NO134883B - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrorer en fremgangsmåte av den art

som er angitt i krav l's ingress, samt apparat for utforelse av fremgangsmåten.

En slik fremgangsmåte og innretning er f.eks. kjent fra den ut-lagte, nederlandske patentansokning 66 o3473, ifblge hvilken materialet transporteres på et transportbånd som over en be-

stemt strekning er understottet av en rulle som samvirker med en veieinnretning. Sistnevnte innretning samvirker med elektroniske innretninger som integrerer vektverdiene i samband med transporthastigheten for utregning av den totale transporterte mengde. En slik innretning har den ulempe at den er lite egnet til noyaktig utporsjonering, især når det dreier seg om et transportbånd med stor lengde, hvor det tilfores massegods på forskjellige steder, fordi det mellom tilforselsstedet og måle-stedet foreligger massegods som ennå ikke inngår i integrasjonen og hvis vekt kan variere. En innretning som ikke er beheftet med denne ulempe, er omtalt i nederlandsk patentskrift 112 215 og omfatter et langt måletrau over hvilket forskjellige forrådsbe-holdere munner, slik at det kan utporsjoneres vekselvis fra beholderne. I måletrauet er en transportor anordnet. Den totale vekt av trauet med tilhorende utstyr og massegodsinnhold blir her målt og ved utregning av måleresultatene som fremkommer ved måling av den horisontale komponent som avgir den i det vesentlige vertikale svingbare understøttelse for trauet, skal trauets vekt inklusive utstyr elimineres, noe som stiller store krav til apparaturens noyaktighet og kvalitet og tilstand, mens arbeids-hastigheten for denne innretning er for lav, ikke minst fordi den bare kan benyttes for en intermitterende fremgangsmåte.

Ifolge britisk patent nr. 63o.98o bestemmes mengden av et transportert gods under anvendelse av en i forhold til horisontalplanet skrått stilt transportor, slik at under transporten loftes godset til en viss hoyde i forhold til horisontalplanet.

Merarbeidet ved å lofte godset til en viss hoyde over horisontalplanet bestemmes ved å måle drivmotorens effektforbruk, som da blir et mål for vekten av det transporterte gods. Det er åpenbart at en slik fremgangsmåte er beheftet med diverse feil, idet det er ytterligere faktorer som påvirker drifts-motorens effektforbruk, eksempelvis friksjonsarbeidet, elektriske tap i drivmotoren, o.l. Ytterligere må nødvendigvis godsmengden indirekte bestemmes fra et signal som er differansen mellom effektforbruket når transportoren er belastet, d.v.s. transporterer gods og når transportoren ikke transporterer gods. Bestemmelsen av en slik differanse er alltid beheftet

med en viss usikkerhet og vil således innvirke på bestemmelsene.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å tilveiebringe en fremgangsmåte samt en innretning for gjennomfbring av fremgangsmåten som tillater noyaktig, hurtig og pålitelig måling av det transporterte materiale, slik at det også kan arbeides med stor hastighet selv om utporsjoneringen må finne sted fra et stort antall forskjellige beholdere. Når et anlegg omfatter flere forrådsbe-holdere og skal blande godset som utporsjoneres fra beholderne, er det på grunn av omkostningene av stor betydning at det arbeides hurtig. Oppfinnelsen er særpreget ved det som er angitt i krav l's karakteriserende del.

Ved fremgangsmåten ifolge oppfinnelsen måles massen ved at man måler den kraft som transportoren utover på godset for å aksele-rere dette i transportretning. Friksjonstap i anordningen vil ikke spille noen rolle. Man kan videre sorge for at vekten av innretningen med tilhorende organer ikke avgir noen kraftkomponent til måleelementet, slik at dette bare måler den reaksjonskraft som oppstår som folge av akselerasjonen av det utporsjo-nerte gods.

Hvis man lar transportoren, f.eks. en snekke-, kjede, eller båndtransportor, arbeide med stor hastighet, kreves det stor ak-seler as jonskraft for at godset skal akselereres i transportretning. Dette fremmer målingens noyaktighet, samtidig som innretningens arbeidshastighet okes. De to faktorene påvirkes således i gunstig retning av ett og samme trekk. Innretningens arbeidshastighet og dermed dens rentabilitet og noyaktighet kan derved forbedres vesentlig. En elektronisk bearbeidelse av måledata gjor at hastigheten kan okes vesentlig. For at akse-lerasjonskraften skal kunne reguleres på en hensiktsmessig måte, kan transportoren, fortrinnsvis et transportbånd, være forsynt med medbringere som strekker seg på tvers av transportretningen.

Ytterligere en fordel ved en hoy transportbåndhastighet er at godset kan slynges fra transportoren som folge av sentrifugalvirkning i omstyringsrullens område uten å utlose ytterligere reaksjonskraft. Fordi en mengde gods måles straks den når båndet, vil sluttresultatet, især ved elektronisk databearbeidelse være kjent i hvert oyeblikk, praktisk talt uten faseforsinkelse,

hvorpå anleggets styreorganer kan tre i virksomhet. Forsinkel-sesfeil kan praktisk talt ikke opptre, idet slike feil bare kan forårsakes av massegods som befinner seg på vei fra forråds-beholdernes utlbp til transportoren. Avstanden mellom disse munninger og transportoren kan være minimal og vil for ovrig alltid være den samme.

Innretningen utfores fortrinnsvis slik at transportørens vekt, inklusive derpå anbrakt gods og tilhørende konstruksjonsdeler,

ikke har noen kraftkomponent i transportretningen hvor reak-sjonskraften måles. Derved kan man på enkleste måte oppnå et særdeles noyaktig måleresultat. Det kan være onskelig at det for samvirke med måleelementet utoves en bestemt forhånds-belastningskraft på dette element, f.eks. ved konstant fjærbe-lastning på transportenheten. En konstant størrelse kan selv-salgt lett elimineres med databearbeidelsen.

I tegningen er en innretning ifolge oppfinnelsen skjematisk <g>jengitt.

Tegningen viser en rekke siloer 1 med utlopstrakter på undersi-den, som i endene er forsynt med munninger 2 med lukningsorga-ner 3. Organene 3 kan betjenes på ikke nærmere angitt måte, f. eks. i avhengighet av måledata. under traktenes munninger 2 er det anordnet en transportør som består av et endelbst transportbånd 4 som beveges rundt omstyringsruller 5 og 6. Transportbån-det 4 er forsynt med skovler 7, som strekker seg perpendikulært på transportbåndets 4 plan eller eventuelt på skrå mot nevnte

plan, f.eks. slik at de sammen med båndet 4 omslutter en spiss vinkel som åpner seg i transportretning. Omstyringsrullen 6 er forbundet med en drivanordning 8. Anordningens 8 elektriske mo-tor 9. som mottar strom via de smidige, ikke viste ledninger, er hastighetsregulerbar.

Motoren 9 kan også være anordnet separat på gulvet. Det er da mulig å anvende overforingsorganer som ikke forer til uonsket reaksjonskraft, f.eks. en rem eller kjede i korrekt anordning eller en overforing som strekker seg i transportørens lengde-retning og omfatter teleskopiske elementer, slik at det bare avgis et moment i omdreiningsretning uten kraftutovelse i akse-retning av overfbringsorganet.

I det viste tilfelle er motoren 9 sammen med transportbåndinn-retningen 4,5,6 lagret i et stativ 11 med svingbare vertikal-stendere 12. Stativet 11 er i berbring med et måleélement 13, som f.eks. samvirker med en strekklapp, slik at den derpå utbvede kraft øyeblikkelig kan bearbeides elektronisk.

For at kontakten mellom stativet 11 og måleelementet 13 skal sikres til enhver tid, kan stativet 11 være belastet med en konstant kraft ved en fjær 14. Den forskyvning som utfores ved bruk av en strekklapp, er så ubetydelig at lagerstenderne 12 praktisk talt ikke utforer noen vinkelbevegelser som kan ha en målbar horisontal komponent av transportinnretningens vekt til folge.

Stativet 11 kan selvsagt også være understøttet på ruller, en luftpute, en væske e.l. som ikke avgir noen horisontalkraft.

For bearbeidelsen av elementets 13 registreringer i forbindelse med båndets drivhastighet kan det på kjent måte benyttes elektroniske organer som ikke trenger nærmere omtale. 15 betegner en transportor som er forsynt med en fangplate 16 for det tilfelle at båndet 4 går med stor hastighet.

Claims (2)

1. Fremgangsmåte ved kontinuerlig bestemmelse av massen til et materiale som utporsjoneres vertikalt på en transportor bestående av en transportbåndanordning lagret i et stativ båret oppe horisontalt forskyvbart ved hjelp av bæreelementer, hvor transportoren transporterer materialet i det alt vesentlige i horisontal retning og hvor transportoren akselererer materialet til en forhåndsbestemt, konstant hastighet, idet materialets masse bestemmes ved en kraftmåling, karakterisert ved at den ytre reaksjonskraft som virker i transportretningen mellom stativet og en fast uhderstot-telse, bestemmes.

2. Anordning for kontinuerlig bestemmelse av massen til et materiale som utporsjoneres vertikalt på en transportor som transporterer materialet i det alt vesentlige i horisontal retning og hvor transportoren akselererer materialet til en forutbestemt konstant hastighet, ifolge fremgangsmåten i krav 1, omfattende et transportbånd (4) som loper over valser (5,6) som er opplagret i et stativ (11) båret opp av bæreelementer (12), karakterisert ved en kraftmåler (13) som måler en reaksjonskraft som virker i transportbåndets (4) transportretning mellom stativet og en fast understøttelse.