NL2003580C2 - Vasthoudinrichting voor goederen voor toepassing op een transportvoertuig. - Google Patents

Description

Vasthoudinrichting voor goederen voor toepassing op een transportvoertuig BESCHRIJVING: 5

Gebied van de uitvinding

De uitvinding heeft betrekking op een vasthoudinrichting voor goederen voor toepassing op een van een laadoppervlak voorzien transportvoertuig, in het 10 bij zonder een palletwagen.

Stand van de techniek

Nadeel van het verplaatsen van goederen met een transportvoertuig is dat 15 bij een hoge lading de kans aanwezig is dat deze omvalt.

Samenvatting van de uitvinding

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een vasthoudinrichting 20 voor een transportvoertuig waarbij de lading niet van het laadoppervlak af kan vallen. Hiertoe is de vasthoudinrichting volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de vasthoudinrichting een geleiding omvat die in een in hoofdzaak verticale richting op het transportvoertuig gemonteerd kan worden, alsmede een langs de geleiding verplaatsbare slede waaraan een drager is bevestigd die na montage van de vasthoudinrichting op het 25 transportvoertuig boven het laadoppervlak aanwezig is en waaraan zich een aantal vasthoudelementen bevinden die ieder afzonderlijk door de drager gedragen worden en die in een in hoofdzaak verticale richting ten opzichte van de drager vrij verplaatsbaar zijn tussen twee uiterste standen en door de drager tegen verdraaiing om een horizontale as geblokkeerd zijn. Nadat goederen op een laadoppervlak van een transportvoertuig 30 zijn geplaatst, wordt de drager tot vlak boven de bovenzijde van de goederen gebracht waarbij ten minste een aantal van de vasthoudelementen in contact komen met de lading en door de neergaande beweging van de drager ten opzichte van de drager verplaatsen. De lading wordt hierbij dus aan de bovenzijde in zijdelingse richting vastgehouden door vasthoudelementen die op de lading rusten of tussen delen van de lading steken. De 2 lading wordt niet in horizontale richting geklemd waardoor de kans op beschadigen gereduceerd wordt.

Een uitvoeringsvorm van de vasthoudinrichting volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de drager is voorzien van een plaat die zich tijdens gebruik in een 5 in hoofdzaak horizontale richting uitstrekt en boven het laadoppervlak aanwezig is, waarbij de vasthoudelementen zich in hoofdzaak vanaf de plaat naar beneden toe uitstrekken.

Een verdere uitvoeringsvorm van de vasthoudinrichting volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de plaat is voorzien van een aantal koppelmiddelen 10 die elk met een vasthoudelement zijn gekoppeld.

Bij voorkeur is de plaat voorzien van gaten die de koppelmiddelen vormen, waarbij de vasthoudelementen elk zijn voorzien van een pen die door een van de gaten is gestoken en door het gat verschuifbaar is waarbij de pen geleid wordt door de begrenzingswand van de perforatie en door deze begrenzingswand tegen verdraaiing 15 om een horizontale as geblokkeerd wordt.

De vasthoudelementen zijn bij voorkeur gevormd door langwerpige, cilindrische noppen.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een transportvoertuig voorzien van een vasthoudinrichting voor goederen volgens de uitvinding.

20

Beknopte omschrijving van de tekeningen

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de vasthoudinrichting volgens 25 de uitvinding. Hierbij toont:

Figuur 1 een uitvoeringsvorm van de vasthoudinrichting in perspectief; en

Figuur 2 de in figuur 1 weergegeven vasthoudinrichting in zijaanzicht.

30 Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen

In de figuren 1 en 2 is een uitvoeringsvorm van de vasthoudinrichting voor een palletwagen volgens de uitvinding weergegeven in perspectief respectievelijk zijaanzicht. De vasthoudinrichting 1 heeft een geleiding 3 die in verticale of nagenoeg 3 verticale richting op de palletwagen gemonteerd dient te worden. De geleiding is gevormd door twee parallelle geleidingsprofïelen waarlangs een slede 5 verplaatsbaar is. Aan de slede is een drager 7 bevestigd die voorzien is van een geperforeerde plaat 9 voorzien van een horizontaal of nagenoeg horizontaal vlak aan de onderzijde. De 5 perforaties vormen koppelmiddelen via welke vasthoudelementen gevormd door cilindrische noppen 11 met de plaat zijn gekoppeld. De noppen 11 strekken zich in verticale richting vanaf het vlak naar beneden toe uit en zijn in verticale richting door de in de plaat aanwezige gaten verplaatsbaar.

De vasthoudinrichting 1 heeft voorts verplaatsingsmiddelen voor het 10 verplaatsen van de slede 5 langs de geleiding 3. Deze verplaatsingsmiddelen zijn gevormd door een hydraulische of pneumatische cilinder 13 die aan de geleiding 3 is bevestigd en een daarin beweegbare zuiger die aan de slede 5 is bevestigd.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de 15 tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Claims (6)

1. Vasthoudinrichting voor goederen voor toepassing op een van een laadoppervlak voorzien transportvoertuig, met het kenmerk, dat de vasthoudinrichting een geleiding omvat die in een in hoofdzaak verticale richting op het transportvoertuig 5 gemonteerd kan worden, alsmede een langs de geleiding verplaatsbare slede waaraan een drager is bevestigd die na montage van de vasthoudinrichting op het transportvoertuig boven het laadoppervlak aanwezig is en waaraan zich een aantal vasthoudelementen bevinden die ieder afzonderlijk door de drager gedragen worden en die in een in hoofdzaak verticale richting ten opzichte van de drager vrij verplaatsbaar 10 zijn tussen twee uiterste standen en door de drager tegen verdraaiing om een horizontale as geblokkeerd zijn.

2. Vasthoudinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de drager is voorzien van een plaat die zich tijdens gebruik in een in hoofdzaak horizontale richting uitstrekt en boven het laadoppervlak aanwezig is, waarbij de 15 vasthoudelementen zich in hoofdzaak vanaf de plaat naar beneden toe uitstrekken.

3. Vasthoudinrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de plaat is voorzien van een aantal koppelmiddelen die elk met een vasthoudelement zijn gekoppeld.

4. Vasthoudinrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de plaat is 20 voorzien van gaten die de koppelmiddelen vormen, waarbij de vasthoudelementen elk zijn voorzien van een pen die door een van de gaten is gestoken en door het gat verschuifbaar is waarbij de pen geleid wordt door de begrenzingswand van de perforatie en door deze begrenzingswand tegen verdraaiing om een horizontale as geblokkeerd wordt.

5. Vasthoudinrichting volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de vasthoudelementen langwerpige, cilindrische noppen zijn.

6. Transportvoertuig voorzien van een vasthoudinrichting voor goederen volgens één der voorgaande conclusies.