NL8004329A

NL8004329A - CROSS-LINKED EXPANDED POLYALKENES.

Info

Publication number: NL8004329A
Application number: NL8004329A
Authority: NL
Original assignee: Freudenberg Carl Fa
Priority date: 1979-08-23
Filing date: 1980-07-29
Publication date: 1981-02-25
Also published as: FR2463678A1; CH645844A5; BE884725A; SE8005830L; ATA428080A; AT377773B; DE3028664A1; DE8020307U1; FI802618A

Description

* * - 1 -* * - 1 -

Verknoopte geexpandeerde polyalkenen êCross-linked expanded polyolefins ê

De uitvinding heeft betrekking op verknoopte, geexpandeerde polyalkenen.The invention relates to cross-linked expanded polyolefins.

In verband met zijn vervormbaarheid onder invloed van warmte, flexibiliteit, lichtheid en sterkte, heeft verknoopt, 5 geexpandeerd polyetheen verschillende toepassingen gevonden, daaronder begrepen matteren, als steunmiddelen voor tapijten en als een thermisch isolatiemateriaal voor pijpleidingen.Due to its ductility under the influence of heat, flexibility, lightness and strength, cross-linked expanded polyethylene has found various uses, including matting, as backing for carpets and as a thermal insulation material for pipelines.

Een recente toepassing bestaat uit het gebruik als een voering voor het dak van de chauffeurscabines van vrachtwagens, 10 waarbij zijn combinatie van lichtheid en flexibiliteit een aantrekkelijk alternatief oplevert voor de conventionele materialen, namelijk onder druk gevormde, geïmpregneerde glasvezel? onder invloed van samendrukking gevormd gedrukt vilt, of met de hand vervaardigde constructies. Zo is met 15 hars geïmpregneerd glasvezel te bros en niet flexibel om de vervaardiging mogelgk te maken van een dak-voering, die in een voertuig kan worden aangebracht als druk-fitting, terwijl, hoewel gedruktvilt betere flexibiliteit heeft, deze slechts kan worden bereikt ten koste van vergroting van het gewicht.A recent application has been the use as a liner for the roof of truck drivers cabs, 10 where its combination of lightness and flexibility provides an attractive alternative to the conventional materials, namely compression molded fiberglass? printed felt formed under compression, or hand-made structures. For example, resin-impregnated fiberglass is too brittle and inflexible to allow the manufacture of a roof liner which can be fitted in a vehicle as a pressure fitting, while, although pressed felt has better flexibility, it can only be achieved expense of increasing weight.

20 Met de hand vervaardigde constructies hebben de moeilijkheid, dat zij bij het uiteindelijk in elkaar zetten arbeidsintensief zijn. In tegenstelling daarmede is een uit een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid vervaardigd polyetheen vel onder toepassing van een eenvoudige vacuum-25 vormingsmethode gevormd tot een dak-voering, die zowel licht van gewicht is als voldoende flexibel om ter plaatse te worden bevestigd door inpassen onder druk. De vervaardiging van een vel van verknoopt, geexpandeerd polyetheen uit een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid, vereist 30 een strikte beheersing van de proces-parameters.Uit een poging om vervaardigings-moeilijkheden te verminderen, die verbonden zijn met de toepassing van een mengsel van polyetheen van hoge en van lage dichtheid is ook bekend, om een dak-voering te vervaardigen uit een verknoopt, geexpandeerd 35 polyetheenvel, dat alleen het polymeer van lage dichtheid bevat. In dit geval is het echter, teneinde er zeker van te zijn dat de dak-voering voldoende stijfheid bezit, noodzakelijk de dikte van het vel en de dichtheid van het geexpan-θ Λ Λ L 7 O OHand-made structures have the difficulty of being labor-intensive in the final assembly. In contrast, a polyethylene sheet made from a mixture of high and low density polyethylene is formed into a roof liner using a simple vacuum forming method, which is both lightweight and flexible enough to be fixed on site. by fitting under pressure. The manufacture of a crosslinked expanded polyethylene sheet from a blend of high and low density polyethylene requires strict control of process parameters in an effort to reduce manufacturing difficulties associated with the use of a blend of high and low density polyethylene is also known to make a roof liner from a cross-linked expanded polyethylene sheet containing only the low density polymer. In this case, however, in order to ensure that the roof liner has sufficient rigidity, it is necessary that the thickness of the sheet and the density of the expanded L 7 O O

- 2 - deerd materiaal te vergroten. Bovendien wordt bij het gebruik ervan verwacht, dat eend ergelijke voering vatbaar is voor kruip, in het bijzonder wanneer hij wordt toegepast bij hoge temperaturen van de omgeving, 5 Een doel van de onderhavige uitvinding is daarom boven genoemde nadelen, die ondervonden zijn bij conventionele verknoopte, geexpandeerde polyetheenmaterialen te verminderen of op te heffen.- 2 - increase the size of the material. Moreover, in its use it is expected that a very liner is susceptible to creep, especially when applied at high ambient temperatures. Therefore, an object of the present invention is above the disadvantages encountered with conventional cross-linked , to reduce or eliminate expanded polyethylene materials.

In overeenstemming daarmede wordt de uitvinding gevormd 10 door een laminaat van eerste en tweede vellen van verknoopte, geexpandeerde polyalkenen, waarbij elk vel een dichtheid van 25-250 kg/m heeft, en met een stabiliserende maas daartussen is samengebonden. Bij voorkeur heeft elk vel van geëxpandeerd polyalkeen aan het benedeneinde van het vastgestelde 3 15 traject een dichtheid van bij voorbeeld 25-90 kg/m .Accordingly, the invention is formed by a laminate of first and second sheets of cross-linked expanded polyolefins, each sheet having a density of 25-250 kg / m, and bonded thereto with a stabilizing mesh. Preferably, each sheet of expanded polyolefin at the lower end of the defined range has a density of, for example, 25-90 kg / m.

Het aanbrengen van een stabiliserend gaas zoals boven is weergegeven, levert een composiet op, dat een grote verhouding stijfiieid/gewicht, en een uitstekende kruipvastheid vertoont, zonder dat de dikte van het laminaat of de dichtheid, 20 over het geheel genomen, van de geexpandeerde polymeervellen overmatig toeneemt. Bovendien is het laminaat onder invloed van warmte vormbaar en maakt het mogelijk, dat uitdit materiaal bereide dak-voeringen met een knipsiiiting worden ingepast.The application of a stabilizing mesh as shown above yields a composite that exhibits a high stiffness / weight ratio and excellent creep resistance, without the thickness of the laminate or the overall density of the expanded polymer sheets increases excessively. Moreover, the laminate can be molded under the influence of heat and allows roof linings made from this material to be fitted with a cut.

25 Bij voorkeur heeft het stabiliseringsgaas een dikte van minder 5 mm. Geschikt maas wordt gevormd uit polyetheen, poly-propeen, nylon of ander thermoplast materiaal van hoge of van lage dichtheid. In gevallen, waarbij kleine vervorming is vereist kan de maas uit draad, glasvezel of andere minder 30 rekbare materialen worden vervaardigd.Preferably, the stabilizing mesh has a thickness of less than 5 mm. Suitable mesh is formed from high or low density polyethylene, polypropylene, nylon or other thermoplastic material. In cases where minor deformation is required, the mesh may be made of wire, glass fiber or other less stretchy materials.

Een geschikte dikte voor elk verknoopt, geexpandeerd polyalkeenvel is tot een bovengrens van 12 mm en ligt bij voorkeur tussen 2 en 10 mm.A suitable thickness for each cross-linked expanded polyolefin sheet is up to an upper limit of 12 mm and is preferably between 2 and 10 mm.

Bij voorkeur zijn de verknoopte polyalkeenvellen onder 35 invloed van warmte tezamen gelast.Preferably, the cross-linked polyolefin sheets are welded together under the influence of heat.

Het is wenselijk, dat het vel van geknoopt, geexpandeerd polyalkeen wordt vervaardigd uit polyetheen van lage dichtheid, polyetheen van hoge dichtheid, polypropeen of een mengsel van deze materialen, 40 In êén voorbeeld werd een laminaat vervaardigd uit een 8004329 - 3 - eerste vel van geknoopt, geexpandeerd polyetheen met een dikte van 5 mm en een vel dichtheid van 90 kg/m en een tweede vel van geknoopt, geexpandeerd polyetheen met een dikte van 3 5 mm met een veldichtheid van 30 kg/m . De vellen werden sa-5 mengebonden door middel van vlamlassen zodanig dat daartussen werd ingevangen een niet-geexpandeerd polyetheen maas van hoge dichtheid zoals verkrijgbaar is bij Netlon Ltd,, als type CE131, Het polyetheen ter vervaardiging van het gaas had een dichtheid van 0,954, een smeltstroomindex van 0,2 10 en het gaas had een nominale dikte van 3 mm.It is desirable that the knotted expanded polyolefin sheet be made of low density polyethylene, high density polyethylene, polypropylene or a mixture of these materials. In one example, a laminate was made from a 8004329-3 first sheet of knotted, expanded polyethylene with a thickness of 5 mm and a sheet density of 90 kg / m and a second sheet of knotted, expanded polyethylene with a thickness of 3.5 mm with a field density of 30 kg / m. The sheets were bonded together by flame welding such as to entrap a non-expanded high density polyethylene mesh available from Netlon Ltd, as type CE131. The polyethylene for fabricating the mesh had a density of 0.954, a melt flow index of 0.2 and the mesh had a nominal thickness of 3 mm.

Het ontstane laminaat was onder invloed van warmte vormbaar (bij voorbeeld door vormingmet behulp van vacuum), half-star en had een grotere verhouding stijfheid/gewicht dan conventioneel verknoopt, geexpandeerd polyetheen en an-15 dere bekende materialen voor het voeren van daken (met hars geïmpregneerde glasvezel en geperst vilt, etc,). Aldus kon het laminaat gemakkelijk onder invloed van vacuum worden gevormd tot een dak-voering die monteerbaar was in de chauffeurscabine van een vracht wagen door het onder invloed 20 van druk in te passen.The resulting laminate was heat moldable (e.g., vacuum forming), semi-rigid, and had a greater stiffness / weight ratio than conventionally cross-linked expanded polyethylene and other known roofing materials (with resin impregnated fiberglass and pressed felt, etc,). Thus, the laminate could easily be formed under the influence of vacuum into a roof liner mountable in the driver's cab of a truck by applying it under the influence of pressure.

Het dient duidelijk te zijn dat, hoewel het laminaat uit het bovenstaande voorbeeld is samengesteld uit slechts ëên enkele laag van een maas, die is ingevangen tussen twee verknoopte, geexpandeerde polyalkeenvellen, het in sommige 25 toepassingen wenselijk is twee of meer maaslagen te lamineren tussen drie of meer verknoopte geexpandeerde polyalkeenvellen. Bovendien dient duidelijk te zijn, dat een oppervlak-afwerkende laag zou kunnen worden aangebracht op ëën of meer van de buitenoppervlakken van het laminaat van bovengenoemd 30 voorbeeld ter verbetering van het uitwendig voorkomen daarvan. Geschikte oppervlak-afwerkende lagen omvatten synthetische weefsels zoals geborsteld nylon, en thermoplastmaterialen zoals polyvinyl chloride en ABS. Deze materialen kunnen goed onder invloed van warmte of door aanhechting worden gelami-35 neerd voor vorming van de composiet in zijn vereiste afgewerkte Vorm.It should be understood that while the laminate of the above example is composed of only a single layer of a mesh trapped between two cross-linked expanded polyolefin sheets, it is desirable in some applications to laminate two or more mesh layers between three or more cross-linked expanded polyolefin sheets. In addition, it should be understood that a surface finishing layer could be applied to one or more of the outer surfaces of the laminate of the above example to improve its external appearance. Suitable surface finishes include synthetic fabrics such as brushed nylon, and thermoplastic materials such as polyvinyl chloride and ABS. These materials are readily laminated under heat or adhesion to form the composite in its required finished form.

Het dient duidelijk te zijn dat het laminaat uit het bovengenoemde voorbeeld in de vorm van een rol voor omzetting op aut; omatische, onder invloed van warmtevormende, appa-40 rat uur.- 8004329 - 4 -It should be understood that the laminate of the above example is in the form of a roll for conversion to aut; omatic, under the influence of heat-forming, appa-40 rat hours.- 8004329 - 4 -

Bovendien dient duidelijk te zijn, dat het nut van het bovenbeschreven laminaat niet is beperkt tot de vervaardiging van dak-voeringenvoor voertuigen en het zou bij voorbeeld kunnen worden gebruikt bij de vervaardiging van bagage (koffers) 5 of andere onder invloed van warmte gevormde producten die een grote verhouding stijfheid/gewicht vereisen.In addition, it should be understood that the utility of the above-described laminate is not limited to the manufacture of vehicle roof linings and could be used, for example, in the manufacture of luggage (suitcases) or other heat-molded products which require a high stiffness to weight ratio.

-Conclusies- 800 43 29-Conclusions- 800 43 29

Claims

1. Cross-linked, expanded polyolefin-containing laminate, characterized in that two sheets of expanded polyolefin are provided, each of which has a density of 25-250 kg / m and is bound together with a stabilizing mesh in between.

Laminate according to claim 1, characterized in that the stabilizing mesh has a thickness of less than 5 mm,

Laminate according to claim 1 or 2, characterized in that the stabilizing mesh is formed from thermoplastic material, such as high or low density polyethylene, polypropylene or nylon.

Laminate according to claim 1, 2 or 3, characterized in that each sheet of the cross-linked expanded polyolefin is prepared from low-density polyethylene, polypropylene or a mixture of these materials.

Laminate according to one or more of the preceding claims, characterized in that each sheet of the knotted expanded polyolefin has a thickness of up to 12 mm, preferably between 2 and 10 mm.

Laminate according to one or more of the preceding claims, characterized in that the expanded polyolefin sheets are heat-sealed.

Laminate according to one or more of the preceding claims, characterized in that each sheet of the cross-linked expanded polyolefin has a density of 25-90 3 kg / m.

8. Products as described in the description and / or examples. n n n i 3 2 9