NL9400702A - Spiraaldek voor een eindloze transportband. - Google Patents

Description

Spiraaldek voor een eindloze transportband.

De uitvinding heeft betrekking op een spiraaldek voor een eindloze transportband volgens de aanhef van conclusie X.

Dergelijke spiraaldekken zijn bekend uit het praktisch bedrijf. Zij worden toegepast in transportbanden, die overwegend als eindloze band in transporttorens worden gebruikt. De van belang zijnde toepassingsgebieden zijn koelinstallaties en inrichtingen voor het koelen en invriezen van levensmiddelen in transporttorens en inrichting voor het behandelen van levensmiddelen zoals pasteuriseren en rokers.

Voor het transport van de transportband dienen kettingen, die aan beide zijden van het spiraaldek lopen. Aangezien deze aandrijfinrichting overeenkomt met de stand der techniek, wordt deze niet meer behandeld. Als dek voor eindloze transportbanden worden vaak verschillend uitgevoerde organen toegepast, waarbij door een dergelijk orgaan de afstand tussen twee aan elkaar grenzende staven is bepaald.

Bij dergelijke dekken is het nadelig, dat zij geen bochten kunnen maken.

Een verbetering met betrekking tot het maken van bochten wordt geboden door spiraalelementen in de vorm van enkelvoudige draadspiralen, die een iets platgedrukte doorsnede hebben.

De verbinding tussen twee draadspiralen is dusdanig, dat een staaf door de opening ervan geleid wordt en de volgende staaf evenwijdig daaraan op een afstand daarvan door dezelfde opening, waarbij in afwisseling met een rondom lopende lus van het spiraalelement een eraan grenzend spi-raalelement ook eraan geregen wordt, zodat een transportband kan worden vervaardigd.

Bij deze oplossing is het vermogen tot bochten maken van voordeel, maar is het een nadeel, dat de staven in de opening van het spiraalelement niet geleid worden en dat het spiraalelement daarom zodanig kan kantelen, dat de platte zijde niet meer in transportrichting wijst, maar onder een hoek daarop staat, wat leidt tot benadelingen van het trans-portgoed.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding, een spiraaldek volgens de soort verder te ontwikkelen, die onder handhaving van het voordeel van het vermogen tot bochten maken de afzonderlijke spiraalelementen in hun positie ten opzichte van elkaar fixeert.

Dit doel wordt bereikt met een spiraaldek volgens de soort dat de kenmerkende maatregelen van conclusie 1 bezit.

Door het feit, dat het spiraalelement van de zijkant gezien een omtrek van een op de langere zijde liggende rechthoek met halfcirkelvormige einden bezit, waarbij aan één einde een rond oog voor het doorvoeren van een staaf is aangebracht en waarbij aan het andere einde een evenwijdig aan de langere zijde van de rechthoek lopend sleufgat is aangebracht, waar doorheen een aangrenzende staaf in afwisseling met een rond oog van een aangrenzend spiraalelement gevoerd is, ontstaat de gunstige werking, dat een staaf op de ene zijde vorrasluitend verbonden is met een spiraalelement, waardoor een vaste positionering bereikt wordt en dat op de andere zijde het sleufgat de aangrenzende staaf een verschuivingsmogelijkheid in looprichting verschaft, waardoor het spiraaldek en daarmee de transportband bochten kan maken.

Voor de uitvoering is het van voordeel gebleken, dat de lengte L van het sleufgat en de diameter D van het ronde oog in een verhouding L : D van tenminste 3 staan, waarbij de breedte B van het sleufgat gelijk is aan de diameter D.

Het spreekt vanzelf, dat de diameter D van het ronde oog iets groter is dan de diameter van de staaf, opdat een draaiing van de transportband, bijvoorbeeld in het gebied van de aandrijfwielen mogelijk is.

Om een zo groot mogelijk verschuivingsgebied van de afzonderlijke spiraalelementen ten opzichte van elkaar bij het maken van een bocht te bereiken, is er doelmatig in voorzien, dat het zigzagvormig verlopende spiraalelement tussen een bovenste en onderste rand van een sleufgat in bovenaanzicht een hoek et van ongeveer 15* bezit.

Om met voordeel verschillende breedten van spiraaldek-ken te kunnen produceren, is er in voorzien, dat het spiraalelement een breedte Bl in looprichting van de transport band en een lengte LI haaks op de transportrichting bezit en dat LI : BI ongeveer in de verhouding van tenminste 4 : 1 staan.

Daardoor is enerzijds een afzonderlijk spiraalelement gemakkelijk te vervaardigen en op te slaan en anderzijds kunnen vooraf gekozen breedten van de transportbanden worden gerealiseerd door het in rijen aan elkaar bevestigen van spiraalelementen, waarbij indien nodig een spiraalelement ook verkort, dat wil zeggen afgesneden, kan worden.

Met voordeel worden de spiraalelementen in het spiraal-dek met het ronde oog naar de looprichting toe aangebracht, zodat de staven de afzonderlijke spiraalelementen trekken en deze niet onbedoeld verschuiven. Het is echter onder bepaalde omstandigheden ook mogelijk, om de looprichting om te keren.

Om een betrouwbare ligging van de voorwerpen op de transportband te bereiken, is er doelmatig in voorzien, dat in het spiraaldek telkens een linksom gedraaid spiraalelement in looprichting grenzend aan een rechtsom gedraaid spiraalelement is aangebracht. Daarmee wordt een onbedoelde beweging van de voorwerpen voorkomen.

Het is echter ook mogelijk, alleen linksom gedraaide respectievelijk alleen rechtsom gedraaide spiraalelementen aan elkaar te bevestigen.

Opdat de spiralen zich dieper in elkaar kunnen schuiven en een grotere verdraaibaarheid ten opzichte van elkaar bezitten, kunnen de lijven van het sleufgat een kniebocht hebben.

Voordelig is het spiraalelement vervaardigd van warmte-bestendige kunststof. Door het feit, dat de kunststof een geringere warmte-inhoud bezit dan bijvoorbeeld metaal, wordt bij de doorloop van de transportband door verschillende temperatuurzones een onvoordelige beïnvloeding van het transportgoed voorkomen.

Een verder voordeel is het ongeveer 55% kleinere gewicht ten opzichte van een metalen uitvoering, waardoor aandrijfenergie wordt bespaard en slijtage wordt verminderd.

Bijvoorbeeld wordt bij het transport van worstjes op de transportband door een rookkamer voorkomen, dat het patroon van de spiraalelementen op de worstjes wordt afgebeeld.

Omwille van de sterkte bestaan de staven uit metaalma-teriaal, bij voorkeur staal, maar zij kunnen ook van warmte-bestendige kunststof zijn vervaardigd.

Een gunstige uitvoering van de uitvinding wordt in het onderstaande met verwijzing naar een tekening nader toegelicht. Deze toont in figuur 1 een uitsnijding van een bovenaanzicht op een spiraaldek; figuur 2 een aanzicht in de richting C van figuur 1? figuur 3 een bovenaanzicht op een spiraaldek met kniebochten van de spiralen en figuur 4 het zijaanzicht van een spiraal volgens figuur 3.

Onder verwijzing naar figuur 1 is een uitsnijding van een linksom gedraaid spiraalelement 10 weergegeven, dat door een staaf, waarvan de middellijn S2 is afgebeeld, is verbonden met een rechtsom gedraaid spiraalelement 10'.

Op de linkse tandvormige uitvoeringen van het spiraalelement 10 en 10' zijn ronde ogen 11 ingebracht, waar doorheen een staaf getrokken is, waarvan de middellijn Sl is afgebeeld.

De breedte van het spiraalelement in looprichting A bedraagt BI, de lengte haaks op de looprichting A bedraagt LI.

In het links afgebeelde spiraalelement 10 loopt de van beneden gezien eerste begrenzing van een sleufgat 12 (zie figuur 2) in het beschouwingsvlak beneden, loopt dan naar rechts in een boog naar boven, waarbij de binnenste kromming de diameter D bezit, en loopt dan boven in het beschouwingsvlak naar het volgende ronde oog 11, waar de bovenste begrenzing uitmondt.

Het sleuf gat 12, dat in figuur 2 is weergegeven, heeft dienovereenkomstig een bovenste en een onderste begrenzings-rand, waarbij deze begrenzingsranden niet in één vlak liggen, maar zoals weergegeven in figuur 1, onder een hoek a tot elkaar staan.

Bij het spiraalelement 10' op de rechterzijde van de tekening is het verloop van de bovenste en onderste begrenzings- randen van het sleufgat 12 omgekeerd ten opzichte van het linker spiraalelement.

Bij beide spiraalelementen 10, 10' is op de linkerzijde in elke tand van het spiraalelement een rond oog 11 gevormd.

De ronde ogen 11 hebben een binnendiameter D.

In figuur 1 is een uitsnijding van een spiraaldek weergegeven, die in een rechte beweging in de richting van de pijl A verkeert, waarbij de staven (middellijnen SI en S2) evenwijdig aan elkaar lopen. Wanneer de transportband een bocht maakt, veropen de staven onder een hoek ten opzichte van elkaar, waarbij bijvoorbeeld het rechter spiraalelement 10' in een bepaalde mate het linker spiraalelement 10 in schuift. Deze beweging wordt beperkt door het feit dat de buitenzijde van het ronde oog 11 van het rechter spiraalelement 10' tegen de binnenzijde van het ronde oog 11 van het spiraalelement 10 aanstoot.

Volgens de figuren 3 en 4 kunnen verder de lijven 13 van het sleufgat een kniebocht 14 bezitten, waardoor een betere beweegbaarheid van de spiralen geboden is en een betere ineenschuiving mogelijk gemaakt wordt.

In de tekening is niet weergegeven, dat de buitenranden van het spiraalelement iets afgerond zijn.

- conclusies -

Claims (9)

1. Spiraaldek voor een eindloze transportband, waarbij een groot aantal zich haaks op de looprichting A van de transportband uitstrekkende, in bovenaanzicht zigzagvormig verlopende spiraalelementen (10, 10') met elkaar zijn verbonden door haaks op looprichting A door de opening van elk spiraalelement (10, 10') gevoerde staven, waarbij aan de beide zijden van het spiraaldek een ketting is aangebracht, waarbij voor de aandrijving van de transportband dienende kettingwielen tot ingrijping met de ketting gebracht kunnen worden, met het kenmerk, dat het spiraalelement (10, 10') van de zijkant gezien een omtrek van een op de langere zijde liggende rechthoek met halfcirkelvormige einden bezit, waarbij aan één einde een rond oog (11) voor het doorvoeren van een staaf is aangebracht en waarbij aan het andere einde een evenwijdig aan de langere zijde van de rechthoek lopend sleufgat (12) is aangebracht, waar doorheen een aangrenzende staaf in afwisseling met een rond oog (11) van een aangrenzend spiraalelement (10, 10') gevoerd is.

2. Spiraaldek volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de lengte L van het sleuf gat (12) en de diameter D van het ronde oog (11) een verhouding L : D van tenminste 3 vormen, waarbij de breedte B van het sleufgat gelijk is aan de diameter D.

3. Spiraaldek volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het zigzagvormig verlopende spiraalelement (10, 10') tussen een bovenste en onderste rand van een sleuf gat (12) in bovenaanzicht een hoek a. van ongeveer 15° vertoont.

4. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het spiraalelement (10, 10') een breedte BI in looprichting A van de transportband en een lengte LI haaks op de transportrichting bezit en dat LI : BI ongeveer in de verhouding van tenminste 4 : 1 staan.

5. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat in het spiraaldek de spiraalelementen (10, 10') met het ronde oog (11) naar de looprichting A toe zijn aangebracht.

6. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat in het spiraaldek een linksom gedraaid spiraalelement (10) in looprichting grenzend aan een rechtsom gedraaid spiraalelement (10') is aangebracht.

7. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de lijven (13) van het sleufgat (12) een kniebocht (14) bezitten.

8. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het spiraalelement (10, 10') is vervaardigd uit warmtebestendige kunststof.

9. Spiraaldek volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de staven zijn vervaardigd uit metaal-materiaal of warmtebestendige kunststof.