NL9001665A - Inrichting voor het toevoeren van garnalen aan een garnalenpelmachine. - Google Patents

Description

Inrichting voor het toevoeren van garnalen aan een garnalenpelma- chine.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het toevoeren van gekookte en derhalve gekromde garnalen aan de pelkoppen van een garnalenpelmachine, bestaande uit een inrichting voor het uit een voorraad afzonderen van garnalen, een inrichting voor het van elkaar losmaken van garnalen uit een hoeveelheid garnalen en deze in meerdere smalle stromen te verdelen, een inrichting voor het op een bepaalde afstand van elkaar brengen van afzonderlijke garnalen, een inrichting voor op het juiste tijdstip doorvoeren van één garnaal en het afvoeren van niet goed gekromde garnalen, een inrichting voor het, gezien in de transportrich-ting met de kromming naar voren plaatsen van de afzonderlijke garnalen en een inrichting voor het zijdelings omkeren van garnalen.

Een dergelijke inrichting is bekend. Deze bekende inrichting is samengesteld uit een aantal op elkaar volgende gecompliceerde en kwetsbare mechanismen, waarbij tevens de mogelijkheid bestaat dat de garnalen bij deze inrichtingen door de veelvuldige aanrakingen met de bewegende delen van deze inrichtingen beschadigd worden en dan voor verdere verwerking ongeschikt zijn en storingen veroorzaken.

Zo kan het uit de voorraad afzonderen van garnalen plaatsvinden met een inrichting, die is beschreven in het Nederlandse Octrooischrift 156.304, bij welke inrichting de garnalenvoorraad zich bevindt in een trogvormig net, waarvan het midden periodiek kan worden opgetild waardoor op dit midden een reeks afgezonderde garnalen blijft liggen. De garnalen worden door een aantal op afstand van elkaar geplaatste borstels gebracht naar een oplopend geleidingsvlak. Men kan hiervoor en voor het verder van elkaar scheiden van de garnalen gebruik maken van een roterend mechanisme dat is beschreven in het Nederlandse octrooischrift 156.305» dat de afgezonderde garnaal via een glijgoot deponeert op een afvoerband waarboven zich een heen en weer beweegbare schuif bevindt met twee evenwijdige wanden, die periodiek naar elkaar toe en van elkaar af bewegen en die een eerste begin van het richten van de garnalen teweegbrengen. Daarna volgt een inrichting voor het verwijderen van de ongewenste garnalen of garnaaldelen uit de transportinrichting dat is beschreven in het Nederlandse Octrooischrift 156.307, waarbij de garnalen in een V-vormig aanslagorgaan lopen dat slechts aan een goed gevormde gekromde garnaal plaats biedt. Dit aanslagorgaan is boven een transportband geplaatst en naast de transportband is een gedeeld steun-vlak aangebracht. Na een dwarsslag van het aanslagorgaan tot boven het gedeelde steunvlak zal bij het naar beneden zwaaien van het zwenkbare gedeelte van het steunvlak de goede garnaal blijven liggen en de ongewenste garnalen wegvallen. Vervolgens is een inrichting geplaatst voor het richten van garnalen in hun lengterichting volgens het Nederlandse octrooischrift 156.306, dat bestaat uit twee platen die gelijktijdig en tegengesteld naar beneden hunnen scharnieren om naast elkaar gelegen dwars op door onderliggende transportband staande scharnierassen. Nadat een positioneerschuif een garnaal in het midden op deze twee platen gebracht heeft, zal de garnaal na het naar beneden scharnieren van deze platen vanaf de plaat waarop het gekromde gedeelte ligt met de kromming naar voren op de eronder liggende transportband vallen.

Daarna volgt een inrichting zoals beschreven in het Nederlandse octrooischrift 159*864, bestemd voor het omkeren van gekromde garnalen in dwarsrichting. Deze inrichting (zie Fig. 9 t/m 13 van Nederlandse octrooischrift 159*864) bestaat uit een naast een transportband opgesteld gedeeld steunvlak waaronder de deellijn van dit vlak twee roterende rollen zijn geplaatst. Het verst van de transportband afgelegen deel van de steunplaat kan horizontaal, dwars op de looprichting van de transportband, verplaatst worden zodat na verplaatsing een ü-vormige sleuf ontstaat met als bodem de twee roterende rollen. Wordt een garnaal vanaf de transportband met een schuif over het steunvlak geschoven en bij het passeren van de deellijn de U-vormige sleuf gevormd dan zal de garnaal op zijn rug in de U-vormige sleuf gaan liggen en door de roterende rollen in een bepaalde stand in deze U-vorm gelegd worden en vervolgens door een vinger uit deze U-vormige sleuf op een achterliggende transportband geschoven en toegevoerd aan een pelinrichting die de garnalen één voor één bewerkt en is beschreven in het Nederlandse octrooischrift 159*862. Uit bovenstaande omschrijving blijkt wel dat de garnalen bij deze aanvoer- en richtmechanismen met vele beweegbare delen in aanraking komen en dat daardoor de zeer kwetsbare garnalen beschadigd kunnen worden en de gecompliceerde inrichting ook storingsgevoelig is.

Het doel van de uitvinding is een toevoerinrichting te verschaffen, die aanmerkelijk eenvoudiger en minder storingsgevoelig is en waarbij de garnalen veel minder met bewegende delen in aanraking komen dan bij de bekende inrichting.

Dit doel wordt overeenkomstig de uitvinding bereikt doordat de inrichting voor het uit een voorraad garnalen afzonderen van garnalen bestaat uit een voorraadbunker met een oplopende transportband als bodem, welke transportband stapsgewijs kan worden aangedreven, doordat de inrichting voor het van elkaar losmaken van garnalen uit een hoeveel heid garnalen en het verdelen daarvan in meerdere smalle stromen bestaat uit een transportband, die transporteert in dezelfde richting als de bodemband van de voorraadbunker en daarop aansluit en boven deze transportband schuiven zijn geplaatst onder een hoek met de bewegingsrichting van de band, welke schuiven een onderlinge afstand hebben, die correspondeert met de afstand tussen de lager liggende transportbanden waarboven schuiven met twee evenwijdige benen zijn geplaatst, waarvan de benen evenwijdig zijn aan de bandrichting en dwars daarop heen en weer beweegbaar zijn, doordat de inrichting voor het op bepaalde afstand van elkaar brengen van afzonderlijke garnalen bestaat uit de overgangen van de transportbanden naar daarop aansluitende transportbanden, welke transportbanden een hogere bandsnelheid hebben dan de voorgaande transportbanden, doordat de inrichting voor op het juiste tijdstip doorvoeren van één garnaal per aanvoerlijn en het afvoeren van niet goed gekromde en rechte garnalen boven elke band bestaat uit om een verticale as draaibare organen met tenminste een uitsparing, die slechts plaats biedt aan een goed gevormde en gekromde garnaal, welke organen periodiek telkens over althans l80 graden kunnen worden gedraaid teneinde de aanvankelijk stroomopwaarts gerichte opening van de uitsparing stroomafwaarts te richten, doordat de inrichting voor het gezien in de trans-portrichting met de kromming naar voren plaatsen van afzonderlijke garnalen bestaat uit aangedreven geprofileerde rollen, op afstand van de eindrollen van de transportbanden en gelegen boven volgende transportbanden, welke afstand zodanig is, dat met de kromming naar voren liggende garnalen direkt met de kromming naar beneden door de door de afstand gevormde spleten op de transportbanden vallen, terwijl de garnalen, die met de koppen naar voren aangevoerd worden, niet met de lichte koppen naar voren door de spleten vallen, maar eerst steun vinden op de geprofileerde rollen en vervolgens met de zwaardere kromming naar beneden door de spleten op de transportbanden vallen, doordat de inrichting voor het zijdelings omkeren van garnalen bestaat uit de geleiderollen en de vlakgeleiders, welke geleiderollen de banden plaatselijk vouwen in een V-vorm, waarvan het ene been verticaal en het andere been onder een hoek staat. Boven de eindrol van de als transportband uitgevoerde bunkerbodem is een veegmechanisme aangebracht. Hierdoor worden de garnalen in een laagdikte van één garnaal gebracht. Vanaf de als bunkerbodem uitgevoerde transportband valt een rij garnalen op de volgende transportband. Deze rij ligt nu dwars op de looprichting van de transportband en wordt nu door schuiven in meerdere smalle stromen garnalen verdeeld. De schuiven zijn t.o.v. de looprichting van de transportband onder een hoek opge- steld en maken bij voorkeur een korte heen en weergaande beweging dwars op de looprichting van de transportband. Deze stromen garnalen worden aangevoerd naar smalle transportbanden (aantal is gelijk aan de in de machine aanwezige aantal pelkoppen). De smalle transportbanden hebben een hogere snelheid en zijn tevens lager opgesteld dan de voorliggende brede transportband. Door het vallen worden de garnalen ontknoopt en de hogere bandsnelheid zorgt ervoor dat de garnalen niet op elkaar komen te liggen. Boven deze smalle transportbanden zijn schuiven met twee evenwijdige benen geplaatst, die dwars op de looprichting van de transportbanden, een kontinue heen en weergaande beweging maken en de garnalen midden op de transportbanden positioneren, tevens liggen de garnalen nu in hun lengterichting achter elkaar op deze transportbanden. Aan het einde zijn deze transportbanden van kleine rollen voorzien die gelegen zijn boven de grote rollen van de nu volgende transportbanden met een bijvoorbeeld acht keer hogere bandsnelheid. Hierdoor worden de garnalen op afstand gelegd zodat ze nu individueel behandeld kunnen worden. Boven deze transportbanden zijn eerst positioneerschuiven geplaatst die de garnalen positioneren t.o.v. de inloop van de nu volgende tijdmechanis-men. Deze tijdmechanismen bestaan uit schijf vormige organen met assen, geplaatst met de hartlijnen loodrecht op de transportbanden en in staat om per tijdseenheid 180 graden te draaien. In elke schijf is tenminste één doch bij voorkeur twee stuks uitsparingen 180 graden t.o.v. elkaar verdraaid aangebracht. Deze uitsparingen zijn zodanig gevormd dat zij slechts plaats bieden aan één goed gevormde gekromde garnaal, terwijl onvoldoende gekromde, rechte en eventuele tweede garnalen niet in de V-vormige uitsparingen, respectievelijk minder ver daarin zullen doordringen. Tijdens het 180 graden draaien van deze tijdmechanismen hebben de goed gevormde gekromde garnalen in de uitsparingen ondersteuning door de transportbanden en alle garnalen die niet volledig in de V-vormige uitsparingen liggen, zullen naast de transportbanden wegvallen en worden afgevoerd. Na het 180 graden draaien zullen de garnalen uit de uitsparingen van de tijdmechanismen worden getransporteerd door de onderliggende transportbanden en door de hierna geplaatste positioneerschuiven weer midden op de transportbanden gelegd worden. Aan het einde zijn deze transportbanden van kleine rollen voorzien en op enige afstand daarvan zijn aangedreven geprofileerde rollen geplaatst, waarvan de omtreksnel-heid gelijk is aan de bandsnelheid van de voorliggende transportband. De spleetruimten tussen de transportbanden en de geprofileerde rollen zijn groter dan de dikte van een garnaal, doch kleiner dan de lengte van een garnaal. Garnalen die op deze transportbanden getransporteerd worden en met hun rondingen naar voren liggen zullen aan het einde van deze transportbanden direkt over de kleine rollen door de spleten naar beneden vallen op onderliggende transportbanden. De garnalen welke met de koppen naar voren getransporteerd worden, zullen met de veel lichtere koppen eerst op de geprofileerde rollen steunen en vervolgens met de rondingen naar voren door de spleten vallen op de onderliggende transportbanden. De afstand tussen de geprofileerde rollen en onderliggende transportbanden is kleiner dan de lengte van een garnaal. Vervolgens worden de garnalen door tijdkleppen opgevangen die per tijdseenheid een garnaal per klep doorlaten, en waarna schuiven de garnalen positioneren t.o.v. de nu volgende inrichtingen voor het zijdelings keren van de garnalen.

Deze inrichtingen ontstaan door nu de transportbanden plaatselijk van vouwen te voorzien. De doorsnede van de vouw is V-vormig waarbij het ene been verticaal en het andere onder een hoek staat. De garnalen zijn door de positioneerschuiven op de bandgedeelten geschoven die in de V-vormige vouwen verticaal staan. Garnalen die bij het passeren van de V-vormige vouw met de rugzijden onderin de V-vorm en met de staartzijden tegen de vertikale bandgedeelten liggen zullen door de ligging van de zwaartepunten bij de uitloop uit deze V-vormige vouwen in hun oorspronkelijke stand terug gaan liggen. De garnalen die bij het passeren van de V-vormige vouw en met de staartzijde onder in de V-vorm en met de rugzijden tegen de vertikale bandgedeelten liggen zullen door de ligging van de zwaartepunten bij de uitloop uit deze V-vormige vouwen kantelen.

De alle nu gelijk gerichte en afzonderlijke garnalen worden nu in tijdkleppen opgevangen en per tijdseenheid doorgevoerd naar schuiven die de garnalen in de pelkoppen schuiven.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen.

Fig. 1 is een bovenaanzicht van de inrichting volgens de uitvinding.

Fig. 2 is een zijaanzicht van de inrichting volgens de uitvinding.

Fig. 3a en 3b zijn doorsneden volgens de lijn III-III van fig. 1.

Fig. 4a en 4b zijn langsdoorsneden van het deel van de inrichting voor het met de ronding naar voren plaatsen van afzonderlijke garnalen.

De in de tekeningen getoonde inrichting bevat een voorraadbunker 1 met een oplopende transportband 2 als bodem, waarin de massa garnalen gestort wordt. De aanrijving van de transportband 2 is stapsgewijze en hierdoor vallen op transportband 3 per tijdseenheid een rij garnalen over de gehele breedte van de machine. Boven de eindrol van de transportband 2 is een veeginrichting 4 aangebracht om de garnalen in een laagdikte van één garnaal te brengen. Boven de transportband 3 zijn de schuiven 5 aangebracht, die ten opzichte van de looprichting van de transportband 3 onder een hoek zijn opgesteld en een continue korte heen en weergaande beweging maken, dwars op de looprichting van de transportband 3·

Door de schuiven 5 wordt de rij garnalen, die dwars op de looprichting van transportband 3 ligt in meerdere smalle stromen garnalen verdeeld. Vervolgens zijn op enige afstand van elkaar meerdere lager liggende smalle transportbanden 6 aangebracht, die een hogere bandsnel-heid hebben dan transportband 3· Tijdens de val van de garnalen van transportband 3 op de smalle transportbanden 6 worden de garnalen ontknoopt en door de hogere loopsnelheid van transportbanden 6 komen de garnalen niet op elkaar te liggen. Boven de transportbanden 6 zijn schuiven 7 met twee evenwijdige benen geplaatst, welke dwars op de looprichting van de transportbanden een continue heen en weergaande beweging maken. Door de werking van deze tweebenige schuiven en het transporteren van de garnalen over de transportbanden 6, komen de garnalen in lengterichting midden op de transportbanden 6 te liggen. Transportbanden 6 zijn aan het einde voorzien van de omkeerrollen 8, die een kleinere diameter hebben en zijn gelegen boven de as van de beginrollen 9 van transportbanden 10. De bandsnelheden van transportbanden 10 zijn ongeer acht keer hoger dan de bandsnelheden van transportbanden 6 en hierdoor worden de garnalen op grotere onderlinge afstand gelegd, zodat ze nu individueel behandeld kunnen worden. De schuiven 11 aan het begin van de transportbanden 10, die een dwars op de looprichting van de transportbanden 10 een heen en weergaande beweging kunnen maken positioneren de garnalen ten opzichte van de inloopopeningen van de tijdmecha-nismen 12. Deze tijdmechanismen 12 hebben ieder twee V-vormige uitsparingen 13, die l80 graden ten opzichte van elkaar verdraaid zijn aangebracht. Deze uitsparingen 13 bieden ieder slechts plaats aan één goed gevormde gekromde garnaal. Onvoldoende gekromde rechte en eventuele tweede garnalen zullen niet in de V-vormige uitsparingen respectievelijk minder ver in doordringen. De tijdmechanismen 12 worden per tijdseenheid 180 graden gedraaid. De goed gevormde gekromde garnalen in de V-vormige uitsparingen 13 worden tijdens het draaien ondersteund door de bovenvlakken van de transportbanden 10. Niet volledig in de V-vormige uitsparingen 13 liggende garnalen worden tijdens het draaien onvoldoende ondersteund en zullen hierdoor naast de band wegvallen en worden afgevoerd. De garnalen, die na het 180 graden draaien van de tijdmechanismen 12 uit de V-vrmige uitsparingen 13 worden getransporteerd, zullen vervolgens door de schuiven 14, die een heen en weergaande beweging dwars op de looprichting van de transportbanden 10 maken, weer midden op de transportbanden 10 worden gelegd. De transportbanden 10 zijn aan het einde voorzien van omkeerrollen 15, die een kleinere diameter hebben. Op enige afstand daarachter zijn de aangedreven geprofileerde rollen 16 geplaatst, die een omtreksnelheid hebben gelijk aan de bandsnelheid van de transportbanden 10 en in dezelfde richting roteren als de rollen 15. De spleetruimten 17 tussen de transportbanden 10 en de geprofileerde rollen 16 zijn groter dan de dikte doch kleiner dan de lengte van een garnaal en de afstand tussen de geprofileerde rollen 16 en de onderliggende transportbanden 18 is kleiner dan een garnaallengte.

Doordat bij de garnalen de koppen altijd veel lichter zijn dan de gekromde lijven, zullen de garnalen, die door de transportbanden 10 met de koppen naar voren worden aangevoerd, niet met de koppen naar voren door de spleten 17 vallen, maar zullen de koppen van deze garnalen eerst op de geprofileerde rollen 16 steun vinden en vervolgens met de zwaardere rondingen door de spleten 17 op de onderliggende transportbanden 18 naar beneden vallen (zie fig. 4b).

Garnalen, die met de zwaardere rondingen naar voren door de transportbanden 10 worden aangevoerd, zullen direkt met de rondingen naar beneden door de spleten 17 op de transportbanden 18 vallen (zie fig. 4a). De tijdkleppen 19 vangen hierna de garnalen op om per tijdseenheid één garnaal per klep door te laten. De schuiven 20 positioneren hierna de garnalen ten opzichte van de nu volgende inrichtingen voor het zijdelings keren van garnalen. De bovenvlakken van de transportbanden 18 worden nu plaatselijk gevouwen door middel van de geleiderollen 22 en de vlakgeleiders 21. De doorsneden van de vouwen in de transportbanden 18 hebben een V-vorm, waarvan het ene been verticaal en het andere been onder een hoek staat (zie fig. 3) · De garnalen kunnen voor het passeren van de V-vormige vouwen met de staartzijde naar links of rechts liggen op de transportbanden 18. De garnalen moeten ten opzichte van de invoer in de pelkoppen, in de in fig. 1 getoonde uitvoering, alle vanuit de looprichtingen van de transportbanden gezien, naar links liggen. De positioneerschuiven 20, die een heen en weergaande beweging dwars op de looprichting van de transportbanden 18 kunnen maken, plaatsen de garnalen op de linkerzijden van de transportbanden, zodat de rugzijden respectievelijk de staartzijden, in het midden van de transportbanden 18 liggen. Bij de garnalen met de rugzijden in het midden van de transportbanden 18, zullen bij het passeren van de V-vormige vouwen met de rugzijden onder in de V-vorm liggen en met de staartzijden tegen de verti cale bandgedeelten (zie fig. 3a). Door de ligging van hun zwaartepunten zullen deze garnalen bij het verlaten van de V-vormige vouwen in hun oorspronkelijke stand teruggaan. Garnalen met de staartzijden in het midden van de transportbanden 18 zullen nu bij het passereen van de V-vormige vouwen met de staartzijden onder in de V-vorm liggen en met de rugzijden tegen de verticale bandgedeelten (zie fig. 3b)·

Door de ligging van hun zwaartepunten zullen deze garnalen in de V-vormige vouwen kantelen en met de staarten aan de goede zijden de vouwen verlaten. Hierna worden alle garnalen in de tijdkleppen 23 opgevangen en per tijdseenheid doorgevoerd naar de schuiven 24, die ze in de pelkoppen plaatsen

Claims (5)

1. Inrichting voor het toevoeren van gekookte en derhalve gekromde garnalen aan de pelkoppen van een garnalenpelmachine, bestaande uit een irncihting voor het uit een voorraad garnalen afzonderen van garnalen, een inrichting voor het van elkaar losmaken van garnalen uit een hoeveelheid garnalen en deze in meerdere smalle stromen te verdelen, een inrichting voor het op een bepaalde afstand van elkaar brengen van afzonderlijke garnalen, een inrichting voor op het juiste tijdstip doorvoeren van één garnaal en het afvoeren van niet goed gekromde garnalen, een inrichting voor het, gezien in de transportrichting met de kromming naar voren plaatsen van de afzonderlijke garnalen en een inrichting voor het zijdelings omkeren van garnalen, met het kenmerk, dat de inrichting voor het uit een voorraad garnalen afzonderen van garnalen bestaat uit een voorraadbunker (1) met een oplopende transportband (2) als bodem, welke transportband (2) stapsgewijs kan worden aangedreven, dat de inrichting voor het van elkaar losmaken van garnalen uit een hoeveelheid garnalen en het verdelen daarvan in meerdere smalle stromen bestaat uit een transportband (3)» die transporteert in dezelfde richting als de bodemband (2) van de voorraadbunker en daarop aansluit en boven deze transportband (3) schuiven (5) zijn geplaatst onder een hoek met de bewegingsrichting van de band (3), welke schuiven een onderlinge afstand hebben, die correspondeert met de afstand tussen de lager liggende transportbanden (6) waarboven schuiven (7) met twee evenwijdige benen zijn geplaatst, waarvan de benen evenwijdig zijn aan de bandrich-ting en dwars daarop heen en weer beweegbaar zijn, dat de inrichting voor het op bepaalde afstand van elkaar brengen van afzonderlijke garnalen bestaat uit de overgangen van de transportbanden (6) naar daarop aansluitende transportbanden (10), welke transportbanden (10) een hogere bandsnelheid hebben dan de voorgaande transportbanden (6), dat de inrichting voor op het juiste tijdstip doorvoeren van één garnaal per aanvoerlijn en het afvoeren van niet goed gekromde en rechte garnalen boven elke band (10) bestaat uit om een verticale as draaibare organen (12) met tenminste een uitsparing (13). die slechts plaats biedt aan een goed gevormde en gekromde garnaal, welke organen (12) periodiek telkens over althans l80 graden kunnen worden gedraaid teneinde de aanvankelijk stroomopwaarts gerichte opening van de uitsparing (13) stroomafwaarts te richten, dat de inrichting voor het gezien in de transportrichting met de kromming naar voren plaatsen van afzonderlijke garnalen bestaat uit aangedreven geprofileerde rollen (16), op afstand van de eindrollen (15) van de transportbanden (10) en gelegen boven volgende transportbanden (18), welke afstand zodanig is, dat met de kromming naar voren liggende garnalen direkt met de kromming naar beneden door de door de afstand (17) gevormde spleten op de transportbanden (18) vallen, terwijl de garnalen, die met de koppen naar voren aangevoerd worden, niet met de lichte koppen naar voren door de spleten (17) vallen, maar eerst steun vinden op de geprofileerde rollen (16) en vervolgens met de zwaardere kromming naar beneden door de spleten (17) op de transportbanden (18) vallen, dat de inrichting voor het zijdelings omkeren van garnalen bestaat uit de geleiderollen (22) en de vlakgeleiders (21), welke geleiderollen (22) de banden (18) plaatselijk vouwen in een V-vorm, waarvan het ene been verticaal en het andere been onder een hoek staat.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de schuiven (5) een heen en weergaande beweging dwars op de looprichting van de transportband (3) kunnen maken.

3· Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de twee evenwijdige benen van de schuiven (7) een onderlinge afstand hebben, die overeenkomt met de lengte van een gekromde garnaal.

4. Inrichting volgens conclusie 1,2 of 3. met het kenmerk, dat de afstanden (17) tussen de geprofileerde rollen (16) en de einden van de transportbanden (10) groter zijn dan een garnaaldikte en kleiner dan een garnaallengte terwijl de afstanden tussen de geprofileerde rollen (16) en de bovenvlakken van de eronder liggende transportbanden (18) kleiner zijn dan de lengte van een garnaal en dat de omtreksnelheid van de geprofileerde rollen (16) gelijk is aan de bandsnelheid van de transportbanden (10).

5. Inrichting volgens conclusies 1,2,3 of 4, met het kenmerk, dat boven de eind-omkeerrol van de bodemtransporteur (2) van de bunker (1) een veeginrichting (4) is geplaatst op een afstand boven deze transporteur (2) die correspondeert met de dikte van een garnaal.