NL9300871A

NL9300871A - Bagagedrager-houdersamenstel.

Info

Publication number: NL9300871A
Application number: NL9300871A
Authority: NL
Original assignee: Jan Jacob Van Den Top
Priority date: 1993-05-19
Filing date: 1993-05-19
Publication date: 1994-12-16
Also published as: DK56594A; BE1008841A3; DE4416675A1

Description

Bagagedrager-houdersamenstel

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bagagedrager-hou-dersamenstel, omvattende op een bagagedrager en de houder bevestigde samenwerkende losneembare bevestigingsmiddelen. Een dergelijk samenstel is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 3*301.448. Daarin wordt een winkelmandje beschreven waarbij de bodem voorzien is van insteekmiddelen en snapmiddelen. Deze zijn zodanig uitgevoerd dat deze in een bagagedrager van een rijwiel kunnen snappen. Het nadeel van een dergelijk stelsel is dat dit niet universeel toepasbaar is. Dat wil zeggen voorwerpen bedoeld om vergrendeld te worden met een bagagedrager van een rijwiel moeten reeds bij de produktie in het bijzonder bij de bodem daarvan ingrijpende aanpassingen ondergaan.

Het doel van de onderhavige uitvinding is dit nadeel te vermijden.

Dit doel wordt bij het hierboven beschreven bagagedrager-houder-samenstel verwezenlijkt doordat de bevestigingsmiddelen van de houder omvatten een afzonderlijk universeel frame dat aan elk soort houder te bevestigen is, welk frame nabij een einde voorzien is van insteekmiddelen en bij een tegenoverliggend einde van insnapmiddelen, waarbij de bevestigingsmiddelen van de bagagedrager omvatten met de insteekmiddelen samenwerkende opnamemiddelen en met de insnapmiddelen samenwerkende grendel-middelen.

Aan de uitvinding ligt het inzicht ten grondslag in een universeel frame te voorzien. Dit universele frame kan aan allerlei voorwerpen bevestigd worden zoals houders, kratten, kinderzitjes en koffers. Onder "houder" dient elke regelmatig te vervoeren bagage te worden verstaan.

Dit kan zowel tijdens de produktie als later gebeuren en het is slechts noodzakelijk om met eenvoudige bekende bevestigingsmiddelen zoals bouten en moeren het universele frame aan de betreffende houder te bevestigen.

Opgemerkt wordt dat uit de Franse octrooipublikatie 2487273 een bagagedrager-houdersamenstel bekend is waarbij insnapmiddelen en grendel middelen toegepast worden. Daarbij dient echter elke houder van een bijzondere reeds in de produktiefase aan te brengen grendelpen voorzien te worden.

Volgens een van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding zijn de bevestigingsmiddelen van de bagagedrager aangebracht op een hulpsteun. Hoewel het mogelijk is om de bevestigingsmiddelen dadelijk op de bagagedrager van een rijwiel te bevestigen, d.w.z. daarmee te integreren, is het voor latere montage van voordeel om de bevestigingsmiddelen voor de bagagedrager op een hulpsteun aan te brengen en aan de bagagedrager te bevestigen.

Volgens een verdere van voordeel zijnde uitvoering is om de grendel-middelen een afschermorgaan op zodanige afstand daarvan aangebracht en zijn grendelmiddelen, insteekmiddelen en opnamemiddelen zodanig onderling aangebracht, dat voor het aanbrengen van het frame eerst de insnapmidde-len tussen afschermorgaan en grendelmiddelen gebracht moet worden alvorens de insteekmiddelen in de opnamemiddelen aangebracht worden. Op deze wijze wordt een dubbele beveiliging verkregen tegen het losschieten. Immers indien de insnapmiddelen niet voldoende met de grendelmiddelen in aangrijping komen is het altijd noodzakelijk dat het frame 2 uit het afschermorgaan beweegt. In een dergelijke toestand zal weliswaar de houder met speling op de bagagedrager aangebracht zijn maar deze kan daar niet los van raken.

Volgens een verdere van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding is het afschermorgaan van een opening voorzien en is het frame nabij de insnapmiddelen van schoudermiddelen voorzien, waarbij de opening groter is dan de insnapmiddelen en kleiner dan de schoudermiddelen. Daardoor wordt door de schoudermiddelen een aanslag gevormd.

De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een in de tekening afgeheeld uitvoeringsvoorbeeld verduidelijkt worden. Daarbij tonen:

Fig. 1 in perspectivisch aanzicht het bagagedrager-houdersamenstel in uiteengenomen toestand;

Fig. 2 het samenstel volgens fig. 1 tijdens de eerste fase van het aanbrengen;

Fig. 3 het samenstel volgens de voorgaande figuren tijdens de tweede fase van het aanbrengen; en

Fig. 4 het bagagedrager-houdersamenstel in aangebrachte toestand.

In fig. 1 is het bagagedrager-houdersamenstel volgens de uitvinding in het geheel met 1 aangegeven. Dit bestaat uit twee met elkaar vergren-delbare delen. Het eerste deel is het frame 2 dat op niet nader afgeheelde wijze aan een houder 3 bevestigd is. Houder 3 is slechts zeer schematisch afgeheeld en kan elk voorwerp omvatten dat getransporteerd dient te worden variërend van kinderzitje tot duivenmand. Frame 2 is voorzien van een insteekpen 5 nabij een einde daarvan terwijl het andere einde voorzien is van een insnaprand 6 die zijdelings begrensd wordt door schouder-delen 11.

Het andere deel van het bagagedrager-houdersamenstel wordt gevormd door hulpsteun 12 waaraan gevormd zijn een opneembeugel 7. een grendel 8 die eventueel afsluitbaar is met een slot 20, een afschermrand 9 waarbinnen een opening 10 begrensd is. In grendel 8 bevindt zich een grendelpen 17, die met behulp van aan weerszijden van de grendel 8 aangebrachte knoppen 13 heen en weer beweegbaar is. In deze grendelpen 17 bevindt zich een niet nader afgeheelde opening, die in de sluittoestand gelijk ligt met de opening in grendel 8, zodat in die positie een slot 20 kan worden aangebracht, zoals in fig. 4 getoond is. Grendelpen 17 staat onder invloed van een veer op zodanige wijze dat deze in de sluitstand gedreven wordt. Bevestigingsbeugels 14 zijn aanwezig en met behulp van bouten 15 kan in bevestiging aan een gebruikelijke bagagedrager 4 van een slechts gedeeltelijk afgebeeld rijwiel voorzien worden.

Uitgaande van de toestand afgebeeld in fig. 1 wordt houder 3 als volgt aan het rijwiel bevestigd:

Eerst wordt insnaprand 6 onder afschermrand 9 gestoken zoals in fig. 2 getoond is. Daarbij is de insnaprand 6 bewogen voorbij de grendelope-ning 16 van grendel 8. Dit gebeurt in enigszins hellende positie van houder 3. Vervolgens wordt zoals uit fig. 3 blijkt frame 2 naar beneden bewogen en teruggeschoven zodat insteekpen 5 zich onder opneembeugel 7 bevindt. Als laatste stap wordt insnaprand 6 naar beneden in grendelope-ning 16 bewogen en wordt vergrendelen met behulp van grendelpen 17 verwezenlijkt. Dit kan een onder veerdruk staande pen zijn zodat bij het aanbrengen van frame 2 geen gereedschap noodzakelijk is. Voor het ontgrendelen is het noodzakelijk dat het knop 13 in fig· 4 naar links bewogen wordt. Indien slot 20 aanwezig is, is dit niet mogelijk en dient dit eerst te worden verwijderd.

Hoewel de uitvinding hierboven aan de hand van een voorkeursuitvoering beschreven is moet begrepen worden dat daaraan talrijke wijzigingen aangebracht kunnen worden zonder buiten het bereik van de onderhavige aanvrage te geraken. Zo is het mogelijk opneembeugel 7 en grendel 8 samen met afschermrand 9 te integreren in een bagagedrager van een rijwiel zodat de hulpsteun eventueel kan vervallen. Eveneens kan frame 2 uit een plaat gevormd worden. Hoewel de uitvinding bij voorkeur toegepast wordt bij fietsen en gemotoriseerde rijwielen moet begrepen worden dat deze eveneens toepasbaar is bij andere constructies waarin bevestiging van een houder aan een ander vast deel van belang is.

Claims

1. Bagagedrager-houdersamenstel (1) f omvattende op een bagagedrager (4) en de houder (3) bevestigde samenwerkende losneembare bevestigingsmiddelen, met het kenmerk, dat de bevestigingsmiddelen van de houder omvatten een afzonderlijk universeel frame (2) dat aan elk soort houder te bevestigen is, welk frame nabij een einde voorzien is van insteekmid-delen (5) en bij een tegenoverliggend einde van insnapmiddelen (6), waarbij de bevestigingsmiddelen van de bagagedrager omvatten met de insteek-middelen samenwerkende opnamemiddelen (7) en met de insnapmiddelen samenwerkende grendelmiddelen.

2. Bagagedrager-houdersamenstel volgens conclusie 1, waarbij de bevestigingsmiddelen voor de bagagedrager op een hulpsteun (12) aangebracht zijn.

3· Bagagedrager-houdersamenstel volgens conclusie 1, waarbij om de grendelmiddelen (8) een afschermorgaan (9) op zodanige afstand daarvan is aangebracht en grendelmiddelen, insteekmiddelen en opnamemiddelen zodanig onderling zijn aangebracht, dat voor het aanbrengen van het frame (2) eerst de insnapmiddelen tussen afschermorgaan en grendelmiddelen gebracht moet worden alvorens de insteekmiddelen in de opnamemiddelen aangebracht worden.

4. Bagagedrager-houdersamenstel volgens conclusie 3t waarbij het afschermorgaan (9) een van opening (10) voorzien orgaan is, waarbij het frame (2) nabij de insnapmiddelen van schouderdelen (11) is voorzien, waarbij de opening groter dan de insnapmiddelen en kleiner dan de schou-dermiddelen bemeten is. ********