NO129444B

NO129444B -

Info

Publication number: NO129444B
Application number: NO207969A
Authority: NO
Inventors: M Roessig
Original assignee: Braas & Co Gmbh; Redland Tiles Ltd
Priority date: 1968-05-22
Filing date: 1969-05-21
Publication date: 1974-04-16
Also published as: ES367502A1; DK132871B; YU32107B; JPS5227167B1; NL159908C; NL159908B; YU125969A; CA925274A; DK132871C; NL6907897A; FR2009149A1; SE355151B; AT319834B; CH511170A; GB1274884A; BE733464A

Description

Innretning til transport av en underformstreng for fremstilling av betongtaksten. Device for transporting a subform string for the production of the concrete slab.

Foreliggende oppfinnelse angår en innretning til transport av en underformstreng for fremstilling av betongtaksten, hvilken innretning omfatter en under strengen anordnet, omløpende drevet kjede til hvilken der er festet medbringere som griper inn i underformene, og der det qppå formene pålegges et lag betong som komprimeres av et pressverktøy, samt der kjeden, for synkronisering av avkappingen av enkeltsten, er forbundet med bæreren for kappeverktøyet over kraftoverførinffsmidler. The present invention relates to a device for transporting a string of sub-forms for the production of the concrete slab, which device comprises a chain arranged underneath the string, driven in a circular motion, to which carriers are attached which engage in the sub-forms, and where a layer of concrete is placed on the forms which is compressed by a pressing tool, as well as where the chain, for synchronizing the cutting of the single stone, is connected to the carrier for the cutting tool via power transmission means.

Ved fremstilling av taksten, spesielt betongtaksten, fylles nyblandet betong på kjent måte ved hjelp av en trakt på underformer, såkalte pallets, som forløper langs trakten under denne. Det er kjent transportører for underformer som er føyet sammen.til en fortløpende streng. Påfyllingen, henholdsvis påskikningsn av "den ny-blandede betong i underformene foregår kontinuerlig, mens underformene passerer under den nedre traktende med mer eller mindre jevn hastighet. Por å fremstille taksten, f.eks. betongtaksten av den kjente type, må betongstrengen bearbeidet med en anordning, f.eks. kuttes ved skillet mellom to nærliggende underformer. When producing the roof, especially the concrete roof, freshly mixed concrete is filled in a known manner using a hopper on subforms, so-called pallets, which run along the hopper below this. Conveyors are known for subforms which are joined together into a continuous string. The filling, respectively loading of the newly mixed concrete into the sub-forms takes place continuously, while the sub-forms pass under the lower funnel at a more or less uniform speed. To produce the roof, e.g. the concrete roof of the known type, the concrete string must be processed with a device, for example, is cut at the separation between two adjacent subforms.

For bearbeidelse av betong er det f.eks. kjent kutteinnretninger som oscillerende beveges frem og tilbake. Verktøysle-dens bevegelse drives og styres mekanisk via strenger og kammer. Verk-tøyets bevegelse utføres som oftest elektropneumatisk. Problemet ved betongstrengens bearbeidelse består i å bevege verktøyene med samme horisontalhastighet som strengen beveges med, slik at de kan senkes ned i betongen på riktig sted og i det rette øyeblikk. I en bestemt tid og således over en viss strekning forblir verktøyet i betongstrengen, iintil det trekkes ut av denne igjen. I løpet av denne tid, henholdsvis denne strekning', må hastigheten av det likeMes fremad-bevegede verktøy være i overensstemmelse med betongstrengen, hva angår fremmatningsstrekning og -hastighet, idet det ellers vil oppstå unøyaktige bearbeidelseskanter eller -flater. For the processing of concrete, there is e.g. known cutting devices which are oscillatingly moved back and forth. The tool slide's movement is driven and controlled mechanically via strings and cams. The movement of the tool is usually carried out electropneumatically. The problem with the processing of the concrete string consists in moving the tools at the same horizontal speed as the string moves, so that they can be lowered into the concrete at the right place and at the right moment. For a certain time and thus over a certain distance, the tool remains in the concrete string, until it is pulled out of it again. During this time, respectively this section', the speed of the equally forward-moving tool must be in accordance with the concrete string, in terms of feed distance and speed, otherwise inaccurate machining edges or surfaces will occur.

Dette problem med overensstemmende hastigheter er ved de kjente anordninger løst ved at stenger og stempler, som er fast forbundet med den oscillerende transportør, under fremmatning over en viss strekning presser på vektarmer, som er mekanisk forbundet med verktøysleden. På denne måte overføres fremadbevegelsen fra transportøren til verktøysleden. Tidspunktet for nedsenking av verktøyet, som via kammer styres mekanisk eller elektropneumatisk, likesom streknin-gen og hastigheten kan på denne måte bringes i overensstemmelse. Av-standen mellom transportøren og bearbeidelsesanordningen velges slik at verktøyet ved nedsenkning i betongstrengen automatisk finner det riktige sted, nemlig ved skillet mellom to underformer. This problem of consistent speeds is solved by the known devices by rods and pistons, which are firmly connected to the oscillating conveyor, during feeding over a certain distance pressing on weight arms, which are mechanically connected to the tool slide. In this way, the forward movement is transferred from the conveyor to the tool slide. The time for lowering the tool, which is controlled mechanically or electro-pneumatically via a chamber, as well as the stretch and the speed, can be adjusted in this way. The distance between the conveyor and the processing device is chosen so that when the tool is immersed in the concrete string, it automatically finds the right place, namely at the separation between two subforms.

Ulempen ved disse kjente anordninger er imidlertid dels forbundet med selve den oscillerende bevegelse, idet store masser må beveges frem og tilbake med korte tidsintervaller både i transportør-en og i bearbeidelses- henholdsvis kutteanordningen, og dels med den mekaniske overføring som er omfattende og danner ekstra masser. Dessuten er bearbeidelsesanordningens horisontale bevegelsesform som re-gel den samme som'underform-transportørens ved mekanisk overføring: ved de kjente anlegg oscillasjonsbevegelsen. The disadvantage of these known devices, however, is partly connected with the oscillating movement itself, as large masses have to be moved back and forth at short time intervals both in the conveyor and in the processing or cutting device, and partly with the mechanical transmission which is extensive and forms additional masses. Moreover, the processing device's horizontal form of movement is, as a rule, the same as that of the subform conveyor in the case of mechanical transmission: in the case of the known plants, the oscillating movement.

De kjente anlegg tenderer dessuten til å kaste, noe The known plants also tend to throw something

som oppstår ved akselerasjonsbevegelsen i begynnelsen, men må bringes til opphør før kutting gjennomføres. which occurs during the acceleration movement at the beginning, but must be brought to an end before cutting is carried out.

På grunn av de innviklede kavitetene i en taksten, må underformerie være utstyrt med lufteåpninger slik at luft som måtte befinne seg- under den ekstruderte betongstrengen som legges ned på underformen, kan unnslippe. Dette medfører at sementvann og betong renner ned på underlaget og det oppstår en meget sterk slitasje på kjedet som bærer medbringerne. I tidligere kjente innretninger av denne art understøttes underformstrengen med betongtaksten uteluk-kende av et kjede. Dette kjede må fremstille.s av meget slitesterke materialer, og er derfor meget dyr. Til tross for dette slites kjedet i de tidligere kjente innretninger meget raskt. Because of the intricate cavities in a ceiling, subforms must be equipped with ventilation openings so that any air that may be present under the extruded concrete string that is laid down on the subform can escape. This means that cement water and concrete run down onto the substrate and very strong wear occurs on the chain that carries the carriers. In previously known devices of this kind, the subform string with the concrete slab is supported exclusively by a chain. This chain must be made of very durable materials, and is therefore very expensive. Despite this, the chain in the previously known devices wears out very quickly.

Ved de kjente innretninger blir underformene ved hjelp av en panserkjede trukket under betongtrakten og presseverktøyet, og medbringerne løsner taket først etter første kappetrinn. Dette bringer med seg flere ulemper. Som ovenfor nevnt oppviser de kompliserte underformene avluftingshull og sammen med luften som løper ut gjennom disse .åpningene vil det rives med materialer som ved de kjente innretninger faller ned mellom de enkelte leddene i kjeden ved det fremre kjedehjulet. Følgen av dette blir tilgrising av ledd, løperul-ler og rullebane. Derved kan det oppstå driftsforstyrrelser av forskjellig art som bevirker at man ikke kan oppnå en sikker, likeformet fremføring av underformene. Dessuten kan det oppstå skjevbelastning-er slik at man får skjevt trekk på kjeden dersom rullene tilgrises mer.på den ene enn på den annen side. For at det ikke skal oppstå hastighetsendringer ved medbringerens begynnelse eller avslutning av fremføringsbevegelsen, har medbringeren i de kjente innretningene avfasede endeflater. Medbringerne har på denne måte bare et linje-formet inngrep med underformstrengen. Dette er meget uheldig, da man ikke kan oppnå støtfri overtagelse og frigjøring av underformstrengen ved omdreiningsstedene for kjeden. Det store flatepress som opptrer på inngrepsstedene fører til rask slitasje og tilsvarende uregelmes-sigheter ved fremskyvingen. Fremskyvingsbevegelsen er på grunn av den grove kjedehjulsdelingen dessuten meget ulikeformet. With the known devices, the sub-forms are pulled under the concrete hopper and the press tool by means of an armored chain, and the carriers loosen the roof only after the first cladding step. This brings with it several disadvantages. As mentioned above, the complicated sub-forms have ventilation holes and together with the air that runs out through these openings, there will be tearing of materials which, in the known devices, fall down between the individual links in the chain at the front sprocket. The consequence of this is fouling of joints, running rollers and runway. As a result, operating disturbances of various kinds can occur which mean that you cannot achieve a safe, uniform presentation of the sub-forms. In addition, skewed loading can occur so that you get a skewed pull on the chain if the rollers are more soiled on one side than on the other. In order for speed changes not to occur at the start or end of the driver's forward movement, the driver in the known devices has chamfered end surfaces. In this way, the carriers only have a line-shaped engagement with the underform string. This is very unfortunate, as it is not possible to achieve impact-free takeover and release of the underform string at the turning points for the chain. The large surface pressure that occurs at the points of engagement leads to rapid wear and corresponding irregularities in the advance. Due to the coarse sprocket division, the forward movement is also very differently shaped.

Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å eliminere de ovennevnte ulemper ved de kjente innretninger, slik at det kan oppstå en fullstendig likeformet transport av u nJerformstrengen, særlig en kontinuerlig overtagelse av fremskyvingen, med den ene medbringer etter den andre. Dessuten tas det sikte på å fremskaffe en innretning der det kan benyttes lette kjeder av vanlig handelskvalitet. The present invention aims to eliminate the above-mentioned disadvantages of the known devices, so that a completely uniform transport of the uNerform string can occur, in particular a continuous takeover of the advance, with one carrier after the other. In addition, the aim is to provide a device where light chains of ordinary commercial quality can be used.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en innretning av den innledningsvis beskrevne art som er karakterisert ved at medbringerne er anordnet svingbart ved kjedeleddene, og over ruller ført i en lukket indre og en lukket ytre føringsbane, og at medbringerne trer ut av inngrep med uiderformene før disse når presseverktøyet. According to the invention, this is achieved by a device of the type described at the outset, which is characterized in that the carriers are arranged pivotably at the chain links, and over rollers guided in a closed inner and a closed outer guide path, and that the carriers step out of engagement with the outer forms before these reach the press tool.

En hensiktsmessig utførelsesform for oppfinnelsen er karakterisert ved at medbringerne oppviser to parallelle aksler, av hvilke den ene er lagret i kjeden og den andre lagret svingbart om den første akselen, at hver aksel har et rullepar, av hvilke det ene rullepar løper på den indre lukkede 'føringsbane og det andre på den ytre lukkede føringsbane. Den i bevegelsesretningen fremre aksel -kan fortrinnsvis være svingbar om den andre som igjen er dreibart lagret i to til kjeden anordnede ører og ført over rullene ved den indre, lukkede føringsbanen. An appropriate embodiment of the invention is characterized by the carriers having two parallel shafts, one of which is mounted in the chain and the other mounted pivotably about the first shaft, that each shaft has a pair of rollers, of which one pair of rollers runs on the inner closed 'guide path and the other on the outer closed guide path. The front axle in the direction of movement can preferably be pivotable about the other, which in turn is rotatably stored in two lugs arranged for the chain and guided over the rollers by the inner, closed guideway.

Hensiktsmessig kan kjeden være forsynt med fire medbringere som er anordnet i lik innbyrdes avstand, og hver medbringer har en skyvenese som ligger an mot en motsvarende skyvekant på underformen. Appropriately, the chain can be provided with four carriers which are arranged at an equal distance from each other, and each carrier has a sliding nose that rests against a corresponding sliding edge on the lower form.

En fordelaktig utførelsesform oppnås ved at hver medbringer er etterhengende på kjeden, regnet i bevegelsesretning og at den er dreibart anordnet på dobbeltsidig fra kjeden utstikkende medbringertapper. Videre er det en fordel å anordne en forspent fjær på hver medbringer, hvilken fjær trykker de på akselen anbrakte ruller i konstant inngrep med den ytre føringsbane. Et alternativ til denne medbringeren er at en fjær trykker de om medbringertappen svingbare kurverullepar mot den indre føringskurve. An advantageous embodiment is achieved in that each driver is suspended from the chain, calculated in the direction of movement, and that it is rotatably arranged on double-sided driver pins protruding from the chain. Furthermore, it is an advantage to arrange a pre-tensioned spring on each driver, which spring presses the rollers placed on the axle in constant engagement with the outer guide track. An alternative to this carrier is for a spring to press the curve roller pairs pivotable about the carrier pin against the inner guide curve.

På grunn av den svingbare anordning av medbringerne til kjeden og føringen i en ytre og en indre føringsbane, som særlig ved ombøyningsstedene på grunn av den tilpassede form, muliggjør en kontinuerlig svingebevegelse av medbringerne inn i eller ut av inngrep med underformen, oppnås en fullstendig støtfri og likeformet frem-skyvningsbevegelse av underformene. Ifølge oppfinnelsen går medbringerne ut av inngrep allerede før underformene når presseverktøyet, slik at underformene ikke bæres under materialboksen og presseverk-tøyet, men bare forskyves. Derved unngås at nedfalne materialer fra støpingen faller ned på medbringerkjeden og bringer forstyrrelser med seg. På innretningen ifølge oppfinnelsen kan man bruke en vanlig, billig handelskvalitet for kjeden. Due to the pivotable arrangement of the carriers of the chain and the guide in an outer and an inner guideway, which, especially at the bending points due to the adapted shape, enables a continuous swinging movement of the carriers into or out of engagement with the subform, a completely shock-free and isoform push-forward motion of the subforms. According to the invention, the carriers go out of engagement even before the subforms reach the press tool, so that the subforms are not carried under the material box and the press tool, but are only displaced. This prevents fallen materials from the casting from falling onto the conveyor chain and causing disturbances. On the device according to the invention, you can use a normal, cheap commercial quality for the chain.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen der The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing therein

fig.l viser et skjematisk totalbilde av et anlegg for støping av taksten, inkl.rotasjonstransportører og drivsystem. fig.l shows a schematic overall view of a plant for casting the roof, incl. rotary conveyors and drive system.

Fig.2 viser et lengdesnitt gjennom drivsystemet etter linjen C-D i fig.3. Fig.3 er et tverrsnitt gjennom' det i bevegelsesretningen sett fremre tannhjul for drivsystemet etter linjen A^B i fig.2. Fig.4 viser eh medbringer leddforbundet med kjedet, og fig.5 viser en annen utførelsesform for medbringeren. Fig.l viser en oversikt over anordningen av rotasjons-transportør, drivsystem, pressemunnstykke og betongpåfyllingstrakt. Fig.2 shows a longitudinal section through the drive system following the line C-D in Fig.3. Fig.3 is a cross-section through the front sprocket for the drive system seen in the direction of movement along the line A^B in Fig.2. Fig. 4 shows the eh carrier articulated with the chain, and Fig. 5 shows another embodiment of the carrier. Fig.l shows an overview of the arrangement of the rotary conveyor, drive system, press nozzle and concrete filling hopper.

I den venstre tredjedel sees de nedre kjedehjul 11, 11', de bakre øvre kjedehjul 10, 10', den øvre kjede 12, den nedre kjede 13, mellom hvilke fire bærearmer 14 med derpå anordnede kniver 40 er dreibart festet. De nedre knivene står i inngrep med betongstrengen 46 for å kutte denne på de steder hvor to nærliggende underformer 45 mø-tes. Den til enhver tid fremre underform bærer skyvenesen 50 på sin bakre ende. Midt på fig.6 er påfyllingstrakten 51 for betong-pressemunnstykket 52 og akselen 53 antydet. Nedenfor er drivsystemet anordnet, som i sin helhet er betegnet med 54.1 den høyre tredjedel av fi-guren sees den venstre del av en boks som utgjør den ikke nærmere om-talte transportør som sørger for hovedfremmatningen av underformene 45. In the left third, the lower sprockets 11, 11', the rear upper sprockets 10, 10', the upper chain 12, the lower chain 13 can be seen, between which four support arms 14 with knives 40 arranged thereon are rotatably attached. The lower knives engage with the concrete strand 46 to cut this at the places where two adjacent subforms 45 meet. The forward subform at all times carries the pusher nose 50 on its rear end. In the middle of Fig.6, the filling funnel 51 for the concrete press nozzle 52 and the shaft 53 are indicated. Below is the drive system, which is designated in its entirety by 54.1 the right third of the figure shows the left part of a box which constitutes the not-mentioned conveyor which ensures the main feeding of the sub-forms 45.

Rotasjonstransportøren drives og styres via kraftover-føringer, f.eks. koniske hjul 56-59, aksel 60, induksjonskoplinger og motor, som er skjematisk antydet ved den skraverte boks 61. Underformene 45, som er forsynt med skyvekanten 50, beveger seg i fig.l fra høyre under påfyllingstrakten 51, mottar der betongpåfylling 46 som komprimeres gjennom pressemunnstykket 52. Den hovedsakelige friksjons-henholdsvis motstandskraft som motvirker skyvekraften som produseres av transportøren 55, oppstår her i pressemunnstykket 52. The rotary conveyor is driven and controlled via power transmissions, e.g. conical wheels 56-59, shaft 60, induction couplings and motor, which is schematically indicated by the shaded box 61. The sub-forms 45, which are provided with the sliding edge 50, move in fig.l from the right under the filling hopper 51, there receive concrete filling 46 which is compressed through the press nozzle 52. The main frictional or resistance force that counteracts the thrust force produced by the conveyor 55 occurs here in the press nozzle 52.

Drivsystemet 54, som i det vesentlige omfatter to tannhjul, det fremre tannhjul 62 og det bakre tannhjul 63, samt kjeden 64 som løper over disse tannhjul og er forsynt med medbringere 65 med skyveneser 66, er anordnet slik under strengen av underformer at det i transportretningen fremre tannhjul 62 ligger under og foran pressmunnstykket 52. Motoren som er antydet ved boksen 61, inklusive kop-ling og drev driver dels drivsystemet 62, 63, 64 og dels rotasjons-transportøren via akselen 60. Overføringssystemet (motor, induksjonskopling, drev) som er betegnet med 61, er elastisk, mens drivanordnin-gen (fra synkroniseringsdriften til rotasjonstransportøren) overfører synkroniseringsnesenes bevegelse mot knivene som skal synkroniseres direkte og uelastisk, dvs. uten klaring. Reguleringen oppnås ved hjelp av induksjonskoplingen, som er anordnet mellom motoren og det fremre tannhjul og som formidler nøyaktig så meget dreiemoment, henholdsvis effekt at rotasjonstransportøren kan drives og medbringerne 65 sikrer en bestemt trykkraft mellom medbringeren og skyvekanten 50 på underformene. The drive system 54, which essentially comprises two gears, the front gear 62 and the rear gear 63, as well as the chain 64 which runs over these gears and is provided with carriers 65 with sliding noses 66, is arranged under the string of subforms in such a way that in the direction of transport front gear 62 lies below and in front of the press nozzle 52. The motor which is indicated by the box 61, including coupling and drive partly drives the drive system 62, 63, 64 and partly the rotary conveyor via the shaft 60. The transmission system (motor, induction coupling, drive) which is denoted by 61, is elastic, while the drive device (from the synchronizing drive to the rotary conveyor) transfers the movement of the synchronizing noses towards the knives to be synchronized directly and inelastically, i.e. without clearance. The regulation is achieved with the help of the induction coupling, which is arranged between the motor and the front gear and which conveys exactly as much torque, respectively power, that the rotary conveyor can be driven and the drivers 65 ensure a specific pressure force between the driver and the sliding edge 50 on the subforms.

Drivsystemet er mer utførlig gjengitt i lengdesnittet The drive system is shown in more detail in the longitudinal section

i fig.2. Laskkjeden 64 bærer ved siden av hverandre anordnede flat-lasker 67, mellom hvilke medbringere 65 er dreibart festet via aksler 68', som også vist i tverrsnitt i fig.3- Medbringerne 65 består av en i det vesentlige L-formet del med skyvenese 66. Som det vil fremgå av fig.2 kan skyvenesenes 66 form være forskjellig. Kjedens deling, henholdsvis kjedens lengde må utgjøre en i hele tall uttrykt mangedobling av underformlengden. Avstandsbøssinger 69 sikrer avstan-den mellom rullene 70 og medbringerne 65. Hver medbringer bærer fire ruller. Deres bevegelse styrer inn-og utkjøringen av skyvenesene 66 under tilsvarende skyvenese. Rullene løper langs indre og ytre kur-veføringer 71, som styrer medbringernes bevegelse på en på forhånd nøyaktig beregnet måte. Drivsystemets hus består av en ytre del 72 og en indre del 73. Kurveføringene 71 er innarbeidet i den ytre del 72. Det er tidligere nevnt at den ytre del har flere funksjoner samtidig: styring av medbringerne inklusive skyvenesene ved hjelp av kurvefø-ringer, feste for lagerne 74 og således for tannhjulet 62, henholdsvis 63, beskyttelse mot påvirkning utenfra og mot uhell. Det vil for såvidt være unødig å gå nærmere inn på det forhold at den ytre del 72 er fast forbundet med en ramme, som bl.a. danner.feste for glidefø-ringen, et sideskjold for befestigelse og bevegelse av pressmunnstykket og akselen-med armen samt andre vanlige konstruksjonsdeler. in fig.2. The lashing chain 64 carries side-by-side flat lashings 67, between which carriers 65 are rotatably attached via shafts 68', which is also shown in cross-section in fig. 3 - The carriers 65 consist of an essentially L-shaped part with a sliding nose 66 As will be apparent from Fig.2, the shape of the pusher veins 66 can be different. The division of the chain, or the length of the chain, must constitute a multiple expressed in whole numbers of the subform length. Spacer bushings 69 ensure the distance between the rollers 70 and the carriers 65. Each carrier carries four rollers. Their movement controls the entry and exit of the sliding tendons 66 under the corresponding sliding nose. The rollers run along inner and outer curve guides 71, which control the movement of the carriers in a precisely calculated manner in advance. The housing of the drive system consists of an outer part 72 and an inner part 73. The cam guides 71 are incorporated into the outer part 72. It was previously mentioned that the outer part has several functions at the same time: control of the drivers including the push veins by means of cam guides, attachment for the bearings 74 and thus for the gear wheel 62, respectively 63, protection against external influences and against accidents. It will therefore be unnecessary to go into more detail about the fact that the outer part 72 is firmly connected to a frame, which i.a. form.attachment for the sliding guide, a side shield for attachment and movement of the press nozzle and the shaft with the arm as well as other common structural parts.

Når hele anlegget (fig.l) tas.i brukj vil underformene til høyre bevege seg ut av transportøren 55 mot venstre og danne en streng. Påfyllingstrakten mates med betong og strengen holdes igjen for et øyeblikk. Deretter settes motoren for drivsystemet igang, slik at kjeden 64 med medbringerne 65.og samtidig bærearmene 14 med- de derpå anordnede kutteinnretninger, henholdsvis knivene 40 for rota-sjonstransportøren likeledes settes igang. Medbringernes 65 skyveneser 66 kommer, nå i kontakt med underformenes 45 skyvekanter 50 og bringes til anlegg mot disse skyvekanter uten å bevege strengen. Induksjonskoplingen innstilles slik at skyvenesene 66 vil forbli i anlegg mot skyvekantene 50, selv om transportøren 55 setter strengen hurtig igang. When the entire system (fig.1) is put into use, the subforms on the right will move out of the conveyor 55 to the left and form a string. The filling hopper is fed with concrete and the string is held for a moment. The motor for the drive system is then started, so that the chain 64 with the carriers 65 and at the same time the support arms 14 with the cutting devices arranged thereon, respectively the knives 40 for the rotary conveyor are also started. The sliding noses 66 of the carriers 65 now come into contact with the sliding edges 50 of the subforms 45 and are brought into contact with these sliding edges without moving the string. The induction coupling is set so that the pusher tendons 66 will remain in contact with the pusher edges 50, even if the conveyor 55 starts the string quickly.

Underform-strengen strekker seg mot venstre under påfyllingstrakten 51 og under pressmunnstykket 52, som nå fylles med den kontinuerlig tilførte betong. Som nevnt ovenfor, er friksjons-motstanden for komprimering av betongen under pressmunnstykket 52 betydelig. Motorens 61 skyveeffekt ville normalt ikke strekke til for å bevege de fylte underformer videre mot venstre. Dette arbeid overtas av transportøren 55. Skyvenesenes 66 hastighetstilpasning til underformene 45 i strengen og dermed til skyvekantene 50 skjer ved hjelp av induksjonskoplingen. Ved samtlige driftstilstander over-føres bare så meget effekt av induksjonskoplingen til drivsystemet og rotasjonstransportøren at samme trykkraft mellom skyvenesen og skyvekanten til enhver tid sikres. Medbringerne likesom knivene 40 for rotasjonstransportøren vil således til enhver tid rotere med samme hastighet som underformenes bevegelseshastighet mot venstre i fig.6. På samme måte som knivene 40 for rotasjonstransportøren løper sammen over en bestemt strekning skjer dette ved drivsystemet. I fig. 2 er de fire medbringere vist i forskjellige stillinger betegnet med I-IV. Por.at det ikke skal oppstå støt eller rykkvise bevegelser i strengen av underformer og dermed en forskyvning av snittet i betongstrengen, på grunn av overføring på rotasjonstransportøren, løper ' medbringeren I sammen med medbringeren som er vist.i stilling II over en viss strekning. Mens trykkraften for skyvenesen ved I reduseres til null, overtar den ved II viste medbringer den fulle trykkraft-verdi. Det rullepar som i fig.2 er vist foran i bevegelsesretning, løftes opp, slik at skyvenesen 66 går nedad ut av inngrep. Langsomt vil kurveføringen 71 føre det fremre rullepar nedad igjen, slik at det til slutt oppnår den stilling som er betegnet med IV. Samme pro-sess gjentas mellom de medbringere som er betegnet méd II og III. The underform string extends to the left below the filling hopper 51 and below the press nozzle 52, which is now filled with the continuously supplied concrete. As mentioned above, the frictional resistance to compaction of the concrete under the press nozzle 52 is significant. The thrust effect of the motor 61 would not normally be sufficient to move the filled subforms further to the left. This work is taken over by the conveyor 55. The speed adjustment of the sliders 66 to the subforms 45 in the string and thus to the sliding edges 50 takes place by means of the induction coupling. In all operating conditions, only so much power is transferred from the induction coupling to the drive system and the rotary conveyor that the same pressure force between the pusher nose and the pusher edge is ensured at all times. The drivers, like the knives 40 for the rotary conveyor, will thus at all times rotate at the same speed as the movement speed of the subforms to the left in fig.6. In the same way that the knives 40 for the rotary conveyor run together over a certain distance, this happens with the drive system. In fig. 2, the four carriers are shown in different positions denoted by I-IV. To ensure that there are no shocks or jerky movements in the string of subforms and thus a displacement of the cut in the concrete string, due to transfer on the rotary conveyor, the driver I runs together with the driver shown in position II over a certain distance. While the pressure force for the thrust nose at I is reduced to zero, the one shown at II takes over the full pressure force value. The pair of rollers shown in Fig. 2 at the front in the direction of movement is lifted up, so that the pusher 66 goes downwards out of engagement. Slowly, the curve guide 71 will lead the front pair of rollers downwards again, so that it finally reaches the position denoted by IV. The same process is repeated between the carriers designated with II and III.

Fig.4 og 5 gjengir medbringere som er leddforbundet med kjeder. Medbringeren ifølge fig..4 er allerede omtalt utførlig i forbindelse med fig;2 og 3« Pilene viser medbringernes bevegelsesretning og retningen av den kraft som påvirker skyvenesen 66 på medbringeren . Fig.4 and 5 show carriers which are articulated with chains. The carrier according to fig. 4 has already been discussed in detail in connection with figs. 2 and 3. The arrows show the direction of movement of the carriers and the direction of the force affecting the pusher 66 on the carrier.

Fig.5 viser ytterligere et utførelseseksempel, hvor medbringeren 65a er dreibart hengslet på en., medbringertapp • for kje- Fig.5 shows a further design example, where the driver 65a is rotatably hinged on a., driver pin • for chain

den 64a. Medbringeren i fig.4 arbeider med forsprang i bevegelses- the 64th The carrier in fig.4 works with a head start in movement

retning med henblikk på sitt kinematiske bevegelsesforløp. Av kraft - retningen følger ved fig.4 at de fremre ruller 70 er i anlegg mot de ytre kurveføringer 71. Medbringeren 65a ifølge fig.5 arbeider de- direction with regard to its kinematic course of movement. From the direction of force, it follows from fig.4 that the front rollers 70 are in contact with the outer curve guides 71. The carrier 65a according to fig.5 works

rimot etternølende, sett i bevegelsesretning. Denne medbringer har fordelen ved en lav konstruksjonshøyde. Støtterullene 83, 83' henholdsvis 82, 82' er i anlegg mot ytre henholdsvis indre kurveførin- rather lagging behind, seen in the direction of movement. This carrier has the advantage of a low construction height. The support rollers 83, 83' and 82, 82' respectively are in contact with the outer and inner curve guides, respectively.

ger 71, som er utformet som vist i fig.3. For å få et entydig beve-gelsesforløp selv utenfor kraftinngrepsområdet på medbringeren, kan det rullepar som til enhver tid er svingbart om medbringerens dreie- ger 71, which is designed as shown in fig.3. In order to obtain a clear course of movement even outside the area of force intervention on the driver, the roller pair which can be pivoted at any time about the driver's rotation

akse ved hjelp av en ikke vist, hensiktsmessig toarmet fjær stadig presses mot den ytre kurveføring (fig.4 ) eller den indre kurvefø- axis by means of a not shown, suitably two-armed spring is constantly pressed against the outer curve guide (fig. 4 ) or the inner curve foot

ring (fig. 5). ring (fig. 5).

Claims

1. Device for transporting a subform string for the production of the concrete slab, with a device arranged below the string, re-

running driven chain to which carriers are attached which engage the sub-forms, and where a layer of concrete is placed on top of the forms which is compressed by a press tool (52) and where the chain, for synchronizing the cutting of single stones, is connected to the carrier for the cutting tool via power transmission means , characterized in that the carriers (65, 65a) are arranged pivotably at the chain links (64, 64a), and over rollers (70', 70} 82, 82', 83, 83') guided in a closed Inner and a closed outer guide path , and that the carriers step out of engagement with the subforms before these reach the press tool (52).

2. Device according to claim 1, characterized in that the carriers (65, 65a) have two parallel shafts (68, 68'; 81, 8l') of which one (68', 81'). is stored in the chain, and that the second (68,81) is stored pivotable about the first axle, that each axle has a roller pair (70, 70'; 82, 82', 83, 83') of which one roller pair (70<1>, 82, 82') runs on the inner closed guide track (71) and the other (70, 83, 83') on the outer closed guide track (71').

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that in the direction of movement the front axle (68) is pivotable about the other (68') which is rotatably stored in two ears (67) arranged for the chain (64) and guided by the rollers ( 70') at the inner, closed guide path (71) (fig.2,4).

4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the chain (64, 64a) is provided with four carriers (65, 65a) which are arranged at an equal distance from each other, and that each carrier has a sliding nose (66, 66a) which rests against the corresponding sliding edge (50) on the subform (45).

5. Device according to claim 1, 2 or 4, characterized in that each driver (65a) is suspended from the chain (64a), calculated in the direction of movement, that it is rotatably arranged on double-sided driver pins (81) protruding from the chain.

6. Device according to claim 3, characterized in that a pre-tensioned spring is arranged on the carrier (65), which spring is pressed by the rollers (70) placed on the shaft (68) in constant engagement with the outer guide path (71').

7. Device according to claim 5, characterized in that a spring is arranged which presses the curve roller pairs (82, 82') against the inner guide curve (71).

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide paths (71, 71') are arranged in an outer part (72) which encloses the gears with the chains (64, 64a) and the rollers as well as an inner part (73).

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the combined pushing force of the carriers (65, 65a) is less than the force required to push the underform string through the pressing tool (52).

10. Device according to claim 9, characterized in that an induction coupling (61) is arranged which is dimensioned so that the pressure force between the pusher nose (66) and the pusher edge (50) on the subform is approximately constant during contact in all drive positions.