NO121312B - - Google Patents

Description

Anordning ved elektriske subtraksjonsmålere.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved elektriske subtraksjonsmålere,

hvor overføringen fra en stadigløpende synkronmotor til overforbrukstelleverket foregår blant annet over et utskiftbart tannhjulspar, hvor tannhjulene er skjøvet inn på hver sin aksel, og holdes aksialt i stilling på akslene ved hjelp av en fjærpåvirket, for begge tannhjul felles arm som er svingbart lagret slik at dens fri ende kan beveges mot og fra anlegg med tannhjulene. Hvert sett bestående av to sam-menhørende tannhjul, tilsvarer et bestemt effektforbruk. Når dette overskrides, re-presenterer den overskytende effektmeng-de overforbruket.

Hensikten med oppfinnelsen er å til-veiebringe en enkel og driftssikker anordning som tjener til å holde de to parhjul i stilling på sine respektive aksler og som samtidig tillater en hurtig utskiftning uten bruk av spesielt verktøy.

Oppfinnelsen utmerker seg ved at ar-men bare kan svinge loddrett på sitt eget plan og derved føres til en uvirksom stilling, i hvilken tannhjulene uhindret kan fjernes fra sine aksler, hvilken uvirksomme stilling hensiktsmessig danner en vinkel på ca. 90° med den virksomme stilling.

Et hensiktsmessig utførelseseksempel på anordningen ifølge oppfinnelsen er gjengitt på tegningen, hvor fig. 1 og 2 viser et hjulpar med fjærende holderanordning sett ovenfra hhv. fra siden.

En endeplate av telleverket er betegnet med 1. Gjennom denne er ført to aksler 2 hvis ender 8 og 8' skal kobles med hinannen over et tannhjulspar 7, 7', hvis innbyrdes omsetningsforhold tilsvarer et bestemt fastforbruk. Til akselendene er festet den ene del av en akselkobling 3, hvis annen del 6 sitter fast på hvert sitt tannhjul. Hver av koblingene er en klo-kobling og kloen er betegnet med 5. Delen 3 festes til akslen ved hjelp av en sett-skrue 4.

De to tannhjul 7 og 7' skyves løst inn på sine respektive akseltapper 8 hhv. 8' til inngrep mellom de respektive klokoblinger, og til å fastholde tannhjulene i denne inn-grepsstilling tjener en fjærpåvirket holder-del 9 som er utstanset i ett stykke av fjærende platemateriale og gitt stort sett E-form. De to ytre ben 11 og 11' er formet med utadrettede tapper 12 hhv. 12' som er svingbart lagret i ører 13 hhv. 13' på en brakett 14, 15. Denne brakett har L-formet profil og er med sitt ene ben 15 festet til endeplaten 1 ved hjelp av skruer 16. Det annet ben 14 stikker opp fra endeplaten i rett vinkel og bærer på de to sider av sin fri ende de to ører 13 og 13', hvori delen 9 er svingbart lagret.

I foreliggende tilfelle er det midtre ben 17 utført lenger enn de to ben 11 og 11' for å danne en fjærende tunge som hviler mot den fri endekant av brakettbenet 14 for å holde holderdelen 9 i den på tegningen viste stilling. Fjæren angriper eksen-trisk i forhold til svingetappene 12 og 12'. I den viste stilling vil fjærtungen 17 be-virke at holderdelen 9 hviler med et visst trykk mot den øvre flate av hvert av tannhjulene 7 og 7'. Midtpartiet av delen 9 har to gjennomgående hull 10 og 10' som pas-ser rundt akseltappene 8 hhv. 8' med stor klaring.

Delen 9 har en siderettet flik 18 som er rettet motsatt i forhold til tungen 17 og bøyet oppad for å tjene som en gripe-knast når delen 9 skal svinges opp ved utskiftning av tannhjul. Når delen svinges opp 90° i forhold til den viste, vil tungen 17 hvile mot høyre sideflate av brakettbenet 14 og holde delen i denne stilling inntil den svinges tilbake til anlegg mot tannhjulene. Ved hjelp av fjærtungen har holderdelen 9 derved to hvilestillinger som danner ca. 90° med hinannen.

Den samme fjærvirkning kan også oppnåes på andre måter. Således kan midt-benet 17 være kortere og stivt. Mellom dets fri ende og brakettens del 15 eller skruene 16 kan være utspent en skruefjær som vil ha den samme virkning som fjærtungen 17.

Claims (1)

1. Anordning ved elektriske subtraksjonsmålere, hvor overføringen fra en stadig-løpende synkronmotor til overforbrukstelleverket foregår blant annet over et utskiftbart tannhjulspar, hvor tannhjulene er skjøvet inn på hver sin aksel og holdes aksialt i stilling på akselene ved hjelp av en fjærpåvirket, for begge tannhjul felles arm som er svingbart lagret slik at dens frie ende kan beveges mot og fra anlegg med tannhjulene, karakterisert ved at ar-men kun kan svinges loddrett på sitt eget plan og derved føres til en uvirksom stilling, i hvilken tannhjulene uhindret kan fjernes fra sine aksler, hvilken uvirksomme stilling hensiktsmessig danner en vinkel på ca. 90° med den virksomme stilling.