NL8105686A - METHOD FOR MANUFACTURING A HALF OF AN AXLE BRIDGE - Google Patents
METHOD FOR MANUFACTURING A HALF OF AN AXLE BRIDGE Download PDFInfo
- Publication number
- NL8105686A NL8105686A NL8105686A NL8105686A NL8105686A NL 8105686 A NL8105686 A NL 8105686A NL 8105686 A NL8105686 A NL 8105686A NL 8105686 A NL8105686 A NL 8105686A NL 8105686 A NL8105686 A NL 8105686A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- section
- boiler
- axle
- axle bridge
- manufacturing
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 241000282461 Canis lupus Species 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000011343 solid material Substances 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/74—Making machine elements forked members or members with two or more limbs, e.g. U-bolts, anchors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
- B21K1/12—Making machine elements axles or shafts of specially-shaped cross-section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Extrusion Of Metal (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Description
2 . . * r-1- 22296/CU/tl2. . * r-1- 22296 / CU / tl
Korte Aanduiding: Werkwijze voor het vervaardigen van een helft van een asbrug.Brief Designation: Method for manufacturing one half of an axle bridge.
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor de vervaardi-5 ging van een helft van een asbrug voor motorvoertuigen uit een door warm vloeipersen vervaardigd uitgangslichaam.The invention relates to a method for the production of a half of a motor vehicle axle bridge from a hot-press pressed starting body.
Zoals bekend worden de helften van asbruggen door lassen van halve schalenjdie in een gereedzijnde vorm geperst worden, vervaardig!, zoals omschreven in de Duitse octrooiaanvragen 2.549.017 en 1.949.741.As is known, the halves of axle bridges are manufactured by welding half-shells which are pressed into a ready form, as described in German patent applications 2,549,017 and 1,949,741.
10 Het is ook bekend om asbruggen te vervaardigen uit aluminium door het persen daarvan in een zestal vervormingsgangen,zoals omschreven in het Franse octrooi 596.950. Verder is het bekend om de vrije einden van asbuizen door smeden te vervormen zoals omschreven in de Duitse octrooiaanvrage 2.226.204.It is also known to manufacture axle bridges from aluminum by pressing them in six deformation passes, as described in French patent 596,950. It is further known to deform the free ends of shaft tubes by forging as described in German patent application 2,226,204.
15 Met de uitvinding wordt beoogd een werkwijze voor de vervaardiging van de helften van asbruggen door vloeipersen van het uitgangiichaam te verkrijgen waarmede door doorsnedeverandering van het beengebied een materiaalbesparing bij gelijktijdige verhoging van het weerstandsmoment wordt bereikt.The object of the invention is to obtain a method for the production of the halves of axle bridges by blending presses of the starting body, with which a material saving is achieved by simultaneously increasing the moment of resistance by changing the cross section of the leg area.
20 Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat: a) een wolf met een asstompgedeelte, een beengedeelte en een ketelgedeelte met grotere wanddikte dan het beengedeelte door warm vloeipersen wordt vervaardigd,dat b) in dezelfde hitte een cilindrisch verwijden van het ketelgedeel 25 te ,een vierkant vormen van het beengedeelte en het van een gat voorzien van het asstompgedeelte plaats vindt,dat c) het ketelgedeelte bij gelijktijdig uitstansen van zijdelingse uitsparingen in een rechthoekige vorm wordt geperst,dat d) in een tweede hitte een gereed persen van het ketelgedeelte 30 met plaatselijke wandverdikkingen plaats vindt,en dat e) onmiddelijk aansluitend in dezelfde hitte verschillende ope-ningen voor de aandrijf- en dekselzijde worden uitgestanst.According to the invention this can be achieved in that: a) a wolf with an axle stub section, a leg section and a boiler section with a greater wall thickness than the leg section is manufactured by hot blotting presses, that b) a cylindrical widening of the boiler section 25 in the same heat, the leg portion is square-shaped and the stub portion is provided with a hole, that c) the boiler part is pressed into a rectangular shape with simultaneous punching of lateral recesses, that d) a finished pressing of the boiler part in a second heat with local wall thickening, and e) immediately several openings for the drive and cover side are punched out in the same heat.
Uit deze helften worden de eigenlijke asbruglichamen door samenlassen van de beide helften in het ketelmidden door een middennaad op 35 op zichzelf bekende wijze verbonden.From these halves, the actual axle bridge bodies are joined in a manner known per se by welding the two halves together in the middle of the boiler by means of a central seam.
Het voordeel van de werkwijze volgens de uitvinding ligt daarin,dat 8105686 -2- 22296/CV/tl het belangrijkste deel van de vervaardiging in een hitte volgens het vloeipers principe plaatsvindt welke in de tweede hitte slechts de uiteindelijke vorming van de ketelvorm is aangesloten. De vierkante vorm van het beengedeelte geeft een aanzienlijke materiaalbesparing door de 5 vermindering van de wanddikte in dit gedeelte bij in vergelijking met een ronde doorsnede verbeterd weerstandsmoment.The advantage of the method according to the invention lies in that 8105686-2-22296 / CV / tl the main part of the production takes place in a heat according to the fluxing principle, which in the second heat is only connected to the final formation of the boiler shape. The square shape of the leg section gives a considerable material saving through the reduction of the wall thickness in this section with an improved moment of resistance compared to a round cross-section.
In bijgaande figuren zijn de afzonderlijke werkwijzestappen schematisch weergegeven.The accompanying process steps are schematically shown in the accompanying figures.
Fig. 1 toont het uitgangswerkstuk na het vloeipersen van het blok. 10 Fig. 2 en fig.3tonen het in dezelfde hitte stapsgewijs verder ver vormde werkstuk.Fig. 1 shows the blank after the block has been pressed. FIG. 2 and 3 show the workpiece further deformed in the same heat.
Fig. 4 en 5 tonen het werkstuk na de eerste en de tweede vervor-mingshandeling in de tweede hitte.Fig. 4 and 5 show the workpiece after the first and second shaping operation in the second heat.
Fig. 6 toont de gereedzijnde helft van een asbrug na het uit-15 stansen van de verschillende ketelopeningen.Fig. 6 shows the finished half of an axle bridge after punching out the various boiler openings.
Het in de figuren in op elkaar volgende werkwijzestappen vervormde werkstuk 1 is in het asstompgedeelte a ,het beengedeelte b en het ketelgedeelte c onderverdeeld.The workpiece 1 deformed in successive process steps in the figures is divided into the stub axle section a, the leg section b and the boiler section c.
De fig.1 , 2 en 3 tonen de in de eerste hitte plaatsvindende 20 werkwijzestappen met ée verandering van de gedeelten a, b en c.Figures 1, 2 and 3 show the process steps taking place in the first heat with a change of the parts a, b and c.
In fig.1 bestaat het asstompgedeelte a nog uit massief materiaal, terwijl het beengedeelte b en het ketelgedeelte c rond zijn.In Fig. 1, the stub axle section a still consists of solid material, while the leg section b and the boiler section c are round.
In het tweede vervormingsgebied fig.2 is het asgedeelte a van een gat voorzien, het beengedeelte b vierkant geperst en het ketelgedeelte c 25 rond verwijd.In the second deformation area fig. 2, the shaft part a is provided with a hole, the leg part b is squeezed square and the boiler part c is widened round.
In fig.3 wordt het ketelgedeelte c rechthoekig bij gelijktijdig uitstansen van de uitsparingen.In Fig. 3, the boiler part c becomes rectangular when the recesses are punched out simultaneously.
De fig.4 en 5 tonen de vervormingen van het ketelgedeelte in de tweede hitte met voorpersen en gereedpersen.Figures 4 and 5 show the deformations of the boiler section in the second heat with pre-pressing and ready-pressing.
30 In fig.6 is de gereedzijnde helft van de asbrug na het uitstansen van verschillende openingen voor de aandrijf- en dekselzijde in het ketel-gebied c weergegeven.Fig. 6 shows the ready half of the axle bridge after punching out various openings for the drive and cover side in the boiler area c.
35 810568635 8105686
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3102236A DE3102236C2 (en) | 1981-01-20 | 1981-01-20 | Process for the production of axle bridge halves |
| DE3102236 | 1981-01-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8105686A true NL8105686A (en) | 1982-08-16 |
Family
ID=6123228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8105686A NL8105686A (en) | 1981-01-20 | 1981-12-17 | METHOD FOR MANUFACTURING A HALF OF AN AXLE BRIDGE |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT376381B (en) |
| BE (1) | BE891792A (en) |
| DE (1) | DE3102236C2 (en) |
| ES (1) | ES508532A0 (en) |
| FR (1) | FR2498096B1 (en) |
| GB (1) | GB2091141B (en) |
| IT (1) | IT1140196B (en) |
| NL (1) | NL8105686A (en) |
| SE (1) | SE448354B (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3316565C1 (en) * | 1983-05-06 | 1984-10-04 | E + W Gloerfeld GmbH & Co KG, 5880 Lüdenscheid | Method of manufacturing a cylindrical wedge and pressing tool for manufacturing the cylindrical wedge |
| DE3742717C1 (en) * | 1987-12-14 | 1989-02-09 | Mannesmann Ag | Method of manufacturing a motor-vehicle axle |
| CA2163845A1 (en) | 1994-12-29 | 1996-06-30 | James A. Duggan | Method of forming a one-piece steering shaft member |
| KR101930335B1 (en) * | 2016-10-11 | 2018-12-19 | 이양화 | Universal joint manufacturing method using the pipe |
| CN109127999B (en) * | 2018-10-31 | 2020-03-27 | 中冶陕压重工设备有限公司 | Forging method of concave gear shaft |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3564896A (en) * | 1965-09-03 | 1971-02-23 | North American Rockwell | Method of making axle beam |
| DE2049889C3 (en) * | 1970-10-10 | 1979-01-25 | Eumuco Ag Fuer Maschinenbau, 5090 Leverkusen | Method for producing a half-shell bridge half for an axle bridge on motor vehicles, in particular trucks |
| DE2805729C2 (en) * | 1978-02-08 | 1986-02-20 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Process for the production of pre-workpieces for axle beam halves of commercial vehicles |
| DE2905961A1 (en) * | 1979-02-13 | 1980-08-14 | Mannesmann Ag | Mfr. of axle housings by extrusion - has half axle housing extruded in stages giving better grain flow and reduces amount of welding |
| DE3004132C2 (en) * | 1980-02-01 | 1985-06-20 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Method of manufacturing one-piece hollow motor vehicle axles |
-
1981
- 1981-01-20 DE DE3102236A patent/DE3102236C2/en not_active Expired
- 1981-12-15 SE SE8107501A patent/SE448354B/en not_active IP Right Cessation
- 1981-12-17 NL NL8105686A patent/NL8105686A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-12-28 IT IT25872/81A patent/IT1140196B/en active
- 1981-12-30 AT AT0564281A patent/AT376381B/en not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-01-05 ES ES508532A patent/ES508532A0/en active Granted
- 1982-01-07 FR FR8200147A patent/FR2498096B1/en not_active Expired
- 1982-01-15 GB GB8201102A patent/GB2091141B/en not_active Expired
- 1982-01-15 BE BE0/207064A patent/BE891792A/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2498096A1 (en) | 1982-07-23 |
| GB2091141B (en) | 1984-10-17 |
| DE3102236A1 (en) | 1982-08-05 |
| ES8302496A1 (en) | 1982-12-01 |
| AT376381B (en) | 1984-11-12 |
| IT8125872A0 (en) | 1981-12-28 |
| SE8107501L (en) | 1982-07-21 |
| DE3102236C2 (en) | 1986-01-09 |
| BE891792A (en) | 1982-04-30 |
| SE448354B (en) | 1987-02-16 |
| ATA564281A (en) | 1984-04-15 |
| FR2498096B1 (en) | 1986-02-21 |
| IT1140196B (en) | 1986-09-24 |
| GB2091141A (en) | 1982-07-28 |
| ES508532A0 (en) | 1982-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4292831A (en) | Process for extruding a metal tube with inwardly thickened end portions | |
| CN107250390A (en) | The machine for manufacturing the method for pipe fitting and wherein using | |
| US3793703A (en) | Process for fabricating rear axle housing for motor vehicles | |
| JP2534626B2 (en) | Metal plate manufacturing method | |
| NL8105686A (en) | METHOD FOR MANUFACTURING A HALF OF AN AXLE BRIDGE | |
| US4095450A (en) | Axle making method and apparatus | |
| US1553060A (en) | Process of forming a clevis | |
| EA005062B1 (en) | Method for producing a head element for heaters and head element made by said method | |
| WO2015029903A1 (en) | Method for manufacturing curved component having polygonal closed-cross-sectional structure and curved component having polygonal closed-cross-sectional structure and manufactured using said method | |
| US1945092A (en) | Method of forming axles for automobiles or the like | |
| US3453720A (en) | Method of making axles | |
| US1850049A (en) | Pipe fitting and method of making the same | |
| CA2943826C (en) | Method and device for working extruded profile sections made of magnesium or magnesium alloys, and lightweight construction element produced therefrom | |
| US1991199A (en) | Method of forming rear axle housings | |
| US1940305A (en) | Method of making rear axle housings | |
| JP4083613B2 (en) | Axle housing | |
| US1607968A (en) | Method of making articles having enlarged ends | |
| JPS6182944A (en) | Production of shaft component with large-sized flange | |
| RU2392078C1 (en) | Method of manufacturing pipes with flanges | |
| SU880605A1 (en) | Method of manufacturing parts with forked and core elements | |
| RU2056209C1 (en) | Method of making builtup parts | |
| SU914140A1 (en) | Method of producing flanged parts from tubular blank | |
| SU1473897A1 (en) | Method of producing cross-like pressed forgings | |
| SU1199417A1 (en) | Method of manufacturing parts ,particularly, by hot three-dimensional forming | |
| SU1733898A1 (en) | Method of manufacture of plate for tube-and-plate heat exchanger |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BV | The patent application has lapsed |