NL7904344A

NL7904344A - Inrichting voor het dwars op de lengterichting daarvan aanbrengen van profielgroeven in een kleistreng.

Info

Publication number: NL7904344A
Application number: NL7904344A
Authority: NL
Original assignee: Willy Maschf Ag Georg
Priority date: 1978-07-03
Filing date: 1979-06-01
Publication date: 1980-01-07
Also published as: GB2024093A; DE2832167C3; BE877371A; GB2024093B; DE7819889U1; FR2437272A1; DE2832167B2; DE2832167A1

Description

Λ ' j *

Georg Willy A.-G. Maschinenfabrik, te Domat/Ems, Zwitserland

Inrichting voor het dwars op de lengterichting daarvan aanbrengen van profielgroeven in een kleistreng.

De uitvinding heeft betrekking'op een inrichting overeenkomstig de aanhef van de conclusie 1.

Een inrichting van de in de aanhef genoemde soort is bijvoorbeeld bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 3.^61.196. Bij deze 5 inrichting zijn twee in een raam aangebrachte rijen profielrollen aanwezig, waarbij het raam bestaat uit een snijraam met twee draden. Het snijraam is vast aangebracht boven een heftafel op een zodanige hoogte, dat de vanaf een oplegtaf el door middel van een schuif dwars op de heftafel geschoven kleistreng door middel van een eerste rij van de profielrollen aan zijn 10 bovenzijde wordt geprofileerd. De kleistreng moet dan nauwkeurig onder het snijraam worden geplaatst. Bij het opheffen van de heftafel en de beweging van de kleistreng door het snijraam, profileren de twee rijen profielrollen de voor- en achterzijde van de kleistreng. Wanneer de heftafel zijn bovenste, boven het snijraam liggende stand heeft bereikt, die een andere schuif 15 voor het dwars op zijn lengterichting vanaf de heftafel op een afvoertrans-porteur schuiven van de kleistreng. Afgezien van het feit, dat voor het profileren van drie zijden van de kleistreng twee rijen profielrollen nodig zijn, en de onderzijde niet kan worden geprofileerd, heeft deze inrichting een zeer ingewikkelde bouw. Zo zijn drie transportinrichtingen nodig, te 20 weten twee schuiven en een heftafel, waarbij voor het richten van de kleistreng op de heftafel nog een uitdrukbare schuif nodig is, die als aanslag dient voor de op de heftafel te brengen kleistreng.

Het is de opgave van de uitvinding een inrichting van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, die niet alleen het profileren 25 van de kleistreng aan drie zijden mogelijk maakt door middel,: van een rij van de profielrollen, maar bovendien een bijzonder eenvoudige bouw heeft.

7904344 f 2

Deze opgave wordt opgelost door het onderscheidende kenmerk van de conclusie 1.

Doordat de rij profielrollen tussen twee opleggingen voor de kleistreng is aangebracht en dwars op de bewegingsrichting van de klei-5 streng uit een eerste in een tweede stand op en neer beweegbaar is, waar bij de rij profielrollen eerst de voorzijde van de kleistreng profileert, aansluitend bij het bewegen van de kleistreng door het raam, de bovenzijde profileert van de kleistreng en tenslotte aan het einde van bewegen, de achterzijde profileert van de kleistreng, is een bijzonder eenvoudige into richting verschaft, omdat met een rij profielrollen drie zijden van de kleistreng kunnen worden geprofileerd, en een vérandering van de bwegings-richting van de kleistreng voor het profileren niet nodig is. Dienovereenkomstig is een enkele transportinrichting in een bewegingsrichting van de kleistreng voldoende.

15 Een uitvoering volgens conclusie 2 ist bijzonder voorde lig, omdat het zodoende op de eenvoudigste wijze mogelijk is om samen met de bovenzijde ook de onderzijde van de kleistreng te profileren.

De transportinrichting kan bijvoorbeeld zijn gevormd, doordat de opleggingen van de kleistreng, waartussen het raam is aangebracht, 20 zijn uitgevoerd als transportinrichtingen, bijvoorbeeld transportbanden of transportrollen. Van voordeel is echter de transportinrichting overeenkomstig conclusie 3 uit te voeren, omdat dit een gelijkmatige krachtaangrij-ping mogelijk maakt.

De onderhavige inrichting is in het bijzonder geschikt om 25 stroom op van een snijinrichting te worden geplaatst, waarin de kleistreng langs de profielgroeven wordt.; gesneden.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin: de fig. 1-5 zijaanzichten zijn van de inrichting in ver-30 schillende werkfasen, en fig. 6 een bovenaanzicht is van de inrichting volgens fig. 5,

De figuren tonen een inrichting voor het aanbrengen van profielgroeven 1 in een kleistreng 2 dwars op de lengterichting daarvan.

35 Hiervoor bevat de inrichting een eerste oplegging 3 en een tweede oplegging 790 4 3 44 3 Λ >» ·# k voor de kleistreng 2, waarbij tussen de opleggingen een raam 5 is aangebracht, dat twee rijen 6 en 7 met profielrollen 8 heeft. Het raam is door middel van een aandrijfinrichting 9 vanuit een in de fig. 1 en 2 weergegeven eerste stand in een in de fig. 3 en 4 weergegeven tweede stand en weer 5 terug in de in fig. 5 weergegeven eerste stand, beweegbaar. Een transport inrichting 10 dient voor het gestuurd bewegen van de kleistreng 2 vanaf de eerste oplegging 3 door het raam 5 op de tweede oplegging 4, zoals hierna gedetailleerder wordt uiteengezet. Een niet nader weergegera stuurinrichting, die bijvoorbeeld mechanische of elktro-optische eindschakelaars heeft, jq dient voor het sturen van de beweging van de transportinrichting.

De opleggingen 3 en 4 kunnen eenvoudige tafels zijn, waarover de kleistreng wordt geschoven. Bij het weergegeven uitvoeringsvoor-beeld bestaat de eerste oplegging 3 uit evenwijdig aan de lengterichting van de kleistreng gerichte rollen 11. De tweede oplegging 4 wordt gevormd 15 door een transportband 12.

De transportinrichting 10 bestaat uit een schuif 13, die dwars op de lengterichting van de kleistreng 2 uitdrukbaar en intrekbaar is.

Voor het aandrijven van de schuif kan een zuiger/cilindersamenstel, een kruk- of excenterdrijfwerk, een spilaandrijving en dergelijke dienen.

20 De inrichting is als volgt werkzaam.

De op de eerste oplegging 3 op een niet nader weergegeven wijze aankomende kleistreng 2 (fig. 1) wordt door middel van de transportinrichting 10 eerst zodanig ver dwars op zijn lengterichting getransporteerd, dat de voorzijde 14 van de kleistreng in het werkbereik komt van 25 de bovenste rij 6 van de profielrollen 8. Het raam 5 van de profielrollen 8 bevindt zich hierbij nog in zijn eerste stand (fig. 2). Dan wordt het raam 5 in zijn tweede stand bewogen, dat wil zeggen opgeheven, waarbij de bovenste rij 6 van de profielrollen 8 de voorzijde 14 van de kleistreng profileert. In de tweede stand van het raam 5 (fig. 3) hebben de eerste 30 rij 6 en de tweede rij 7 van de profielrollen een stand, waarin zij tegenover de bovenzijde 15 en de onderzijde 16 van de kleistreng 2 liggen. De transportinrichting 10 beweegt dan de kleistreng 2 door het raam 5 tot op de tweede oplegging 4, waarbij de bovenste rij 6 en de onderste rij 7 van de profielrollen de bovenzijde 15 en de onderzijde 16 van de kleistreng 35 2 profileren. De kleistreng 2 wordt in een zodanige stand gehouden, dat de 790 43 44

Claims

1. Inrichting voor het dwars op zijn lengterichting aan brengen van profielgroeven in een kleistreng, welke inrichting is voorzien van althans een rij profielrollen voor het profileren van twee op elkaar aansluitende zijden van de kleistreng, en van een transportinrichting voor het gestuurd bewegen van de kleistreng dwars op de lenteriehting en met 20 betrekking tot de profielrollen, met het kenmerk, dat de rij (6) van de profielrollen (8) is aangebracht tussen twee opleggingen (3,¾) voor de kleistreng (2) en dwars op de bewegingsrichting van de kleistreng uit een eerste stand in een tweede stand op :en neer beweegbaar is, waarbij de rij van de profielrollen gedurende de beweging daarvan uit de eerste in de 25 tweede stand, de voorzijde (1¾) van de kleistreng profileert, in de tweede stand gedurende de beweging van de kleistreng onder de rij van de profielrollen door, de bovenzijde (15) en gedurende de beweging van de rij van de profielrollen uit de tweede stand in de eerste, de achterzijde (17), en een met de transportinrichting (10) gekoppelde stuurinrichting is aange-30 braöht voor het houden van de kleistreng met zijn voorzijde of achterzijde tegen de rij van de profielrollen.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat onder de rij van de profielrollen een tweede rij (7) aanwezig is, waarbij de rijen (6,7) van de profielrollen in een op en neer beweegbaar raam (5) 35 zijn aangebracht en bij voorkeur voor wat betreft de onderlinge afstand 790 4344 » instelbaar zijn, een en ander zodanig dat de tveede rij (7) van ^-e Pro~ fielrollen in de tweede stand samenwerkt met de onderzijde 06) van de kleistreng (2).

3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2.met het kenmerkt 5 dat de transportinrichting {10) een op de achterzijde (17) van de klei streng (2) aangrijpende schuif (13) heeft. U. Inrichting in hoofdzaak zoals in de beschrijving beschreven en in de tekening weergegeven. 790 43 44