NL8303601A

NL8303601A - ELECTRICAL CORD.

Info

Publication number: NL8303601A
Application number: NL8303601A
Authority: NL
Original assignee: Toyohiko Ohtoshi
Priority date: 1982-10-20
Filing date: 1983-10-19
Publication date: 1984-05-16
Also published as: GB8327704D0; IT1193438B; FR2535104A1; DE3338151A1; GB2129603A; IT8368045A0; GB2129603B

Description

* * - -1- 23502/JF/ps* * - -1-23502 / JF / ps

Korte aanduiding: Electrisch snoer.Short designation: Electric cord.

De uitvinding heeft betrekking op een electrisch snoer.The invention relates to an electric cord.

Deze uitvinding betreft hoofdzakelijk een electrisch snoer, dat wordt 5 gebruikt voor motoren voor gasvormige brandstof, zoals benzine, alcohol, propaan, waterstof of dergelijke.This invention mainly relates to an electrical cord which is used for gaseous fuel engines such as gasoline, alcohol, propane, hydrogen or the like.

In het algemeen is in zo een soort motor de volledige verbranding van de brandstof op een vaste tempering één van de belangrijkste condities en de motor heeft een nauwe betrekking met pulstransmissiekarakteristieken 10 van het electrische snoer.In general, in such a type of engine, complete combustion of the fuel at a fixed temperature is one of the most important conditions and the engine is closely related to pulse transmission characteristics of the electrical cord.

Tot nu toe is in vergelijking met mechanische onderdelen het voor de motor gebruikte snoer met geringschatting behandeld. Als een snoer voor bijvoorbeeld hoogspanning, dat wordt gebruikt tussen een ontstekingsspoel en een bougie, was het wenselijk dat zo een snoer duurzaam voor trilling was, 15 een geringere verslechtering van de isolatie vanwege de temperatuur of nattigheid had en het optreden van een ruis gering was. De pulstransmissie-karakteristieken van het snoer waren echter niet noodzakelijkerwijs goed.Until now, the cord used for the engine has been lightly compared to mechanical parts. For example, as a high voltage cord used between an ignition coil and a spark plug, it was desirable that such a cord be durable for vibration, have less deterioration in insulation due to temperature or wetness, and occurrence of noise was minor . However, the cord's pulse transmission characteristics were not necessarily good.

De uitvinding beoogt de bovengenoemde nadelen op te heffen en voorziet daartoe in een inrichting van de in de aanhef genoemde soort, die het ken-20 merk heeft, dat dit bestaat uit een kern voor het daardoor laten stromen van de electrische stroom, een geleidende mantel, die de kern radiaal omgeeft en tegelijkertijd daarvan is geïsoleerd en een kortsluitingsgedeelte, dat wordt gebruikt voor kortsluiting met een gedeelte dat de electrische stroom noodzaakt te stromen.The object of the invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks and to this end provides a device of the type mentioned in the preamble, which is characterized in that it consists of a core for allowing the electric current to flow through it, a conductive jacket , which surrounds the core radially and at the same time is insulated therefrom, and a short-circuit section, which is used for short circuit with a section that requires the electric current to flow.

25 Met andere woorden is deze uitvinding om te voorzien in een electrisch snoer voor besparing van de brandstof, bestaande uit een kern voor het laten stromen van de electrische stroom, een geleidende mantel, die de kern radiaal omgeeft en daarvan tegelijkertijd is geïsoleerd en een kortsluitingsgedeelte dat wordt gebruikt voor het kortsluiten van beide einden ervan met 30 een sectie, die de stroom noodzaakt te vloeien om de pulskarakteristieken van hoogspanning goed te maken en dan wordt opgenomen in een motorcircuit om het rendement van de motor te vergroten.In other words, the present invention is to provide an electrical cord for fuel saving, consisting of a core for flowing the electrical current, a conductive jacket, which surrounds the core radially and is insulated from it at the same time, and a short circuit portion which is used to short-circuit both ends of it by a section, which requires the current to flow to make up for the pulse characteristics of high voltage and then is included in a motor circuit to increase the efficiency of the motor.

De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van een voorbeeld en onder verwijzing naar de tekening, waarin: 35 fig. 1 een aanzicht in langsdoorsnede is van een electrisch snoer volgens deze uitvinding; fig. 2 een schema van een practisch transmissievoorbeeld is, waarin 8303601 Λ- « t -2- 23502/JF/ps twee electrische snoeren worden gebruikt; fig. 3a een vooraanzicht is van een ander voorbeeld van deze uitvinding; en fig. 3b, 3c en 3d aanzichten in langsdoorsnede zijn van respectieve 5 andere voorbeelden.The invention will now be explained in more detail with reference to an example and with reference to the drawing, in which: fig. 1 is a longitudinal sectional view of an electric cord according to the invention; FIG. 2 is a schematic diagram of a practical transmission example using 8303601 -2-t -2-23502 / JF / ps two electrical cords; Fig. 3a is a front view of another example of this invention; and Figures 3b, 3c and 3d are longitudinal sectional views of respective other examples.

In fig. 1 bestaat het electrische snoer 1 uit een kern 2 voor het laten vloeien van de electrische stroom, een geïsoleerde mantel 3, die de kern bedekt, een geleidende mantel 4, die de kern 2 radiaal omgeeft onder tussenkomst van de isolerende mantel 3, een buitenste geïsoleerde mantel 5 10 en een kort gesloten gedeelte. 6, die de kern 2 electrisch kortsluit met de geleidende mantel 4.In Fig. 1, the electric cord 1 consists of a core 2 for flowing the electric current, an insulated jacket 3, which covers the core, a conductive jacket 4, which surrounds the core 2 radially through the insulating jacket 3 , an outer insulated jacket 5 10 and a short closed portion. 6, which electrically short-circuits the core 2 with the conductive jacket 4.

In fig. 2 zijn de verwijzingscijfers 7, 8 uitgangsklemraen van de puls-bron en de verwijzingscijfers 9, 10 zijn electrodeklemmen van de belasting (bijvoorbeeld bougie). Elk pulsvermogen van elke uitgangsklem 7, 8 wordt 15 door een door elk electrisch snoer 1 van de twee snoeren 1, 1 en het electrische veld bepaalde vector van pointing overgedragen en het magnetische, bepaald door de vorm, afmetingen en de electrische karakteristieken van de dicht bij het electrische snoer 1 bevindende substanties.In Fig. 2, reference numerals 7, 8 are output terminals of the pulse source and reference numerals 9, 10 are electrode terminals of the load (e.g., spark plug). Each pulse power of each output terminal 7, 8 is transmitted by a vector of pointing determined by each electrical cord 1 of the two cords 1, 1 and the electrical field and the magnetic, determined by the shape, dimensions and electrical characteristics of the substances located near the electrical cord 1.

Nu zullen alsvolgt andere voorbeelden van deze uitvinding volgens de 20 figuren 3a, 3b, 3c en 3d worden beschreven.Other examples of this invention according to Figures 3a, 3b, 3c and 3d will now be described as follows.

Fig. 3a is een electrisch snoer, waarin de geleidende mantel 4a als een spiraalvormige toestand is gewikkeld met een vlechtdraad of een geleidende band. Ofschoon in het voorbeeld de wikkeling van de vlechtdraad slechts één laag is, kan de wikkelingen twee lagen of meer dan dat zijn. In dit ge-25 val kan de geleidende mantel 4a in nauw contact met elkaar of met een geschikte tussenruimte worden gewikkeld.Fig. 3a is an electrical cord in which the conductive sheath 4a is wound in a spiral state with a braiding wire or a conductive tape. Although in the example, the winding of the braid wire is only one layer, the windings may be two layers or more. In this case, the conductive jacket 4a can be wound in close contact with each other or at a suitable spacing.

Fig. 3b is een voorbeeld voor een hoogspanningskern voor auto's, waarbij de kern 2a is voorzien van een weerstand, uniform verdeelde weerstand, of een combinatie van een goede geleider met een weerstand, waarbij een goede 30 geleider wordt gebruikt voor de geleidende mantel 4.Fig. 3b is an example for a high voltage core for cars, where the core 2a is provided with a resistor, uniformly distributed resistor, or a combination of a good conductor with a resistor, using a good conductor for the conductive jacket 4.

Fig. 3c is een voorbeeld, waarbij een geleider of de weerstand wordt gebruikt als de kern 2 en een halfgeleider (ferriet + koolstoflichaam of dergelijke) wordt gebruikt als de geleidende mantel 4b, waardoor de elec-tromagnetische golf niet naar buiten lekt vanwege de geleidende mantel 4b 35 van de halfgeleider.Fig. 3c is an example, where a conductor or the resistor is used as the core 2 and a semiconductor (ferrite + carbon body or the like) is used as the conductive jacket 4b, so that the electromagnetic wave does not leak out because of the conductive jacket 4b 35 of the semiconductor.

Fig. 3d is een voorbeeld, waarbij een geleider of een weerstand wordt gebruikt als de kern 2 zoals in de voorbeelden van fig. 3b en 3c en een 8303501 <. v * -3- 23502/JF/ps ferro-magnetisch lichaam (permalloy, nikkel-legering etc.) wordt gebruikt voor de geleidende mantel 4c, waardoor de veldsterkte van het electrische snoer 1 afneemt vanwege de ferrojmagnetisme bezittende mantel 4c. Verder kan de geleidende mantel 4 een geponste metalen vorm hebben, een geleidende verf 5 zijn of dergelijke, anders dan een cilindrische geleidende mantel.Fig. 3d is an example using a conductor or a resistor as the core 2 as in the examples of Figs. 3b and 3c and an 8303501. v * -3-23502 / JF / ps ferro-magnetic body (permalloy, nickel alloy, etc.) is used for the conductive jacket 4c, thereby decreasing the field strength of the electrical cord 1 due to the ferromagnetic jacket 4c. Furthermore, the conductive jacket 4 may have a punched metal shape, be a conductive paint 5 or the like, other than a cylindrical conductive jacket.

Aangezien verder elk electrisch snoer 1 de geleidende mantel 4 ongeveer op dezelfde electrische potentiaal heeft als de kern 2, zijn de electrische veldinvloeden op het magnetische veld, veroorzaakt door het vloeien van de stroom in de kern verschillend van in het geval waarbij het conventionele 10 electrische snoer wordt toegepast, waardoor een de voorkeur verdienend elec-troraagnetisch veld optreedt om de transmissie van het vermogen te verzekeren. In dit geval wordt de geleidende mantel 4 niet gebruikt voor het doel de electrische stroom direct te laten lopen.Furthermore, since each electrical cord 1 has the conductive sheath 4 approximately at the same electrical potential as the core 2, the electric field influences on the magnetic field caused by the current flowing in the core are different from the case where the conventional electrical cord is used, thereby creating a preferred electro-magnetic field to ensure power transmission. In this case, the conductive jacket 4 is not used for the purpose of directly flowing the electric current.

Daarnaast is tot nu toe een lichaams- (bevattende een chassis, motor en 15 de dergelijke)-schakeling» gebruikt als een retour van de stroom, niettegenstaande het belangrijke gedeelte van de gesloten schakelingen. Dit is echter slechts een vervangingsmiddel voor gemak en verslechtert de karakteristieken van de electrisch gesloten schakeling aanzienlijk.In addition, hitherto a body (including a chassis, motor and the like) circuit has been used as a return of the current, notwithstanding the important part of the closed circuits. However, this is only a substitute for convenience and significantly degrades the characteristics of the electrically closed circuit.

Indien derhalve het electrische snoer van deze uitvinding wordt gebruikt 20 voor de retour van de stroom, wordt een volledig gesloten schakeling tot stand gebracht en de karakteristieken ervan worden niet verslechterd.Therefore, if the electrical cord of this invention is used for the return of the current, a fully closed circuit is established and its characteristics are not deteriorated.

Zoals hierboven beschreven wordt het electrische snoer volgens deze uitvinding toegepast op de gehele gesloten schakeling, die is voorzien van een accu, een ontstekingsspoel, een verdeler en de sensor ervan, en elke bougie 25 om de stroomtest uit te voeren. Bijgevolg wordt de start van de motor gelijkmatig en loopversnelling volgt in de pedaalreserve van een versneller bij elke snelheid en de pedaalreserve van de versneller voor het verkrijgen van dezelfde versnelling kan met een kleine volstaan. Daarnaast wordt het geluid van de motor zeer kalm en het gehalte aan CO en HC in uitlaatgas 30 neemt af.As described above, the electrical cord of this invention is applied to the entire closed circuit, which includes a battery, an ignition coil, a distributor and its sensor, and each spark plug 25 to perform the current test. As a result, the engine starts smoothly and gearing acceleration follows in the accelerator pedal reserve at any speed, and the accelerator pedal reserve for obtaining the same gear suffices with a small one. In addition, the engine noise becomes very calm and the CO and HC content in exhaust gas 30 decreases.

Aangezien deze uitvinding zeer eenvoudig wat betreft opbouw is en betrekking heeft op een goedkoop electrisch snoer, vergroot dit de rendementen van elke soort machine die gebruik maakt van motoren anders dan auto's, tezamen met afneming van het optreden van milieuverontreiniging en heeft 35 een aanzienlijke invloed op de spaarzaamheid met brandstoffen.Since this invention is very simple in construction and relates to an inexpensive electrical cord, this increases the efficiency of any type of machine using engines other than cars, along with decreasing the occurrence of environmental pollution and has a significant impact on the thrift with fuels.

83036018303601

Claims

1. Electric cord, characterized in that it consists of a core for flowing the electric current therethrough, a conductive jacket, which radially surrounds the core and is simultaneously insulated therefrom, and a short * -circuit portion used for short-circuiting with a part that requires the electric current to flow.

2. Electric cord according to claim 1, characterized in that the conductive jacket is wound as a spiral state with a braiding wire or a conductive tape.

Electric cord according to claim 1, characterized in that the conductive jacket is a semiconductor.

Electric cord according to claim 1, characterized in that the conductive sheath is a ferromagnetic body. Eindhoven, October 1983. 83 0 3 6 0 1