NL8105686A - Werkwijze voor het vervaardigen van een helft van een asbrug. - Google Patents

Description

2 . . * r-1- 22296/CU/tl

Korte Aanduiding: Werkwijze voor het vervaardigen van een helft van een asbrug.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor de vervaardi-5 ging van een helft van een asbrug voor motorvoertuigen uit een door warm vloeipersen vervaardigd uitgangslichaam.

Zoals bekend worden de helften van asbruggen door lassen van halve schalenjdie in een gereedzijnde vorm geperst worden, vervaardig!, zoals omschreven in de Duitse octrooiaanvragen 2.549.017 en 1.949.741.

10 Het is ook bekend om asbruggen te vervaardigen uit aluminium door het persen daarvan in een zestal vervormingsgangen,zoals omschreven in het Franse octrooi 596.950. Verder is het bekend om de vrije einden van asbuizen door smeden te vervormen zoals omschreven in de Duitse octrooiaanvrage 2.226.204.

15 Met de uitvinding wordt beoogd een werkwijze voor de vervaardiging van de helften van asbruggen door vloeipersen van het uitgangiichaam te verkrijgen waarmede door doorsnedeverandering van het beengebied een materiaalbesparing bij gelijktijdige verhoging van het weerstandsmoment wordt bereikt.

20 Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat: a) een wolf met een asstompgedeelte, een beengedeelte en een ketelgedeelte met grotere wanddikte dan het beengedeelte door warm vloeipersen wordt vervaardigd,dat b) in dezelfde hitte een cilindrisch verwijden van het ketelgedeel 25 te ,een vierkant vormen van het beengedeelte en het van een gat voorzien van het asstompgedeelte plaats vindt,dat c) het ketelgedeelte bij gelijktijdig uitstansen van zijdelingse uitsparingen in een rechthoekige vorm wordt geperst,dat d) in een tweede hitte een gereed persen van het ketelgedeelte 30 met plaatselijke wandverdikkingen plaats vindt,en dat e) onmiddelijk aansluitend in dezelfde hitte verschillende ope-ningen voor de aandrijf- en dekselzijde worden uitgestanst.

Uit deze helften worden de eigenlijke asbruglichamen door samenlassen van de beide helften in het ketelmidden door een middennaad op 35 op zichzelf bekende wijze verbonden.

Het voordeel van de werkwijze volgens de uitvinding ligt daarin,dat 8105686 -2- 22296/CV/tl het belangrijkste deel van de vervaardiging in een hitte volgens het vloeipers principe plaatsvindt welke in de tweede hitte slechts de uiteindelijke vorming van de ketelvorm is aangesloten. De vierkante vorm van het beengedeelte geeft een aanzienlijke materiaalbesparing door de 5 vermindering van de wanddikte in dit gedeelte bij in vergelijking met een ronde doorsnede verbeterd weerstandsmoment.

In bijgaande figuren zijn de afzonderlijke werkwijzestappen schematisch weergegeven.

Fig. 1 toont het uitgangswerkstuk na het vloeipersen van het blok. 10 Fig. 2 en fig.3tonen het in dezelfde hitte stapsgewijs verder ver vormde werkstuk.

Fig. 4 en 5 tonen het werkstuk na de eerste en de tweede vervor-mingshandeling in de tweede hitte.

Fig. 6 toont de gereedzijnde helft van een asbrug na het uit-15 stansen van de verschillende ketelopeningen.

Het in de figuren in op elkaar volgende werkwijzestappen vervormde werkstuk 1 is in het asstompgedeelte a ,het beengedeelte b en het ketelgedeelte c onderverdeeld.

De fig.1 , 2 en 3 tonen de in de eerste hitte plaatsvindende 20 werkwijzestappen met ée verandering van de gedeelten a, b en c.

In fig.1 bestaat het asstompgedeelte a nog uit massief materiaal, terwijl het beengedeelte b en het ketelgedeelte c rond zijn.

In het tweede vervormingsgebied fig.2 is het asgedeelte a van een gat voorzien, het beengedeelte b vierkant geperst en het ketelgedeelte c 25 rond verwijd.

In fig.3 wordt het ketelgedeelte c rechthoekig bij gelijktijdig uitstansen van de uitsparingen.

De fig.4 en 5 tonen de vervormingen van het ketelgedeelte in de tweede hitte met voorpersen en gereedpersen.

30 In fig.6 is de gereedzijnde helft van de asbrug na het uitstansen van verschillende openingen voor de aandrijf- en dekselzijde in het ketel-gebied c weergegeven.

35 8105686

Claims (1)

1. 2. Asbruglichaam waarvan de helften zijn vervaardigd volgens de werk wijze van conclusie 1,waarbij de beide helften door een in het midden gelegen lasnaad zijn verbonden. 8105686