formede slisser 23 og 24 er slik at de med spor utformede ender av akselen 12 kan presses trangt inn i slissene 23 og 24, som vist på fig. 4. To konvekse kam-flater 27 og 28 er tildannet på de mot hverandre vendre sidevegger i hver sliss 23 og 24 en kort avstand fra slissens bunn for å bidra til å holde akselen 12 i posisjon i slissens endeparti. Kamflatene er vist på fig. 7. Akselen 12 er formet med trang?pasning i slissene 23 og 24 og fungerer som en av-stivning av skallet 12/ idet den binder sammen sideveggene 14 og 15 og betraktelig øker skallets styrke mot trykk og side-krefter. Det bemerkes også at akselen 12 inneholdes fullstendig

i skallet 11 slik at akselens endepunkter ikke er synlige.

Rullen 13 er montert på akselen 12 ved en glidepasning før akselen 12 er anbrakt i slissene 23 og 24 og som det frem-

går av fig. 6 består rullen 13 av to like partier 29 og 30. Hvert parti 29 og 30 av rullen omfatter en glatt ringformet ytre flate 31 og 32, en endevegg 33 og 34, et midtre rørformet parti, hen-holdsvis 35 og 36 som er montert på akselen 12, samt en rekke innvendige avstivningseker 37 og 38.

Den øvre vegg 18 av skallet 11 er også på sin innvendige flate tildannet med et flertall ribber 40 som går delvis ned langs sideveggene og endeveggene og som avstiver og styrker skallet ytterligere.

Hullet 20 i navet 19 er tilpasset til å motta en pinne

41 som er vist på fig. 5, og som består av en tapp 42 og en bæreflens 43. Tappen 4 2 er skjøvet trangt inn i hullet 20 og hullet og tappen er tildannet ved en sammenlåsende ribbe 44 og spor 45 som holder tappen på plass. Pinnen 41 tjener som en anordning for å montere hjulet 10 i enden av et møbelben, og hjulet 10 kan dreie seg fritt om tappen 4 2 når denne er anbrakt i hullet 20.

Det er klart at enhver passende festeanordning for mon-tering av hjulet på et møbel kan forsynes med en tapp som kan anbringes i hullet 20 og den type monteringsinnretning som er vist på fig. -5 er ikke en del av oppfinnelsen.

I en alternativ form av oppfinnelsen kan en metalltapp være permanent og ikke-dreibart montert eller klebet fast i navet 19 slik at et parti av tappen stikker opp fra navet. Det oppadstikkende parti av den fikserte tapp kan så innføres i en holder på møbelbenet slik at hjulet festes dreibart til møbel-benet.

Som det fremgår av fig. 6 går sideflatene 33 og 34 av

de to trinsedeler 29 og 30 med trang pasning mellom innerflåtene

av de fortykkede partier 21 og 22 av skallets sidevegger 14

og 15. De to deler 29 og 30 av rullen' holdes dermed, fast sammen skjønt de fritt'kan dreie seg i motsatte retninger eller dreie seg sammen, hvorved man eliminerer eller i"det minste be-

traktelig reduserer muligheten for at støv og smuss kan trenge inn i rullen eller oppå akselen 12. Den trange .pasning mellom akselen og rullen og mellom sideflatene av rullen og inner-..

flaten av skallet reduserer også betraktelig risikoen for at hår eller liknende trådformede elementer spinnes opp rundt akselens ender og interfererer med rullens gang.

Rullen er fortrinnsvis tildannet av nylon eller et materiale som tilsvarer det materiale som skallet er laget av og kan enten støpes i to deler som vist på fig. 1 til 6, eller

som en enhetlig del som vist på fig. 8.

På fig. 8 ér vist et hjul betegnet 50, som er liknende hjulet 10 på fig. 1-7, bortsett fra at det omfatter en enhetlig rulle 51 montert i et skall 52 som er betraktelig smalere enn skallet 11 for hjulet 10.

Den enhetlige rulle 51 kan alternativt utformes med en integralt støpt ytterflate 53 som vist på figurens nedre halvdel, eller kan være forsynt med et ytre belegg 54 av syntetisk gummi eller polyuretanskum som er mykere enn den øvre del av rullen og som er støpt på plass på ytterflaten og låst i posisjon ved et sidespor 55.

I alle andre henseender er møbelhjulet.50 tilsvarende i konstruksjon og operasjon til hjulet 10.

Det går frem av hva som 'ovenfor er nevnt at det er foran-staltet et møbelhjul bestående av et skall som er støpt av et syntetisk plastmateriale for derved å få et tiltalende utseende og som har meget betraktelig styrke og stivhet på grunn av den avstivende og forsterkende effekt på huset som akselen har, hvor-

på rullen er montert.

Claims (2)

1. Møbelhjul eller trinse. (10,50) , omfattende et hult enhetlig skall (11, 52) .av støpt; plast og åpent nedentil for å gi plass for en rulle,' (13, 51.0 ; og med stort sett parallelle sidevegger (14, 15), samt.mellom disse en tversgående aksel (12) , hvorpå rullen (13,41) er,frittløpende lagret, hvilket skall har en vertikal bæreanordning (:20) som står forskutt fra akselen (12) for bevegelig janbringelse av skallet på den del hjulet eller trinsen skal^understøtte, k/a, r akt er i sert v e d at akselen (12) er-(forsynt med et/ringformet spor (25,26) nær hver av endene, og at skallets (11) sidevegger (14, 15) har stort sett T-formede spor, hvorved hver ende av akselen kan føres på plass i hv ert sitt av sporene (23, 24) med de ring-formede spor (25, 26) i inngrep med kantene av sporene (23, 24), hvorved akselen binder sideveggene av skallét sammen og støtter disse mot trykkpåkjenninger og sprengende krefter.

2. Møbelhjul eller trinse som angitt i krav 1, k a r a k ,-teris ert- ved at hvert spor (23, 24) har en innsnev-ring (27, 28)nær den ende av sporet (23, 24) som vender fra den åpne nedre del av skallet (11), idet akselen (12) med smekk-virkning kan bringes fordi innsnevringen i sporene "og dermed holdes fast i disse. ,.-,(■■