NL2031481B1 - Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand - Google Patents

Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand Download PDF

Info

Publication number
NL2031481B1
NL2031481B1 NL2031481A NL2031481A NL2031481B1 NL 2031481 B1 NL2031481 B1 NL 2031481B1 NL 2031481 A NL2031481 A NL 2031481A NL 2031481 A NL2031481 A NL 2031481A NL 2031481 B1 NL2031481 B1 NL 2031481B1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
attachment
designed
filling port
attachment according
gas pressure
Prior art date
Application number
NL2031481A
Other languages
English (en)
Inventor
Arnoldus Antonius Adams Ralf
Coenraad Huijding Eric
Johannes Bernardus Wijnans Hendricus
Original Assignee
Total Safety Solutions B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Total Safety Solutions B V filed Critical Total Safety Solutions B V
Priority to NL2031481A priority Critical patent/NL2031481B1/nl
Priority to PCT/NL2023/050045 priority patent/WO2023191613A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2031481B1 publication Critical patent/NL2031481B1/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/12—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures
    • F17C13/123—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures for gas bottles, cylinders or reservoirs for tank vehicles or for railway tank wagons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/75—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using propulsion power supplied by both fuel cells and batteries
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/058—Size portable (<30 l)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/037—Quick connecting means, e.g. couplings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0107—Single phase
    • F17C2223/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/036—Very high pressure (>80 bar)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/032—Control means using computers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/034—Control means using wireless transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/03—Control means
    • F17C2250/036—Control means using alarms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0447—Composition; Humidity
    • F17C2250/0452—Concentration of a product
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0478—Position or presence
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/04—Reducing risks and environmental impact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/04—Reducing risks and environmental impact
    • F17C2260/042—Reducing risk of explosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/04—Effects achieved by gas storage or gas handling using an independent energy source, e.g. battery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0184—Fuel cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/07—Applications for household use
    • F17C2270/0736—Capsules, e.g. CO2

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

Een opzetstuk voor een waterstofbrandstof vulpoort van een voertuig, zoals uitgevoerd volgens de bekende SAE J2799 5 internationale voertuigstandaard, waarbij het opzetstuk onverenigbaar is uitgevoerd met het toevoeren van waterstof aan het voertuig, en een met de vulpoort koppelbaar mondstuk en een uitstekend handvat omvat, en ten minste een van de volgende kenmerken: 10 i) een magnetisch element; ii) een vergrendelinrichting om omkeerbaar te vergrendelen op een deel van de vulpoort.

Description

Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand
De uitvinding ziet op een opzetstuk, ook wel een connector, voor waterstof vulpoorten aan voertuigen die op waterstof rijden. Dergelijke vulpoorten zijn in Europa ten minste deels gestandaardiseerd en volgen vaak de zogeheten SAE standaard
J2799 voor veiligheid. Omdat waterstof vele malen vluchtiger is dan de gebruikelijke brandstoffen en op vele male hogere drukken wordt aangevoerd bij tanken dan LNG en LPG zijn waterstofvoertuigen uitgevoerd om zichzelf automatisch tegen auto-locomotie te beveiligen. Dat wil zeggen dat wanneer een voertuig detecteert dat deze gekoppeld is met een vulpistool voor de toelevering van waterstof dat deze automatisch zijn remmen activeert, het voertuig in parkeerstand dan wel in zijn neutraal zet, en/of de motor van het voertuig uitschakelt. Bij ongelukken op de weg kan het zo zijn dat door beschadigingen waterstof toch de motor in lekt. De verbrandingsmotor is meestal, met nadruk op meestal, uitgevoerd als een elektrochemische cel in plaats van een meer conventionele verbrandingsmotor met zuigers en verbrandingskamers. In de elektrochemische cel wordt waterstof geoxideerd om elektrische energie op te weken. Deze wordt dan weer gebruikt om een elektrische motor te voeden.
Bij een verkeersongeval zijn waterstofvoertuigen bijzonder ontvlambaar, ook is het niet altijd duidelijk hoorbaar voor hulpdiensten of de elektrische motor en dus het voertuig uitgeschakeld is. Het uitzetten van het voertuig wordt meestal ook vergeten, omdat de bestuurder na een ongeval vaak emotioneel is, dan wel gewond. Momenteel zijn hulpdienstmedewerkers vaak genoodzaakt om zelf de cabine van het voertuig te betreden, ook wanneer deze beschadigd is. Echter, omdat er veel verschillende type voertuigen zijn is het niet altijd meteen duidelijk voor de hulpdiensten ter plekke dat het voertuig met zekerheid is uitgeschakeld.
Er is derhalve een noodzaak om een elektrisch voertuig van buitenaf met een simpele handeling te beveiligen tegen wegrijden. Derhalve voorziet de onderhavige aanvrage in een eerste aspect van de uitvinding, welk een opzetstuk is volgens
- 2 = conclusie 1 voorzien voor een waterstofbrandstof vulpoort.
Dergelijke vulpoorten zijn op de markt en uitvoeringen volgen de zogeheten SAE Standaard J2799. Onder onverenigbaar zijn uitgevoerd met het toevoeren van waterstof aan het voertuig moet men verstaan dat het opzetstuk niet dient als vulpistool in de traditionele zin en dus expliciet niet is uitgevoerd om waterstof onder vuldrukken aan de vulpoort aan te leveren.
Bekende vuldrukken beginnen vanaf 300 bar.
Het opzetstuk kan zijn uitgevoerd volgens conclusie 2 om juiste en veilige aankoppeling van het opzetstuk te bevestigen aan de gebruiker, zonder dat deze binnen het voertuig hoeft te kijken. Dit is vooral voordelig wanneer men hiertoe verhinderd zou zijn, zoals mogelijk na een ongeval.
Sommige voertuigen kunnen na beschadiging verhinderd zijn van het detecteren van een magneet bij de vulpoort. Echter, omdat waterstof zo ontvlambaar is zijn er vaak extra veiligheidsmaatregelen voorzien. zo activeren waterstofvoertuigen ook automatisch beveiligingsmiddelen wanneer zij een gasdruk detecteren op de vulpoort die boven de atmosferische druk ligt op zee niveau, 1 atm, ook wel hoger dan 1,01325 bar. Meestal ligt de drempel voor activering op enkele tientallen bar om accidentele activering te voorkomen. Hiertoe kan het voertuig voorzien zijn van het kenmerk volgens conclusie 3. Tevens kan het kenmerk volgens conclusie 3 dienen om de vergrendeling van het opzetstuk te testen. Alleen bij correcte vergrendeling zal de verbinding tussen opzetstuk en vulpoort gasdicht zijn ten opzichte van de omgeving. De gebruiker kan met gasdrukcircuit testen of het systeem ook echt gasdicht is. Zo nee, dan zal deze een his horen of gas onder druk kunnen horen ontsnappen. De gebruiker kan de het opzetstuk van de vulpoort ontkoppelen en de vergrendeling nogmaals overnieuw proberen. In noodsituaties zijn er vaak luide omgevingsgeluiden waardoor men niet altijd kan bepalen of de aansluiting tussen opzetstuk en vulpoort correct is. De kenmerken volgens conclusie 4 bieden hier dan verdere uitkomst. Kleine vervangbare CO2 cartridge, of slagroom cartridges, zouden gebruikt kunnen worden om snel en kort de druk op de vulpoort te verhogen tot ruim boven de atmosferische druk. Dit maakt het systeem gemakkelijk en licht in gebruik. Zie de kenmerken volgens conclusie 5.
- 3 =
Het mondstuk is veelal gevormd als een metalen rok met rubberen sluitelementen. Hierin kan een magneet element voorzien worden op een vooraf bepaalde positie. Een opzetstuk met het kenmerk volgens conclusie 6 heeft echter het voordeel dat hierdoor de rotatie van het opzetstuk om de lengteas geen rol meer speelt in detectie. Hierdoor wordt het opzetstuk ‘plug & forget’. Alternatief, voor verbeterde actieve controle over de automatische beveiligingsmiddelen van het voertuig kan het opzetstuk met de kenmerken van volgens conclusie 7 bevatten.
Daar waar de vulpoort SAE standaard J2799 volgt zal deze zijn uitgevoerd om infrarood te communiceren met het vulpistool van het tankstation. Indien er een onjuiste bevestiging is, dan communiceert de vulpoort deze informatie met haar infrarood zender. Eventueel kan het opzetstuk zijn uitgevoerd om dergelijke infrarood signalen op te vangen en te verwerken bijvoorbeeld om dit aan een gebruiker te communiceren. Dit kan via lampjes aan het opzetstuk, zoals volgens de kenmerken van conclusie 8, maar dit laatste is niet noodzakelijk. Eventueel kan het opzetstuk ook gewoon de informatie doorsturen aan een aangekoppelde human interface, zoals bij uitvoering met kenmerken volgens conclusie 9. Het kenmerk dat het opzetstuk een infrarood ontvanger kan hebben is dus niet onlosmakelijk verbonden met enige implementatie op basis van lichtsignaleringen met lampjes aan het opzetstuk.
Voordeligerwijs is het opzetstuk uitgevoerd om gewoon alle sensorinformatie, zoals vergrendeling, gasdruk en infraroodsignalen door te spelen aan een user interface, ook wel human interface. Eventueel kan er een scherm voorzien zijn op het opzetstuk waar alles af te lezen valt, maar om de plug compact en robuust te houden is het beter dat deze human interface op afstand gekoppeld is met het opzetstuk. Men moet dan denken aan een telefoon, tablet of laptop met een app, die via bluetooth of op andere manier koppelt met het opzetstuk.
Kenmerken volgens conclusie 9, 10 en 11 zijn dus vrij voordelig in dat men op afstand ook kan vernemen dat het voertuig gekoppeld is, en in het geval van infrarood dat het voertuig terugkoppelt dat het een aankoppeling herkent. Hierdoor kan de gebruiker op veilige afstand inspecteren of het voertuig nog steeds tegen wegrijden beveiligd is. Eventueel kan de human interface ook een waarschuwingssignaal afgeven wanneer dergelijke koppeling faalt of wegvalt. Hiertoe kan een systeem voorzien zijn volgens conclusie 13.
Waterstofvoertuigen maken vaak ook gebruik van lithium- batterijen die gevoed worden door de elektrochemische cel. Het in sommige gevallen, zoals bij hybride voertuigen is het ook mogelijk om deze batterijen apart op te laden. Ook tijdens dergelijk elektrisch laden is het waterstofvoertuig uitgevoerd om zichzelf automatisch te beveiligen tegen auto-locomotie, maar dan bij detectie van aansluiting op de elektrische laadpoort.
Eventueel kan het opzetstuk daarom ook zijn uitgevoerd volgens de kenmerken van conclusie 12. Een voorbeeld van een blinde stekker is bekent van https://web.archive.org/web/20220311201211/https://www.totalsa fetysolutions.nl/.

Claims (13)

— 5 = CONCLUSIES
1. Een opzetstuk voor een waterstofbrandstof vulpoort van een voertuig, zoals uitgevoerd volgens de bekende SAE J2790 internationale voertuigstandaard, waarbij het opzetstuk onverenigbaar is uitgevoerd met het toevoeren van waterstof aan het voertuig, en een met de vulpoort koppelbaar mondstuk (2) en een uitstekend handvat omvat, en ten minste één van de volgende kenmerken: i) een magnetisch element; ii) een vergrendelinrichting om omkeerbaar te vergrendelen op een deel van de vulpoort.
2. Het opzetstuk volgens conclusie 1, omvattende ten minste kenmerk ii} een batterij en verlichtingscircuit met ten minste één lampje, bijvoorbeeld een LED, en waarbij het circuit een sensor, zoals een schakelaar, omvat die reageert op de vergrendeling van het opzetstuk, waarbij het circuit zo is uitgevoerd dat het lampje oplicht of verandert naar een bevestigende kleur, zoals groen, bij vergrendeling.
3. Het opzetstuk volgens conclusie 1 of 2, omvattende ten minste kenmerk ii) en een gasdrukcircuit voor het verschaffen van een boven-atmosferische gasdruk aan de vulpoort, waarbij optioneel een handmatig bedienbare schakelaar is voorzien aan een buitenzijde van het opzetstuk, zoals aan het handvat, voor het activeren van het gasdrukcircuit.
4. Het opzetstuk volgens conclusie 2 en 3, omvattende een druksensor geassocieerd met het verlichtingscircuit voor het meten van de gasdruk op de vulpoort, en waarbij het verlichtingscircuit zo is uitgevoerd dat het ten minste ene lampje alleen oplicht of verandert naar een bevestigende kleur, zoals groen, wanneer, in gebruik, ook de gemeten gasdruk hoger is dan een vooraf bepaalde waarde.
5. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 1-4, waarbij het gasdrukcircuit is voorzien van een vervangbare of hervulbare gasdrukcartridge, zoals een CO2 cartridge, of een compressor.
6. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 1-4, omvattende ten minste kenmerk 1), waarbij het magnetische element is uitgevoerd als een permanente magneetring opgenomen in het mondstuk of uitgevoerd rondom het mondstuk.
7. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 1-6, omvattende ten minste kenmerk 1), waarbij het magnetische element is uitgevoerd als een elektromagneet, waarbij een spoel van de elektromagneet is opgenomen in het mondstuk of uitgevoerd rondom het mondstuk.
8. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 1-6, omvattende een infrarood ontvanger voor het ontvangen van infrarood signalen van de vulpoort, en om op basis van informatie uit deze signalen, het oplichten van het lampje of het veranderen van kleur te beïnvloeden.
9. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 2, of 3-8 voor zover afhankelijk van conclusie 2, uitgevoerd met een communicatie-inrichting, zoals een zender-ontvanger van het type WiFi, Bluetooth, of een van telefoonnetwerken 2G, 3G, 4G of 5G, waarbij het opzetstuk is uitgevoerd om communicatief te koppelen met een human interface op afstand, zoals een telefoon, tablet, laptop, voor het doorsturen van informatie over de koppeltoestand van het opzetstuk.
10. Het opzetstuk volgens conclusie 9 en 4, waarbij het opzetstuk tevens is uitgevoerd voor het doorsturen van informatie over de gasdruk op de vulpoort.
11. Het opzetstuk volgens conclusie 9 of 10, omvattende een infrarood ontvanger voor het ontvangen van infrarood signalen van de vulpoort, waarbij het opzetstuk tevens is uitgevoerd om informatie uit ontvangen signalen door te sturen aan de human interface.
12. Het opzetstuk volgens één van de conclusies 1-11, waarbij het opzetstuk is uitgevoerd als een adapter voor een blinde stekker voor de laadpoort van een elektrisch voertuig, of waarbij het opzetstuk aan een distaal einde is uitgevoerd om aan te sluiten op de laadpoort van een elektrisch voertuig.
13. Een systeem van een opzetstuk volgens één van de conclusies 9-12, een human interface, uitgevoerd om, in gebruik, doorgestuurde informatie op een display aan de gebruiker te tonen, en om een audio en/of visueel waarschuwingssignaal af te geven wanneer de doorgestuurde informatie indicatief is van een incorrecte aankoppeling.
NL2031481A 2022-04-01 2022-04-01 Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand NL2031481B1 (nl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2031481A NL2031481B1 (nl) 2022-04-01 2022-04-01 Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand
PCT/NL2023/050045 WO2023191613A1 (en) 2022-04-01 2023-02-01 A safety plug for hydrogen vehicles and a system of such a plug and a remote interface

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2031481A NL2031481B1 (nl) 2022-04-01 2022-04-01 Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2031481B1 true NL2031481B1 (nl) 2023-10-25

Family

ID=85221887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2031481A NL2031481B1 (nl) 2022-04-01 2022-04-01 Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand

Country Status (2)

Country Link
NL (1) NL2031481B1 (nl)
WO (1) WO2023191613A1 (nl)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007029715A1 (de) * 2007-06-27 2009-01-08 Daimler Ag Sicherheitsvorrichtung für ein mit einem Brennstoffzellensystem betriebenes Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Sicherheitsvorrichtung
DE102014205712A1 (de) * 2014-03-27 2015-10-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System zur Speicherung eines unter Druck stehenden Gases sowie Verfahren zum Entleeren eines Speicherbehälters für ein unter Druck stehendes Gas
DE102016217028A1 (de) * 2016-09-07 2018-03-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Sicherheitssystem für einen Druckbehälter eines Fahrzeugs
DE102017209000A1 (de) * 2017-05-29 2018-11-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Druckbehältersystem für ein Fahrzeug
NL2026665B1 (nl) 2020-10-13 2022-06-08 Arnoldus Antonius Adams Ralf Laadpoortstekker voor een elektrisch voertuig en werkwijze voor het beveiligen van een voertuig tegen wegrijden
CN112549968A (zh) * 2020-12-07 2021-03-26 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢能汽车高压安全控制系统和控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2023191613A1 (en) 2023-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104375634B (zh) 具有磁传感器的用于车辆能量存储装置的入口系统
US10017066B2 (en) Method and system for connecting/disconnecting an electric vehicle to/from a charging terminal
US8649928B2 (en) Plug-in electric vehicle interlock
CN111873787A (zh) 一种汽车智能燃油防盗系统及汽车
US6894625B1 (en) Service vehicle attachment warning apparatus
NL2031481B1 (nl) Een veiligheidsplug voor waterstofvoertuigen en systeem van plug en interface op afstand
CN109455165A (zh) 一种卡车燃油和蓄电池防盗系统
CN211710782U (zh) 一种货车油箱防偷油报警系统
CN106799990A (zh) 车辆及其控制方法
CN116368025A (zh) 用于电动车辆的充电端口插塞和用于防止车辆驶离的方法
EP2727213B1 (fr) Borne de charge pour vehicule electrique, station et systeme mettant en oeuvre une telle borne
CN103101477A (zh) 机车意外事故自动警示求助安全管理系统
CN105389868A (zh) 一种具有录像报警功能的指纹防盗锁
CN210897865U (zh) 具备声光导引功能的obd车上诊断计算机插头与插座
KR102088059B1 (ko) 시거 전원을 이용한 obd 데이터 전송 장치
CN201432639Y (zh) 柴油车防盗报警系统
CN209962387U (zh) 一种车载智能装置
CN210191153U (zh) 一种基于多目标视频跟踪的油箱防盗系统
CN214647942U (zh) 一种智能幼儿被困车内的安全报警设备
CN201035758Y (zh) 长途客车载况远程监控装置
CN212267385U (zh) 一种防止儿童遗忘车内的提醒系统及车辆
KR100637845B1 (ko) 열차후부감시장치 및 그 제어방법
JP2014021958A (ja) 車両の緊急事故発生時の発信装置
KR100331352B1 (ko) 열차후부감지장치 및 그 제어방법
CN113256949B (zh) 一种联动触发控制信号的方法及系统