NL8004329A - Verknoopt geexpandeerde polyalkenen. - Google Patents
Verknoopt geexpandeerde polyalkenen. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8004329A NL8004329A NL8004329A NL8004329A NL8004329A NL 8004329 A NL8004329 A NL 8004329A NL 8004329 A NL8004329 A NL 8004329A NL 8004329 A NL8004329 A NL 8004329A NL 8004329 A NL8004329 A NL 8004329A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- cross
- linked
- expanded
- sheet
- laminate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/32—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyolefins
Description
* * - 1 -
Verknoopte geexpandeerde polyalkenen ê
De uitvinding heeft betrekking op verknoopte, geexpandeerde polyalkenen.
In verband met zijn vervormbaarheid onder invloed van warmte, flexibiliteit, lichtheid en sterkte, heeft verknoopt, 5 geexpandeerd polyetheen verschillende toepassingen gevonden, daaronder begrepen matteren, als steunmiddelen voor tapijten en als een thermisch isolatiemateriaal voor pijpleidingen.
Een recente toepassing bestaat uit het gebruik als een voering voor het dak van de chauffeurscabines van vrachtwagens, 10 waarbij zijn combinatie van lichtheid en flexibiliteit een aantrekkelijk alternatief oplevert voor de conventionele materialen, namelijk onder druk gevormde, geïmpregneerde glasvezel? onder invloed van samendrukking gevormd gedrukt vilt, of met de hand vervaardigde constructies. Zo is met 15 hars geïmpregneerd glasvezel te bros en niet flexibel om de vervaardiging mogelgk te maken van een dak-voering, die in een voertuig kan worden aangebracht als druk-fitting, terwijl, hoewel gedruktvilt betere flexibiliteit heeft, deze slechts kan worden bereikt ten koste van vergroting van het gewicht.
20 Met de hand vervaardigde constructies hebben de moeilijkheid, dat zij bij het uiteindelijk in elkaar zetten arbeidsintensief zijn. In tegenstelling daarmede is een uit een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid vervaardigd polyetheen vel onder toepassing van een eenvoudige vacuum-25 vormingsmethode gevormd tot een dak-voering, die zowel licht van gewicht is als voldoende flexibel om ter plaatse te worden bevestigd door inpassen onder druk. De vervaardiging van een vel van verknoopt, geexpandeerd polyetheen uit een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid, vereist 30 een strikte beheersing van de proces-parameters.Uit een poging om vervaardigings-moeilijkheden te verminderen, die verbonden zijn met de toepassing van een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid is ook bekend, om een dak-voering te vervaardigen uit een verknoopt, geexpandeerd 35 polyetheenvel, dat alleen het polymeer van lage dichtheid bevat. In dit geval is het echter, teneinde er zeker van te zijn dat de dak-voering voldoende stijfheid bezit, noodzakelijk de dikte van het vel en de dichtheid van het geexpan-θ Λ Λ L 7 O O
- 2 - deerd materiaal te vergroten. Bovendien wordt bij het gebruik ervan verwacht, dat eend ergelijke voering vatbaar is voor kruip, in het bijzonder wanneer hij wordt toegepast bij hoge temperaturen van de omgeving, 5 Een doel van de onderhavige uitvinding is daarom boven genoemde nadelen, die ondervonden zijn bij conventionele verknoopte, geexpandeerde polyetheenmaterialen te verminderen of op te heffen.
In overeenstemming daarmede wordt de uitvinding gevormd 10 door een laminaat van eerste en tweede vellen van verknoopte, geexpandeerde polyalkenen, waarbij elk vel een dichtheid van 25-250 kg/m heeft, en met een stabiliserende maas daartussen is samengebonden. Bij voorkeur heeft elk vel van geëxpandeerd polyalkeen aan het benedeneinde van het vastgestelde 3 15 traject een dichtheid van bij voorbeeld 25-90 kg/m .
Het aanbrengen van een stabiliserend gaas zoals boven is weergegeven, levert een composiet op, dat een grote verhouding stijfiieid/gewicht, en een uitstekende kruipvastheid vertoont, zonder dat de dikte van het laminaat of de dichtheid, 20 over het geheel genomen, van de geexpandeerde polymeervellen overmatig toeneemt. Bovendien is het laminaat onder invloed van warmte vormbaar en maakt het mogelijk, dat uitdit materiaal bereide dak-voeringen met een knipsiiiting worden ingepast.
25 Bij voorkeur heeft het stabiliseringsgaas een dikte van minder 5 mm. Geschikt maas wordt gevormd uit polyetheen, poly-propeen, nylon of ander thermoplast materiaal van hoge of van lage dichtheid. In gevallen, waarbij kleine vervorming is vereist kan de maas uit draad, glasvezel of andere minder 30 rekbare materialen worden vervaardigd.
Een geschikte dikte voor elk verknoopt, geexpandeerd polyalkeenvel is tot een bovengrens van 12 mm en ligt bij voorkeur tussen 2 en 10 mm.
Bij voorkeur zijn de verknoopte polyalkeenvellen onder 35 invloed van warmte tezamen gelast.
Het is wenselijk, dat het vel van geknoopt, geexpandeerd polyalkeen wordt vervaardigd uit polyetheen van lage dichtheid, polyetheen van hoge dichtheid, polypropeen of een mengsel van deze materialen, 40 In êén voorbeeld werd een laminaat vervaardigd uit een 8004329 - 3 - eerste vel van geknoopt, geexpandeerd polyetheen met een dikte van 5 mm en een vel dichtheid van 90 kg/m en een tweede vel van geknoopt, geexpandeerd polyetheen met een dikte van 3 5 mm met een veldichtheid van 30 kg/m . De vellen werden sa-5 mengebonden door middel van vlamlassen zodanig dat daartussen werd ingevangen een niet-geexpandeerd polyetheen maas van hoge dichtheid zoals verkrijgbaar is bij Netlon Ltd,, als type CE131, Het polyetheen ter vervaardiging van het gaas had een dichtheid van 0,954, een smeltstroomindex van 0,2 10 en het gaas had een nominale dikte van 3 mm.
Het ontstane laminaat was onder invloed van warmte vormbaar (bij voorbeeld door vormingmet behulp van vacuum), half-star en had een grotere verhouding stijfheid/gewicht dan conventioneel verknoopt, geexpandeerd polyetheen en an-15 dere bekende materialen voor het voeren van daken (met hars geïmpregneerde glasvezel en geperst vilt, etc,). Aldus kon het laminaat gemakkelijk onder invloed van vacuum worden gevormd tot een dak-voering die monteerbaar was in de chauffeurscabine van een vracht wagen door het onder invloed 20 van druk in te passen.
Het dient duidelijk te zijn dat, hoewel het laminaat uit het bovenstaande voorbeeld is samengesteld uit slechts ëên enkele laag van een maas, die is ingevangen tussen twee verknoopte, geexpandeerde polyalkeenvellen, het in sommige 25 toepassingen wenselijk is twee of meer maaslagen te lamineren tussen drie of meer verknoopte geexpandeerde polyalkeenvellen. Bovendien dient duidelijk te zijn, dat een oppervlak-afwerkende laag zou kunnen worden aangebracht op ëën of meer van de buitenoppervlakken van het laminaat van bovengenoemd 30 voorbeeld ter verbetering van het uitwendig voorkomen daarvan. Geschikte oppervlak-afwerkende lagen omvatten synthetische weefsels zoals geborsteld nylon, en thermoplastmaterialen zoals polyvinyl chloride en ABS. Deze materialen kunnen goed onder invloed van warmte of door aanhechting worden gelami-35 neerd voor vorming van de composiet in zijn vereiste afgewerkte Vorm.
Het dient duidelijk te zijn dat het laminaat uit het bovengenoemde voorbeeld in de vorm van een rol voor omzetting op aut; omatische, onder invloed van warmtevormende, appa-40 rat uur.- 8004329 - 4 -
Bovendien dient duidelijk te zijn, dat het nut van het bovenbeschreven laminaat niet is beperkt tot de vervaardiging van dak-voeringenvoor voertuigen en het zou bij voorbeeld kunnen worden gebruikt bij de vervaardiging van bagage (koffers) 5 of andere onder invloed van warmte gevormde producten die een grote verhouding stijfheid/gewicht vereisen.
-Conclusies- 800 43 29
Claims (8)
1. Verknoopt, geexpandeerd polyalkeen bevattend laminaat, met het kenmerk, dat twee vellen geexpandeerd polyalkeen zijn verschaft, die elk een dichtheid van 25-250 3 kg/m hebben en tezamen zijn gebonden met een stabiliserend 5 maas daar tussenin.
2. Laminaat volgens conclusie 1, met het kenmerk , dat het stabiliserend maas een dikte van minder dan 5 mm heeft,
3. Laminaat volgens conclusie 1 of 2,met het 10 kenmerk , dat het stabiliserend maas is gevormd van thermoplast materiaal, zoals polyetheen van hoge of van lage dichtheid, polypropeen of nylon.
4. Laminaat volgens conclusie 1,2 of 3, met het kenmerk , dat elk vel van het verknoopt, geexpandeerd 15 polyalkeen is bereid uit polyetheen van lage dichtheid, polypropeen of een mengsel van deze materialen.
5, Laminaat volgens een of meer van de voorafgaande conclusies, met het kenmer k, dat elk vel van het geknoopt, geexpandeerd polyalkeen een dikte heeft tot 12 mm, 20 bij vo orkeur tussen 2 en 10 mm.
6. Laminaat volgens een of meer van de voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de geexpandeerde polyalkeenvellen met behulp van warmte zijn samengelast.
7. Laminaat volgens een of meer van de voorafgaande con-25 clusies, met het kenmerk, dat elk vel van het verknoopt, geexpandeerd polyalkeen eendichtheid van 25-90 3 kg/m heeft.
8. Voortbrengselen zoals beschreven i n de beschrijving en/of voorbeelden. n n n i 3 2 9
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB7929390 | 1979-08-23 | ||
GB7929390 | 1979-08-23 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8004329A true NL8004329A (nl) | 1981-02-25 |
Family
ID=10507390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8004329A NL8004329A (nl) | 1979-08-23 | 1980-07-29 | Verknoopt geexpandeerde polyalkenen. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT377773B (nl) |
BE (1) | BE884725A (nl) |
CH (1) | CH645844A5 (nl) |
DE (2) | DE8020307U1 (nl) |
FI (1) | FI802618A (nl) |
FR (1) | FR2463678A1 (nl) |
NL (1) | NL8004329A (nl) |
SE (1) | SE8005830L (nl) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4024274C2 (de) * | 1990-07-31 | 1999-01-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Herstellen eines gepolsterten Polypropylen-Ausstattungsteiles insbesondere für Fahrzeuge |
DE4208812A1 (de) * | 1992-03-19 | 1993-09-23 | Tubus Bauer Gmbh | Vorrichtung und verfahren zum herstellen einer leichtbauplatte sowie danach hergestellte leichtbauplatte |
DE9314391U1 (de) * | 1993-09-23 | 1993-12-09 | Heidelberger Kunststofftechnik | Mehrlagige Dämmplatte |
DE29720702U1 (de) | 1997-11-24 | 1999-02-25 | Benecke Kaliko Ag | Mehrschichtiges plattenförmiges Auskleidungsmaterial |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB804189A (en) * | 1956-08-03 | 1958-11-12 | Standard Telephones Cables Ltd | Improvements in or relating to the manufacture of electric circuits |
US3649731A (en) * | 1969-04-30 | 1972-03-14 | Hercules Inc | Method of reinforcing foam sheets |
DE2000737C3 (de) * | 1970-01-08 | 1974-12-12 | Oskar Dr.-Ing. 6380 Bad Homburg Dorschner | Verfahren zum Herstellen von geschäumten Kunststoffen |
-
1980
- 1980-07-29 DE DE19808020307 patent/DE8020307U1/de not_active Expired
- 1980-07-29 DE DE19803028664 patent/DE3028664A1/de not_active Ceased
- 1980-07-29 NL NL8004329A patent/NL8004329A/nl not_active Application Discontinuation
- 1980-08-06 CH CH594880A patent/CH645844A5/de not_active IP Right Cessation
- 1980-08-12 BE BE0/201711A patent/BE884725A/fr not_active IP Right Cessation
- 1980-08-19 SE SE8005830A patent/SE8005830L/ unknown
- 1980-08-19 FI FI802618A patent/FI802618A/fi not_active Application Discontinuation
- 1980-08-22 FR FR8018365A patent/FR2463678A1/fr not_active Withdrawn
- 1980-08-22 AT AT428080A patent/AT377773B/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT377773B (de) | 1985-04-25 |
FI802618A (fi) | 1981-02-24 |
CH645844A5 (en) | 1984-10-31 |
ATA428080A (de) | 1984-09-15 |
BE884725A (fr) | 1980-12-01 |
FR2463678A1 (fr) | 1981-02-27 |
SE8005830L (sv) | 1981-02-24 |
DE8020307U1 (de) | 1982-02-25 |
DE3028664A1 (de) | 1981-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4349592A (en) | Thermoplastic elastomer molding | |
CA1247512A (en) | Thermoformable polymeric foam headliners | |
US9776536B2 (en) | Cargo management system including a vehicle load floor having a cellulose-based core with a cellular structure and made by a composite, compression molding process and having a wood grain finish | |
JP5432996B2 (ja) | プラスチック製自動車部品 | |
US5716092A (en) | Visor and method of manufacturing | |
US11820088B2 (en) | Structural reinforcements | |
US5564249A (en) | Automotive trim piece | |
US4515649A (en) | Thermoplastic elastomer molding | |
WO2013005744A1 (ja) | 車両用パッケージトレイ | |
USRE45991E1 (en) | Carpeted, automotive vehicle, load floor including a pivotable cover having a decorative, backside, noise-management, covering | |
US20040235378A1 (en) | Vehicle interior trim component of basalt fibers and thermosetting resin and method of manufacturing the same | |
JP2020044963A (ja) | 車両用アンダーカバー | |
JPH04316839A (ja) | 可撓包装材料及びその用法 | |
NL8004329A (nl) | Verknoopt geexpandeerde polyalkenen. | |
DE2259862A1 (de) | Innenauskleidung | |
GB1582696A (en) | Method of producing reinforced plastic panels | |
EP2576183B1 (de) | Vormaterial für ein flachgewölbtes kunststoff-formteil, insbesondere gehäuseteil, und daraus erstelltes formteil | |
EP2101998B1 (de) | Thermoplastische folie mit geschäumter deckfolie | |
DE19855277C2 (de) | Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu dessen Herstellung | |
EP1654140B1 (en) | Vehicle panel with reinforcement layer | |
JP3379851B2 (ja) | 軽量スタンパブルシート成形品および軽量スタンパブルシート表皮貼合品 | |
JP2006198964A (ja) | 車両用成形天井材及びその製造方法 | |
US20230303013A1 (en) | Vehicle interior or exterior member and methods of manufacturing thereof | |
KR101592277B1 (ko) | 열팽창 마이크로캡슐을 포함하는 자동차 내장재용 경량 복합재 및 그 제조방법 | |
JPH1080982A (ja) | 内装部品及びその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |