NO118779B - - Google Patents

Description

Koiitaktfjærsats med minst en av ct drivorgan forskyvbar,

bevegelig kontaktfjær.

Oppfinnelsen angår en kontaktfj ær-sats, f. eks. for et elektromagnetisk relé,

hvor en med et kontaktlegeme forsynt,

bevegelig kontaktfjær beveges ved hjelp av

et på tvers av fjærens plan forskyvbart,

mellom kontaktlegemet og fjærens faststående ende angripende drivorgan.

Det har vist seg at som følge av kontaktlegemets massetreghet særlig når dette er utformet forholdsvis tungt f. eks.

dobbelt, slik som ved omkoplingskontakter

i sterkstrømsreléer, kan det bli utløst store

krefter ved fjærens bevegelse, som kan

føre til brudd av fjæren i nærheten av

drivorganets angrepspunkt. For å unngå

et slikt brudd kan den bevegelige kontaktfjær forsterkes, men dette har den ulempe

at en større energi er nødvendig for en

like rask bevegelse av kontaktfjæren og en

større kraft er nødvendig for å holde fjæren i den forskjøvne stilling.

Hensikten med oppfinnelsen er å til-veiebringe en konstruksjon hvor brudd av

kontaktfjæren praktisk talt unngås uten at

kontaktfj ærens f jærkarakteristikk med

hensyn til tilbakestillingskraften påvirkes

nevneverdig. Ifølge oppfinnelsen er den bevegelige fjærkontakt forsynt med en fjærstrimmel som strekker seg i kontaktfj ærens lengderetning gjennom drivorganet,

mellom drivorganets angrepspunkt og fjæren, og som er forbundet med fjæren bare

på en side av drivorganet, som ligger motsatt fjærens faste ende. Ved hjelp av denne strimmel opptas den ved kontaktlæ-rens bevegelse dannede bøyning slik at in-

tet stedlig stort bøyemoment oppstår i fjæren. Kontaktfj ærens endestilling -leverer strimmelen tilbakestillingskraften.

Fortrinnsvis er strimmelen forbundet med fjæren på det sted kontaktlegemet er festet. Befestigelsen av strimmelen er i dette tilfelle enkel og kan skje samtidig med anbringelsen av kontaktlegemet.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere

under henvisning til tegningen.

Fig. 1 viser et lengdesnitt gjennom et utførclseseksempel på kontaktfj ærsatsen ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et snitt etter linjen II—II i fig. 1.

På åket 1 av et bare delvis vist elektromagnetisk relé med et i enden av åket dreibart understøttet anker 2 er ved mel-lomlegg av isolasjonsstykket 3, festet en fjærsats med omkoplingskontakter. Fjær-satsen består av en forholdsvis stiv kontaktfjær 4 med et kontaktlegeme 5 i dens ende, en bevegelig kontaktfjær 6 med et dobbelt kontaktlegeme 7 i dennes ende og en annen forholdsvis stiv kontaktfjær 8 med et kontaktlegeme 9. Den bevegelige kontaktfjær 6 ligger i ankerets hvilestilling med den undre del av kontaktlegemet 7 under påvirkning av sin egen forspenning an mot kontaktlegemet 5 på dens undre fjær 4.

Til ankeret 2 er koplet et drivorgan 10 i form av en stige, som ved bevegelse av ankeret ved reléets energisering, beveger seg oppover på tvers av kontaktfj ærenes plan. Drivorganet 10 holdes i oppreist stilling ved hjelp av en åpning 13 som fjæren. 14 er ført gjennom, og som sammen med kontaktfjærene 4, 6 og 8 er festet til åket 1. Ved bevegelse av drivorganet 10 ut av den stilling som er vist i fig. 1, bringer et tverr-steg 11 på drivorganet kontaktfjæren 6 i en stilling i hvilken den øvre del av kontaktlegemet 7 kommer i berøring med kontaktlegemet 9 på den øverste kontaktfjær 8, mens kontakten mellom kontaktlegemet 7 og den undre kontaktfjær 4 brytes. På undersiden av den bevegelige kontaktfjær 6 er anordnet en bøyelig metallstrimmel 12, som på det sted kontaktlegemet 7 er festet, er forbundet med fjæren 6 og strekker seg mellom denne fjær og tverrsteget 11 på drivorganet 10. I ankerets hvilestilling er der mellom strimmelen 12 og tverrsteget 11 på drivorganet, en viss klaring slik at kontakttrykket mellom kontaktle-gemene 5 og 7 utelukkende er betinget av forspenningen i fjæren 6. Ved energisering av reléet når tverrsteget 11 fjærstrimmelen 12 med en viss hastighet, idet fjæren 6 meddeles et støt. Da kontaktlegemet 7 har en forholdsvis stor masse, ville fjæren 6 uten strimmelen 12 bøyes sterkt. Bøyningen av fjæren 6 opptas imidlertid mer eller mindre av strimmelen 12, slik at det ikke dannes noen stor lokal konsentrasjon av den mekaniske spenning i kontaktfjæren 6. Strimmelen 12 påvirker i endestillingen ikke den på driv organet 10 utøvede tilbakestillingskraft eller bare i liten grad idet kontaktfj ærens ettergivenhet er bestemmende. Strimmelen 12 har dessuten den fordel at dennes frik-sjon med fjæren 6 minsker kontaktlegemets 7 tilbøyelighet til å slå tilbake, når den bringes i berøring med den øvre fjær.

Claims (2)

1. Kontaktfjærsats hvor minst en med et kontaktlegeme forsynt, bevegelig kontaktfjær beveges ved hjelp av et på tvers av fjærens plan forskyvbart, mellom kontaktlegemet og fjærens faststående ende angripende drivorgan, særlig en kontaktfjærsats for et elektromagnetisk relé, karakterisert ved at den bevegelige kontaktfjær (6) er forsynt med en fjærstrimmel (12) som strekker seg langs kontaktfjæren i dennes lengderetning og går gjennom drivorganet (10), mellom drivorganets angrepspunkt (11) og fjæren, og som er forbundet med fjæren bare på den side av drivorganet som ligger motsatt fjærens faste ende.

2. Kontaktfjærsats ifølge påstand 1, karakterisert ved at strimmelen er forbundet med fjæren på det sted hvor kontaktlegemet er festet.