NO153421B

NO153421B - ADJUSTMENT DEVICE.

Info

Publication number: NO153421B
Application number: NO814402A
Authority: NO
Inventors: Bo Holmberg
Original assignee: Ahlstroem Foeretagen
Priority date: 1980-12-23
Filing date: 1981-12-22
Publication date: 1985-12-09
Also published as: NO153421C; FI814136L; NO814402L; DE3150375A1; SE424282B

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte The present invention relates to a method

ved justering av virkesstykker, samt en anordning for ut-førelse av fremgangsmåten. by adjusting working pieces, as well as a device for carrying out the method.

Ved justering av virkesstykker benyttes juster- When adjusting work pieces, adjusters are used

verk der virkesstykkene kappes i rotenden, kvalitetsbe- works where the timber pieces are cut at the root end, quality

dømmes og avkappes i toppenden etc. judged and cut off at the top end etc.

Kjente justerverk er oppbygd slik at virkesstykkene transporteres på tvers av deres lengderetning en og en gjennom justerverket. Under transporten utføres operasjoner såsom bedømmelse av virkesstykkene, vending og avkapping av virkesstykkene, samt forskyvning av virkesstykkene i deres lengderetning fra den ene til den andre siden av juster-bordet. Known adjusters are constructed so that the workpieces are transported across their longitudinal direction one by one through the adjuster. During transport, operations are carried out such as assessment of the work pieces, turning and cutting of the work pieces, as well as displacement of the work pieces in their longitudinal direction from one side to the other side of the adjusting table.

Vendingen skjer ved hjelp av vendeanordninger som medfølger hvert virkesstykke under dets kontinuerlige transport gjennom justerverket. Overføring av virkesstykkene fra justerverkets ene side til den andre siden skjer ved hjelp av overføringsruller ved hjelp av hvilke virkesstykkene forskyves i lengderetningen mens de kontinuerlig transporteres i virkesstykkenes tverretning. The turning takes place with the help of turning devices that are included with each work piece during its continuous transport through the adjusting mechanism. Transfer of the work pieces from one side of the adjustment work to the other side takes place with the help of transfer rollers, with the help of which the work pieces are displaced in the longitudinal direction while they are continuously transported in the cross direction of the work pieces.

Den kontinuerlige transporten av virkesstykkene The continuous transport of the work pieces

på tvers av lengderetningen gjennom justerverket skjer ved hjelp av en eller flere transportkjeder med medbringere ved hjelp av hvilke virkesstykkene trekkes med i hvert med-bringermellomrom. across the longitudinal direction through the adjustment work takes place with the help of one or more transport chains with carriers by means of which the pieces of work are pulled along in each carrier space.

Ved at virkesstykkene tverrtransporteres kontinuerlig gjennom justerverket blir et justerverk relativt langt, på grunn av bl.a. at alle operasjonene foretas mens virkesstykkene transporteres. As the pieces of work are continuously transversally transported through the adjuster, an adjuster becomes relatively long, due to, among other things, that all operations are carried out while the workpieces are being transported.

ved justering av virkesstykker der flere verdifulle frem-skritt oppnås sammenlignet med en konvensjonell fremgangsmåte . by adjusting working pieces where several valuable advances are achieved compared to a conventional method.

Foreliggende oppfinnelse angår således en fremgangsmåte ved justering av virkesstykker, der disse transporteres enkeltvis gjennom et justerverk på tvers av virkesstykkenes lengderetning, som er karakterisert ved at det er anordnet flere i transportretningen etter hverandre anordnede oppsettinger av, over transportørens bredde fordelte, i og for seg kjente haker eller andre bremseorganer, som hver er anordnet for, som i og for seg kjent, i en første stilling å befinne seg med de øvre delene over nevnte elements øvre nivå, og i en nedre stilling å befinne seg med nevnte øvre deler under nevnte nivå, der hver av de nevnte oppsettinger av haker i førstnevnte stilling er anordnet for å stoppe og tilbakeholde et virkesstykke fra forflytning langs transportøren, og i sistnevnte stilling å slippe frem nevnte virkesstykke, samt at det er anordnet innretninger som er innrettet for, mens et virkesstykketilbakeholdes, å utsette virkesstykket for en slik operasjon, såsom saging, vending og/eller lengdeforflytning mot stoppanslag. The present invention thus relates to a method for adjusting workpieces, where these are transported individually through an adjusting mechanism across the longitudinal direction of the workpieces, which is characterized by the fact that there are several successively arranged setups in the direction of transport of, distributed over the width of the conveyor, in and of themselves known hooks or other braking means, each of which is arranged, as is known in and of itself, in a first position to be with the upper parts above the upper level of said element, and in a lower position to be with said upper parts below said level, where each of the aforementioned arrangements of hooks in the first-mentioned position is arranged to stop and restrain a piece of work from moving along the conveyor, and in the latter position to release said piece of work, and that there are devices arranged for, while a workpiece is retained, subjecting the workpiece to such an operation, such as sawing, turning and/or sawing ngde movement against stop stop.

Videre angår oppfinnelsen en anordning av den art Furthermore, the invention relates to a device of that kind

og med de særtrekk som angitt i patentkrav 7. and with the special features stated in patent claim 7.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, der The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, where

figur 1 viser et snitt etter linjen A-A i figur 2, av et som eksempel vist justerverk. figure 1 shows a section along the line A-A in figure 2, of an adjusting mechanism shown as an example.

Figur 2 viser det i figur 1 viste justerverket sett ovenfra, Figure 2 shows the adjustment mechanism shown in Figure 1 seen from above,

figur 3 viser en detalj av justerverket ifølge figur 1 og 2, og figure 3 shows a detail of the adjustment mechanism according to figures 1 and 2, and

figur 4 viser en utførelse av en anordning for avkapping i et justerverk ifølge figur 2 og 3. figure 4 shows an embodiment of a device for cutting off in an adjusting mechanism according to figures 2 and 3.

Foreliggende oppfinnelse kan benyttes på vesentlig samtlige typer av justerverk eller andre virkessorteringsanlegg. The present invention can be used on essentially all types of adjustment works or other work sorting facilities.

I figur 1 vises et justerverk 1 med en innmatings-ende 2 ved hvilken virkesstykker 3 innmates til justerverket. Justerverkets 1 transportører 4,5,6 omfatter kjeder 7 uten medbringere som løper over kjedehjul 8. Transportørene 4,5,6 er samtlige innrettet for å drive virkesstykkene liggende på kjedene 7 i den retning som vist med pilen 9. Figure 1 shows an adjusting mechanism 1 with an infeed end 2 at which workpieces 3 are fed into the adjusting mechanism. The conveyors 4,5,6 of the adjuster 1 comprise chains 7 without carriers that run over sprockets 8. The conveyors 4,5,6 are all designed to drive the working pieces lying on the chains 7 in the direction shown by arrow 9.

Langs transportørenes 4,5,6 lengde finnes et Along the 4,5,6 length of the conveyors there is a

antall haker 10-25. Hakene 10-25 vist i figur 1 er for- number of hooks 10-25. The hooks 10-25 shown in Figure 1 are for

trinnsvis utformet som en serie haker jevnt fordelt langs transportørenes 4,5,6 bredde, slik som vist i fig. 2. Således finnes haker lla-lld forbundet med en dreieaksel 26 som fortrinnsvis utgjøres av et firkantrør, slik som det fremgår av fig. 3. Hver sats av håker 10-25 er forbundet med tilsvarende dreiningsaksler 26. Langs hver av akslene 26 eller ved en eller begge av disses ender finnes en luft-trykksylinder 27 eller tilsvarende for dreiing av akselen 26 mellom to stillinger. I en første dreiningsstilling befinner hakenes øvre del seg ovenfor transportørens kjeder 7 øvre nivå, og i en andre dreiestilling befinner hakenes øvre del seg nedenfor kjedenes 7 øvre nivå, slik at hakene i den første stillingen er anordnet for å stoppe og tilbakeholde et av transportøren transportert virkesstykke, og slik at de i den andre stillingen slipper forbi et virkesstykke. gradually designed as a series of hooks evenly distributed along the width of the conveyors 4,5,6, as shown in fig. 2. Thus there are hooks 11a-11d connected to a pivot shaft 26 which preferably consists of a square tube, as can be seen from fig. 3. Each batch of hooks 10-25 is connected to corresponding turning shafts 26. Along each of the shafts 26 or at one or both of their ends there is an air pressure cylinder 27 or equivalent for turning the shaft 26 between two positions. In a first turning position, the upper part of the hooks is located above the upper level of the conveyor's chains 7, and in a second turning position, the upper part of the hooks is located below the upper level of the chains 7, so that the hooks in the first position are arranged to stop and retain something transported by the conveyor piece of work, and so that those in the other position miss a piece of work.

I fig. 1 vises som eksempel hakene 13 og 15 i den første stillingen og hakene 12 og 17 i den andre stillingen. Hver av hakene 10-25 er hensiktsmessig utformet som vist i fig. 3 med en arm 28 og en øvre krokdel 29. Hakene kan monteres enten i eller mot transportretningen 9, som vist i fig. 3. In fig. 1 shows as an example the hooks 13 and 15 in the first position and the hooks 12 and 17 in the second position. Each of the hooks 10-25 is suitably designed as shown in fig. 3 with an arm 28 and an upper hook part 29. The hooks can be mounted either in or against the transport direction 9, as shown in fig. 3.

Langs transportørene 4-6 skjer flere operasjoner som normalt ved justerverk. Således vises i eksemplet to kappesteder 30,31, hver omfattende et sagblad 32 resp. 33. Hvert sagblad 32,3 3 er forskyvbart anordnet i vertikalret-ningen til en stilling, som antydet ved hjelp av den strek-punkterte sirkelbuen 24 ved kappestedet 30. Sagbladene 32, 33 kan likevel være forskyvbare nedenfra til en stilling der sagbladenes øvre del stikker ovenfor den aktuelle transportøren. Along the conveyors 4-6, several operations take place as normal with adjustment works. Thus, the example shows two cutting locations 30,31, each comprising a saw blade 32 or 33. Each saw blade 32, 3 3 is displaceably arranged in the vertical direction to a position, as indicated by means of the dotted circular arc 24 at the cut point 30. The saw blades 32, 33 can nevertheless be displaceable from below to a position where the upper part of the saw blades sticks above the carrier in question.

Videre finnes to rullebaner 35,36, hver omfattende et antall drevne ruller 37,38 som er hev- og senkbart anordnet, slik at i en stilling befinner rullenes 37,38 øverste parti seg ovenfor kjedenes 7 øvre nivå, og slik at i en andre stilling rullenes 37,38 øverste parti befinner seg under kjedenes 7 øvre nivå. Furthermore, there are two runways 35,36, each comprising a number of driven rollers 37,38 which are raised and lowered, so that in one position the upper part of the rollers 37,38 is above the upper level of the chains 7, and so that in a second position the upper part of the rollers 37,38 is located below the upper level of the chains 7.

Rullebanenes 35,36 ruller 37,38 har akslene The rollers 35,36 of the runways 37,38 have the shafts

rettet parallelt med transportørens transportretnlng. directed parallel to the carrier's transport direction.

Rullebanene 35,36 er plassert i transporretningen umiddelbart foran en sats med haker. The runways 35,36 are placed in the transport direction immediately in front of a set of hooks.

Tre vendeanordninger 39,40,41 med en ifølge oppfinnelsen spesiell utførelse finnes også langs justerverkets transportører. En vendeanordning 39-41 er vist i større målestokk i fig. 3. Three turning devices 39,40,41 with a special design according to the invention are also found along the adjuster's conveyors. A turning device 39-41 is shown on a larger scale in fig. 3.

Vendeanordningen omfatter et antall løfteanord-ninger 42 som er anordnet for å utføre en bevegelse fra en stilling under kjedenes 7 nedre nivå, vist heltrukket i fig. 3, til en stilling over kjedenes 7 øvre nivå, vist med strekpunktert linje i fig. 3, og under denne bevegelse å løfte opp et virkesstykkes 3 i transportretningen fremre del. Løfteorganené 4 2 er anordnet for å bli drevet av en trykk-luftsylinder 4 3 over et leddarmsystém 53. Hvert løfte-organs 42 vertikale bevegelse er styrt av en føring 45, The turning device comprises a number of lifting devices 42 which are arranged to carry out a movement from a position below the lower level of the chains 7, shown in full in fig. 3, to a position above the upper level of the chains 7, shown with a dotted line in fig. 3, and during this movement to lift up the front part of a working piece 3 in the transport direction. The lifting members 4 2 are arranged to be driven by a compressed-air cylinder 4 3 over a joint arm system 53. The vertical movement of each lifting member 42 is controlled by a guide 45,

av hvilke bare en del er vist i fig. 3. of which only a part is shown in fig. 3.

Vendeanordningens 39-41 løfteorgan 42 er plassert umiddelbart før den øvre delen 29 av en sats av haker i transportretningen. The lifting device 42 of the turning device 39-41 is placed immediately before the upper part 29 of a set of hooks in the transport direction.

Vendeanordningens 39-41 funksjon er følgende: The function of the turning device 39-41 is as follows:

Når et virkesstykke 3 ligger an mot oppfelte haker, løftes løfteorganené 42 som vist ved haken 19 i fig. 1. Ved at transportørens kjeder 7 drives kontinuerlig, drives virkesstykkets 3 nedre ende mot hakene, hvorved virkesstykket vendes 180° når løfteorganené nedsenkes tilbake til kjedenes nivå. For å lette vendingen er enten transportøren i transportretningen hellende oppover mot horisontalplanet, eller hakene er utført med en vinklet anleggsflate 43 for virkesstykket, slik som vist i fig. 3. When a working piece 3 rests against folded up hooks, the lifting member 42 is lifted as shown by the hook 19 in fig. 1. As the conveyor's chains 7 are driven continuously, the lower end of the working piece 3 is driven towards the hooks, whereby the working piece is turned 180° when the lifting members are lowered back to the level of the chains. To facilitate turning, either the conveyor in the transport direction is inclined upwards towards the horizontal plane, or the hooks are made with an angled contact surface 43 for the work piece, as shown in fig. 3.

Føringenes 45 stilling er fortrinnsvis justerbart i transportørens transportretning, slik som antydet med pilen 54. Ved justerbarheten oppnås at løfteorganenes 42 angrepssted på et virkesstykke kan varieres avhengig av virkesstykkets dimensjon. The position of the guides 45 is preferably adjustable in the transport direction of the conveyor, as indicated by the arrow 54. The adjustability ensures that the point of attack of the lifting members 42 on a workpiece can be varied depending on the dimension of the workpiece.

Det som eksempel i fig. 1 viste justerverket er videre forsynt med en nedfellbar klaff 44 som er bevegbar mellom stillingen 4 4a og 44b for å styre virkesstrømmen mellom den øvre transportøren 5 og den nedre transportøren 6. As an example in fig. The adjuster shown in 1 is further provided with a fold-down flap 44 which is movable between position 4 4a and 44b in order to control the working flow between the upper conveyor 5 and the lower conveyor 6.

Tallene 45,46 og 47 betegner glideplater langs hvilke virkesstykkene er beregnet til å gli. The numbers 45, 46 and 47 denote sliding plates along which the work pieces are intended to slide.

Justerverkets funksjon skal beskrives i det følgende: Virkesstykkene innmates enkeltvis ved hjelp av hakene 10, hvoretter hvert virkesstykke stopper mot hakene 11. Deretter løftes rullebanen 35 som med sine drevne ruller 37 mater virkesstykket i lengderetningen mot en stoppskjerm 48. Under forutsetning av at ingen virkesstykke ligger an mot hakene 12, mates virkesstykket inn til disse. Under dette kvalitetsbedømmer og lengdesetter en rot-sorterer 49 virkesstykket. Ved hjelp av vendeanordningen 39 kan han vende virkesstykket for å avsyne alle sidene. Etter at rotsortereren har bestemt nødvendig rotavkapping The function of the adjuster shall be described in the following: The workpieces are fed in individually by means of the hooks 10, after which each workpiece stops against the hooks 11. Then the runway 35 is lifted, which with its driven rollers 37 feeds the workpiece longitudinally towards a stop screen 48. Provided that no workpiece is rests against the hooks 12, the workpiece is fed into these. During this, a root-sorter 49 assesses the quality and sets the length of the workpiece. With the help of the turning device 39, he can turn the workpiece to inspect all sides. After the root sorter has determined the necessary root cutting

og trukket virkesstykket til seg en motsvarende distanse, slippes virkesstykket av gårde ved at hakene 12 dreies ned. Forutsatt av at det ikke finnes noe virkesstykke ved and having drawn the working piece to itself a corresponding distance, the working piece is released by turning the hooks 12 down. Provided that there is no working piece at

hakene 13, transporteres virkesstykket til hakene 14, der de holdes tilbake. Deretter går kappsagen 32 ned og rot-kapper virkesstykket etter den tidligere bestemte rotav-kappingen. Kappsagen 3 2 går deretter opp og hakene 14 ned, hvoretter virkesstykket transporteres til en stilling liggende an mot hakene 15. Deretter går rullebanen 36 opp og dens drevne ruller 38 transporterer virkesstykket i sin lengderetning mot en stoppskjerm 50. Deretter går rullebanen 36 og hakene 15 ned, hvoretter virkesstykket transporteres videre på tvers av sin lengderetning av transportøren 4. the hooks 13, the workpiece is transported to the hooks 14, where they are held back. The cut-off saw 32 then goes down and root-cuts the workpiece after the previously determined root-cutting. The miter saw 3 2 then goes up and the hooks 14 down, after which the workpiece is transported to a position lying against the hooks 15. Then the runway 36 goes up and its driven rollers 38 transport the workpiece in its longitudinal direction towards a stop screen 50. Then the runway 36 and the hooks 15 move down, after which the workpiece is further transported across its longitudinal direction by the conveyor 4.

Den nedre 6 av de etterfølgende transportørene The lower 6 of the following conveyors

kan f.eks. være beregnet for virke som allerede er kvalitetsbedømt, eller av en annen årsak ikke skal toppsorteres, men bare toppkappes til f.eks. modullengde, dvs. en lengde lik et jevnt antall lengdemodulenheter, mens den can e.g. be intended for timber that has already been assessed for quality, or for some other reason is not to be top-sorted, but only top-cut to e.g. module length, i.e. a length equal to an even number of length module units, while it

øvre 7 transportøren kan være beregnet for virkesstykker som skal toppsorteres. Klaffen 44 stilles slik i stilling 44a for virkesstykkene som skal transporteres til den øvre transportøren 5. Slike virkesstykker transporteres via hakene 17 og 18 til en stilling der de ligger an mot hakene 19. En vendeanordning 40 ved hakene 19 muliggjør for en toppsorterer 51 å vende virket. Heretter bestemmer toppsortereren nødvendig toppavkapping, f.eks. ved å trekke virkesstykket et bestemt stykke mot seg. the upper 7 conveyor can be intended for pieces of work that are to be top-sorted. The flap 44 is thus set in position 44a for the workpieces to be transported to the upper conveyor 5. Such workpieces are transported via the hooks 17 and 18 to a position where they rest against the hooks 19. A turning device 40 at the hooks 19 enables a top sorter 51 to turn worked. The top sorter then determines the necessary top cutting, e.g. by pulling the working piece towards you a certain distance.

Virkesstykket transporteres deretter videre til toppkappsagen 33, hvis funksjon er den samme som ovenfor beskrevet når det gjelder rotkappsagen 32. The working piece is then transported on to the top cutting saw 33, whose function is the same as described above in the case of the root cutting saw 32.

Virke, som er transportert ned til den nedre transportøren 6 ved hjelp av klaffen 44 i stilling 44b, transporteres ved hjelp av transportøren 6 til toppkappsagen 33. Ovenfor ble det nevnt at de to transportørene 5,6 kan være beregnet for virkesstykker som skal behandles på forskjellige måter. Imidlertid kan også den nedre transportøren 6 omfatte en toppsorteringsplass med en vendeanordning 41. Timber, which has been transported down to the lower conveyor 6 by means of the flap 44 in position 44b, is transported by means of the conveyor 6 to the top cutting saw 33. Above it was mentioned that the two conveyors 5,6 can be intended for timber pieces to be processed on different ways. However, the lower conveyor 6 can also comprise a top sorting place with a turning device 41.

I stedet for at toppsortereren trekker virkesstykkene til seg for å bestemme toppavkappingens størrelse, kan dette angis via et tangentbord på kjent måte. Da kan toppavkappingsstedet 31 være utført som vist i fig. 4, i stedet for som vist i fig. 1 og 2. Den sistnevnte ut-førelsen er også aktuell dersom man ønsker modulkapping. Toppkappingsstedet 31 er forsynt med en rullebane 5 2 av ovenfor nevnt art. Utenfor toppkappsagen 3 3 er det et antall opp- og nedfellbare stoppeanslag 55 mot hvilke rullebanen 52 driver virkesstykkene. Avstanden mellom stoppe-anslagene 55 er en lengdemodul. Ved toppsortererens inn-trykking på nevnte tangentbord sktiveres det stoppeanslag hvis avstand fra toppkappsagen er nærmest mindre enn den ønskede avkappingens størrelse. Ved et etterfølgende ikke vist kappsted kappes deretter virkesstykket ytterligere en avstand mindre enn en lengdemodul, slik at virkesstykket får en lengde motsvarende et jevnt antall lengdemodulenheter. Etter at det således utvalgte stoppanslaget 55 er aktivert, heves rullebanen 52 opp og driver virkesstykkets toppende mot stoppanslaget. Deretter avkappes virkesstykket ved hjelp av toppkappsagen 33. Etter avkappingen går rullebanen 52 og hakene 25 ned, hvoretter transportøren 6 transporterer virkesstykket til videre behandling. Instead of the top sorter pulling the workpieces towards it to determine the size of the top cut, this can be entered via a keyboard in a known manner. Then the top cutting site 31 can be made as shown in fig. 4, instead of as shown in fig. 1 and 2. The latter version is also relevant if you want modular cladding. The top cutting site 31 is provided with a runway 5 2 of the above-mentioned type. Outside the top cutting saw 3 3 there are a number of up and down stops 55 against which the runway 52 drives the working pieces. The distance between the stop stops 55 is a length module. When the top sorter presses the aforementioned keyboard, a stop stop is activated if the distance from the top cutting saw is almost smaller than the size of the desired cut. At a subsequent cut point not shown, the work piece is then cut a further distance smaller than a length module, so that the work piece has a length corresponding to an even number of length module units. After the thus selected stop stop 55 has been activated, the runway 52 is raised and drives the top end of the working piece towards the stop stop. The work piece is then cut off with the help of the top cut-off saw 33. After the cut-off, the runway 52 and the hooks 25 go down, after which the conveyor 6 transports the work piece for further processing.

Hver av de hakene 13,16,17,18,21,22 og 24 ved hvilke en operasjon ikke utføres, er beregnet som buffer-haker. Således går disse hakene ned når et virkesstykke ikke finnes ved de etterfølgende haker i transportretningen. Each of the ticks 13,16,17,18,21,22 and 24 at which an operation is not performed is intended as a buffer tick. Thus, these hooks go down when a workpiece is not found at the following hooks in the transport direction.

På denne måte arrangeres således et bufferlager In this way, a buffer stock is thus arranged

på en enkel måte. Bufferlagere med forskjellig kapasitet oppbygges enkelt ved forskjellige antall satser haker som inngår i bufferlageret. in a simple way. Buffer warehouses with different capacities are easily built up with different numbers of sets of hooks included in the buffer warehouse.

Som det fremgår ovenfor utføres alle de i et justerverk normalt inngående operasjonene mens virkesstykkene ikke tverrtransporteres. Videre arrangeres bufferlager på As can be seen above, all the operations normally included in an adjustment work are carried out while the working pieces are not transversely transported. Furthermore, buffer stock is arranged at

en enkel og elegant måte. a simple and elegant way.

Ved ifølge foreliggende oppfinnelse å transportere virkesstykkene ved hjelp av virkesstykkets friksjon mot en kontinuerlig løpende transportør, omfattende medbringer-løse, endeløse elementer, såsom kjeder, og ved hjelp av hakene å stoppe og tilbakeholde virkesstykket mot forflytning i transportørens lengderetning mens de forskjellige operasjonene utføres, oppnås et stort antall fordeler. By, according to the present invention, transporting the work pieces by means of the work piece's friction against a continuously running conveyor, comprising carrier-less, endless elements, such as chains, and by means of the hooks to stop and hold the work piece against movement in the longitudinal direction of the conveyor while the various operations are carried out, A large number of benefits are achieved.

De vesentlige fordelene er at anleggets lengde The main advantages are that the plant's length

blir vesentlig kortere enn når konvensjonell teknikk utnyttes, at bufferlager lett bygges opp, samt at kompliserte, synkront medfølgende vendeanordninger og stoppeskjermer kan unngås. is significantly shorter than when conventional technology is used, that buffer stock is easily built up, and that complicated, synchronously supplied turning devices and stop screens can be avoided.

Videre er det en betydelig fordel at virkesstykkene ikke transporteres mens en sorterer bedømmer virkesstykket. Derved befris sortereren fra et meget vanskeliggjørende moment, nemlig stadig å følge virkesstykket under transport med blikket og hodebevegelser. At sorteringen skjer på denne måte, samt at bufferlager finnes, medfører også den fordel at hele justerverket ikke behøver å være Furthermore, it is a significant advantage that the work pieces are not transported while a sorter assesses the work piece. This frees the sorter from a very difficult moment, namely constantly following the workpiece during transport with the eyes and head movements. The fact that the sorting takes place in this way, as well as the fact that there is a buffer storage, also entails the advantage that the entire adjustment mechanism does not have to be

i takt, dvs. tverrtransporten av virkesstykkene er uavhengig in step, i.e. the transverse transport of the work pieces is independent

av tiden for sortering, tiden for lengdetransport og saging etc, i stedet for som ved konvensjonelle anlegg å være i takt, følge en konstant transporthastighet. of the time for sorting, the time for longitudinal transport and sawing etc, instead of being in step, following a constant transport speed, as with conventional plants.

Når det gjelder anleggets lengde er det konstruert justerverk der foreliggende oppfinnelse er benyttet, og som i funksjon helt motsvarer konvensjonelle justerverk, og man har kunnet konstatere at anleggets lengde blir ca. 50% - 70% av et konvensjonelt anleggs lengde. I økonomiske hen-seender er en slik forminskning meget verdifull. As regards the length of the plant, an adjustment mechanism has been constructed where the present invention is used, and which in function completely corresponds to conventional adjustment mechanisms, and it has been established that the length of the installation will be approx. 50% - 70% of the length of a conventional plant. In economic terms, such a reduction is very valuable.

Forøvrig kan det nevnes at flere funksjonsmessige videreutviklinger over kjent teknikk muliggjøres ved hjelp av foreliggende oppfinnelse. Incidentally, it can be mentioned that several further functional developments over known technology are made possible by means of the present invention.

Således er det enkelt å montere et antall følere for avføling av virkesstykkenes lengde under en rullebane. Ettersom virkesstykket bare lengdeforflyttes er en slik av-følingsanordning billig og enkel i forhold til de konvensjonelt benyttede. Likeledes kan følere for fuktighetsmåling monteres på ekvivalent måte. Thus, it is easy to mount a number of sensors for sensing the length of the work pieces under a runway. As the workpiece is only moved longitudinally, such a sensing device is cheap and simple compared to those conventionally used. Likewise, sensors for humidity measurement can be mounted in an equivalent way.

Ved at kapping skjer ved hjelp av et opp- og nedovergående sagblad er det enkelt å anordne et deksel rundt sagbladet for å forhindre at sprut av sagspon ukon-trollert spres i lokalet. Sagsponsprut rettes med foreliggende utførelsesform av sagorganene ved slutten av sag-ingen nedover i stedet for som ved konvensjonelle faste sag-blader oppover. As cutting takes place with the help of an up and down saw blade, it is easy to arrange a cover around the saw blade to prevent splashes of sawdust from spreading uncontrolled in the room. With the present embodiment, sawdust is directed by the saw members at the end of the cut downwards instead of upwards as with conventional fixed saw blades.

Claims

1. Device for aligning work pieces, where these are transported individually through an adjusting work across the longitudinal direction of the j work pieces by means of a conveyor (4,

5,6), which comprise driverless, endless elements (7), such as chains or bands, on which the working pieces (3) are intended to rest and are transported separately from each other by friction between the working pieces (3) and the elements (7), characterized by that there are several sets of per se known hooks (10-25) or other braking devices arranged one after the other in the transport direction, distributed across the width of the conveyor, each of which is arranged for, as per se known, in a first position to be with the upper parts (29) above the upper level of said element (7), and in a lower position to be with said upper parts (29) below said level, where each of the mentioned arrangements of hooks in the first-mentioned position is arranged to stop and retain a working piece (3). from movement along the conveyor, and in the latter position to release said work piece (3), and that devices are arranged which are arranged for, while a work piece is retained, to subject the work piece to such an operation, such as sawing, turning and/or longitudinal movement against stop stop (48.55).

2. Device according to claim 1, characterized in that in the transport direction of the conveyor (4,5,6) immediately in front of a set-up of hooks (12,19,23) there is a turning device (39,40,41), comprising lifting means (42) which is arranged for, by means of an air cylinder (43) or equivalent, to be raised from a position below the upper level of said element (7) to a position above said level in order to thereby lift the front part of a work piece (3) seen in the direction of transport, while the work piece (3) is held back by said set-up hooks (12,19,23), as the conveyor (4,5,6) drives the rear part of the work piece (3) by means of the work piece (3)'s friction against the endless elements (7), so that the working piece is turned 180° when the lifting device is brought back to a position below the mentioned level by means of the air cylinder (43).