NO123304B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO123304B NO123304B NO145393A NO14539362A NO123304B NO 123304 B NO123304 B NO 123304B NO 145393 A NO145393 A NO 145393A NO 14539362 A NO14539362 A NO 14539362A NO 123304 B NO123304 B NO 123304B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- garage
- sectors
- main support
- way
- sector
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 6
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
- G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
- G01P1/10—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers for indicating predetermined speeds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/04—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed
- B66B5/044—Mechanical overspeed governors
- B66B5/046—Mechanical overspeed governors of the pendulum or rocker arm type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
- B66D5/32—Detent devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
- B66D2700/05—Brakes with mechanisms with latches for hoists or similar devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
- Crucibles And Fluidized-Bed Furnaces (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Description
Høybygg-garasje, spesielt for tilfeldig parkering av motorkjøretøyer.
Oppfinnelsen angår høybygg-garasjer
og i første rekke slike garasjer som oppbygges slik i skrueflateform, at denne flate
samtidig tjener som oppkjørsel, henstilling
og nedkjørsel for kjøretøyene. Kjente
garasjer av denne sort er meget dyre å
fremstille og oppføres stasjonære, av i
hinannen festede deler fremstillede, mas-sive byggverk.
I motsetning hertil er oppfinnelsen
basert på å sette garasjen sammen av
spesielle, i serie fremstillede, og av ytre
form fullstendig likedannede og i etasje-høyde utførte sektorer, som alle sammen-spennes på samme måte innbyrdes, i et
ønsket antall.
Hver av disse sektorer er i statisk og
konstruktiv henseende utformet i ett
stykke og slik at sektorene kan oppta alle
forekommende, loddrette og horisontale
belastninger, uten at de for stabilitetens i
vil være avhengig av sidekonstruksjoner
av noen som helst art.
Dette forhold gir seg fordelaktig til-kjenne ved prisdannelsen, men fremfor alt
muliggjør konstruksjonen en enkel demontering av garasjen og påfølgende enkel
montering av garasjen på et nytt sted,
f. eks. hvis trafikkfrekvensen skulle for-skyve seg bort fra byggestedet. Konstruksjonen gjør det også mulig uten videre å
påbygge en garasje som viser seg å bli
for liten.
Et utførelseseksempel av en garasje
etter oppfinnelsen er vist på tegningene.
Fig. 1 viser garasjen sett fra siden. Fig. 2
viser et snitt A—A i fig. 1. Fig. 3 viser et
vertikalt snitt gjennom garasjen. Fig. 4
viser et horisontalt snitt B—B i fig. 3, fig. 5 i større målestokk og i perspektiv en del av garasjen. Fig. 6 viser en sektor, sett ovenfra og fig. 7 et lengdesnitt gjennom sektoren. Fig. 8 viser et tverrsnitt gjennom sektoren og fig. 9 over hinannen anbragte sektorer, sett fra ytre ende.
Som vist i fig. 1 og 3 anbringes garasjen på et blokkfundament 1, som hensiktsmessig er utført av plater og oppbygges på i og for seg kjent måte i skrueflateform. Dennes bredde velges hensiktsmessig slik at det i kjøreretningen (fig. 4) kan be-finne seg kjøretøyer, dels på en ytre bane 2, dels på en sidebane 3, utenfor banen 2, samt på tvers av kjøreretningen på en bane 4, innenfor hvilken det er en indre bane 5 for fri utkjørsel fra banen 4. Med en viss innbyrdes avstand er det på mel-lomste parkeringsbane 4 forbikjøring 6, hvor de på banen 2 kjørende kjøretøyer kan svinge inn på nedkjørselsbanen 5.
Overgangen fra terrenget til skrue-flaten skjer ved (fig. 2) hjelp av en betong-rampe 7 og på liknende måte skjer ut-kjøringen fra banen 5, over en mer eller mindre skrå rampe 8, slik at inn- og ut-kjørsel er skilt. I skrueflatens sentrum kan det for fotgjengere være anbragt en trapp 9 på konsoler på banen.
Videre kan det indre, frie rum utnyttes til elevatorer. Mellom fundamentene 1 kan det være anlegg til servise- og reparasjons-anlegg, og eventuelt plass for parkering. Videre kan det anbringes en tankstasjon 11 samme steds.
Etter oppfinnelsen brukes det til frem-stilling av den nevnte, skrueflateformede garasje (fig. 6—9) likedannede og i serie fremstilte sektorer og hver sektor har en hovedstøtte 12 og en gaffelformet hovedbærebjelke 13, samt på den indre og ytre ende og på langsidene anbragte kantbære-bjelker 14, 15, 16, som er forbundne med støtter 17, 18, henholdsvis ved skrueflatens ytre og indre ender. Mellom bærebjelkene 14, 15 og 16 er det på kjent måte anbragt andre bærebjelker 19, som bærer de av forskjellig lengde utførte dekkplater 20, som danner banene.
Konstruksjonen består av sveiste pro-filer og valsede bærebjelker. De forskjellige sektorer forbindes slik med hinannen ved de indre og ytre støtter og ved kantbj eik-ene, at de i seg selv holdes stive mot vrid-ning og sikre mot å knekke, og danner forbindelse innbyrdes. De enkelte, innbyrdes likedannede elementer som uteluk-kende forbindes ved hjelp av bolter, kram-per e. 1. midler, vil derved kunne ha en passe vekt for montering og demontering, ved hjelp av en om garasjen løpende kran, med utliggere. Alle vindkrefter opptas av støttene, fire i hvert konstruksjonsele-ment.
Konstruksjonen kan naturligvis vari-eres på mange måter, spesielt garasjens diameter. Det er f. eks. mulig å gjøre sektorene så lange, at kjøretøyene som par-keres langs periferien av banen 3, kan oppstilles vinkelrett på banen 3. Videre kan garasjen anlegges helt og holdent under terrenget.
Claims (3)
1. Høybygg-garasje, bestående av en flate som er sammensatt skrueflateformet av ramper til oppkjørsel, henstilling og nedkjørsel og som danner en bygning, karakterisert ved en sammenstilling av et vil-kårlig antall av fullstendig likedannede, og av i etasjehøyde utførte sektorer, som er slik utført at de alle kan forbindes med hinannen på en og samme måte.
2. Garasje etter påstand 1, karakterisert ved at hver sektor i statisk og konstruktiv henseende er slik utført at den kan monteres og demonteres i ett stykke, og slik at sektorene opptar alle forekommende, vertikale og horisontale belastninger, uavhengig av sidekonstruksjoner av noen art.
3. Garasje etter påstand 1 eller 2, karakterisert ved at hver sektor består av en gaffelliknende hovedbærebjelke (13) og av indre, ytre og på sidene anbragte kant-bærebjelker (14, 15, 16), mellom hvilke lig-ger dekkplatebærere (19) samt av en i for-greningen på hovedbærebj eiken (13) an-gripende hovedstøtte (12) og pendelstøtter anbragt ved hjørnene.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH949861A CH387902A (de) | 1961-08-12 | 1961-08-12 | Einrichtung zur Überwachung der Fahrgeschwindigkeit von Aufzügen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO123304B true NO123304B (no) | 1971-10-25 |
Family
ID=4352618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO145393A NO123304B (no) | 1961-08-12 | 1962-08-11 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3187128A (no) |
CH (1) | CH387902A (no) |
DE (1) | DE1406196A1 (no) |
ES (1) | ES279995A3 (no) |
GB (1) | GB962708A (no) |
LU (1) | LU42203A1 (no) |
NO (1) | NO123304B (no) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3391907A (en) * | 1966-09-26 | 1968-07-09 | Roger G. Vogelsang | Marine winches |
US3982085A (en) * | 1974-09-16 | 1976-09-21 | Cincinnati Milacron, Inc. | Stock sensing device |
DE3137523C2 (de) * | 1981-09-22 | 1987-04-02 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Sicherheitseinrichtung für ein Hebezeug |
CH669181A5 (de) * | 1985-08-29 | 1989-02-28 | Inventio Ag | Vorabschalteinrichtung an einem nockenrad-geschwindigkeitsbegrenzer fuer aufzuege. |
ATE470261T1 (de) * | 2005-07-08 | 2010-06-15 | Dynatech Dynamics & Technology | System zur begrenzung der geschwindigkeit bei hebevorrichtungen |
EP2437996B1 (de) * | 2009-06-04 | 2013-09-18 | Inventio AG | Geschwindigkeitsbegrenzer in einer aufzugsanlage |
WO2013060597A1 (de) * | 2011-10-27 | 2013-05-02 | Inventio Ag | Geschwindigkeitsbegrenzer für einen aufzug |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2455335A (en) * | 1945-04-02 | 1948-11-30 | Janette Mfg Company | Centrifugally operated electric governor |
US2643871A (en) * | 1951-11-30 | 1953-06-30 | Frederick P Warrick | Magnetically biased centrifugal speed sensing means |
US3028461A (en) * | 1957-01-11 | 1962-04-03 | Vickers Electrical Co Ltd | Overspeed protection devices |
US2895023A (en) * | 1958-06-20 | 1959-07-14 | Sorvall Inc Ivan | Centrifuge deviation sensing switching mechanism |
-
1961
- 1961-08-12 CH CH949861A patent/CH387902A/de unknown
-
1962
- 1962-07-31 DE DE19621406196 patent/DE1406196A1/de active Pending
- 1962-08-02 GB GB29666/62A patent/GB962708A/en not_active Expired
- 1962-08-09 US US215924A patent/US3187128A/en not_active Expired - Lifetime
- 1962-08-10 LU LU42203D patent/LU42203A1/xx unknown
- 1962-08-11 ES ES0279995A patent/ES279995A3/es not_active Expired
- 1962-08-11 NO NO145393A patent/NO123304B/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB962708A (en) | 1964-07-01 |
LU42203A1 (no) | 1962-10-10 |
US3187128A (en) | 1965-06-01 |
CH387902A (de) | 1965-02-15 |
ES279995A3 (es) | 1963-02-01 |
DE1406196A1 (de) | 1968-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3110982A (en) | Precast, reinforced concrete column construction | |
US3105999A (en) | Multi-story garage construction | |
US2373409A (en) | Building construction | |
NO123304B (no) | ||
US20230076691A1 (en) | Foundation for a wind turbine | |
US3254466A (en) | Method of erecting a multi-story building structure | |
US3505768A (en) | Portable parking structure | |
US4302915A (en) | Parking garage construction | |
US3437018A (en) | Concrete slab key-joint forming member | |
KR102031773B1 (ko) | 응력분배형 프리캐스트 구조의 차량진출입용 원형 램프 구조물 | |
US2153672A (en) | Foundation plate | |
RU51066U1 (ru) | Многоярусная автомобильная стоянка | |
US1390073A (en) | Concrete-reinforcing metal unit for the walls, floors, and ceilings of buildings and for other concrete construction work | |
Oyarzo-Vera et al. | The Mw 6.3 Abruzzo (Italy) earthquake of April 6th, 2009: on site observations | |
US4270323A (en) | Concrete tank | |
US3307307A (en) | Helical building | |
US1432131A (en) | Garage | |
US1538341A (en) | Garage or storage building | |
CN108915179A (zh) | 组装式楼梯 | |
AU2005201543A1 (en) | Fence Support Shell | |
SU1008391A1 (ru) | Способ возведени здани с консольными этажами | |
RU2023161C1 (ru) | Способ строительства подземного сооружения | |
SU573558A1 (ru) | Многоэтажное здание | |
US2818607A (en) | Garage installation | |
RU2731009C1 (ru) | Многоуровневая сейсмостойкая автостоянка |